Līdz 47 mašīnām stundā – cik var saražot Xiaomi rūpnīca? (+ VIDEO) 14

 

Foto: Ekrānbilde no Youtube.com

iAuto | 13.maijs 2024 13:58

Neskatoties uz to, ka Ķīnas tehnoloģiju gigants Xiaomi autobūves jomā ir jaunpienācējs, uzņēmuma ambīcijas ir lielas un attīstība strauja.

Jaunajai jomai Xiaomi ķēries klāt ar skubu un jau guvis ievērojamus panākumus – pirmo modeli īsā laikā pasūtījuši vairāk nekā 75 000 klientu, kas ir labs pamats optimismam. Xiaomi ir paziņojis, ka jau šogad plāno saražot vairāk nekā 100 000 elektrisko automašīnu.

Lai to paveiktu, uzbūvēta rūpnīca ar ļoti augstu automatizācijas līmeni. Tiek ziņots, ka tajā darbojas vairāk nekā 700 robotu, kas apkalpo gandrīz katru transportlīdzekļu ražošanas posmu, pamatstruktūras operācijas simtprocentīgi uzticot mašīnām.

Šīs revolucionārās rūpnīcas sirds ir lielā 9100T “HyperPress” prese, kas ne tikai nomaina 72 atsevišķas detaļas, bet arī samazina metinājuma šuvju skaitu par 840 vienībām. Šī pieeja ne tikai vienkāršo ražošanu, bet arī nodrošina ievērojami ātrāku ražošanas procesu. Strādājot ar pilnu jaudu, ražošanas ātrums sasniedz vienu automašīnu ik pēc 76 sekundēm jeb līdz pat 47 transportlīdzekļiem stundā.

HyperPress tehnoloģijai ir daudz priekšrocību: transportlīdzekļi kļūst vieglāki, izturīgāki un ilgmūžīgāki, taču medaļai ir arī otra puse - avārijas gadījumā remonta izmaksas varētu būt ievērojami lielākas. Tiek ziņots, ka Xiaomi izvēlējis atšķirīgu virzienu atšķirībā no Tesla, kas arī izmanto HyperPress, taču ir atteicies no vienotas apakšdaļas ražošanas vienā gabalā.

 
Visi komentāri
 
Krotow 13.maijs 2024 14:27
1 1 Atbildēt

Ķīnieši saprata, ka dēl viengabala virsbūves norakstīt visu auto nebūtiskas avārijas dēļ ir muļķīgi.

BMW 13.maijs 2024 16:26
0 1 Atbildēt

Šitais nav tik dārgs, lai nevarētu pa KASKO aizvietot! 

Un galu galā KASKO ir arī oglekļa šķiedras monokoka autiņiem. Šim tādā ziņā gan jau varēs pasūtīt veselu detaļu pa taisno no preses un iemetināt kā vienu veselu.

0pis 13.maijs 2024 14:35
2 2 Atbildēt

Monolīta bundža ir ideāli auto tirgotājiem, tik jāizdomā sakausējums kas slikti metinās. Neliela avārija un bundžas nomaiņa izmaksā 60-70% no auto vērtibas - kā ar dārgo telefonu ekrāniem, staigā ar zirnekli vai pērc tik jaunu vietā.

Krotow 13.maijs 2024 15:22
1 1 Atbildēt

Tas strādā līdz brīdim kad pirmais klients ar šādu auto pēc dupsācijas saņem servisa rēķinu. Pēc tam bizness beidzas.

0pis 13.maijs 2024 15:23
3 2 Atbildēt

Ja visi taisa vienādi, tad klientiem nav kur likties.

Xo 13.maijs 2024 15:55
1 0 Atbildēt

Kopš kura laika Casco apdrošināšanas ir atceltas ?

Krotow 13.maijs 2024 16:45
2 0 Atbildēt

Apdrošināšanas sabiedrības var vnk atteikt KASKO auto ar šādām virsbūvēm.

imzz 14.maijs 2024 10:13
0 0 Atbildēt

Kasko elektroauto vispār ir/būs interesanta lieta. Jo Kasko nosaka pēc auto tirgus vērtības. Un, pēc garantijas beigām EV tā būs visai maza.

BMW 14.maijs 2024 10:26
2 0 Atbildēt

Pamēģini apdrošināt pēdējās paaudzes SAAB 9-5 Wagon, vai 9-4x. Redzēsi, vai tev tas vispār izdosies! Un ja izdosies nopirkt polisi, vai izdosies saremontēt par KASKO naudu!

Sergejs 14.maijs 2024 13:14
0 0 Atbildēt

Kāpēc, pērkot līzingā KASKO ir obligāta, bet cena būs 40-60% no auto vērtības. Just business - lohs nav mamuts, neizmirs un maksās.

BMW 15.maijs 2024 9:05
0 0 Atbildēt

Varbūt tāpēc, ka līzinga auto pieder banaki un banka negrib pakāst piķi, ja līzinga ņēmējs to auto sadauza līdz tolmetam.

Jo 13.maijs 2024 20:39
1 1 Atbildēt

Audi A2 bija alumīnija būris un no ražošanas noņēma tikai dēļ apdrošinātāju pretenzijām par dārgu remontu , te tas pats draud.

Janka 14.maijs 2024 7:21
1 1 Atbildēt

Kaimiņa māsas dēla draudzenes brālis stāstīja?

sviesc 16.maijs 2024 12:36
1 0 Atbildēt

tās mašīnas plīsīs tāpat kā viņu pārējie gadžeti? apmēram divas nedēļas pēc garantijas beigām.

Tavs komentārs
 
 

Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Kas notiks ar Ora? – Great Wall Motor (GWM) slēdz galveno mītni Eiropā 4

Ķīnas autoražotājs ir vīlies pārdošanas rādītājos, uzteiks darbu Eiropā nolīgtajiem darbiniekiem un slēgs galveno mītni, ziņo Vācijas mediji. Lasīt vairāk

 

Kā un cik tālu brauc pirmie elektromobiļa Ora īpašnieki? (+VIDEO) 8

Ķīniešu “tautas klases” elektromobilis GWM Ora 03 jeb vienkārši Ora dažu mēnešu laikā Latvijā ir sacēlis pamatīgu ažiotāžu, tāpēc vēlējāmies noskaidrot, ko par jauno pirkumu saka paši pircēji, kas jau ir paspējuši iepazīt un nobraukt ar elektroauto prāvus gabalus. Lasīt vairāk

 

iAuto apmeklē izstādes Automechanika Frankfurt 2024 prezentāciju

Viļņā prezentē auto pēcpārdošanas tehnoloģiju un pakalpojumu industrijas izstādi “Automechanika 2024.” Tā notiek reizi divos gados un šogad tā būs no 10. līdz 14. septembrim Vācijas pilsētā Frankfurtē. Lasīt vairāk

 

TV AUTO ZIŅAS TESTĒ: VW Amarok izaicinājums Aides karjerā (+VIDEO) 1

Volkswagen nenogurstoši apgalvo, ka jaunais pikaps Amarok ir īpašs auto. Lai to pasvītrotu un pierādītu automašīnas spējas, Volkswagen importētājs sameklējis arī īpašu vietu - degslānekļa karjeru. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti