Ja mums būtu tāds budžets (un klimatiskie apstākļi) kā Austrālijā, iespējams, arī mēs ceļus būvētu tikpat ātri kā pie viņiem.
Ja mums būtu tāds budžets (un klimatiskie apstākļi) kā Austrālijā, iespējams, arī mēs ceļus būvētu tikpat ātri kā pie viņiem.
Esmu redzējis LT, šādi labo bedrītes plāksteru vietā.
Spriežot pēc cilvēciņu kustībām, nu ir bik paātrināts tomēr tas video. Bet nu vienalga, megaātri. Jājautā, cik laika pirms tam aizņēma pamatnes sagatavošana. Lai gan tas sarkanais māls, tāpat jau cits.
Un kāds sakars Latvijas ceļiem ar Australijas.Tur nav -30*c un lidz arto cita tehnoloğja.Kubā vēl tagad bieza slani brauc 50 to gadu auto.
Un kāds sakars Latvijas ceļiem ar Igauniju? Atbildu - tikai daži metri un tu iebrauc citā pasaulē - tādu bildi, kādu tu redzi rakstam "LVC ceļi b10% finansējums" Igaunijā neredzēsi, lai kā arī meklētu
Mums ir tieši tadas pašas tehnologijas.
Tikai testa režīmā, kas pagājušajā gadā tika uzklāts nelielā daudzumā.
Tā jau parastā virsmas apstrāde
Mums rudenī pie Kesteru apļa ieklāja asfaltu, tas jau sasprēgājis un izdrupis, neticu, ka tur apakšā māls, drīzāk asfalts bez bituma piejaukuma.
Pie mūsu laikapstākļiem +30/-30 neviens segums nespēs ilgstoši uzturēt kvalitāti.
Tas ir nereāli! Varbūt Nilam ir kāda nanotehnoloģija tam, bet maz ticams :D
BYD premium zīmols Denza Eiropā piedāvās savu pirmo apvidus auto BAO 5 – 4,92 metrus garu plug-in hibrīdu ar klasisku kāpņu rāmi, kas paredzēts ne tikai ikdienas braukšanai, bet arī nopietnam bezceļam. Lasīt vairāk
Kārtējā ķīniešu brīnumautomašīna saucas Jaecoo 7. Tā ir rados ar citu Chery zīmolu Omoda, un tos vieno arī dīleris Mūsa Mežciems, kā arī superhibrīda jaudas iekārta. Apbrīnojamu šo automašīnu dara fakts, ka arī Jaecoo zīmols ir ļoti jauns, tikai trīs gadi, un dažviet pasaulē tas tiek uzskatīts par Omoda luksusa versiju. Lasīt vairāk
Vilciens dodas no Matetes uz Kongo Demokrātiskās Republikas galvaspilsētu Kinšasu. Lasīt vairāk
Brīdī, kad NATO valstis cenšas pārliecināt gan sabiedrotos, gan pretiniekus, ka alianse kļūst spēcīgāka, britu drošības un ārpolitikas eksperts Edvards Lukass brīdina – progress ir acīmredzams, taču tas nācis pārāk vēlu. Lasīt vairāk


Apmēram tā pat ceļus būvēja manā bērnībā!
Nošķūrēja esošo garnts klātni, drusku uzbēra šķembas, nolēja bitumenu, ar greideri izlīdzināja kravenieku izgāztās asfalta čupas.
Pie tās satiksmes kad braukāja GAZ-51 un koka RAFiņi gadi 3 turējās.