Tesla Model X ar aktivizētu autonomās braukšanas sistēmu piedzīvojis smagu avāriju, ietriecoties betona barjerā. Automašīna aizdegusies, bet vadītājs no gūtajām traumām vēlāk miris slimnīcā.
Aizokeāna mediji vēsta, ka 23.martā, ASV, Sanfrancisko, noticis smags satiksmes negadījums ar Tesla Model X iesaistīšanos – elektriskās piedziņas krosovers ietriecies betona barjerā un sadūries ar vēl diviem citiem spēkratiem. Avārijas brīdī Tesla automobilis braucis autopilota režīmā.
Tesla apliecina, ka automobilim tik tiešām bijis aktivizēts autopilots, taču vadītājs ignorējis vairākkārtējus elektronikas pieprasījumus uzlikt rokas uz stūres. Tesla uzsver, ka pirms sadursmes vadītāja rīcībā bija vairāk nekā piecas sekundes laika un 150 metri distances, lai izvairītos no sadursmes ar barjeru, taču viņš to nav izmantojis. To, vai sistēma barjeru ir pamanījusi, ražotājs neatklāj.
Sakarā ar šo negadījumu uzsākta izmeklēšana.
Atgādināsim, ka marta vidū ASV pilsētā Tempā (Arizona) notika Uber pašbraucošā automobiļa sadursme ar negaidīti uz ceļa izskrējušu velosipēdisti, kā rezultātā sieviete gāja bojā. Tiek uzskatīts, ka tas bija pirmais gadījums, kad cilvēks iet bojā sadursmē ar bezpilota transportlīdzekli.
Pēc šī negadījuma pašbraucošo automobiļu izmēģinājumus ASV ielās pārtraukušas nu jau trīs kompānijas: Uber, Toyota un NVIDIA.
Ir statistika cik tanī brīdi gāja bijā stūrējot pašiem?
Un ko šī statistika dotu? Tā statistika tāpat būtu jāizdala ar ciparu, kas rastos, izdalot normālo mašīnu skaitu ar pseidoautopilotēto mašīnu skaitu, pretējajā gadījumā sanāk neadekvāts salīdzinājums.