Saskaņā ar augstākajam likumdevējam iesniegto rezolūciju, Vaiomingas štatā pakāpeniski tiktu aizliegta elektrisko transportlīdzekļu pārdošana, pilnībā šo procesu pabeidzot 2035.gadā.
Ar naftas resursiem bagātais Vaiomingas štats vēlas aizliegt elektroautomobiļu tirdzniecību, vēsta aizokeāna mediji. Senators Džims Andersons, kurš vadīja šo iniciatīvu, medijiem skaidroja, ka "pakāpeniska jaunu elektrisko transportlīdzekļu pārdošanas pārtraukšana Vaiomingā līdz 2035. gadam nodrošinās štata stabilitāti naftas un gāzes rūpniecībā un palīdzēs saglabāt valstij svarīgos derīgos izrakteņus vitāliem mērķiem. Rezolūcijas autori norāda, ka naftas un gāzes rūpniecība nodarbina tūkstošiem Vaiomingas iedzīvotāju un ka pāreja uz elektriskajiem transportlīdzekļiem apdraud viņu turpmāko nodarbinātību.
Tomēr iedziļinoties dokumenta niansēs izrādās, ka tas ir vairāk simbolisks žests, nekā tiešs aizliegums, patiesībā paužot štata iedzīvotāju bažas par “elektrisko nākotni”. Izdevums Insideevs raksta, ka pēc 10-15 gadiem pasaulē būs cita situācija, tādēļ nav nozīmes, vai valsts aizliedz ICE automašīnas, vai nē, jo tad vairs nebūs daudz cilvēku, kas vēlēsies tās iegādāties.
Tā vietā, lai mēģinātu cīnīties ar neizbēgamo, Vaiomingas likumdevējiem jāsāk plānot ekonomiska nākotne, kas vairāk ir atkarīga no citām nozarēm. Viņi zina, ka tas ir jādara, un, iespējams, šī rezolūcija tika izstrādāta, lai pievērstu to federālās valdības darbinieku uzmanību, kuri var palīdzēt šajā jautājumā.
Likumprojekts tika iesniegts pirms divām dienām, tādēļ tagad zināms, ka iniciatīva tālāku virzību neguva un pēc garākām debatēm tika noraidīta.
. Šī tumsonība tālu neatpaliek no viduslaikiem. 
Jaunie naftas auto ir pilni ar elektroniku un bez dīlera programmaturas garāžā neko neizdarīsi. Tas nu tā salīdzinoši par problēmām. El tačkai spriegums ir vienmērīgs un arī t tur zem vāka nav 100+ grādi nelabvēlīgi ietekmē plastmasas un gumijas izstrādājumus.
kas tur 220v nav 
Pilnīgi pietiek uzlādei. Ja nu vēl savs panelis, saulīte tevi nodrošinās 
E-auto nav nekadas nakotnes , lai ka mums to velas ieboret , tas ir tikai kautkads nepilnvertigs parejas posms , e-auto vesture ir tikpat veca cik ieksdedzes dzinejam un vairakos sis vestures posmos e-auto tehnologijas ir meginatas atistit un pedejos 20 gadus ar milzigiem naudas ieguldijumiem sobrid e-auto knapi ir spejigs nobraukt 400km un ekonomejot uz visu , noteikti pec gadiem 20 vai 30 visi auto razotaji bus ateikusies no ieksdedzes dzineju razosanas un to bus aiztajusi ar kada cita tipa veida efektivaku motoru ka elektrisko
piekrītu, manuprāt e-auto lielākie mīnusi ir lielā cena, neērtības ar uzlādi, mazais nobraukums un dārgā enerģijas cena.
Tepat blakus ir smuks raksts par jauno Toyota BZ4X , baterijas garantija 8 gadi un 160 000km nobraukums , max spej nobraukt 500km ekonomejot uz visu , reali kadi 350km ikdienas satiksme un sakumcena 56 500 euro , tak videkais rietumeiropas cilveks sadu auto vispar nevar atlauties un tie , kas var atlauties sadu sumu teret jaunam auto , par so naudu vins aizies un nopirks sev Mercedesu , Bmw vai Audi , nevis kautkadu e-auto