Uz šosejas no Bauskas līdz Grenctālei jauns aprīkojums drošības saliņām 21

Foto: Lauris Grigāns

Latvijas Valsts ceļi | 18.oktobris 2016 15:21

Astoņām drošības saliņām krustojumos uz autoceļa A7 Rīga–Bauska–Lietuvas robeža (Grenctāle) posmā no Bauskas līdz Grenctālei ir uzstādīts jauns aprīkojums.

Drošības saliņas šajā posmā tagad ir īpaši pamanāmas un aprīkotas ar sarkanbaltiem atstarojošajiem signālstabiņiem, kas ir izgatavoti no elastīga poliuretāna, kas arī trieciena rezultātā nedeformējas, bet atgriežas savā sākumstāvoklī.

Bauskas šoseja ir visnoslogotākā šoseja Latvijā ar intensīvu kravas transporta satiksmi, tāpēc tieši uz šīs šosejas ir uzlikts pirmais drošības saliņu aprīkojums. 

Visi komentāri

13 16 Atbildēt

Nu jā.Saliek stabiņus lai tā vietā uztaisītu platāku šoseju.

13 1 Atbildēt

Platāku šoseju ar visu pamatpīrāgu izmaksā oi-oi cik reižu dārgāk par stabiņiem.

Toties šāds aprīkojums ļauj cik necik droši un "pasargāti" veikt nogriešanos no šosejas pa kreisi.

Jo parasti tas viss ir kombinācijā ar CHA, kas liek pirms šīm saliņām atgriezties joslā.

Gan tiem, kas nogriežās droši, gan tiem, kuri izgriežas no mazāk svarīga ceļa risks saņemt kādu apdzinēju sānā purjnā krietni mazinās.

Salīdzinoši lēts, bet gana efektīvs risinājums "vairāku zaķu nošaušanai"!

1 0 Atbildēt

Lietuvā šis jau sen ir, un visi tur māk braukt un ir disciplinēti, tašu pie viņiem ir arī zīmes, pēc kāda attāluma būs nākamais šāds krustojums, lai tev uzsākot apdzīšanas manevru nav nepatīkams pārsteigums. Interesanti, pie mums arī šīs zīmes ir? nav sanācis uz to pusi braukt... :)

9 2 Atbildēt

Kas bus ziemaa..??

3 0 Atbildēt

Tieši tas pats, kas Lietuvā ik ziemu.

Tur šādi aprīkoti ir teju visi kustojumi uz E67 līdz pat Paņēvežu apvedceļa beigām un līdz Kauņai arīdzan...

0 1 Atbildēt

tad būs?

1 1 Atbildēt

Tad kāpēc tur vispār vajadzēja klāt dārgo asfaltu? Lieka naudes šķērdēšana.

0 0 Atbildēt

lai pēc nedēļas jau ir bedres un tā katru dienu jaunas un jaunas?? Tur tak smagie brauc!

2 0 Atbildēt

pārējas valstīs apkārt Latvijai jau sen šāds skats paverās. vismaz nebūs visādi gudrīši kas grib apsteigt.

1 1 Atbildēt

Tagad ikdienā braucot šo gabalu ar velosipēdu, īpaši drošāk nejūtos. Fūres brauc aizvien tuvāk un tuvāk..

4 1 Atbildēt

Gribi drošību - pieprasi no pašvaldības veloceļu.

Valst galvenās nozīmes autoceļš - tranzītceļš, Eiropas nozīmes starpvalstu ceļš...

Desmit velosipēdisti VS kravu tranzītplūsma - nebūsim naivi!

0 0 Atbildēt

Greiders parūpēsies par stabiņiem.

2 0 Atbildēt

nu ja stūrēs loši - tad jā...

0 2 Atbildēt

Interesanti,kā ziemā tīrīs šoseju....HA ???

1 3 Atbildēt

Es esmu pret šo saliņu norobežošanas veidu. Disciplīnu jāpanāk ar sodu bardzību, nevis šādi! Jo kļūdaina apdzīšanas manevra gadījumā var sanākt, ka kādam vairs nav kur sprukt!

5 0 Atbildēt

Ceļa zīmes ir domātas lai tās ievērotu,

Kaut kā LT, EE, FI, SE, PL tas strādā bez visiem sodiem.

Un pie katra krusta milici nenoliksi!

Ir jau profi, kuri ar kravinieku regulāri iesprūst zem Akmens tilta..., tiem nekādas zīmes un nekādi sodi nepalīdzēs

0 3 Atbildēt

Somijā un Zviedrijā neredzēju šādas saliņas. Arī Igaunijā neesmu ievērojis.

Smuki, bet ne mūsu klimatam

4 4 Atbildēt

Mani Lietuva šie stabiņi tracināja. Sāc apdzīt divas fūres un te saproti ka otru vairs nepaspēsi jo stabiņi jau tūvojās. Jālien bezkaunīgi starp fūrēm. Vispar pēdējos gados pēc ielu reorganizācījas braukt paliek sarežģītāk un neērtāk. Bet nu laikam jau vis tiek pakļauts drošībai. Jau tagad daudz kur esi spiests braukt aiz kārtējā gliemeža, jo apdzīšanas iespējas nav.

4 0 Atbildēt

BEIDZOT Latvijā arī kaut ko dara drošības labā uz ceļiem (Lietuvā jau labu laiku tā, un jūties drošāk uz ceļiem)

0 0 Atbildēt

Ir gadījies redzēt kā lietuvā polis ar fūri dzen citu fūri un divus vieglos pa pretējo pusi stabiņiem un nāk tieši virsū. Tiem stabiņiem ir gan plusi gan mīnusi. «+« lielāka drošība «-« tas,ka no saliņas līdz saliņai ir nelieli attālumi un ja kāds velkās pa priekšu nevar tikt garām un tad kad itkā varētu apdzīt ir vai nu nepārtrauktas līnijas vai pretimbraucošie.

0 0 Atbildēt

Un kāds tad ir oficiālais braukšanas ātrums Latvijā vispār un šajā ceļa posmā konkrēti? Vai jūs esat aizdomājušies kāpēc?

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Citi raksti

Izceltie raksti

Līdz 649 km, no 38 200 EUR - Audi A2 e-tron sagaidīsim šoruden

Vācijas autobūves uzņēmums gatavo jaunu kompaktu elektriskās piedziņas modeli, kas kļūs par zīmola pieejamāko elektroauto. Tā sākumcena būs 38 200 eiro, bet pasaules pirmizrāde paredzēta jau šā gada rudenī. Lasīt vairāk

Ekonomists: Ja augstas naftas cenas saglabāsies vairākus mēnešus, Baltijas valstis inflācijas spiedienu izjutīs spēcīgāk par eirozonu

Īstermiņā naftas cenu pieaugums neraisa lielas bažas par inflāciju Baltijā, bet, ja augstas cenas saglabāsies vairākus mēnešus, Baltijas valstis spiedienu izjutīs nedaudz spēcīgāk par eirozonu kopumā, aģentūrai LETA pauda bankas "Citadele" galvenais ekonomists Kārlis Purgailis. Lasīt vairāk

HeroCamper – kompakts bezceļu kemperis tiem, kuri dod priekšroku piedzīvojumiem (+ FOTO) 7

Dāņu ražotāja HeroCamper pieeja kempingam atšķiras no tradicionālajiem dzīvojamajiem treileriem. Tā vietā, lai piedāvātu maksimāli daudz komforta un sadzīves tehnikas, HeroCamper koncentrējas uz kompaktu, vieglu un izturīgu bezceļu piekabi, kas paredzēta aktīvai atpūtai un ceļojumiem. Lasīt vairāk

Seska ekipāža Igaunijas rallija kopvērtējumā zaudē vienu pozīciju; Latvijas fani uzmundrina Mārtiņu Sesku un Renāru Franci pirms starta WRC Delfi rallija Igaunijā (+ VIDEO)

Latvijas rallija pilots Mārtiņš Sesks un stūrmanis Renārs Francis sestdien pasaules rallija čempionāta (WRC) sezonas devītā posma - Igaunijas rallija - otrajā sacensību dienā pēc vēl četriem ātrumposmiem kopvērtējumā zaudēja vienu pozīciju un atrodas septītajā vietā. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti