"Škoda Rapid" ietriecas tilta balstā (+ video) 30

iAuto | 19.maijs 2015 17:34

"Škoda Rapid" vadītājs šķiet, nemana ne ceļa zīmes, ne to, ka joslas sadalās, tādēļ mēģinājums veikt manevru pēdējā brīdī beidzas ar ietriekšanos ceļa pārvada balstā.

 
Visi komentāri
 
Palaidniex 19.maijs 2015 17:40
27 1 Atbildēt

Viss skaidrs - stabs (pats galvenais riebeklis) un pārējie satiksmes dalībnieki - bremzes (maitas tādi), nelietīgi kaut ko tur atkal kādam negarantēja... :D

:D 19.maijs 2015 18:08
8 1 Atbildēt

stabs negarantēja auna drošību :D

Vernons 19.maijs 2015 19:49
2 1 Atbildēt

Aizliegts pa labo pusi apsteigt!

Aizliegts šķēsot nepārtraukto līniju, jo tas apdraud dzīvību, Tavu, manu un ikviena cita.

Ātrums pārsniedza meisterību!

Un tas viss atbilst CSN 10. punkta uzstādījumam: "Katram jārīkojas tā, lai neveidotu bīstamu situāciju"!

Un tad "priekšā esošais sāka veidot piruetes" un visiem pārējiem "jāievēro distance"!

Palaidniex 19.maijs 2015 20:19
22 1 Atbildēt

Škoda tak neapsteidza pa to pašu joslu braucošos, bet pa blakus joslu braucošos, vai ne tā, vernon?

Un ātrums pārsniedza tikai meistarību vai arī ierobežojumus un drošo attiecīgajiem ceļa apstākļiem?

Kā tur palika ar to motolidoni, kurš iezvanīja busā? Kā tam ar ātrumu un meistarību?

:) 19.maijs 2015 22:37
1 1 Atbildēt

Mocis neskaitas, tur busam visa vaina...

Palaidniex 20.maijs 2015 6:55
6 0 Atbildēt

Kolosāli... ja velc uz moča kā devils - vainīgi apkārtējie nelieši, kā brauc ar mašīnu tā viss ir savādāk?

Dita 20.maijs 2015 13:49
0 0 Atbildēt

Vai tu video vispār skatījies,pirms sāki te vāvuļot?Kāda apdzīšana pa labo pusi?

Pļurkt 19.maijs 2015 19:59
0 0 Atbildēt

Nado men'she pit'!

jožiks 19.maijs 2015 23:21
0 0 Atbildēt

debiloīds krīvijā.

LMT 20.maijs 2015 0:07
0 0 Atbildēt

Normālu mašīnu (ne škodu) būtu savācis!

Palaidniex 20.maijs 2015 8:41
1 1 Atbildēt

Nu kā tad- būtu iekrāvis (ar sānu) sadalošās barjeras sākumā pa labi vai (ar pakaļu) pretējos virzienus atdalošajā barjerā ceļa kreisajā malā - līdz satiksmes pārvadam nemaz nebūu ticis... :D Tā teikt - būtu jau "savācies"

Vernons 20.maijs 2015 8:35
0 0 Atbildēt

Kopš kura laika ārpus apdzīvotām vietām pa labo pusi uz šāda ceļa drīkst apsteigt?

Krievijā tā ir "normāla" parādība "zāģēt" pa visām iespējamām spraugām!

Autobusam aizmugurē "iezvanīja" guļot! Paskaties sižetu internetā!

Palaidniex 20.maijs 2015 8:38
0 1 Atbildēt

Vēlreiz uzdošu jautājumu. Šoreiz savādāk, tā lai disletkiņķiem vieglāk uztvert - cite lūdzu CSN punktu, kurš aizliedz APSTEIGT pa dajebkuru BLAKUS JOSLU braucošos...

Vernons 20.maijs 2015 9:11
0 1 Atbildēt

"127. Ārpus apdzīvotām vietām uz ceļiem ar divām vai vairākām braukšanas joslām vienā virzienā aizliegts apsteigt tajā pašā joslā priekšā braucošo transportlīdzekli pa labo pusi,

izņemot gadījumu, kad tas rāda kreisā pagrieziena signālu un ir uzsācis manevru."

Saki lūdzu, vai tāds kā Tu un Tev līdzīgs ir piedalījies CSN izstrādāšanā! Ar vienu punktu nevar neteikt kārtību un secību, kā jāuzvedas uz ceļa ar divām un četrām kustības joslām.

Tu esi izcili spītīgs demagogs, kuram ar braukšanu ikdienā nav nekāds sakars.

Un tagad saliec to kopā ar CSN 10. punktu!

Nesauc mani un citus savā vārdā!!!

dzanks 20.maijs 2015 9:20
0 0 Atbildēt

šis punkts neaizliedz apsteigt pa blakus joslu! Šis punkts būtu attiecināms tikai uz moto, kas spēj ielīst vienā joslā ar auto, līdz ar to arī apsteigt pa labo pusi.

Palaidniex 20.maijs 2015 9:30
0 0 Atbildēt

Ne gluži - Tas punkst nozīmē, ka pietuvojoties pa to pašu joslu pa priekšu braucošajam ir aizliegts pārkārtoties joslu pa labi, lai veiktu apsteigšanas manevru.

Tas pamatots ar drošības apsvērumiem un joslas pa labi nepietyiekamu pārskatāmību drošā distancē. Punkta pamatojums ir drošība un nepietiekama redzamība.

Ja jau Tu esi blakus (citā) joslā, kurā Tev priekšā nav apsteidzamu lēnāku transportlīdzekļu un josla ir pārskatāma pietiekamā attālumā - potenciālā bistamība ir niecīga, jo apstegt kādu pa blakus joslu, bīstamība ir salīdzinoši neicīga...

aansis 21.maijs 2015 8:36
0 0 Atbildēt

Pats saprati, ko uzrakstīji? Punkts aizliedz kaut ko tādu par ko tur nav minēts ne vārda. Bet darot to pašu kaut kādā neidentificējamā attālumā, tomēr neaizliedz?

Kāda starpība pārkārtošanās distancei labajā un kreisajā pusē?

Bet ja pēc tava - tad kas drīkst apsteigt? Tie, kuri kopš uzbraukšanas uz attiecīgā ceļa, ne uz mirkli nav iebraukuši tālākā joslā? Tas ir vienīgais veids, kā zināt, ka nebūs pārkāpējs, saskaņā ar tavu interpretāciju.

Vernons 20.maijs 2015 10:01
1 8 Atbildēt

To Tu pamēģini īstenot Vācijā, roku dzeļžus Tev uzliks labākā gadījumā!

Palaidniex 20.maijs 2015 9:22
0 0 Atbildēt

Klau - jautājumu tu laikam nesaprati...

°Tajā punktā ir skaidri un gaiši ierakstīts: " aizliegts apsteigt TAJĀ PAŠĀ JOSLĀ priekšā braucošo "

Es tev prasīju, ko MAZLIET citu - nocitē punktu kurā ārpus apdzīvotām vietām aizliegts apdzīt pa BLAKUS joslu braucošo. Nu kaut vienu punktu!

Vernons 20.maijs 2015 9:59
0 13 Atbildēt

Tavs jautājums ir izcili labs! Kā Tu to spēsi izdarīt vienā joslā, kura ir apmēram 3,50 plata? Neadresē to man, bet CSDD. Divi vieglie neietipst šādā kustības joslā.

Tie kas rakstīja Noteikumus "nerubī fišku", kas no TĀ visa sanāks! Un visspilgtakais piemērs ir Jūrmalas šoseja, kā nevajag darīt! Labā josla tukša, pa otro brauc ātrāk nekā pa trešo!

Vācijā pa labo pusi neapsteigsi! Tevi no trases noņems momentāli!

Tur bija jābūt TAJĀ PAŠĀ VIRZIENĀ! Ne viss tajā pašā joslā!

dzanks 20.maijs 2015 10:27
1 0 Atbildēt

Vari nestāstīt par Vāciju, kā tur ir zinām. Latvānija ir bezmaz vienīgā valsts pasaulē kur nekas (izņemot veselo saprātu un pieklājību) neaizliedz apsteigt pa labo pusi. Citās valstīs stingri noteikts (un kontrolēts) - pa labo pusi NĒ!!! Mums k-kāds "ārpus apdzīvotām vietām... pa to pašu joslu"

Palaidniex 20.maijs 2015 10:10
0 0 Atbildēt

Vēlreiz atkārtoju jautājumu - Ceļš trīs ar CHA apzīmētas joslas (piemēram, Jūrmalas šoseja), Pa kreiso un labo joslu pa priekšu brauc mašīnas zem atļautā ātrumauz konkrētā ceļa, piemēram 75 un 82 km/h.

Tu brauc pa vidējo joslu ar 90 vai atļautajiem 100 km/h un ceļš vidējā joslā ir brīvs cik vien skatiens sniedzas. KURŠ konkrēti CSN PUNKTS AIZLIEDZ APSTEIGT ABUS (vai katru atsevišķi) PA CEĻA MALĒJĀM JOSLĀM braucošos, kuri NEATRODAS TAJĀ PAT JOSLĀ, PA KURTU BRAUC TU???

Vernons 20.maijs 2015 10:36
0 10 Atbildēt

Krištopāns savā laikā deva precīzu apzīmējumu - muļķu valsts!

Transporta līdzeklis jāvada pēc iespējas tuvāk labai ceļa malai un stigri pa joslām!

Tas kas notiek uz Jūrmalas ceļa ir noziegums, kuru kultivē CSDD un policija.

Lēnākiem vieta labajā joslā, ātrākie apsteidz pa kreiso joslu un nekā savādāk!

Tas izriet no CSN 10. punkta, kuru tagad par katru cenu CSDD grib amputēt! CSDD ir gatavs iešaut sev kāja!

Bet katram, priekšā esošam, satiksmes dalībniekam ar savu rīcību ir jāgarantē drošība!

Ju Tu domā ka katram ir jāievēro tikai "Distance", tad visam pārējam CSN gramatā nav nekāda nozīme.

štopāns 20.maijs 2015 12:13
3 0 Atbildēt

un par to viņām (Krištopānam) "muļķu valsts" piešķir Triju Zvaigžņu ordeni!!!!!

Palaidniex 20.maijs 2015 10:39
13 4 Atbildēt

Tiem, kas tankā:

Lūdzu konkrētu punktu, kas aizliedz apsteigt pa blakus joslu braucošo!

no 10 punkta nekas neizriet... Mazums, sabremzējās kreisajā joslā pirms lkielas peļķes...

Palaidniex 20.maijs 2015 11:49
4 0 Atbildēt

:D mīnusiņu licēji - apstipriniet savu noliegumu ar CSN punktu...

Palaidniex 20.maijs 2015 10:54
11 2 Atbildēt

P.S. Par distanci runājot - ievērojot distanci tu palielini savu ietekmi uz notikumu iznākumu, palielini savas iespējas kontrolēt situāciju. Tik tev jau nesaprast... Viss redz tev, kundziņam jāgarantē un jāpasniedz uz palpates...

Protams vari (bet nedrīksti) neievērot, šķendēties par priekšā braucējiem, kuri negarantēja tev to, par ko viņiem nav nedz zināšanu, nedz nojausmas, nedz iespējas kontrolēt, vadīt...

P.P.S. Starp vcitu saskaņā ar tevis sludināto stulbumu nevar nemaz parādīies uz cveļa kādam netraucējot. Autobuss nevar pat samazināt ātrumu, kur nu vēl apstāties pieturā lai uzņemtu pasažierus, jo aizmuguras braucējs var neuzskatīt par priekšrocību dajebkā signalizētu vēlmi par apstāšanos pieturā. Spītīgi liks tev braukt un ij nedomā samazināt ātrumu, jo stopsignāli un paceltā roka nekas neskaitās. Un ja aizmugurē braucošais ietrieksies tevis vadītajā autobusā, tev būš jāraksta paskaidrojums, ka tikai tu pie visa esi vainīgs... Jo ar sdavu vēlmi apstāties traucēji citus, ka tava signalizēšana ir buļļu kakas un ka izraisīji CSNg ar mēģinājumu traucējoši samazināt ātrumu...

Palaidniex 20.maijs 2015 12:07
8 0 Atbildēt

Un pats galvenais, Ja jau tu, Vernon, uzskati, ka ceļš ir karš un kara lauks, kurā visi, kas kļūdījās ir jāsoda ar CSNg, tas izklausās baisi... Reāli slimi un es pat atļautos teikt - noziedzīgi...

Bat ja nu tomēr gribas "karot" - ieturi distance un NEAPSPRIED pa priekšu braucēja manevrus - esi gatavs DAJEBKĀDAM stulbumam ieturot distance un piecvēršot uzmanību situācijai uz ceļa.

Armijā pavēles taču neapspriež, bet izpilda. Pieņem kā pavēli, ka priekšā braucēja manevrus, to legālumu, drīkstēšanu, pamatotību, stulbumu nepspriež. Rīkojies tā, lai nenotiktu CSNg. Viens no stūrakmeņiem ir ne tikai visu citu CSN punktu ievērošana, bet arī neizkropļota izpratne par 119. punktu tajā skaitā. Distanci starp tevi un priekšā braucēju noturēt drošās robežās tikai tas, kurš zina par aizmugurē braucošā transporta specifiku - proti tā šoferis! Un priekšā braucēja minējumi var būt dramatiski kļūdaini, kā arī iespējas palielināt šo distance līdz drošai - minimālas...

Vernons 20.maijs 2015 12:53
0 12 Atbildēt

Noziedzīgi apskatīt medaļu no vienas puses. Medaļai ir arī otra puse. Tas attiecas arī uz CSN 119. punktu. Kur ne tikai ir jaievēro distance, bet arī jāgarantē drošība! Bet tām drošības garantijām pietrūkst "tvaiks", tam par piemēru var minēt konsekventu brīdinājuma signālu, virzienrādītāju, nelietošanu, mētāšanos pa joslām, strauju bremzēšanu. Bet kāpēc lai tā nedarītu, ja nav sadaļa CSN "Brīdinājuma signāli un to lietošana". To visu kompensē - "Ievēro distanci"!

Autobusi kursē, apkalpo pieturas, slēdz virzienrādītājus, pārliecinās par joslu, vai tā ir brīva pietiekamā atālumā, dzīvo dubultās morāles apstākļos. Par nokritušu pasažieri autobusā ir ierosināts kriminālprocess, jo kāds apdzinējs bez vajadzības priekšā strauji nobremzēja. Kā vārdā?

Un tā nav kara darbība? Reāli ir jāiesēdina kāds priekšā braucošais un tad sāksies jauna ēra ceļu satiksmē.

CSN 119. punktu izkropļoja apzināti un mērķtiecīgi policija, CSDD, "eksperti" un tādi kā Tu. Kad atjēgsies apdrosinātāji?

pats 25.maijs 2015 0:22
0 0 Atbildēt

ŠKODA pārvērtēja savas spējas akvaplanēšanā un aizmirsa ,ka labāk piecas minūtes vēlāk mājā nekā divpadsmitos MORGĀ ,un AUNI no tā sāka badīties uz laipas . Ir āksti kas mācās tikai no savām kļūdām .Lieciet mierā ceļu satiksmes noteikumus , katrai situācijai noteikumus neuzrakstīsi.

Tavs komentārs
 
 
Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Kuri 7 automobiļi turpinās cīņu par prestižo “Latvijas Gada auto 2020” titulu; Sācies TAUTAS balsojums (+ VIDEO) 5

Latvijas Gada auto 2020 sācies tautas balsojums gadaauto.iAuto.lv, taču arī žūrijai pieņemt galīgo lēmumu būs liels izaicinājums. Lasīt vairāk

 

Dažu gadu laikā Latvijā sabojāti septiņi stacionārie fotoradari 3

Naktī uz pirmdienu Rīgā aizdedzināts stacionārais fotoradars, līdz ar to kopš 2017.gada vandaļi sabojājuši septiņus stacionāros fotoradarus, aģentūra LETA noskaidroja Valsts policijā. Lasīt vairāk

 

Latvijā šogad konstatēti 2223 gadījumi, kad kravas automašīnām nav nopirkta vinjete 14

Latvijā šogad konstatēti 2223 gadījumi, kad kravas automašīnu vadītāji nebija nopirkuši vinjeti jeb samaksājuši nodevu par Latvijas galveno un reģionālo autoceļu lietošanu, aģentūru LETA informēja Valsts policijā. Lasīt vairāk

 

Juglā nodedzināts fotoradars 18

Pagājušajā diennaktī Rīgā, Juglā nodedzināts fotoradars, šorīt intervijā LNT raidījumam "900 sekundes" sacīja Valsts policijas Satiksmes drošības pārvaldes priekšnieks Normunds Krapsis. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti