"Audi" fanu ballītē Biķerniekos vairāk kā 300 automobiļu (+ video) 8

 
iAuto | 4.septembris 2016 20:50

"Audi" markas piekritēji šodien pulcējas Biķerniekos, lai satiktos, sacenstos, viens otram sevi parādītu un izklaidētos "Audi Mega Meet 2016" pasākumā.

Portāls iAuto.lv ievieto jaunākās ziņas sociālajos tīklos! Seko mūsu jaunumiem sev ērtākajā veidā FacebookDraugiemTwitter, bet galvenais jaunākie mūsu orģinālvideo tiek ievietoti YouTube - pieraksties jaunumiem šeit >>>YouTube.com/jauniAuto

Video tiešraide ar pasākuma apmeklētāju autoparku ir skatāma šeit >>> Facebook/iAutolv

Lasi arī ziņu: Latvijas "BMW" autovadītāji apvieno spēkus Ginesa rekordam (+ video)

Atbalsta pirmais auto portāls Latvijā - iAuto.lv

 
Visi komentāri
 
msh 5.septembris 2016 1:17
6 0 Atbildēt

Mani sasmīdināja tas tektsts/jautājums timrotam "īstie audī fani brauc ar vecāka gadu gājuma markām, ES PAT TEIKTU, ZEM DIVTŪKSTOŠĀ" - nē nu loģiski - par ko tur fanot tajās šī gadsimta kastēs, interesanti zināt? Neuzticamību, piesātinātību ar puņķainu elektroniku, spēka agregātiem, kas jūk ārā tāpat vien, lietojot standarta dzelzi? Tās mašīnas, kam modeļa nosaukumā ir viens cipars, ir vairāk vai mazāk pakaļas pārvietotāji - neviens tās mašīnas pēc 5-10-15 gadiem necels un nebūvēs, un neviens neskums kad to vairs nebūs. Vēl, protams, finansiālais aspekts - par 10 gadus vecas S-mašīnas cenu sanāk sabūvēt kādu B4 stipri niknāku, un tas satur dzelžus, kas tāpat vien ārā nejuks - gan arī tas ka vecie modeļi, sevišķi astoņdesmito, ir krietni piemērotāki sportam, gan izturīgākas konstrukcijas, gan vieglāka svara dēļ.

rwd 5.septembris 2016 11:52
3 8 Atbildēt

negliti auto savakušies vienu viet. vot līmenis valsti un nabadzība, pā-ķisms. lielaka daļa cenā zem 1000, nu nav ko dižoties ar tādām lamatām kuras ikdienā redz

msh 5.septembris 2016 12:58
1 0 Atbildēt

Ikdienā vēl tos B2 un B3 un C3 redz, jo tās mašīnas spēj kalpot - bet nekā vecāka nav, jo lietotas mašīnas pamatā velk iekšā ne vecākas par 10-15 gadiem - imports sākās deviņdesmito sākumā , līdz ar to C2 un B1 bija retums jau tolaik, kur nu vēl tagad. Gribi redzēt mašīnas, kuras ikdienā neredz, brauc uz neizturīgāku marku salidojumiem - fofāgenu salidojumā, ja kāds tādu organizē, ieraudzīsi mk1, scirocco, un varbūt pat kāds atbrauks ar kādu gaisa dzesētu, bet bembiju salidojumā ieraudzīsi E21, E30 un E28 - visi jau pazuduši no ielām, lai arī astoņdesmito mašīnas vien ir.

anonimikis 5.septembris 2016 11:52
1 0 Atbildēt

un par ko fanot vecos aužos? kūpošajiem skursteņiem?

audists 5.septembris 2016 12:07
2 0 Atbildēt

pasākums bija ļoti vāji organizēts, kā vienmēr audistyle bardaks un aizkaves, izklaides iespējas tik pat daudz cik apmeklējot bēres. Uz vietas reģistrēties, lai piedalītos var būt varēja, bet nedz es, nedz daži citi entuziasti nesagaidīja iespēju. Cik no pieredzes varu teikt, tad uz nākošajiem šiem pasākumiem nedošos

otto 5.septembris 2016 12:41
3 0 Atbildēt

Kur kāda intervija ar dalībniekiem, kur interesantāko mašīnu apskats, kur kaut mazs ieskats sacensībās?? Staigā un kaut ko murmina....

no malas 5.septembris 2016 12:54
1 0 Atbildēt

negribas jau kritizēt, bet kaut ko līdzīgu var redzēt jebkurā lielveikala autostāvvietā - nu, ko lai dara - nav mums tik biezi maciņi, kā, teiksim Vācijā: woertherseetreffen.at/#fwdmspPlayer...

msh 5.septembris 2016 13:03
0 1 Atbildēt

Nu paga, a ko tu gribēji redzēt un kāds īsti tam ir sakars ar maciņiem? Es agrāk regulāri sēdēju vienā britu audī forumiņā, un tāpēc esmu piefiksējis, ar ko viņi tur ņemas - ja šādu pasācienu sarīkotu TUR, tad galvenā atšķirība būtu tāda, ka tur būtu čupiņa ar rallija replikām un urkām - mūsējās urkas, nedaudzās, kas te ir bijušas, pa lielam ir iznīcinātas vai aizgājušas atpakaļ uz rietumiem, bet tā slimība griezt kopā retas mašīnas lai salipinātu frankenšteinu, kas atgādina neveiksmīgu rallija mašīnu, nav atnākusi - nu un protams vēl tā atšķirība ka TUR ikdienā uz ielām neredz ne B3, ne B4, ne C3, ne C4, līdz ar to tur jau tā ir eksotika.

Tavs komentārs
 
 

Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Porsche pastāsta par jauno Macan

Vācijas sportisko luksusa automobiļu ražotājs atklājis informāciju par jauno Macan, kas tagad būs pieejams kā pilnībā elektrisks transportlīdzeklis, divās divmotoru pilnpiedziņas versijās. Lasīt vairāk

 

Arī pārāk lēna braukšana var radīt avārijas situācijas (+ VIDEO) 11

Satiksmes drošību veido daudz un dažādi aspekti. Viens no tādiem ir – cik droši vadām savu transportlīdzekli un cik labi iekļaujamies satiksmes plūsmā. Nereti no autovadītājiem dzirdamas sūdzības par citu satiksmes dalībnieku pārgalvīgu braukšanas stilu. Tomēr ir arī tādi, kas kopējā satiksmes plūsmā neiekļaujas, jo dažādu iemeslu dēļ brauc pārāk lēni. Arī šāds braukšanas stils var radīt neprognozējamas situācijas uz ceļa. Lasīt vairāk

 

Putas vai rezerves ritenis ? TV Autoziņu eksperiments (+VIDEO) 13

Modernajās vieglajās automašīnas vietas rezerves ritenim itin bieži nemaz nav, jo rats aizņem vietu un ir smags. Tomēr melnajā stundā tas noderētu. Tā uzskata arī Autoriepu Nama direktors Oskars Krampāns, kurš izrāda Autoziņām dažādus rezerves riteņu veidus. Populārākais ir pagaidu jeb mazais rezerves ritenis, tautā saukts par "desu" vai "tableti". Pagaidu rezerves ritenis ir kompromiss starp pilnvērtīgu riepu un vispār neko. Ar tādu drīkst braukt ne tālāk par 80 km un ne ātrāk kā 80 km/h. Pagaidu riepa ir ne vien mazāka, bet arī plānāka. Lasīt vairāk

 

Laika kapsula: sportiskais 1992.gada Volkswagen Polo Coupe GT ar tikai 716 km nobraukumu (+ FOTO) 6

Nīderlandē piedāvā lieliski saglabātu „laika kapsulu” – 1992.gada Volkswagen Polo Coupe GT, kas savā 32 gadus garajā mūžā nav nobraucis pat 1000 kilometrus. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti