3 iemesli, kādēļ Čaka ielas velojoslas ir izdevīgas autovadītājiem 32

Foto: Pilsēta cilvēkiem kolāža

Raivis Dejus, Pilsēta cilvēkiem speciāli iAuto.lv | 26.marts 2021 12:05

Pirms kāda laika medijos tika publicēts video, kurā uzskatāmi tika parādīts, ka kopš Čaka ielas velojoslu eksperimenta ieviešanas, radušies milzu sastrēgumi. Laikam ejot, sastrēgumi noplaka, taču nepatīkamā piegarša palika.

Bet vai līdz šim medijos izskanējusī propaganda pret Čaka ielas eksperimentu ir ietekmējusi arī jūsu domas par to? Gan jau, ka jā!

Tāpēc šajā rakstā minēšu 3 iemeslus, kādēļ velojoslas uz Čaka ielas izdevīgas ir autovadītājiem.

1. Korķi

Jo vairāk auto, jo lielāki sastrēgumi. Tas it kā būtu skaidrs. Bet kā tad bez auto?

Lielai daļai iedzīvotāju auto ir nepieciešams, lai aizvestu bērnus uz bērnudārzu, veiktu garas distances uz darbu vai pārvadātu smagus objektus.

Taču tikmēr ar automašīnu katru dienu brauc arī Čaka ielas veikala pārdevēja uz savu dzīvoklīti divus kilometrus tālāk pie Zemitānu tilta. 

Izklausās pēc izdomāta joka? Tas nav joks! Ar 50 gadīgo kundzi esmu runājis, un viņa nav vienīgā. 

Te nu visas problēmas sakne. Ja Rīgā netiks izveidota ērta alternatīva autotransportam, tad to izmantos arī tie, kuriem auto nemaz nav vajadzīgs, tādējādi piepildot ielas un saildzinot laiku, kuru mums katru dienu jāpavada korķī. 

Cilvēki nav stulbi, un viņus pārliecināt pārsēsties uz neērtāku transprota veidu nebūs viegli… Kamēr tas ir neērtāks.

Vienīgais pārliecināšanas veids - padarīt mīšanos ar velo, iešanu kājām vai e-skrejriteņu lietošanu maksimāli ērtu. 

Čaka ielas velojoslas ir liels solis pareizajā virzienā. 


2. Sasodītie velosipēdisti

Ne reizi vien mums ir nācies dusmās nolādēt kārtējo velosipēdistu, kurš brauc pa brauktuvi, radot bīstamas situācijas.

Visnepatīkamākais ir tas, ka, ja velosipēdists veicis neatļautus, agresīvus manevrus, tad pirmie, kurus vainos, būs autovadītāji.

Velosipēdistu skaits nemitīgi palielinās, un šādas situācijas notiks arvien biežāk. Tāpēc jāskatās, kā dabūt viņus prom no brauktuves.

Visefektīvākais veids ir ieviest velosipēdistiem savu joslu, lai viņi nemaisās mums pa riteņiem. 

Pirmais, kas ienāk prātā - ne jau noņemot Čaka ielai vienu joslu! Bet atceramies pirmo punktu, sastrēgumus rada Čaka ielas veikala tantiņas & co. (nedod Dievs auto sapirksies vēl visi studenti, jaunieši un “tiesības labāk vēlāk, nekā nekad” bariņš)

 

3. Saskrāpētie auto

Nezinu, kā jums, bet mans auto man ir diezgan vērtīgs. 

Čaka iela iepriekšējā izskatā nedrīkst atkārtoties nekur, tāpat kā neakceptējama ir arī Valdemāra iela.

Braukšana tik šaurās rindās ar auto nozīmē nepārtrauktu risku noskrāpēt to.

To pierāda arī statistika. Ja agrākajā Čaka ielas satiksmes plūsmā bija vidēji 100 sadursmes gadā, tad šobrīd sadursmju nav gandrīz nemaz.

Klāt nāk mūsu diženā autovadīšanas kultūra, kas dažiem kož dibenā, klusā balsī atkārtojot: „Maini joslu! Maini joslu! Ietaupīsi ceļā 3 sekundes!“. Līdz ar lēkāšanu no vienas joslas uz otru, rodas sadursmes.

Atjaunot laku maksā naudu, nervus un laiku.

Ja radīsies vēlme auto reiz pārdot, tad arī aizlakotos skrāpējumus auto pazinējs pamanīs un auto cenu novilks uz leju. 

Neaizmirsīsim arī par apdrošināšanu. Jo biežākas sadursmes, jo lielāka būs apdrošināšanas maksa.

Vai mums to vajag? NĒ!

Cerams, ka samazinātais rindu skaits Čakenē motivēs pilsētas galvas reiz sastādīt tur kokus - vietas tagad taču ir! Jo ja jau reiz jābrauc cauri pilsētai, tad vēlams skaistai pilsētai. 

 
32 Lasīt visus komentārus → Populārākie komentāri
 
Covids 26.marts 2021 16:01
26 1 Atbildēt

Kur tev tagad jābrauc, sēdi mājās, nevadā kovidu!Un vienalga, vai tas auto, vai velo, - sēdi mājās, netaisi neērtības uz ceļa!

Lielāku kontroli vajag 26.marts 2021 15:39
24 4 Atbildēt

Varbūt jātaisa manabalss iniciatīva, ka riteņiem IR jābūt zvaniņam un lukturītim, ķiveri arī vajdzētu. Kā arī sodu likšanu tiem kuri brauc pa ietvi, kad blakus ir velojosla, vai sods kad brauc pāri sarkanajam.

Mums diemžēl šis viss ir jauns, velojoslām IR jābūt, es vēlos lai pilsētas centros galvenais būtu gājējs, tad velo un tad tikai mašīna, pietiek aizbraukt uz kadu citu eiropas valsti lai sapratu, cik daudz mierīgāk un skaistāk ir pilsētas centros. Tai pat laikā mašīnai ir sava vieta un ir kopīgiem spēkiem jāizdomā kā mēs varam sadzīvot.

Kā vienmēr 26.marts 2021 13:12
22 3 Atbildēt

...kokam divi gali: vieniem tiek sagādātas neērtības, lai citi iegūtu ērtības. Līdz šim esam šūmējušies sakarā ar tiem, kam neērtības (autovadītājiem). Raksta autors ir paskatījies no otra gala: automašīnā vajag sēsties uz braukt tikai tad, ja patiešām citādi nevar (jāved kaut kas smags, pēc darba uzreiz jābrauc uz laukiem u.tml.). Pārējie mierīgi varētu braukt ar vidi nepiesārņojošiem satiksmes līdzekļiem...

 
Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

1,5 miljoni dolāru un 400 km/h – ķīniešu superhibrīds sērijveida izpildījumā (+ VIDEO)

Šanhajas autoizstādē nodemonstrēts Silk-FAW kopuzņēmuma radītais superhibrīds Hongqi S9. Vairāk nekā 400 km/h ātrā un pusotru miljonu dolāru vērtā automašīna gatava sērijveida ražošanai. Lasīt vairāk

 

Policija visā valsts teritorijā pievērsīs pastiprinātu uzmanību braukšanas ātruma kontrolei 2

Piedaloties Eiropas ceļu policijas tīkla rīkotajā akcijā, šodien visā valsts teritorijā, Valsts policija pievērsīs pastiprinātu uzmanību atļautā braukšanas ātruma kontrolei, aģentūru LETA informēja Valsts policija. Lasīt vairāk

 

Droša, ērta un lēta braukšana: kāpēc autovadītājiem tik svarīgi domāt par ātrumu? 9

Drošība un komforts ir ļoti svarīgi gan garākos braucienos, gan ikdienas gaitās pilsētas ielās, tādēļ automašīnu ražotāji nodrošina, ka jaunie modeļi ir aprīkoti ne vien ar pašām jaunākajām drošības sistēmām, bet arī modernām komforta tehnoloģijām. Lasīt vairāk

 

Sadursmē ar iereibuša braucēja vadītu auto gājis bojā šogad pirmais motociklists 22

Svētdien sadursmē ar iereibuša braucēja vadītu auto gājis bojā motociklists, un šis šogad ir pirmais negadījums, kad dzīvību zaudē motocikla vadītājs, aģentūru LETA informēja Valsts policijas (VP) Latgales reģiona pārvaldes pārstāve Lāsma Kursīte. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti