Lietotāja "anonimikis" atbildes

Nestē maksājot ar karti iznāk tas pats vai lētāk pat. Kad braucu ar gāzi ļoti bieži tajā Lukoilā pildījos. Dīzelim nekas izdevīgāk tur nav.

Cik jūtīgam jābūt sēdekļa sensoram? Pamanīju, ka dažreiz sāk pīkstēt par pasažiera airbag, ja uz sēdekļa soma uzlikta. Somā nekā daudz nebija - planšete un šādi tādi štrunti. Kopā max 2kg.

Vispār jau tas ir ļoti vienkārši mūsdienās - jāskatās kuram auto otrajā rindā ir 3 beņķi ar ISOFIX pieslēgvietām.

Vajadzēja vienu mazu noteikumu ieviest likumdošanā priekš auto tirgoņiem - pie auto pārdošanas ir jābūt redzamā vietā pircējam pieejamai šai te CSDD nobraukuma un pēdējā gada TA rezultātu izdrukai.

pats arī ir uzreiz nogriezis. un tagad vēl uz citiem rāda ar pirkstu.

kreisais dīzelis ar lielu sēra saturu gāzts.

atver aizmugurējo logu.

Zināšanai - LTAB lapā ir pieejams rīks, kurā var iegūt datus par apdrošināšanas vēsturi. Ja ir bijis OCTA gadījums konkrētajam auto, tas tur parādīsies. sms.ltab.lv/auto

varētu kādu atsauci uz informācijas avotu? par tiem x4 ?

Pērkot lietotu auto no Vācijas vidējos nobraukumus un tehniskās apskates brāķa procentus var sameklēt lapā anusedcar.com Jāatceras, ka Vācijā vieglo auto vidējais gada nobraukums ir apmēram 14 000km. Tomēr tas ir lielāks atsevišķām vietējā tirgū iecienītām markām.

Kāpēc portāls pazaudē loginu (kukiju?) ? Pēdējā laikā ļoti bieži jāpārlogojas.

tad kur jāreģistrē īsti? VID, VDI vai DVI ? pirksti streipuļo pa klavieri?

Kur rakstīts, ka tas ir jāreģistrē?

Auto stikli nelaiž cauri UV starojumu. Ir vai nav tonēti.

D-Cat ir tas pats D4D motors, kuram uzbāzta advancētāka atgāzu apstrādes sistēma un izspiesti vairāk zirgi. Jaudas ir vairāk, bet ēd degvielu arī vairāk un kam noplīst arī ir vairāk. Papildus DPFam tur vēl ir specifiska piektā sprausla, kas maksā pat vairāk nekā pats filtrs.

Oficiāli nevar. Pat auto, kuram tādi ir paredzēti un ir visas nepieciešamās stiprinājumu vietas, oficiāli to izdarīt Latvijā praktiski nav iespējams. Teorētiski var - neviens tev nesaka, ka nedrīkst. Bet tad sākas nosacījumi un tu saproti, ka labāk nevajag.

un tur bija kaut kāda nianse, ka tā kārba regulāri servisā ir jāpārprogrammē. Lai labi strādātu. Ja to nedara, tad sāk lūzt. bet nu tas bija vecākiem verso, varbūt jau tagad uzlabots process.

Verso man liekas nav normāli automāti, ir tikai roboti. Un tiem ir gana problēmu.

Tie utilizācijas kantori pieņems tikai veselu auto, ja būs apskrūvēts, tad šiem nevajag.

Ja plānots garāks ieraksts forumā, tad pirmajā vajag kaut ko īsu un penteri rakstīt pēc tam klāt. Nākamajos ierakstos formatējums rindkopās saglabājas.

Kā ar fotoradaru rēķiniem un neapmaksātu autostāvvietu soda taloniem? To piedziņu no īrniekiem Autolevi nodrošina?

0,837 šodien. Trešdienās gan šiem parasti atlaides.

Man drusku citāds koments. Par apdzīšanu ir jāinformē citi satiksmes dalībnieki ar attiecīgu signālu. Ja man aizmugurē braucošais ir ieklīdis blakus joslā, bet nekādu signālu nav rādījis, tad es varu pavisam mierīgi parādīt signālu un uzsākt apdzīt to, kas man priekšā? Es jau nevienam citam netraucēju pabeigt manevru, kuru tas nav uzsācis, jo nav devis atbilstošo signālu.

Vienīgie, kam ir atļauts steigas dēļ pārkāpt CSN, ir operatīvais transports ar atbilstošu marķējumu un/vai ieslēgtiem signāliem. Nevienam citam tas nav attaisnojums.

Pabalsti skaidrā naudā nav nemaz tik lieli arī Vācijā. Tur zem pabalsta skaita arī to, ko bēglis saņem kā pakalpojumu vai preci. To pašu dzīvesvietas apmaksu.