Lietotāja "Conqueror" atbildes

jāiet sniegu tīrīt...

būs cena arī 1 lats par litru...

Sagaidīsim arī 85 santīmus par litru.

Bet vairāk gan ne, jo tad jau masveidā sāks nolikt auto pie sētas un brauks ar sabiedrisko vai ies ar kājām.

Nu varbūt būs arī 90 santīmi par litru, nu bet tad brauks tikai tie, kas nu nekādi nevar nebraukt.

nu, nu...

piemēram, anglijā, japānā, dār, austrālijā utt. kustība notiek pretējā virzienā

kāpēc Tukumā nav neviens fotoradars paredzēts?

tāpēc, ka iebraucot Tukumā, ir plāksne - tiek veikta videonovērošana.

bet vispār gudrs pārdevējs, laicīgi ir jāpārdod, tā vieta būs zem pasaules okeāna jeb jūras ūdens līmeņa, kad sāks grimt Austrumeiropas plātne

Lēdijas un Džentlmeņi!

Laimīgu Jauno Gadu!

Tagad toties ir iegādāta dinamometriskā atslēga, lai šaubīgos gadījumos sevi ierobežotu.

tas ir svarīgi, ja pievelk riteņa skrūves vairāk par ražotāja ieteikto, tad ar katru reizi ar vien vairāk tiek izplēstas diska skrūvju caurumu vietas un disks sāk ļurkāties, arī tas ir viens no iemesliem nekomfortablai braukšanai, sīkai trīcei apmēram 80- 110 km/st robežās, riteņu balansēšana to izlabot nevar, disks ir sabojāts.

armēņu radio ziņo: latvija uzvarēja vāciju.....

diemžēl nav pat vērts tos privātās dzīves un kas jauns reportāžu no bāriem un ballīšu antivaroņus sagaidīt ar puvušām olām......

tūlīt sāksies basketbols Latvija - Vācija, būs anekdote tā spēle.

Yaris labāks par Fabia

kur tad palika sākotnējais bazars - kompensācija par nobrauktām jūdzēm?

khe, kāds sakars tai zemei centrā ar iAuto portālu? gadījumā neesi apmaldījies ar šito sludekli? šeit ir tikai bazars par un ap auto, ja tev ir aizmirsies, atgādināšu. ej ar savu zemi centrā biki citur, piemēram, ss.lv

nebuut nevajag strokji, pietiek arii ar paari celjam novilktu strikji

lai buutu alibi, vajag apstiprinaatus lieciniekus

Latvijā sodi ir smieklīgi pret Igauniju!

Sodi Igaunijā!

Ņemot vērā, ka ātruma pārsniegšana vēl joprojām ir smagu satiksmes negadījumu visizplatītākais iemesls Igaunijā, satiksmes likumā ir iekļauti grozījumi par sodu palielināšanu. Turpmāk par ātruma pārsniegšanu līdz 20 km/h, līdzšinējo 10 soda vienību jeb 600 kronu vietā, būs jāšķiras no 30 soda vienībām, proti – 1800 kronām (~81 LVL). Par ātruma pārsniegšanu robežās no 21 – 40 km/h piemēros naudas sodu līdz 100 soda vienībām – agrāko 3000 kronu vietā būs jāmaksā dubultā – 6000 kronas (~270 LVL) jeb jāšķiras no braukšanas tiesībām līdz pat sešiem mēnešiem. Par ātruma pārsniegšanu virs 40 km/h, vainīgajam tiks piemērots naudas sods 12 000 kronu (~539 LVL) apmērā, arests vai arī auto vadīšanas tiesību atņemšana līdz vienam gadam. Piemērojot naudas sodu vai arestu, nemainīga paliek papildu soda piemērošanas iespēja – atņemt braukšanas tiesības uz laiku no viena līdz sešiem mēnešiem.

Grozījumi likumā turpmāk stingrāk attieksies arī pret tiem autovadītājiem, kuri uz ceļa radījuši bīstamu satiksmes situāciju, piemēram, neuzmanīga citas automašīnas apdzīšana, iebraukšana krustojumā jeb uz gājēju pārejas pie neatļautas luksofora gaismas, kā arī ceļa nedošana gājējiem vietās, kur to neregulē luksofors. Atsevišķi likums regulē noteikumu pārkāpšanu par braukšanu bez drošības jostas. Tagad par nepiesprādzēšanos būs jāmaksā līdz 3000 kronām (~135 LVL), bet par atkārtotu pārkāpumu – līdz 6000 kronām.

Turpmāk braukšanas tiesības varēs atņemt uz diviem gadiem līdzšinējā viena gada vietā gadījumos, ja braucējs ignorēs ceļu policijas brīdinājumu par mašīnas apturēšanu vai par bēgšanu no negadījuma vietas.

Būtiska prasība būs arī datu saglabāšana trīs mēnešu garumā par šoferi, kuram mašīnas īpašnieks vai atbildīgais lietotājs automašīnu iedevis lietošanā. Šī prasība labāk palīdzēs identificēt konkrētā satiksmes negadījuma automašīnas lietotāju, un īpašnieks vairs nevarēs apgalvot, ka neatceras, kuram attiecīgajā laikā pilnvarojis savu auto.

Grozījumi satiksmes likumā un ar to saistītie sodi stāsies spēkā dažādos laikos. Piemēram, 2009.gada 1.jūlijā stāsies spēkā likuma grozījumi par automašīnas vadīšanu alkohola reibumā – ar pirmo reizi braukšana dzērumā tiks uzskatīta par kriminālpārkāpumu.

nu tad 1 eiro ir 1000 latu vērtībā, ne?

bļāviens, kas tur īsti ir ar tā tilta brauktuvi? kaut kādi dīvaini pleķi tur izveidojušies! arī braucu tur cauri ik dienu....

jau Fredis no Queen dziedāja, ka visi, kas mēs esam te, šai pasaulē, esam čempioni! jau iznākot no tēva kules, tu kā spermatozoīds esi cīnījies, lauzies, bīdījies utt. lai tiktu līdz olšūnai un būtu pirmais!

JAUNUMI

Nebaidoties no ātruma pārsniegšanas Audi R8 „Blackbird”

9. marts 2009

ASV, Ņujorkā ir modificēts viens no Audi spožākajiem pēdējā laika modeļiem Audi R8. Taču tas nav vienkārši padarīts jaudīgāks vai ieguvis jaunu spoileru paketi, tas ir aprīkots ar jaunākajām tehnoloģijām Ceļu policijas radaru apkarošanā.

Iedvesmu šai modifikācijai R8 „Blackbird” ir smēlies no aukstā kara laikiem, kad ASV valdība lielā slepenībā izmantoja spiegu lidmašīnu SR-71 Blackbird. Līdzīgi kā jaunais R8, arī šī lidmašīna tika aprīkota ar pret radaru tehnoloģijām, kuras ļāva nemanāmie ielidot PSRS kontrolētajā gaisa telpā.

Šis Ceļu policijas murgs ir tapis Ņujorkas „AI Designs” garāžā, kur arī ticis pie jaudīgāka dzinēja un īstam spiegu auto pienācīga izskata. Taču galvenās iezīmes, ka to izceļ pārējo vidū ir, protams, jau pieminētās antiradaru tehnoloģijas.

Jaunākās paaudzes antiradars Passport 9500ci ir spējīgs ne tikai brīdināt par tuvumā esošo radaru, bet arī novērst tā raidīto lāzeri. Iebūvētais Passport 9500ci absorbē radara raidīto „šāvienu” un pretī tam sniedz maldīgu informāciju, kurā, protams, atspoguļojas atļautais ātrums.

Taču tas nav viss! Radoši inženieri no „AI Designs” ir iebūvējuši Apple iPhone, kurš internetā regulāri pārbauda policijas paredzētos reidus un brīdina R8 „Blackbird” īpašniekus. Iebūvētais iPhone arī nemitīgi papildina savu datubāzi ar nesen uzstādītām ātruma kamerām un krustojumu kamerām, kuras ķer uz sarkano gaismu.

Pēdējais pārsteigums ir elektroniski regulējami izpūtēja vārsti, ar kuru palīdzību R8 „Blackbird” īpašnieks var padarīt savu spēkratu īpaši skaļu, vai klusu.

Pēteris Tārs

auto24.eu

kaut kas te jāieraksta, jo, ja neesi te, neesi nekur, jeb tevis nav vispār, jeb tevis nav nekur, bet ja tu te esi, tad tu esi visur. nu tā. labi. čau visiem.

Džeremijs Klarksons – problēmas uz ceļiem rada idioti…

Populārās programmas Top Gear vadītājs Džeremijs Klarksons, savā asajā un tiešajā manierē, skaidro, kādas problēmas ikdienā rada autobraucēji, kas nedomā ar galvu.

Tādēļ, ka cits man zināms, galvenās problēmas rodas nevis no ātruma pārsniegšanas vai līkumu izbraukšanas uz diviem riteņiem, bet gan idiotu dēļ.

Ņemsim par piemēru, kaut vai auto novietošanu. Stīvens Frejs nekad neaizšķērsos kādam ceļu, Edinburgas hercogs nekad neveidos otru rindu šaurā ieliņā, Stīvens Houkins nekad neatstās mašīnu tā, lai invalīds tai nevarētu tikt garām. Viņi to nekad nedarīs, jo ir gudri ļaudis un domā par savas rīcības sekām. Bet muļķi – nē.

Viņiem nepietiek smadzeņu. Viņi domā: „Man te vajag, tātad es te nostāšos.” Padomāt vēl mazlietiņ viņi nevar, jo tad viņiem uzsprāgs smadzeņu pods. Tādēļ tos nevar laist pie stūres.

Tas pats attiecas uz braucējiem, kas pārkāpj ātrumu skolu tuvumā. Es tā nedaru. Ja jūs esat izlasījuši līdz šai vietai un vēl neesat nobeigušies no smadzeņu pārpūles, tad arī jūs tā nedariet. Taču puišelis tūningotā autiņā domā: „Kopā ar mani ir meitene. Ja es braukšu ātri, viņa man atdosies. Tas ir super.”

Nu riktīgs omārs! Neskaitot Veinu Rūniju, omāri ir paši stulbākie radījumi pasaulē. Pat ja tos palielinātu līdz cilvēku izmēram, to smadzenes vienalga paliktu kniepadatas lielumā. To smadzeņu darbības pietiek vien, lai kopotos un kniebtu jūs pirkstos, kad mēģiniet tos iemest katlā ar verdošu ūdeni. Jūs dotu omāram tiesības? Tā, lūk!

Šorīt es ieķēros aiz mašīnas, kas vilkās ar ātrumu 50 km/h. Varbūt tās vadītājam nepatīk ātra braukšana, varbūt to smagi skārusi degvielas krīze. Gan viens iemesls, gan arī otrs, var piespiest cilvēku kustēties ar Romas Pāvesta ātrumu, taču rādīt dūri un signalizēt ar uguņiem, mirklī, kad tevi apdzen, var tikai pārnadzis. Būtu mana teikšana, es atņemtu viņam mašīnu, tiesības un visu naudu, lai nevarētu nopirkt citu. Un nogrieztu arī olas – lai būtu pārliecināts, ka viņa ģimene nenonāks pasaules genofondā. Pie viena es atceltu auto vadīšanas eksāmenus, tādēļ, ka tie parāda vien to, ka jūs protat nogriezties aiz stūra atpakaļgaitā. Ja vien būtu iespējams pie stūres iesēdināt govi, viņa izdarītu to pašu! Un kāda gan jēga satiksmes noteikumu eksāmenam ar atbilžu variantiem? Jūs tikai apstipriniet savu veiksmi un to, ka protat darboties ar zīmuli. Ne viens, ne otrs jums nepalīdzēs tad, kad uz ielas būs tumšs, līst lietus un jūs mēģiniet izbraukt no nepazīstamas pilsētas.

Tā vietā es liktu aizpildīt IQ testu. Augsts vērtējums nozīmētu, ka kandidāts ir pietiekoši gudrs, lai saprastu kā darbojas automašīnas vadības ierīces un kā braukt dažādos laika apstākļos. Nezinu kādam vajadzētu būt ieskaites vērtējumam, taču, kad mēs to noteiksim, visi, kas šo līmeni nesasniegs, varēs iet spēlēt futbolu.

Un tad nebūs ne kameru, ne lielceļa rūķīšu, kas visur ošņājas un aptur satiksmi, kad kārtējais idiots ir cietis neveiksmi. Gudri ļaudis zina, priekš kam mašīnai stūre un kādus pedāļus spiest, kad tā draud ieskriet kokā...

eh, nu cik var, komentatori....

vēlreiz atgādinu, miglinieki nav jālieto dienā labos laika apstākļos, tas nav korekti.

vairums no jums te grābstās apkārt pa tumsu

1. nelietojiet migliniekus labos laika apstākļos - dienā.

2. noskrūvējiet tuvo gaismu pogu no "0" uz "-3".

3. nekad nebrauciet ar tālajām gaismām.

tas viss jādara dienā-labos laika apstākļos.

paldies par uzmanību.

šitas topiks ir pat ļoti aktuāls

daudz labāks nekā visi tie murgainie nsnf smērējumi

joprojām esmu ar visām četrām par to, ka miglinieki dienā nav jālieto un šrots tāpat paliek šrots, pat ja ieslēdz migliniekus

un kā tur tālāk? mācēsi pāriet uz kreisās puses satiksmi bez minstināšanās? stūre taču paliek kreisajā pusē?