No šī gada kravas auto vadītājiem un transporta uzņēmumiem Eiropas Savienībā stājas spēkā jaunas tahogrāfu lietošanas prasības. Izmaiņas ir daļa no ES mobilitātes pakotnes, kuras mērķis ir uzlabot ceļu satiksmes drošību, nodrošināt godīgāku konkurenci un veicināt autovadītāju darba apstākļu uzlabošanu.
No augusta - obligāti jaunākās paaudzes tahogrāfi
Sākot ar 2025. gada augustu, jaunākās paaudzes “Smart Tacho 2” tahogrāfu izmantošana būs obligāta visām kravas automašīnām un autobusiem, kas veic starptautiskus pārvadājumus Eiropas Savienības ietvaros. Pārmaiņas attieksies gan uz jauniem, gan veciem transportlīdzekļiem.
“Viedie tahogrāfi būs jāuzstāda visos starptautiskajos pārvadājumos iesaistītajos transportlīdzekļos, kuru pilna masa pārsniedz 3,5 tonnas. Šīs ierīces automātiski reģistrēs robežu šķērsošanu, iekraušanas un izkraušanas vietas, kā arī kontrolēs vadītāja darba un atpūtas režīmu ar lielāku precizitāti,” skaidro nozares eksperts, “Inter Cars” kravas segmenta vadītājs Mikus Blumfelds.
“Jaunās tahogrāfu prasības ir būtisks solis transporta nozares sakārtošanā, taču uzņēmumiem tās nozīmē arī papildu izmaksas. Moderno tahogrāfu ieviešana sākotnēji var radīt sarežģījumus, jo vadītājiem būs jāapgūst jaunas funkcijas, bet ilgtermiņā tie palīdzēs efektīvāk plānot maršrutus un nodrošināt caurskatāmību,” atzīst Blumfelds.
Savukārt no 2026. gada 1. jūlija tādas pašas tahogrāfu prasības attieksies uz starptautiskajiem pārvadāšanas transportlīdzekļiem ar masu virs 2,5 tonnām.
Stingrāka kontrole un mazāk manipulāciju iespēju
Jaunie noteikumi nozīmē to, ka kontroles iestādes varēs efektīvāk sekot līdzi tam, vai tiek ievēroti darba un atpūtas laika noteikumi. Ar uzlabotu GPS funkcionalitāti tahogrāfi ļaus fiksēt precīzākus datus par pārvadājumiem, samazinot iespējas apiet noteikumus vai manipulēt ar ierakstiem. “Smart Tacho 2” ieviesta valsts robežu ģeogrāfiskās informācijas pamatsistēma, lai reģistrētu vietu un laiku, kad notiek robežšķērsošana starp divām dažādām valstīm.
Uzlabota drošība un inteliģentās sistēmas
2. paaudzes tahogrāfam ir uzlabota aizsardzība pret Globālās satelītu navigācijas sistēmas (GNSS) traucēšanas un viltošanas uzbrukumiem. Jaunākā tahogrāfu versijā vēl paredz paplašinātas funkcijas drošības stiprināšanai - drošu programmatūras atjaunināšanas mehānismu un inteliģentās transporta sistēmas (ITS) saskarni. Tahogrāfa programmatūra automātiski atjaunosies, ieviešot jaunus transporta noteikumus.
Augstākas izmaksas un bargāki sodi
Jaunākās versijas tahogrāfu ieviešana nodrošina lielāku Eiropas kontrolējošo iestāžu attālināto uzraudzību, taču jārēķinās, ka to ieviešanas izmaksas ir lielākas. Arī sodi par neatbilstību būs bargāki.
“Sarežģītāka būs vecāku transportlīdzekļu pielāgošana jaunajām prasībām. Daudziem autoparkiem tas nozīmēs ievērojamus ieguldījumus. Tomēr, ja raugāmies no vadītāju viedokļa, jaunie tahogrāfi palīdzēs viņiem izvairīties no piespiedu virsstundām un stingrāk ievērot atpūtas režīmu, kas ilgtermiņā uzlabos arī satiksmes drošību,” komentē Mikus Blumfelds.
Foto: Publicitātes foto
Šoferi paši ar laiku neievērošanu šo panāca. Nebūtu pārkāpumu, nebūtu arī kontrole. Bet to jau visi zin, ka nepārkāpjot pelnīs konkurents, kurš pārkāpj.