Ķīnas autobūves koncerns Geely nodemonstrējis elektriskā Panda Mini EV Go Kart Edition versiju, uzsverot, ka šāds modelis paredzēts gados jaunākiem pircējiem.
Zīmola dizaineri atklāj, ka idejas smēlušies no veiklajām motoru sporta mikro mašīnītēm gokartiem (kartingiem), no norāda arī versijas nosaukums. Pamatā šim izlaidumam ir oriģinālais Panda Mini ar savu kvadrātveida virsbūves formu un četru sēdvietu izkārtojumu šajā gadījumā izceļoties ar melnu pamata krāsojumu, sportiskām purpurkrāsas svītrām, divu krāsu kombinācijas riteņu diskiem, tonētiem stikliem un jumta spoileri. Pircējs varēs izvēlēties arī variantus, kas izveidoti uz baltas un pelēkas virsbūves krāsas pamata.
Salonā 8 collu centrālais ekrāns, 9,2 collu LCD instrumentu panelis un D formas stūre. Centrālais vadības ekrāns atbalsta bezvadu savienojumu, balss vadību, navigāciju un multivides saturu, bet izmantojot viedtālruņa lietojumprogrammu, var attālināti atvērt un bloķēt transportlīdzekļa durvis vai konrolēt gaisa kondicionēšanas vadību.
3,15 m garais mini auto ir aprīkots ar aizmugurē uzstādītu pastāvīgā magnēta sinhrono motoru, kas attīsta 30 kW un 110 Nm un atbalsta divus braukšanas režīmus: parasto un sporta. Datus par akumulatoru ražotājs neatklāj, taču zināms, ka uzlādei pie līdzstrāvas ātrās uzlādēšanas iekārtas no 30 līdz 80 procentiem nepieciešamas aptuveni 30 minūtes. Tiek atbalstīta arī lēnā maiņstrāvas uzlāde.
Pēc Geely datiem, Geely Panda līdz šim atradis jau 130 000 pircēju, laistas klajā arī vairākas īpašās versijas, tostarp Little Yellow Duck Limited Edition, Panda Knight un Dragon Edition. Geely nav atklājis Go Kart Edition cenas, taču zināms, ka standarta Panda pašreizējā cena svārstās no 29 900 līdz 56 900 juaņu (3800 - 7700 eiro).
Un kurš atļāvis šai mizukastei saukties Panda, jo nu noteikti ka šī preču zīme pieder Stellantis (Fiat) minimums iekš ES !
Kas zina, kā tā saucas, lai nevienu "neievainotu" - varbūt Panda Mini, varbūt Geely Panda.
Panda ir ķīniešu dzīvnieks!