Video no Vjetnamas. Luksoforu un satiksmes regulētāju šajā krustojumā nav, taču visi transportlīdzekļi aizbrauc kur vajag viens otram šķēršļus neradot.
Video no Vjetnamas. Luksoforu un satiksmes regulētāju šajā krustojumā nav, taču visi transportlīdzekļi aizbrauc kur vajag viens otram šķēršļus neradot.
Biju divreiz Vjetnamā, varu tikai piekrist video redzētajam. Pēc pāris dienām pieradu, labi ka gids pateica, ej kur gribi pāri ielai, tikai nelec atpakaļ un vienmērīgi turpini kustību.
Tas pilsētās, kur satiksme lēna. Gan Saigonā (Hošimin tagad), gan Hanojā viss vienādi.
Pārsvarā satiksme organizēt pa vienvirziena ielām, tas atvieglo ielu šķērsošanu, lai gan speciāli piedzīvojumus nemeklējām. ![]()
Biju Šrilankā, pāris reizes braucu ar parasto starppilsētu sabiedrisko autobusu. Reāli var nosirmot. Kaut kā doma, ka gribētos nomāt auto un iekļauties plūsmā vispār tiek nogalināta + vēl brauc pa nepareizo pusi pa UK modei.
Bet tā satiksme ir 3x lēnāka kā pie mums! No Kolombo kratījos mašīnā uz Trinkomale (~300km) 7,5 stundas. Latvijā šo attālumu nobrauktu ne ilgāk kā 3,5 stundās. Uz šosejas reti kur ātrums pārsniedz 50kmh un ta ne vairāk par 70.
iemesls ir tāds, ka lielākā daļa braucēji ir nevis dzelzs kastēs kas rada drošības ilūziju, bet uz diviem riteņiem un tiem ir lielāks pašsaglabāšanās instinkts?
Vispār Rīgā arī vismaz pāris vietās derētu noņemt luksoforus, jo no tiem maz labuma, piemēram Uzvaras bulvāris - Raņķa dambis un Muitas&Citadeles ielu krustojumos.
Vispār, tas ko redzam ir "bezcentra apļveida krustojums". Ja te uzdotu publikai jautājumu, kā jāveido krustojums, kurā pienāk vairākas ielas vienā līmenī intensīvas satiksmes apstākļos, un bez luksoforiem, tad atbilde ir -tikai un vienīgi aplis, citādi mūsējie braukt neprot ;)
Pauls Timrots asi vērtē politiķu solījumus ieviest nulles promiles un šaubās, vai bargāki sodi vien mainīs braucēju uzvedību. Viņš piedāvā savu risinājumu: visiem autovadītājiem noteikt 0,2 promiļu robežu. Lasīt vairāk
Aptuveni vienu miljonu dolāru vērtais Nightshark VI, kas izgatavots pēc individuāla pasūtījuma, tiks prezentēts ASV, Maiami, šā gada novembrī. Lasīt vairāk
Cik bieži un uz ko iedegas sarkanā gaisma Mellužos uz jaunās regulētās gājēju pārejas? Lasīt vairāk
Ķīnas Rūpniecības un informācijas tehnoloģiju ministrija (MIIT) plāno stingrāk izvērtēt mūsdienu automobiļu aprīkojuma ietekmi uz satiksmes drošību. Tiek apsvērti jauni noteikumi, kas varētu ierobežot uzmanību novērsošu tehnoloģiju izmantošanu un uzlabot transportlīdzekļu kvalitāti. Lasīt vairāk

Cherry picking argument.
Vjetnamā uz ceļiem iet bojā 3,5 reizes vairāk cilvēku kā Latvijā.
vai esi parēķinājis, cik reižu Vjetnamas iedzīvotāju skaits pārsniedz Latvijā dzīvojošos?
speciāli tiem, kas necērt, šis rādītājs tiek skaitīts salīdzināms un izteikts uz 100 000 iedzīvotājiem.
"Vjetnamā uz ceļiem iet bojā 3,5 reizes vairāk cilvēku kā Latvijā."
Iedomājies, cik pie mums ietu bojā, ja 3/4 no transporta līdzekļiem uz ceļiem būtu motocikli, kā tur.