Līdz ar citiem postījumiem vētra bez kvalitatīviem mobilajiem sakariem atstājusi lielu daļu Lapmežciema iedzīvotāju. Spēcīgais vējš nogāzis TET sakaru apraides torni, kura augstums bija 47,2 metri. Torni izmantoja visi Latvijas mobilo sakaru operatori.
Tādēļ mobilie sakari šajā apvidū daļai iedzīvotāju joprojām ir apgrūtināti. Tos sola tuvākajā laikā atjaunot iepriekšējā kvalitātē. Taču neatbildēts ir vēl viens jautājums – kā vētra varēja nogāzt tik pamatīgu konstrukciju.
Vai varat iedomāties kā gāzīsies 250 m. augstie vēja ģeneratoru torņi?!
Tur kļūdas - gāzīsies vietā jābūt griezīsies, un torņi vietā - propelleri.
Šādā vējā pie mums uzstādītie diezin vai griezīsies, zin kā "vidējam nokrišņu" daudzumam orientētā valstīt tak neies lieki tērēties ...
Bet tehniski - jā nu jau var, kaut ticamāk ka mūsējie būs "noparkoti" miera stājā, jo nav domāti lielam vējam.
Vai tik kāds vietējais nebūs uzgriežņus uz Tolmetu aiznesis.
srt kad kādā Spānijas kalnu ceļa serpantīnā, piestāju pa mazo teh pauzīti, tā teikt palaist pāri maliņai...Tur metāla barjeras, kā mums vilnis saskrūvētais vienlaidus. Skatos pie savienojuma lieks uzgrieznis zemē mētājās, tad jau arī vēl kāda paplāksne. Tak viņas tās ir cinkotas pēc standarta ne prstākās kādas. Nu ok, kam negadās nokrita palika, neievēroja. Intereses pēc pagāju pie blakus savienojumiem, tur pat vairāki mētājās, arī pašas skrūves 🙈 Nu es uz pauzes, šadi izkaisit materiālu? Vienīgais racionālais izskaidrojums, izkrita no rokām, slinkums pieliekties paņemt😂
Kādreiz gar dzelzsceļa sliedēm arī mētājās gan jaunas naglas, skrūves, uzgriežņi, podkladkas, obkladkas u.t.t.
Problēma ar nomestiem uzgriežņiem var būt tāda - ka jamos skrūvē ar skrūvpistolēm - un ir baigā mode ar roku pat neuzķert vītni pirms laist darbā "spēka instrumentus", tad nu vītnes apjāj utml. un tāds uzgrieznis stabili pa tiešo uz "tuvējiem krūmiem" ...
Darba spēks no xPSRS t.sk Latvijas....zahuj nahuj pohuj 😊
Tornis nogāzās bez upuriem un postījumiem.Izcili uzprojektēts!
Vienmēr jau var būt vainīgi arī celtnieki, ķīniešu uzgriežņi ar seklām vītnēm u.c. Kamēr nav pārbaudīts, arī sabotāžu nevar izslēgt.
Bet toties Datņu centri....
Vis kaut ko tie čiuļi izdarīs,lai atņemtu naudu Latgalei.
ASV autovadītājs Šeins Somers ar savu Toyota Prius tikai astoņu mēnešu laikā nobraucis 100 000 jūdzes (aptuveni 161 000 km), bet japāņu hibrīdauto, neraugoties uz tik nopietnu slodzi, šo pārbaudījumu izturējis teju nevainojami. Lasīt vairāk
iAuto.lv apskata Tesla Cybertruck un skaidro, kādēļ Eiropā šis modelis nevar iziet homologāciju. Lasīt vairāk
1,2 miljoniem iedzīvotāju, kuru dati nozagti kiberuzbrukumā Ceļu satiksmes drošības direkcijai, ir tiesības uz kompensāciju par morālo kaitējumu, "Rīta Panorāmā" skaidroja Eiropas Savienības Tiesas tiesnese Ineta Ziemele. Lasīt vairāk
iAuto.lv piedāvā vienkāršu risinājumu: pagrieziena joslu uz Ojāra Vācieša ielu pagarināt un uzbraukt uz šīs joslas atļaut jau agrāk. Šobrīd šī iespēja ir liegta, taču realitātē josla pastāv - vienkārši tā ir aizkrāsota un uzgriezties uz tās aizliedz noteikumi. Lasīt vairāk
Nu drošvien kāda (kartējāJā) tā dēvētā "diplohmēto ierēdņu komissija" šo te suuudu pieņēma (apguva) tā dēvētajā "eksplohtācijā". Jā.