Regulāras sadursmes krustojumā pie t/c "Rīga Plaza", kā šeit uzlabot drošību (+ video) 31

iAuto.lv | 14.septembris 2017 16:56

Šķietami nenozīmīgā krustojumā pie t/c "Rīga Plaza" pēdējā laikā notikuši vairāki ceļu satiksmes negadījumi. Drošību šajā vietā varētu uzlabot, mainot ceļazīmes par braukšanas priekšrocībām krustojumā.

Šobrīd galvenais ceļš ved uz strupceļu, kur retu reizi iebrauc kāds no kopējās plūsmas. Pārsvarā autovadītāji dodas uz "Rīga Plaza" stāvlaukumu, šo vietu izmanto, lai ātrāk nokļūtu Torņkalnā, vai arī dodas pretējā virzienā - uz K.Ulmaņa gatvi.

Kāds lasītājs portālam iAuto.lv iesūtīja attēlus no nesen šajā krustojumā notikuša negadījuma, kur ieveromi cietuši spēkrati.

Ceļu satiksmes negadījums pie t/c "Rīga Plaza" 2017.gada septembrī Foto: iAuto.lv

Range Rover brauca no t/c Rīga Plaza uz Mūkusalas apli, veicot krustojumā pagriezienu pa kreisi Foto: iAuto.lv

Volkswagen automobilis brauca no Mūkusalas apļa Foto: iAuto.lv

Protams, katrā no negadījumiem kāds ir vainojams sadursmes izraisīšanā, tomēr, ja reiz šādas avārijas notiek regulāri, būtu jāizvērtē ceļu satiksmes organizācija. Ja galvenais ceļš no Mūkusalas apļa nevestu taisni blakusteritorijā, bet gan pagrieztos pa labi viezienā uz Bieķensalas ielu, palielinātos krustojuma caurlaidība no tirdzniecības centra puses, jo izbraucot katram autovadītājam nebūtu jāapstājas. Arīdzan tie, kuri virzienā no Mūkusalas apļa vēlētos braukt taisni blakusteritorijā, būtu spiesti krustojumā samazināt ātrumu.

Raksti komentāros savu pieredzi un viedokli saistība ar ceļu satiksmes drošību šajā krustojumā. Vai arī iesaki iAuto jaunas tēmas!

Foto: iAuto.lv

Visi komentāri

anonimikis 14.septembris 2017 16:58

25 1 Atbildēt

puse fiderasu, kas brauc iekšā TC stāvvietā, nerāda labo pagriezienu. Un tāpēc ilgi jāstāv, lai saprastu, vai drīkst griezt ārā vai ne.

Vernons 14.septembris 2017 20:13

5 2 Atbildēt

Pagājušā gadsimta sešdesmitajos gados auto inspekcija Rīgā sodīja auto vadītājus par to ka virzienrādītājs nav bijis 5 sekundes ilgs! Ar hronometru rokā! Tad parādījās "lukturis" ātruma kontrolei un par šo aizmirsa, atstāja tādā novārtā, ka nav pat sadaļas "Brīdinājuma signāli"!

Esam "atbraukuši" CSN jāpilda katram "otram", bet ne katram. Ceļu policija to godam ir "izlolojusi"!

Kanibaals 14.septembris 2017 23:10

4 2 Atbildēt

>Esam "atbraukuši" CSN jāpilda katram "otram"

Kurs to sludina ja ne V, distance nav jāievēro un arī gājējus drīkst likumīgi sabraukt.

ezis71 16.septembris 2017 7:07

1 0 Atbildēt

Labs krustojums kur ceļu policija varētu sodīt vadītājus par pagrieziena nerādīšanu jo tā jau paliek par sērgu.Pagrieziena nerādīšana tiek pieskaitīta pie agresīvas braukšanas.

Tagad jautājums iAuto:Cik autovadītāji 2017.gadā ir sodīti par agresīvu braukšanu?

dsa 14.septembris 2017 17:00

3 1 Atbildēt

30 zonu, pāris gulošos un fotoradaru.

Bils 14.septembris 2017 17:25

18 3 Atbildēt

Es arī gribu lai no IELAS uz manu PAGALMU ir galvenais ceļš, jo tur tak brauc vairāk auto!!!

Absurds!

iAuto 14.septembris 2017 18:10

2 0 Atbildēt

Nevar īsti saprast, absurds ir kā tagad vai priekšlikums!

Šobrīd ceļš tieši ved uz "šrota" pagalmu.

Bils 14.septembris 2017 18:51

4 1 Atbildēt

Tā ir iela, uz šrotu kā arī dažiem uzņēmumiem.

Uz Plazzu un blakus teritorija.

Patreiz mainīt prioritāti pat nebūs juridiski iespējams.

Pats esi ielicis karti, kur to labi var redzēt!

imzz 14.septembris 2017 20:33

3 2 Atbildēt

Uz Plazu un cauri uz Bieķensalas ielu. Caur šrotu ne uz kurieni nevar izbraukt. "Patreiz mainīt prioritāti pat nebūs juridiski iespējams. " Tu to juristu ietekmes sfēru pārspīlē, tad jau miskastes novietojumam pagalmā arī jābūt ar jurista akceptu.

Bils 15.septembris 2017 0:41

4 1 Atbildēt

Pastāstu tiem kas tankā ar piemēru.

Lauku mājai, privāta (Plazza) teritorija, no pašvaldības ceļa iebraucu SAVĀ privātajā teritorijā (Mūkusalas iela un var izbraukt otra galā ārā Bieķensalas iela) kas pienāk jau uz citu pašvaldības ceļu. Cauri teritorijai NAV servitūta ceļš, saimnieks pats nograntēja.

Vēlos lai galvenais ceļš būtu caur manu pagalmu. Tas nekas, ka tā pat nav iela.

msh 14.septembris 2017 18:17

13 0 Atbildēt

"tupiks" latviski ir "strupceļš".

krisus 14.septembris 2017 23:20

0 0 Atbildēt

vai arī ceļa gals

Kanibaals 14.septembris 2017 18:23

6 0 Atbildēt

Dārga skola tiem, kas uz zīmēm neskatās.

ABECEDE95 14.septembris 2017 20:24

9 0 Atbildēt

Nevajag skriet, tas arī viss.

P.S. Atklāšu noslēpumu Vernonam: brīdinājuma signāli izsmeļoši, latviski uz balta aprakstīti Ceļu satiksmes noteikumu 7. nodaļā.

P.P.S. Nav par ko!

Vernons 14.septembris 2017 21:24

1 9 Atbildēt

Nu un kā tas izskatās dabā? Nekā! Lai "izvēlas distanci" un piedod manus grēkus! Arī Tu, ar sirdi un dvēseli, piedalies šīs noziedzīgās politikas īstenošanā. Tu dzīvo savu iedomu pasaulē, kas neatbilst tam kas notiek uz ceļa. Policijai sava "dzelžaina" pieeja, CSDD sava un pat nav bijis mēģinājums šo idiotismu kaut kā novērst. To ka STOP signāls CSN nav brīdinājuma signāls ir arī Tavs nopelns!!!

Kanibaals 14.septembris 2017 23:12

0 0 Atbildēt

>To ka STOP signāls CSN nav brīdinājuma signāls ir arī Tavs nopelns!!!

Bremzēt var arī ar motoru un ko tad?

Vernons 14.septembris 2017 23:19

3 1 Atbildēt

CSN 57. !!! Bet ikviens ātruma samazinājums bez savlaicīga signāla ir noziegums! Vīnes Konvencija par ceļu satiksmi un ceļa zīmēm 17. pants!

Nu un kam ir izdevīgi to visu nepildīt???

iciks 15.septembris 2017 8:15

1 0 Atbildēt

Atlaižot gāzes pedāli arī vajag signālu, ja?

Vernons 15.septembris 2017 8:31

1 2 Atbildēt

Nebūtu par ļaunu! Ar mehānisko kārbu var sabremzēt itin labi.

iciks 15.septembris 2017 10:13

4 0 Atbildēt

Un tādam kā Tev ļauj piedalīties satiksmē? Apbrīnojami...

Ja atlaiž kāju no bremžu pedāļa, ko es komentārā minēju, auto tempu zaudē gana lēni, lai uz to kāds spētu reaģēt. Ja cilvēks uz to nav spējīgs, tad viņam nav vietas uz ceļa.

Par bremzēšanu ar motoru iemetot zemākā robā - varbūt tā var izdarīt kādam ieriebjot, bet praktiski neredzu nekādas problēmas braucot ikdienā. Lai gan nezinu, kāpēc samazinās ātrums priekšā braucošajiem (var atlaist pedāli, var iemest citā robā), bet ātrums nekad nekrīt TIK strauji.

Bremžu signālam jādeg tad, kad spiež bremžu pedāli. Līdz šim man ar to ir pieticis un nezinu nevienu, kam nebūtu. Tu esi tāds vienīgais un ja tā, tad meklē vainu sevī.

Krot 14.septembris 2017 21:12

6 0 Atbildēt

Personigi Man izkatas ka passata vaditajs vienkarsi velejas norakstit savu luzni. Ideala vieta-ne lidz galam logiski sakartos krustojums un srots blakus

Valmis 14.septembris 2017 21:58

4 3 Atbildēt

Ja nomainīs galveno ceļu, no blakus teritorijas neviens netiks ārā 20 minūtes, tāpēc jau tur ir galvenais ceļš, ka plūsma minimāla, tās dažas mašīnas stundā palaiž pircēji.

iAuto 14.septembris 2017 23:02

3 2 Atbildēt

Dzelžaina loģika

Janis 15.septembris 2017 8:59

3 1 Atbildēt

Kāda vaina viņa komentāram/viedoklim? Jebšu iAuto kā parasti, ja nepatīk un ir pret viņu versijai, tas ir jāparāda? Dzelžainai loģika tad jau ir abiem viedokļiem.

Mmm 15.septembris 2017 8:24

1 0 Atbildēt

Tiešām tur vajag pārlikt zīmes

scope 15.septembris 2017 9:42

4 0 Atbildēt

Jāsāk jau ar to, ka tast tranzīts cauri plazai no Bieķensalas ielas nav normāls.

Ja kādā prāta aptumsumā izmainīs zīmes, tas tikai palielināsies.

Var jau izdarīt tā, ka zīmes paliek kā ir, tikai krustojumā uztaisa lielu guļošo policistu, kas liek sabremzēties no visām pusēm braucošajiem, kā tas ir, piemēram, Dzelzceļa ielā Mārupē goo.gl/maps/BQzNZszjDhN2

ZB 15.septembris 2017 9:46

4 0 Atbildēt

Taisni ir Mūkusalas iela. Izbraucot uz šo ielu ir jādod ceļš, jo izbraukšana no teritorijas. Tas nav divu ielu krustojums. Mācāmies noteikumus.

gunbox 15.septembris 2017 10:54

2 0 Atbildēt

Manuprāt tur apsurds ir jau kopš krustojums tur tapa. Kārtējā vieta, kur ceļu un plūsmu plānošanas arhitekti pierāda savu zemo stratēģijas iemaņu līmeni. Otrs aspekts - cilvēki ir idiotiski slaisti lai ievērotu CSN, zīmes neskatās, pagriezienu laicīgi nerāda - lūk acīmredzams rezultāts. Pat, ja krustojums būtu vienādas nozīmes, tam kurš izbrauca zem "dodiet ceļu" zīmes ir jāskatās, vai cilvēks no kreisās puses ir adekvāts. Dabiskā atlase - ja neiemācīja skolā, tad pārmācīs dzīvē. Vispareizāk vainīgo vajadzētu sūtīt uz autoskolu un tam būtu jābūt CP pienākums izlemt, bet mūsu valstī kā ir viss caur vienu vietu plānots, tā arī turpināsies.

qwerty 15.septembris 2017 12:09

1 0 Atbildēt

Ja cilvēki nejēdz ceļazīmes, tad lai noraksta savus auto.

gunbox 15.septembris 2017 12:15

1 3 Atbildēt

Jāpiemin, ka dēļ slitā ceļu stāvokļa, kādos 10% gadījumu arī es neredzu zīmes, jo visa uzmanība tiek koncentrēta uz iegrimušajiem aku vākiem un bistamām bedrēm asfaltā.

he 29.septembris 2017 10:00

1 0 Atbildēt

var sodīt arī par pagrieziena nerādīšanu. Ja nekļūdos tad 5Eur sods. Esmu dzirdējis, ka daži ir sodīti.

Bet cik tādu vispār ir? Vaajdzētu jau būt ļoti daudziem, redzot, kas darās uz ielām...

Tavs komentārs

Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Citi raksti

Lai neiesprūst ķepas. Kā pareizi pārvadāt automašīnā suņus? (+ VIDEO) 6

Bojāgājušo skaits uz Latvijas ceļiem – viens no augstākajiem Eiropā (+ VIDEO) 35

Vai arvien vairāk būs avāriju dēļ luksofora sarkanās gaismas kamerām! Kāpēc? (+ VIDEO) 36

Kā izvairīties no aizsvīdušiem un pat aizsalušiem stikliem? (+VIDEO) 9

Volvo vadītājs ar piekabi apdraud savu un citu dzīvības. Smagi satiksmes noteikumu pārkāpumi! (+ VIDEO) 74

Kā un kur ziemā pareizi uzglabāt riepas? (+VIDEO) 9

Sieviete ar BMW pārkāpj noteikumus policijas acu priekšā (+ VIDEO) 11

Smagais no nodoma neatkāpjas, vieglais knapi izvairās (+ VIDEO) 17

Kas ir hidrotrieciens, kā tas rodas un kādus bojājumus spēj nodarīt ? (+ VIDEO) 10

LAMB uzsāk sociālo kampaņu “Kam auto gatavs, tam ziema droša!” 5

Pirmie sodi no "it kā" sarkanās luksofora gaismas kameras Majoros, Jūrmalā - gaidām avārijas, jo? (+ VIDEO) 63

Pārkāpums pēc pārkāpuma - BMW vadītājs bojā markas tēlu (+ VIDEO) 17

Poļu autovadītājus aizliedzošais signāls neaptur (+ VIDEO) 9

Aizliegtais Paņēmiens - Vasaras traģiskās avārijas. Kas secināts? (+ VIDEO) 20

AizliegtaisPaņēmiens: eksperiments - braukšana ar atļauto ātrumu (+ VIDEO) 103

Izceltie raksti

Kas īsti ir UAZ “Buhanka” – automobilis, pašgājējs transportlīdzeklis vai traktors? 5

UAZ furgoniņa “Buhanka” kvalitāte un atpalikušās tehnoloģijas nokaitinājušas pircējus tiktāl, ka tiek piedāvāts to ieskaitīt pašgājēju transportlīdzekļu vai pat traktoru kategorijā. Lasīt vairāk

Darvina balva 2024 - uzvarētājs zināms (+ VIDEO) 1

OCTA turpmāk būs obligāta visiem transportlīdzekļiem, ja nav pārtraukta to reģistrācija 110

TV AUTO ZIŅAS TESTĒ: Kā brauc jaunais un elektriskais Porsche Macan?(+ VIDEO) 2

Sabiedrība ceļ trauksmi par OCTA grozījumiem: ManaBalss iniciatīva savāc jau gandrīz 2000 parakstu trīs stundu laikā 2

Kā pasargāt dzinēju no priekšlaicīgas aizdegšanās? 10

Tiekšanās pēc energoefektivitātes un izmešu mazināšanas mudina automašīnu ražotājus izstrādāt arvien mazākus dzinējus. Turbokompresora tehnoloģija nodrošina, ka mazāka tilpuma dzinējs var būt tikpat jaudīgs. Tomēr mazam dzinējam bez pareizās apkopes draud liela problēma – priekšlaicīga aizdegšanās. Lasīt vairāk

No 1.decembra ceļu satiksmē tikai ar atbilstošām ziemas riepām

150 - 23 800 eiro: jauna Brabus apģērbu kolekcija (+ FOTO) 4

Porsche neatteiksies no iekšdedzes motoriem 3

Autoavārijā traģiski gājis bojā autosporta entuziasts un starptautisku sacensību rīkotājs Edgars Maišelis 2

Škoda katapultējas uz pretējo joslu (+ VIDEO) 8

Komentārā teikts, ka Škoda vadītājs saduras ar priekšā braucošo Audi, novirzās no kursa un uzbraucot zaļajai zonai, kas nostrādā kā tramplīns, pārlido apstādījumam un nonāk uz ielas, kur kustība virzās uz pretējo pusi. Lasīt vairāk

"RB Rail" šogad atalgojumam tērē ap 17 miljoniem eiro 1

Lielbritānija aizliegs benzīna un dīzeļa automašīnas no 2030. gada 29

Problēmas ar programmnodrošinājumu - Fiat Grande Panda aizkavēsies 1

Par 20 000 eiro lētāk - īpašais kolekcionāru Golf R 333 Limited Edition par super cenu 5

Pētījumā atklāts: palielinoties spēkrata nobraukumam, pieaug odometra "attīšanas" un bojājumu skaits 8

Nobraukums ir viens no galvenajiem transportlīdzekļa nolietojuma rādītājiem, tādēļ daudzi šoferi uz to paļaujas, pērkot automašīnu. Taču ne vienmēr šis skaitlis ir precīzs - it īpaši vecākiem automobiļiem. Spēkrata kalpošanas mūža gaitā veiktais kilometru skaits tiek fiksēts odometrā. Krāpnieki bieži cenšas manipulēt ar tā datiem, lai maldinātu pircējus. Lasīt vairāk