Brīnumu nav, un viss ir atbilstoši cenai. Katrā ziņā paredzu lielu pieprasījumu šim auto Eiropas tirgū, jo publiskajos valsts un pašvaldību iepirkumos ir noteikta prasība, ka 22% transporta līdzekļiem ir jābūt ar 0 CO2 izmešiem.
Jā, arī Latvijā šī norma stāsies spēkā no 2022.gada augusta. Pagaidām var būt 50 grami CO2!
Rumānijas autoražotājs Dacia prezentēja šī gada pavasarī elektrisko modeli Spring Electric. Tirgū tas ir viens no pašiem lētākajiem eletroauto piedāvājumiem.
Dacia Spring
Dacia Spring
Dacia Spring
Dacia Spring Electric ir 3,73 m garš četrvietīgs pilsētas elektroautomobilis ar 155 mm klīrensu. Pēc dizaina tas līdzinās tipiskam jaunāko izlaidumu Dacia krosoveram – priekšējie lukturi ar šaurām diožu dienasgaismām, virsbūves aizsargi pa perimetru, sāni ar tagad modīgo ievalcējumu. Aizmugures lukturi zīmīgi ar LED elementiem horizontāli noguldīta Y burta veidā, bet elektrības kabeļa pieslēgvieta iekārtota slēgtajā radiatora restē – aiz kompānijas logotipa.
Dacia Spring
Salonā ir 3,5 collu informācijas panelis vadītājam, ko var pārvaldīt arī ar balsi (aktivizē ar pogu uz stūres), bet multmediju iekārta ar 7 collu ekrānu, Bluetooth, DAB radio, USB pieslēgvietu, Google Play un Apple Carplay atbalstu, tiek piedāvāta par piemaksu. Par piemaksu nāksies iegādāties arī klimatkontroles iekārtu. Mums pieejamā testa auto, tas viss bija un cena šajā aprīkojumā bija 20 090 EUR.
Pārnesumpārslēga vietā ir grozāmpoga ar trim režīmiem: D (drive), N (neutral) und R (return). Pie plusiem jāpieskaita sīklietu novietnes, kas iekārtotas durvju paneļos, viduskonsolē un cimdu nodalījumā, kā arī bagāžas nodalījums ar 300-600 litru tilpumu.
Spring Electric dzinējspēks ir 44 Zs (125 Nm) elektromotors
Spring Electric dzinējspēks ir 44 Zs (125 Nm) elektromotors, bet strāvas krājumi tiek uzglabāti 26,8 kWh akumulatorā. Nobraucamā distance ir 225 vai 295 km attiecīgi pēc WLTP un WLTP City cikla, ko var palielināt, izvēloties Eco režīmu, kas motora jaudu samazina līdz 33 ZS. Automašīna var sasniegt maksimālo ātrumu 125 km/h, bet Eco režīmā tas nepārsniedz 100 km/h.
Bagāžas nodalījums ir salīdzinoši ietilpīgs 300 l
Akumulatoru var uzlādēt dažādos veidos, sākot ar 30 kW līdzstrāvas iekārtu (piemaksa) mazāk nekā stundas laikā (līdz 80%) un beidzot ar parasto mājas elektrotīklu, kas VAR aizņemt līdz 14 stundām. Uzlādes procesu var kontrolēt ar bezmaksas MY Dacia lietotnes palīdzību.
Dacia Spring
Ražotājs norādījis, ka jaunai automašīnai ir trīs gadu vai 100 000 km garantija, akumulatoram – astoņi gadi vai 120 000 km.
Dacia Spring Electric var pasūtīt no 2021.gada pavasara, bet piegādes klientiem sākušās šī gada rudenī. iAuto rīcībā esošā informācija, ka pirmie 2 Dacia Spring ir jau piegādāti to pircējiem.
Garums x platums x augstums (m): 3,73 x 1,77 (ar spoguļiem) x 1,49
Riteņu bāze (m): 2,42
Piedziņa: priekšējo riteņu
Klīrens: 155 mm
Bagāžas nodalījums: 300-600 litri
Elektromotors – 33 kW (44 Zs)
Baterija: 26,8 kWh
Maks. ātrums: 125 km/h
No 0 līdz 100 km/h 19 sekundes ar pilnu bateriju
Sniedzamība: 225-295 km. (WLTP/WLTP City)
Cena Vācijā: 20 490 eiro (10 000 eiro ar subsīdijām)
Cena Latvijā: no 17 500 eiro, testa auto cena 20 090 eiro
Māris Ozoliņš, iAuto redaktors
PLUSI
- Cena no 17 500 EUR ar nākamā gada valsts subsīdiju pat no 13 000 EUR
- Visas spēkā esošās elektroauto priekšrocības
- Ja jābrauc pa Rīgas vai citas pilsētas centru
- Paātrinājums no 0 līdz 60 km/h ir pieņemams
- Saprotams un patīkams autovadītāja digitālais instrumentu panelis
- Vadība latviešu valodā
Dacia Spring
Viens loga tīrītājs
MINUSI
- P pozīcija novietojot auto stāvvieta - jāliek N un jāatvelk visu laiku rokas bremze
- Sēdpozīcijas regulācijai pietrūkst pacelt vai nolaist sēdekli tuvāk zemei garāka auguma vadītājiem
- Paātrinājums no 80 līdz 100 km/h ir lēns, to iespējams ietekmē baterijas uzlādes līmenis
- Salā logtīrītājs nepietiekami piespiež pie stikla
- Ziemā elektrouzlādēs vāciņš mēdz aizsalt
Lasi vēl iAuto par šo tēmu:
- Diskusijas forumā par Elektroauto
- iAuto testā Dacia Spring (+ VIDEO)
- iAuto testā Citroen e-C3 (+ VIDEO)
- Forumā: Vai Eiropā paliks spēkā aizliegums tirgot jaunus auto ar iekšdedzes dzinēju 2035.gadā?
Dacia Spring
Dacia Spring Foto: iAuto.lv
Dacia Spring
Ātrā uzlāde ir pieejama dārgākajā papildaprīkojuma versijā
Dacia Spring
Dacia Spring
Dacia Spring
Dacia Spring
Dacia Spring
Dacia Spring
Dacia Spring
Dacia Spring
7 collu vidējās konsoles ekrāns ir pieejams dārgākajā papildaprīkojuma versijā
Dacia Spring
Dacia Spring
Dacia Spring aizmugurējais lukturis
Dacia Spring
VIDEO LABOJUMS: 5 stundas līdz pilnai baterijas uzlādei ir jau pie esošas 60% baterijas uzlādes. Laiku ļoti ietekmē mājas elekteorozetes pieslēgums, kas var variēt vidēji no 800W līdz pat 3kW.
Dacia Spring
Dacia Spring
Kāpēc lielajā savienībā nav vienlīdzības subsīdijās?
Kapitālistiskajā savienībā pamatu pamatos nevar būt vienlīdzība.V.I. Ļeņins.
Ļoti labs jautājums! Esmu pamanījis, ka reno zoja, kas pie mums sākas no 27tk ar kaut ko eiro, piemēram, Austrijā sākas no 16500€. Vai nu tur labas subsīdijas, vai arī mūsu tirgoņi grib obligāti uzvārīties vismaz par 10000€ uz katru auto....
Pirmkārt tur tiešām ir lielākas subsīdijas.
Protams, ka tas ir attiecīgās valsts atbalsts un nodokļu politika, vidēji Latvijā jauni auto ir lētāki kā citur Eiropā!