Jauna tramvaja līnija, jaunas problēmas. Rīgas Satiksmes pārstāvis skaidro, kur palikuši zemās grīdas tramvaji.
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Kur palikuši zemās grīdas tramvaji? (+ video) 8
iAuto.lv | 15.jūnijs 2017 10:04
Visi komentāri
6. maršruta tramvajā nebrauc pietiekami daudz sarkanā ausaiņa elektorāta. Cita lieta - Imanta, patiess un īstens emigrantu un okupantu rajons.
blusai blusas domāšana.Imantā,Āgenskalnā pietiekoši daudz letiņu dzīvo,jeb nenovīdība sit augstu vilni.Tagad Imanta un Agenskalns brauks ar zemajiem)),bet blusa ar veco brauks tālāk,gadus trīs bez kondiškas)))) Vai nu blusai Mersis jāpērk))
Nožēlojami,ja līdz kaut kādam jūnijam 6.maršruts bija mana prioritāte....tad tagad pat riebjas skatīties šajā virzienā,jo ja esi pieradis vairāku gadu garumā braukt ar zemās grīdas transportu,tad tagad ne kāja ne roka neceļas kāpt...ATKAL vecajos.....
Interesanti gan. Kāpēc bija jāpārtaisa tramvaja pieturas, ja viss paliek pa vecam? Atkal kāds nopelnīja miljonus.
Tavs komentārs
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.
Izceltie raksti
G-klases vadītājs Jūrmalā ietriecas barjerā un apgāžas (+ VIDEO) 3
2. februārī Jūrmalā notika avārija Mercedes G-klases automašīnai iebraucot pretējā joslā un ietriecoties Lielupes tilta margās. iAuto.lv rīcībā ir policijas atbilde. Lasīt vairāk
Piektdaļa autovadītāju “grēko” ar pagrieziena rādītāju lietošanu 13
Lai gan pagrieziena rādītāju izmantošana, veicot nogriešanās vai joslas maiņu, ir svarīga satiksmes drošībai, teju piektā daļa jeb 18% autovadītāju mēdz to nelietot, liecina “Carlsberg 0.0 atbildīgas braukšanas indeksa” dati. Lasīt vairāk
Šorīt visā Latvijā sniegs un apledojums apgrūtina braukšanu, īpaši sarežģīti braukšanas apstākļi ir Talsu un Saldus apkārtnē 3
Rīgā turpinās intensīva ielu un ietvju tīrīšana; iedzīvotāji aicināti rēķināties ar palēninātu satiksmi 1
Eksperti: sankcijas nedarbojas, kur un kad Krievija uzbruks, ko darīt - Domnīcas “Atlantic Council” analītiķi pēta iespējamos Krievijas iebrukuma scenārijus (+ VIDEO) 2
Var aizdegties - daudzskaitlīgs atsaukums BMW automobiļiem visā pasaulē 13
Aizdegšanās riska dēļ BMW visā pasaulē atsauks, iespējams, pat vairākus simtus tūkstošu automobiļu. Lasīt vairāk
Vai auto motors ziemā pirms došanās ceļā ir jāuzsilda? Skaidro eksperti; iAuto.lv padoms un lasītāju pieredze (+ VIDEO) 24
Ilga automašīnas motora sildīšana tukšgaitā vai uzreiz doties ceļā? Ziemā šis jautājums kļūst īpaši aktuāls. Speciālisti atgādina, ka arī modernām automašīnām aukstā laikā ir savas vājās vietas. Vai auto motors pirms došanās ceļā ir jāuzsilda un cik ilgi būtu vērts darbināt transportlīdzekli tukšgaitā? Lasīt vairāk
Jaunākais forumā
- Ir ierēdņi, kas priecājas par Rīgu bez auto, vai tas ir tālredzīgi? (15)
- MŪZIKA (131)
- Latvija oficiāli skaitās Ziemeļeiropā saskaņā ar ANO (9)
- Chrysler grand voyager (45)
- Tramps - ASV prezidents? (2579)
- Kā Jums Wāze "patīk" (?) (124)
- Volkswagen T-Roc jaunais 2026-2027: Tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (17)
- Dzeltenais brīdinājums šodien - ko tas nozīmē? (20)
- Kas Opel Insignia obligāti ir jādara autoservisā? (5)
- Digitālais eiro – skaidras naudas gals vai droša nākotne? Kas jāzina? (11)
- BMW F10 un X5 (E70/F15) remonts: dzinēja ķēžu maiņa un diagnostika Rīgā, atsauksmes (0)
- Kā mainās elektroauto distance Latvijā ziemā? (159)
- Latvijā būs vēl viens jauns Ķīnas auto dīleris - Chery (11)
- Visādas sarunas par pasaules politiku (3922)
- Autorāžotāji motorā ievieto plastmasas detaļas, kur vajadzētu būt metāla (30)
- Chery Tiggo 4 jaunais 2026 - 2027 tests, cena, patēriņš un atsauksmess (1)
- iAuto čats - aktuālā dienas diskusija (5925)
- Risinājumi gaisa kvalitātes uzlabošanai (4)
- Krievijas iebrukums Ukrainā! (8973)
- Top 5 powerbankas jeb akumulatoru banku apskats 2025 (1)
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Papildus jautājums: kāpēc ir tā, ka daudzi zemās grīdas tramvaji ir nevis tie, kas kursē visu dienu, bet tie, kas kursē tikai sastrēgumstundās?
T.i. ir daļa tramvaju, kas brauc visu dienu. Ir daļa, kas brauc tikai intensīvajās stundās. Kāpēc nevar salikt tā, ka visu dienu braucošie ir zemgrīdnieki, bet sastrēgumstundās-papildus-braucošie ir vecie?
droši vien tādēļ, ka zemās grīdas tramvaji ir ietilpīgāki... Un pieņemu arī, ka tomēr viena tramvaja maršruta izbraukšana ar jauno salīdzinot pret veco tramvaju ir dārgāka izmaksu ziņā (Rīgas Satiksmei), tādēļ jaunos tramvajus laiž tikai tad, kad ir lielāka pasažieru noslodze.