Jauna tramvaja līnija, jaunas problēmas. Rīgas Satiksmes pārstāvis skaidro, kur palikuši zemās grīdas tramvaji.
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Jauna tramvaja līnija, jaunas problēmas. Rīgas Satiksmes pārstāvis skaidro, kur palikuši zemās grīdas tramvaji.

6. maršruta tramvajā nebrauc pietiekami daudz sarkanā ausaiņa elektorāta. Cita lieta - Imanta, patiess un īstens emigrantu un okupantu rajons.

blusai blusas domāšana.Imantā,Āgenskalnā pietiekoši daudz letiņu dzīvo,jeb nenovīdība sit augstu vilni.Tagad Imanta un Agenskalns brauks ar zemajiem)),bet blusa ar veco brauks tālāk,gadus trīs bez kondiškas)))) Vai nu blusai Mersis jāpērk))

Nožēlojami,ja līdz kaut kādam jūnijam 6.maršruts bija mana prioritāte....tad tagad pat riebjas skatīties šajā virzienā,jo ja esi pieradis vairāku gadu garumā braukt ar zemās grīdas transportu,tad tagad ne kāja ne roka neceļas kāpt...ATKAL vecajos.....

Interesanti gan. Kāpēc bija jāpārtaisa tramvaja pieturas, ja viss paliek pa vecam? Atkal kāds nopelnīja miljonus.
Šovakar, 18.decembrī, svinīgajā apbalvošanas ceremonijā kļūs zināms, kurš auto izcīnīs prestižo titulu "Latvijas Gada auto 2026", kā arī laureātus papildus nominācijās. Lasīt vairāk
Trešdien avārijā uz Rēzeknes šosejas gājusi bojā nepilngadīga jauniete, aģentūru LETA informēja Valsts policijā. Lasīt vairāk
Šoreiz TV Autoziņās salīdzinām divus it kā nesalīdzināmus Lynk & Co modeļus - elektromobili 02 un lādējāmā hibrīda 08. 02 kļuva par pirmo Lynk elektromobili Eiropas tirgū, un tas simboliski sekoja hibrīdautomobilim 01. Lynk & Co 08 turpretim ir tehniski identisks Volvo XC40. Lasīt vairāk
Cupra zīmols savulaik bija SEAT automašīnu sporta divīzija. Kopš tas kļuvis neatkarīgs, nebūt ne visas Cupra automašīnas aprīkotas ar 300 zirgspēku motoriem, un ražošanas apjomi tikko pārsnieguši miljonu. Vai tikai Cupra nav pārāk iegājusi "meinstrīmā"? Lai to noskaidrotu, paņemsim jaunāko Formentor VZ ar nu jau 333 ZS, un noskaidrosim, vai Cupra joprojām ir ātri un vienlaikus droši? Lasīt vairāk
Papildus jautājums: kāpēc ir tā, ka daudzi zemās grīdas tramvaji ir nevis tie, kas kursē visu dienu, bet tie, kas kursē tikai sastrēgumstundās?
T.i. ir daļa tramvaju, kas brauc visu dienu. Ir daļa, kas brauc tikai intensīvajās stundās. Kāpēc nevar salikt tā, ka visu dienu braucošie ir zemgrīdnieki, bet sastrēgumstundās-papildus-braucošie ir vecie?
droši vien tādēļ, ka zemās grīdas tramvaji ir ietilpīgāki... Un pieņemu arī, ka tomēr viena tramvaja maršruta izbraukšana ar jauno salīdzinot pret veco tramvaju ir dārgāka izmaksu ziņā (Rīgas Satiksmei), tādēļ jaunos tramvajus laiž tikai tad, kad ir lielāka pasažieru noslodze.