Šodien Tavs Auto TV mums būs ļoti nopietns uzdevums! Sagādāt svētku eglīti perfektām Ziemassvētku svinībām. Lai to paveiktu, mums būs nepieciešami instrumenti, arī ietilpīgs un lauku apvidum piemērots, bet tajā pašā laikā komfortabls un izskatīgs auto. Un, protams, jautra ģimene, kura šo egli vedīs mājās!
Ar Virsnīšu ģimeni jau esam tikušies - nevienam nav sveša šīs kompānijas ceļotkāre un, varētu pat teikt, atkarība no piedzīvojumiem.
Par mūsu ekspedīcijas auto esam izvēlējušies Seat Tarraco - tas ir lielākais no Seat modeļu saimes. Tarraco garums ir 4,73 metri, tā otrajā krēslu rindā var justies kā limuzīnā, savukārt tā bagāžas nodalījumā pietiks vieta nevienam vien bluķim, ko Ziemas saulgriežos vilkt apkārt ēkām.
Bāzes versijā šis milzīgais kuģis ir aprīkots ar 150 zs jaudīgu benzīnnieku, kura griezes moments ir 250 Nm - un ar to ir gana, lai Tarraco līdz 100 km/h iekustinātu 9,7 sekundēs. Turklāt 1,5 litru benzīna dzinējs ir vieglāks par citiem šī modeļa piedāvājumā esošajiem divu litru benzīna un dīzeļa agregātiem. Tas arī pozitīvi ietekmē automobiļa vadāmību. SEAT Tarraco pieejams kā priekšējo, tā visu riteņu piedziņas versijā.
Mazliet uzjautrinoši ka džipa reklāma tiek veidota uz meža ceļa, kur principā var iebraukt arī ar priekšpiedziņas golfu, pie tam džipam pat diskus nepiedzenot. Liela mašīna ģimenei, ok, saprotami. Auto ekspedīcijai? Nu nez vai, ja vien ekspedīcija nenotiek pa piesnigušu Rīgu uz IKEA.
Reklāma, lai parādītu caurejamību galīgi nav adekvāta. Pašam ir 2019. gada 2.0 dīzelis ar 150 zirgiem. Ar šo viennozīmīgi nav domāts braukt tur kur brauktu ar Land Cruiser, Landrover, Wrangler vai citu nopietnāku auto. Bet pagaidām 4motion strādā ļoti labi arī neizbrauktā sniegā virs 30cm un pilnīgs komforts arī bija braucot cauri mīkstām smiltīm.
Vatņik,cik tev Kremlis samaksājis par šõ?
No kurienes kaut kādu vati dabūji?
Kāds vēl džips? Tas ir parasts ģimeņauto bez jebkādām džipa pazīmēm.
Kādas ir džipa pazīmes? Pazeminātie? Vinča? Metāla plāksnes zem auto?
Nu ne jau standarta caurejamības auto ar 1.5L 150zs motoreli
Par motoru noteikti varu piekrist. 2.0 dizelim arī noteikti mazliet pietrūkst jauda. Jaudu protams prasās mazliet vairāk. Pēc rūpnīcas garantijas beigām uzlikšu čipu un braukšu priecīgs. Par caurejamību - noteikti tieku tur kur pirms tam ar fwd netiku.
Tas arī ir priekšpiedziņas Tarraco nevis džips, liels, ērts ģimenes auto ar kuru var aizbraukt sēnēs un komfortabli pārvietoties pilsētas ielās
precīzāk būtu krossovers, bet ceļš pēc eglītes bija izvēlēts kur nebija nepieciešams krossovers , mierīgi varēja iztict ar standarta octaviju
Ērti pārvietoties pilsētas ielās - ar pseidodžipu - nopietni? Kur tur ir tas ērtums? Liela kaste - šaurās vietās iebraukt nevar, stāvvietās pizģec, durvis attaisīt nevar, plānas riepiņas - pirms bedrēm bikses tiks piečurātas tāpat kā ar jebkuru mūsdienu lowraideri. Tad kas šajā kastē ir ērts?
Tad kas pēc Tavām domām ir normāls auto un kas ir normāls džips? Ar tāda paša izmēra auto neesmu saskāries ar nevienu no "problēmām" ko minēji. Sēdēšanas pozīcija ir ērta, pārredzamība, ērti izkāpt/iekāpt, laba ietilpība salonā un bagāžniekā, ok cena
Džips ir mašīna ar rāmi, pieslēdzamu priekšas tiltu un pazeminātajiem robiem. Kamēr normāla mašīna ir golfa klases hečbeks, vai līdzīga izmēra universālis vai sedans. Atcerēsimies ka šeit apskatītajam Ķerrako apakšā jau arī vien ir golfa platforma un golfa dzelži, tik tas viss ir uzpūsts. Jā, jā, es zinu - normālās mašīnas mūsdienās ir sapistas, uzliekot tām zemas atsperes un lielus ripuļus, un mūsdienu patērētāji ir pārāk stulbi lai to novērstu - lai arī reāli viss kas kaut kādam astotajam golfam jāizdara lai tas būtu lietojams, būtu 5-10 cm augstākas atsperes un 15" ripuļi, vai, ja tādi neder uz bremzēm, 16" ripuļi. Protams, arī golfs mūsdienās ir nenormāli uzblīdis, bet tomēr parocīgāks par šitādu ķerrako un atbilst tevis nosauktajiem punktiem. Ak jā, ko vispār nozīmē "laba pārredzamība" - ko no pseidodžipa tādu var labi pārredzēt? Lielo purnu uz priekšu no stikla? Vai varbūt pāri priekšā esošajam tādam pašam pseidodžipam? "Pārredzamība" ir smieklīgākais arguments par labu pseidodžipiem - ja visus pseidodžipus novāktu no ceļiem un sasēdinātu to braucējus normālās mašīnās, pārredzamība būtu tieši tāda pati.
Un kam Tev tāds džips vajadzīgs?
Tikai un vienīgi kā medību biedrības vadītājam vai mežstrādniekam. Golfā ne tuvu nesalien mantas, kas man ir nepieciešamas nedēļas nogales izbraucieniem. Iekāpu golf Alltrack un jutos saspiests. Piem 190cm+ un 110kg+ golf būtu ļoti ērta ikdienas mašīna paskraidīt pa pilsētu, bet ne visiem finanses atļauj uzturēt divus auto. Braucu pirms šī gan ar octavia, gan passat un ne vienā ne otrā nebija tik ērti.
Tikai nestāsti ka pseidodžipā salien - tie ar īpašu ietilpību neizceļas, par cik pēc savas būtības ir tikai uzpūsti golfi. Ja vajag to ietilpību - universālis. Kaut gan pie tā ka tu jau esi radis apkārt grozīties ar lielu kasti, var jau arī mazāku busu paņemt...
Un kas tad ir "normāla" mašīna? Pagājušā gadsimta beigu "normāla" mašīna pēc daudziem parametriem vairāk līdzinājās mūsdienu krossoveram, nekā sēdinātajaiem sūdiem, ko mūsdienēs mēdz saukt par mašīnu - sēdi kā kartingā, klīrenss tāds ka nevar pārbraukt pāri guļošajam policistam, ziemā pat labāk nemēģināt izbraukt no netīrītās stāvvietas, ja pa priekšu nebrauc šķūre. Ārējie gabarīti tāpat lieli, bet salons kā pirmajam Polo, bagažniekā maksimums vari ielikt nelielu iepirkumu maisiņu... Vienkārši mūsdienu "standarta" mašīnas tiek taisītas kroplas, paredzētas tikai ideāliem ceļiem vasaras apstākļos. Un te neiet runa par otru galējību - reālas bezceļu mašīnas, kas paredzētas lai brauktu cauri džungļiem...
Diezgan precīzi - ne par velti es mēdzu zoboties par to ka mans golfs atbilst mūsdienu "krosovera" definīcijai bet ka 30 gadus atpakaļ arkām plastmasas uzlikas lika lai parādītu pieklājīgu komplektāciju, nevis "bezceļus"
Kā arī to ka Golf Country ir precīzs pretstats mūsdienu pseidodžipiem - parasta golfa virsbūve [nu ja synchro golfu uzskata par parastu] ar pastiprinājuma dzelžiem apakšā un stipri palielinātu klīrensu 
Jebkurā gadījumā kas tev liec mūsdienu mašīnu pacelt 5-10 centimetrus? Atsperu un amortizatoru jautājums.
Ir tad, kad pa priekšu brauc lohs vai viņa sieva pseidodžippā un no jumta birst sniegs. Jo loham vai loha sieva slinkums notīrīt sniegu no jumta. Vai žēl pieskarties savam līzinga brīnumam ar birsti, jo plānās krāsas slānis varētu potenciJāli rtikt ietekmēts. Jā.
Tevis nosauktie lohi nav limitēti līdz šī tipa mašīnām.
Šodien 30minūtēs uz darbu pilns ar lohiem hečbekos, sedanos, unversāļos.. Dīzeļos un elektroauto. Jumti netīrīti, logi netīrīti, # zīmes neredz.
Sajūta, ka Tev ir sāpe uz šiem auto.
cik var? Skaidrs, ka gandrīz visi, kas brauc ar krosoveru, teiks, ka tas labākais auto formāts.
Un katrs, kam vēlējies ietaupīt vai bijis žēl 5-10 t €, teiks ka universālis vai hečs ir praktiskākais auto. Pa lielam katram auto ir savi + un - .
Nu piemēram, daudziem no krosoversiem , pretēji uzskatam par ērto izkāpšanu , tieši otrādi tā ir neērta, plato sliekšņu dēļ. Visas drēbes netīras. Savukārt pārskatāmība, atkal labāka, ne-krosoversiem. Par ietilpību arī var strīdēties līdz apnikumam.