Deglava tilta vidū rīko pikniku (+ VIDEO) 10

 
iAuto | 28.aprīlis 2019 12:14

Izmantojot izdevību, ka Deglava tilts jau kopš ceturtdienas ir slēgts automašīnām, šodien vairāki desmiti cilvēku tilta vidū rīkoja pikniku.

 
Visi komentāri
 
viencexperc 28.aprīlis 2019 13:21
8 7 Atbildēt

kaut kādiem nabagiem nav naudas aizbraukt vismaz tur, kur ir zāle. Sēž uz betona un priecājas.

uupis 28.aprīlis 2019 15:46
6 2 Atbildēt

Cik jūs esat aprobežots un vecmodīgs. Cilvēki priecājas par klusumu, par trokšņa piesārņojuma samazināšanu. Parāda ka cilvēks ir galvenais pilsētā, nevis melnu sodrēju izplūdes gāzes un piloši eļas un dzeses saļņiki, kuri sastumjās sastrēgumā un lamā tantiņas, kuras nevar paspēt šķērsot ielu pie tik īsa zaļā.

Pēc visa spriežot nabags esi tu, jo nabadzīga ir tava galviņa, kura nespēj salikt kopā 2 elementāras lietas.

Bradypus 28.aprīlis 2019 16:32
1 1 Atbildēt

Aprobežots ir tas, kas uzskata, ka cilvēks ir galvenais pilsētā. Pilsēta pēc definīcijas ir domāta tam, lai nodokļu ganāmpulks būtu vieglāk pārvaldāms.

uupis 29.aprīlis 2019 0:05
1 1 Atbildēt

Jeee, bingo, cilvēks nav galvenais? Apsveicu! Tātad ja es saburzu tavu metāllūžņu čupu, tad es esmu smags noziedznieks, bet ja es izvaroju un nogriežu tavu meitu, tad tas ir pajāt, jo cilvēks ir otršķirīgs? Es pareizi sapratu tavu mesidžu?

Bradypus 29.aprīlis 2019 11:11
0 1 Atbildēt

Ne tuvu nesaprati.

Dzintars 28.aprīlis 2019 15:57
4 1 Atbildēt

toties virs upes......

Kanibaals 29.aprīlis 2019 22:07
1 0 Atbildēt

Deglava tilts pār Deglava upi.

wons 28.aprīlis 2019 20:14
0 0 Atbildēt

Rīgā ir nepieciešama vismaz viena gājēju iela un viens gājēju tilts, kas savieno pārdaugavu. Būtu interesanti tad paskatīties, kuriem veikaliņiem, ēstuvēm ietu labāk uz gājēju ielas, vai parastās.

viencexperc 29.aprīlis 2019 0:58
0 2 Atbildēt

Uz parastām ielām esošām ēstuvēm ietu daudz labāk, ja tur būtu blakus stāvvieta.

Tas pats arī ar veikaliem.

Bradypus 29.aprīlis 2019 12:00
1 0 Atbildēt

Nešaubīgi uz gājēju ielas, jo piedāvātais salīdzinājums ir nekorekts. Tranzīta plūsma nav nekādā veidā vērtējama pienesumā vietējiem veikaliņiem. Ir jāsāk ar tranzīta izvākšanu no pilsētas centra un jālikvidā absurdā valsts ierēdņu braušana atsēdēt dienu pie datora tieši vēsturiskajā centrā.

Tavs komentārs
 
 

Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Porsche pastāsta par jauno Macan

Vācijas sportisko luksusa automobiļu ražotājs atklājis informāciju par jauno Macan, kas tagad būs pieejams kā pilnībā elektrisks transportlīdzeklis, divās divmotoru pilnpiedziņas versijās. Lasīt vairāk

 

Arī pārāk lēna braukšana var radīt avārijas situācijas (+ VIDEO) 11

Satiksmes drošību veido daudz un dažādi aspekti. Viens no tādiem ir – cik droši vadām savu transportlīdzekli un cik labi iekļaujamies satiksmes plūsmā. Nereti no autovadītājiem dzirdamas sūdzības par citu satiksmes dalībnieku pārgalvīgu braukšanas stilu. Tomēr ir arī tādi, kas kopējā satiksmes plūsmā neiekļaujas, jo dažādu iemeslu dēļ brauc pārāk lēni. Arī šāds braukšanas stils var radīt neprognozējamas situācijas uz ceļa. Lasīt vairāk

 

Putas vai rezerves ritenis ? TV Autoziņu eksperiments (+VIDEO) 13

Modernajās vieglajās automašīnas vietas rezerves ritenim itin bieži nemaz nav, jo rats aizņem vietu un ir smags. Tomēr melnajā stundā tas noderētu. Tā uzskata arī Autoriepu Nama direktors Oskars Krampāns, kurš izrāda Autoziņām dažādus rezerves riteņu veidus. Populārākais ir pagaidu jeb mazais rezerves ritenis, tautā saukts par "desu" vai "tableti". Pagaidu rezerves ritenis ir kompromiss starp pilnvērtīgu riepu un vispār neko. Ar tādu drīkst braukt ne tālāk par 80 km un ne ātrāk kā 80 km/h. Pagaidu riepa ir ne vien mazāka, bet arī plānāka. Lasīt vairāk

 

Laika kapsula: sportiskais 1992.gada Volkswagen Polo Coupe GT ar tikai 716 km nobraukumu (+ FOTO) 6

Nīderlandē piedāvā lieliski saglabātu „laika kapsulu” – 1992.gada Volkswagen Polo Coupe GT, kas savā 32 gadus garajā mūžā nav nobraucis pat 1000 kilometrus. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti