Finanšu ministrijas plāns trijos gados palielināt akcīzes nodokli degvielai skars ne tikai autovadītājus, bet arī lauksaimniekus. Ikdienas izmaksu kāpums apdraudēs konkurētspēju un ietekmēs arī produktu cenas veikalos. Sekas jutīs visi, brīdina lauksaimnieki. Nesaņemot Finanšu ministrijas un valdības atbalstu, viņi neizslēdz iespēju rīkot protestus.
Interesanti zināt- kāds diez Dalbaēbs izgudroja šo te vispārējo "celšanu".Kā viņu Sauc. Ar kuru galu "viņš" domāja.Bet- varbūt tas nemaz nav nekāds konkrēts "Viņš",un to visu ģenerē pati Lohu kultivācijas Sistāma.Kura ir iegājusi nekontrolētā "ciklā" un arvien uzņem apgriezienus.
Nav īsti saprotams, kādēļ Latvijai atkal jāskrien visai Eiropai pa priekšu ar augsti paceltu nodokļu karogu...Vai tā ir apzināta kaitniecība, kas vērsta uz mūsu vietējo ražotāju lēnu un mokošu iznīcināšanu?
Šaubu un/vai neskaidrību brīžos (gadījumos) praktīski jebkuru Atbildi var rast slavenajā Lohu ciklopēdijā.
Varas "Varenību" nosaka tās priekšstāvju spēja "attālināties" no savā pakļautībā esošajiem Lohiem- pacelties, tāteikt, pēc iespējas augstāk un Neaizsniedzamāk virs/viņiem.
ASVē prezidents reku "saņem" 4x mazāk kā Eir Boltika galvenaiss fīrers.Un tas i vēl bez piemaksām un ikmēneša Transsporta kompimpenissācijas.Pie kam,tas nabaga amorikānis vislaik dzīvo nemitīgās Bailēs- ta (tie viņējie lohi) viņu var neievēlēt, ta var pienākt impīčMents, ta vel kāda irāņijiešu raķete var apmeklēt, vai sazin vēl ko.LVijas "priekšstāvjiem" šādu bažu praktiski nav.
Protams ka tas viss ir ar nodomu. valsts aizņemoties naudu pārdeva sevi ilgtermiņā. Plus tu mums budžets par īsu kā valstij, tāpēc visur cels nodokļus un maksātāji spēs tik maksāt uz katra soļa lai šie tik bāstu kabatās
Ja jau sāk protestēt mūžam. jautrais un no politikas atturīgais iauto lasītājs, tad drīz būs "jautri" . Interesanti, vai tā "jaunā pasaules kārtība" ir un kur ir izplānota, vai tomēr tā ir vienkārši visu vispasaules lohu izkultivēta jaunā kārtība?
Acīmredzot , Zemnieki ir tie (lohi) kuri tajā lohu traktātā nodēvēti par "cīnītājiem".Grūti garājā (jā) Cīņu Ceļā daži no viņiem (neiz bēgami) paši pārtaps/par Kultivētājiem (pārdosies Saatanam/Lucīfēram), bet lielākā daļa pa ceļam paliks bez biksēm un bez savas (iespējams, paaudzēs iesrastās) nodarbošanās.Stipri espējams, pat ar kādiem nenomaksātiem parādiem, neizpirktiem līzingiem un/vai nerealizētu produkciju "uz rokas".
Kāmēr beigu beigās viņi nonāks pie secinājuma, ka cīnās īstenībā ar to pašu (kāda virtuāli mistiskā Ģēnija izdomāto) slaveno (un Neuzvaramo!) Lohu Kultivācijas (pavairošanas) mehānismu (ar kādām tādām teiksmainām Jaunlaiku Vējdzirnavām).
Iegriezt par daudz inflācijas spirāli nedrīkst - tas parasti noved pie ļoti slikta iznākuma!
Pēc "vecajiem" uzskatiem tāds "galēji izspiests lohs" nevienam nebij vajadzīgs.Svarīgāk bija "spiest" ilgtermiņā.Jā kādubrīd sanācis "nospiest" pārāk daudz- tas nozīmē, ka galējo sasspringumu būtu jāmiksē tomēr ar kādu atslābumu.Pēc kura tad atkal varētu likt vēl vairāk Sasspringt.
Pašlaik ir papildu stress - nav vēl īsti zināms, vai tagadējā "modernā" (pārstrādātā, uzlabotā) lohteorija neparedz tikšanu/vaļā no daļas lohu.Un nav vairs kā "kādreiz", kad Loham tomēr bija iespējas "iebilst".Jo (1kārt!) viņš šodien nemaz nezin,kam īsti iebilst un par/ko- pilnīgi visur atbild Automātiskais Adbildētājs.
Zemnieki mani satrauc vismazāk, jo viņi savu produkciju tirgo tam, kurš biržā maksā visvairāk, tāpat kā apkures granulu tirgotāji. Kad dīzelis paliek lētāks, viņu produkcijai cena nesamazinās! Arī par lietavu, salnu, vēja un sausuma kompensācijām no nodokļu maksātāju kabatas viņi paldies nesaka.
pilnībā piekrītu, starp citu Itālijā dīzelis maksā dargāk, bet tas netraucē itāļu kartupeļiem gozēties Latvijas lielveikalos.
Šodien, 4.decembrī,13.00 pārvietojamā ātruma kontroles ierīce bija novietota netālu no Ziepniekkalna ielas un Ceraukstes ielas krustojuma, par ko čakli ziņoja arī Waze. Lasīt vairāk
Ford papildina Puma modeļu saimi ar pilnībā elektrisko Gen-E. Lasīt vairāk
Jaunais Peugeot 5008 ir liels krosovers ar septiņām sēdvietām. Tā elektriskā versija e5008 sniedz iespēju 3+ ģimenēm saņemt pat 9000 eiro atbalstu automašīnas iegādei. Lasīt vairāk
Devītās paaudzes Toyota Camry iznāca 2023. gadā. Eiropu sedana modelis sasniedza tikai šī gada vasarā, un tiek tirgots tikai Baltijas valstīs, Čehijā, Slovākijā, Polijā un Ungārijā. Tātad vāciešiem, beļģiem un ziemeļvalstu pircējiem iespēja tikt pie jaunākā japāņu hibrīdsedana nespīd. Vai tādu automašīnu vajag mums, vaicājām DBS autoskolas direktoram, autosportistam un Latvijas Gada auto konkursa žūrijas biedram Jānim Vankam. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Sen bija jābūt tā, ka atlaides dīzelim un atšķirīga akcīze ir tikai lauksaimniekiem. Pārējie maksā tādus pašu nodokļus kā benzīna auto izmantotāji.