Lietotāja "anonimikis" atbildes

skatos ka ir iepirkts kārtējais labais un kvalitatīvais vācu auto

bez perforatora vajag paņemt arī naglu pistoli. tad neviens pa purnu dot nenāks. nu pirmie divi atnāks varbūt ...

nu jā, sābiem netek.

kāpēc? lasi Dekstera parakstu

standarta 130K par 10 gadīgu auto no tāspuses

tak lai tek, nav po ?

manam šrotam arī tek. Pie 8k nobraukuma pieleju puslitru un maucu līdz 15K. Tad nemaz līdz minimumam nav.

kas ir labāk valsts ekonomiskajai attīstībai - nocelt no ceļa visas fūres vai pāris atsaldētus bembistus

Term RIGIBID RIGIBOR

nakts 6.66 9.20

diena 6.76 9.20

nedēļa 6.86 9.30

1 mēn. 7.40 10.10

3 mēn. 7.45 9.95

6 mēn. 7.55 9.95

turpinot par procesiem: ja bembists brauktu ar 1,3 meriva dīzelīti, tad arī nebūtu fūres dzinis

padomā labi, varbūt beigās vajag kapotu ?

Furnierī

kuram žigulim uzrāda kļūdas?

dzen pie leišiem

... vai pārdod to mazdu

bildes jau smukas, bet nevienu volvo vai sāpu tur nemanīju!

tā nodeva par uzkrājumiem ir plānota par tiem, kas tev zem gultas burciņā nevis bankā stāv.

lai nevarētu tāpat vien paskatīties griestos un nodeklarēt ka tev ir 3 miljardi tugriku. Ar doku kaut kad nākotnē tos nozagt un legalizēt.

lielajiem 3-6 mēnešu boriem šobrīd vispār nav nozīmes. jo neviens nedod resursus uz tādiem termiņiem. 1 nedēļa ir max

redzēsim kas būs rīt, pēc aprīļa inflācijas rādītāju publiskošanas

Piegādes kompānija uzņemsies visu! Jo tā ir fiktīva. Tikai, pirms atgruzīt preci, šie pēkšņi pateiks ka vajag sročna iemaksāt no 10% līdz 50% summas. Kuru tev, protams, protams, atdos uzreiz uz līdzenas vietas, ja auto nepatiks.

bladj, nu vismaz izlasiet mobile.de visu to brīdinājumu lapu. tur netikai par šādu praksi ir aprakstīts

ieraksti google tās šiping kompānijas nosaukumu kopā ar vārdu fraud

raksti uz sētas - XY un vēl vienu burtu, kāds nav latīņu alfabētā.

ar celtniecību ir drisā mums celtnieku attieksmes dēļ

eiropā celtnieks par darbu nu jau saņem max 2x vairāk cik te, bet izdara 5x vairāk sava darba laika ietvaros.

Iemesli tam vairāki. Pirmkārt jau paši celtnieki ir praidisti un gurķa grauzēji. Otrkārt menedžments ir praidisti un drisēji, nevis sakarīgi plānotāji.

Rezultātā 5 praidisti celtniecības firmā vienā darba dienā izdara mazāk, kā viens sakarīgs meistars. Tikai to sakarīgo meistaru te ir maz palicis, jo arī ārzemēs viņu darbu ļoti novērtē.

Joka pēc varētu aiziet uz referendumu un nobalsot par grozījumiem

40km ir iespējams tikai pa vējam un pretēji zemes griešanās virzienam!

smagajam arī ir aklā zona! ībļi!