Iegādājaties lietotu automobili, jūs faktiski izdarāt pirmo iemaksu, kurai turpmāk neizbēgami sekos regulārie maksājumi. Ja pirkums būs vairāk vai mazāk veiksmīgs, tā ekspluatācijas izmaksas tomēr būs mazākas nekā iespējamie ikmēneša līzinga maksājumi par jaunu auto. Taču tas, ar ko noteikti būtu jārēķinās – ka, atrodot kādu "sevišķi vilinoši lēto" variantu, nākotnē var nāksies samaksāt pirkšanas brīdī ietaupīto un vēl.

Pērkot lietotu auto no Vācijas vidējos nobraukumus un tehniskās apskates brāķa procentus var sameklēt lapā anusedcar.com

Jāatceras, ka Vācijā vieglo auto vidējais gada nobraukums ir apmēram 14 000km. Tomēr tas ir lielāks atsevišķām vietējā tirgū iecienītām markām.

Izvēlamies uzticama zīmola uz vietas Latvijā pirktu un lietotu auto ar benzīna motoru, pārbaudām vēsturi CSDD aplikācijā un izbaudām turpmākos skaistus gadus kopā ar šo auto. Lūk, piemērs:

www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/honda/civic/ciooc.html

Pārbaudes veids: Pamatpārbaude

Marka, modelis: HONDA CIVIC

Reģistrācijas numurs: HB5935

Nākošās apskates datums: 03.04.2017

Nobraukums: 80570

Novērtējums: 0 - Teicamā tehniskā stāvoklī

CO (%): 0.01

CO paaugst.(%): 0.01

HC (ppm): 1.

Lambda: 1.

Degvielas veids: Benzīns

Motora maksimālā jauda (kW): 103

Motora tilpums (cm3): 1799

Pilna masa (kg): 1750

Pašmasa (kg): 1265

Vecākās riepas izgatavošanas gads: 2008

Piezīmes:

Bremžu vērtējums:

Ass Kreisais Labais Bremžu tips

1 2.30 2.30 D

2 2.50 2.20 D

2 1.80 1.50 S

D - Darba bremzes; S - Stāvbremzes

Nobraukuma vēsture:

Datums Nobraukums

15.03.2016 80570

07.04.2015 67952

03.04.2014 58197

04.04.2013 46575

02.04.2012 35568

30.03.2011 28616

27.03.2010 16012

28.03.2009 8273

Nu, ja man būtu vajadzība iegādāties labu lietotu auto, vienotos ar kādu ekspertu, kura bizness ir vest auto no Vācijas, lai nopērk tur priekš manis.

1) izpētīt pieejamo informāciju un atsauksmes par konkrēto modeli;

2) informācijas pārbaude datu bāzēs; CSDD u.c.;

3) pārbaude servisā; nav visvarena,bet kaut kādu info sniedz.

No savas reālās pieredzes - tomēr uzskatu LV iegādātu jaunu auto no dīlera par labāku pirkumu nekā tas pats Vācijā.

1) 100% reāls noskrējiens (nav jau arī lielākoties, kur tos mega attālumus ikdienā maukt)

2) daudz reālāks dzinēja resurss būs pie mums brauktam auto (teju vai bez slodzes strādājis)

3) ērti visu apskatīt, pārbaudīt utt. Kaut vairākus auto dienā (Vācijā - max 1-2 dienā vienā reģionā)

4) pie mums arī tāds mazlietots savulaik jauns iegādāts auto būs LĒTĀKS nekā Vācijā. Iemesli - tuvumā izkropļotais braļiukas autotirgus ar nereāli zemām (nepareizām) cenām, kā rezultātā arī ideāls auto tomēr nebūs viegli realizējams +3k eur cenā...

Kas pie mums sliktāk?

Piekare - pilnīgi nieki, ātri sataisāms ar oriģinālām rezerves daļām (kalpos stipri ilgāk).

Virsbūve - ja auto nav cietis avārijās, pārsvarā tas nemēdz rūsēt Ir, protams, izņēmumi, bet tas nav traģiski, manuprāt.

Tomēr virsbūve daudz vairāk dabū "ierīt" pa Latvijas dangām nekā tanī pašā Vācijā, auto stingruma sajūta jau nebeidzas tikai ar piekari.

Lai arī mašīnu ražošanas kvalitāte pēdējo 20 gadu laikā ir jūtami kritusies, tomēr pēc idejas bundžas ir palikušas stingrākas - ko tā 5-10 gadus vecā mašīna būs tādu "ierijusi"? Pa trasēm dragā ar vecām un lētām mašīnām.

Tad paskaidro kapēc jauns Golfs lielai bedrei cauri brauc klusu, bet pēc 4 gadiem un 120 tūkstošiem pa mūsu jaukajiem ceļiem no jumta statņu plastmasām ir dzirdama čirkstoņa, kas norāda uz virsbūves vērpšanos?

Man vienpadsmitgadīgajam saabam arī nupat tikai bardačoka vāks sāka grabēt. Nobraukums - 211 tūkst.

Piekrītu tiem, kas uzrāda plusus pirkšanai Latvijā - gan ērtāk caurskatāma vēsture, gan ērtāka apskatīšana u.t.t.

Tomēr ir viens pluss pirkšanai ārzemēs - lielāka izvēle. Ja ir vēlme pirkt ekonomisku 5vietīgu auto, tad arī te var atrast, bet ja vajag tieši konkrētu auto, modeli, kārbu, degvielu u.tml. - var izrādīties, ka izvēle nav nemaz tik liela. Pie tam ar degvielas veidu arī ir slikti. Mazauto vēl benzīna auto ir pietiekami, taču lielākas klases auto jau vai 90% tiek piedāvāti Vācijas mācītāju dīzeļi. Vai nu pērc tādu vai arī gaidi, ka varbūt kaut kad parādīsies arī kāds benzīns.

Par CSDD nobraukumiem

Kā jūs vērtējat šādus nobraukuma datus, vai tādu auto pirktu?

Datums Nobraukums

19.08.2015 177493

28.08.2014 163031

23.08.2013 140911

20.08.2013 140449

16.08.2012 99741

05.08.2011 52526

05.08.2011 52484

03.08.2010 18554

20.05.2009 10470

Es noteikti pārdevējam pajautātu par nobraukumu. Pats par sevi jau nekas aizdomīgs nav, varētu būt kaut vai "bija darba auto, tad kādu laiku nebija un šis bija vienīgais ģimenes auto, bet 2014.g. sākumā iegādājāmies vēl vienu mašīnu un tad braucām mazāk" (vai tas stāsts būs patiess vai nē, grūti pateikt), bet pajautāt obligāti vajag, kaut vai lai censtos nolasīt reakciju.

Un vēl vari pārbaudīt servisa vēsturi dīlercentrā, vai apkopju vēsture sakrīt ar CSDD nobraukumu.

Man nav saprotams kāpēc divus gadus veca mašīna apskati iet ar trīs mēnešu nokavēšanos. Es to tulkoju, ka iespējams bija avārija, pēc kuras tika salabota un pārdota un tad nobraukums no 10 t.km gadā pieaug līdz 40t.km. Varbūt kļūdos, bet nerodu citu skaidrojumu.

To nebiju ievērojis!

Jā, tas ir variants, bet grūti jau zināt - vēl jau pastāv arī variants, ka īpašnieks bijis ārzemēs, saslimis u.t.t.

Ja tā bija avārija, tad arī jautājums, vai 2g vecai mašīnai bija Kasko u.t.t. - ja jau dīlerservisā sataisīja visus mezglus pēc pilnas programmas un ražotāja norādēm, varbūt viss tāpat ir OK, ja jau brauc vēl sešus gadus bez (spriežot pēc TA vēstures) lielām problēmām. Bet protams, laikam jau nekad neuzzināsi, vai mašīna netika pārpirkta kā norakstīta un pēc tam atjaunināta.

Zināšanai - LTAB lapā ir pieejams rīks, kurā var iegūt datus par apdrošināšanas vēsturi. Ja ir bijis OCTA gadījums konkrētajam auto, tas tur parādīsies.

sms.ltab.lv/auto

Nobraukumu variācijas var būt dažādi izskaidrojamas un pilnīgi iespējams, ka tur ir loģisks izskaidrojums:

1) darba/dzīvesvietas maiņa;

2) lietotāju skaita maiņa (bērns aiziet dzīvē/īpašnieks apprecas un auto izmanto laulātais draugs);

3) n-tie citi apstākļi.

Un, kā jau AnK teica, ir iespējami varianti, kāpēc skate tika atlikta, taču pareizi dari, ka esi aizdomīgs. Pat ja viss ir ļoti jauki, nekad nav par sliktu pārliecināties.

Par Kasko - nav teikts, ka labots dīlera servisā. Manā polisē laikam bija rakstīts, ka pie dīlera nelabos (acīmredzot cenas dēļ). Pie dīlera painteresēties gan var, jo var jau būt, ka cilvēks ar sistu mašīnu bijis, interesējies par remontu un varbūt viņiem ir kas piefiksēts datubāzē.