Ir osta, ir jahtas, taču iziet ārā jūrā nav iespējams.
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Ir osta, ir jahtas, taču iziet ārā jūrā nav iespējams.
Laikam jau nevienam Jūrmalas domes čiekuram jahtas nav, tāpēc neviens īpaši neuztraucas par to, ka turīgu cilvēku izklaides ar laivošanu ierobežotas.
Hmm vispār jau jahtas/atpūtas motorlaivas ir ļoti aizsniedzams pasākums, viens čoms ar to aizrāvās, pabraukāja par līdzbraucēju vienu laiku, tad nolika tiesības, tad izdomāja pats atvilkt no Zviedirjas motorkuteri - tas konkrēti nav dārgs prieks, vienīgā relatīvi piņķerīgā lieta ir glabāšana pa ziemu.
Izmaksās tas ir apmēram tas pats kas man turēt vēlvienu pajaunu auto, ne vairāk ne mazāk, tik tās uzglabāšanas nianses ... Pie kam ja rokas neaug "no pakaļas" tad var nopirkt laivu ļoti lēti, un pats sataisīt kuģojamu ...
Kas tavā uztverē ir "kuģis", "kuģojama laiva" un "parasta laiva"?
Ļoti aizsniedzams pasākums ir arī 2006 gada bmw m5, cena par lietotu nopistu sūdu tāda pati, kā daciai, tas nekas ka uzturēšana būs x100 degvielas patēriņš x100 un remonta izmaksas arī x100, bet par jahtām vispār nerunāsim, jo pieņemamas, (ne "krutas") jahyas cena pārsniedz 98% Latvījā mītošo iedzīvotāju privātmāju cenas.
Domā ko runā! Skaidrs, ka vecus sūdus un buru jahtiņas var atrast pa lēto, bet tas der tīri tam, lai paostītu gaisu. Par nopietnākiem motorizētiem aparātiem nav vērts runāt.
Pat ūdensmoča uzturēšana un tā izmantošana (ņemot vērā, ka nedzīvo tieši blakus ūdenskrātuvei, vidēji izmaksā 200eur mēnesī. Ar motorjahtu tu pa tiem 200eur 2h pavizinoties degvielā iztērēsi. (Ne pārāk liela motorjahta).
Tas ir ļoti plašs jēdziens. Proti, ja tev ir vecs 316bmw, tas nenozīmē, ka tas ir tāds pats, kā ferrari, tikai tādēļ, ka abiem pakaļas piedziņa...
Netēlo te baigi gudro, bet vienkārši apskaties. Tāpat ari apskaties, kam.un kādas koģošanas tiesības vajadzīgas, tad ari sapratīsi, kas ir un kas nav "normāliem cilvēkiem" ... pārskatijies uz miljardieru jahtām esi ???
Es nerunāju par kaut ko ļoti ekskluzīvu bet standarta 12-14 metrīgām motorjahtām! Tas pats populārais sealine f430 ar sākuma cenu 500k, un tālāk jau no paša vēlmēm uz augšu. Cik liela pieredze tev ir ar ūdens transportu? Jā ir protams pieejamas vecāka gada gājuma motorjahtas sākot no 70+k, bet viņas ne tuvu nebūs labā tehniskā stāvoklī, turklāt remonti un to uzturēšana ir dārgi. Ir protams ari kaut kādas grabažas pa15- 20k, bet no tādām labāk turēties pa gabalu. Es arī tā reiz apdedzinājos, bet ieteiktu pamēģināt, un uzrakstīt atskaiti cik cik tev tādas 20k vērtas motorjahtiņas uzturēšana izmaksā, un cik daudz to izmantosi.
Es gan ieteiktu paņemt ko nomā, lai tu aprodi ar degvielas patēriņu, tā tev nav 1.6d honda....
Es pats iekš LV neesmu ar to ķēpājies, iekš štatiem vēl ar koceni un kaut kādu šaumīgu sprāgoni motoru - knapi mani jaunībā no ūdens ar ūdenslāpēm varēja izcelt, bet kā jau teicu, viens čoms te LV sev tādu relatīvi lētu, vecu nopirka - un absolūti nekādas vainas. Bet par čakarēšanos es gan varētu piekrist, pirms tādu pirkt ir jārod sapratne par to kur glabās, remontēs utml.
P.S. pie kam es toč nepirktu jahtu/laivu dārgāku par 30K, štatos to jautājumu reiz pētīju, mazliet Zviedros ielīdu, ja LV glabašanas un loģistikas problēmas atrisinātu tad tāda būtu kā reizi man. Praksē mani tieši šīs problēmas baida visvairāk, bija doma kādu vecu škūni vai angāru nopirkt kā noliktavu, tad varētu, bet viss kas būtu pirkšanas vērts ir vai nu ļoti dārgi, vai patālu no manis, līdz ar ko šobrīd ir doma "iesūkt nāsīs" kaimiņu zemes gabalu, kad parādīsies tirgošanā ... un tad domāt tālāk ...
Viens no lieliem iemesliem kāpēc es gāju uz barikādēm bija kā reiz lielās komunistu laiku birokrātijas likvidēšana!
BET jau kuro reizi sastopos ar to ka pašlaik birokrātija ir uzpūsta DESMITIEM reižu lielāka!! Galīgi elementāras lietas ir tā iegrožotas, ka nav jēgas vispār tās veikt! Acīmredzami tas vis ir radīts lai likumīgā ceļā "saņemtu" otkatus, bez kuriem pilnīgi nekas netiks izdarīts!
daudzi cilvēki nesaprot, ka tagad komunisms ir vēl lielāks kā bija psrs.
Birokrātija patiesībā kā reizi ir no tiem laikiem visu laiku vilkusies līdz, un pēc būtības nekas nav gājis uz labo pusi - tikai tauta ir kļuvusi labāk informēta par to "kā tā plānošana tiek veikta". Un tagad līdz ar varas centralizāciju atkal lien arvien izteiktāk ārā visi vecie niķi un problēmas.
Ja finansējuma apmērs iestādei ir izsniegts uz gada bāzes, pie kam ar visai savdabīgu apstiptināšanas politiku atbildīgajā ministērijā, tad nu esam tu kur esam, un pērkam "tā kā sanāk" ...
Piem. Tas ka skolas paliek mazāk nekādi nemaina faktu ka pēc būtības nemainās to finansējuma modelis. Tas ka itkā mainās kaut kas uz kompetenču izglītību pēc būtības nenozīmē neko, tikai to ka zem jauna vārda tagad var pastumt arvien vājāku noteiktu priekšmetu apguvi utt.
Respektīvi ir tā kā laiks saprast, ka ja kāds piesola revolūciju, tad tā revolūcija notiek tikai vārdos, ar darbiem ir stipri pašvakri ... nu ne tā ka nav vispār, tāču grābstās "kā ap sūdu", metrikas "apgrābstīšanai" nav, līdz ar ko secinājumus izdaŗit ka "rokas pa sūdiem" arī nespēj ...
Paga paga. Sākās.
Pļurkt un pārējie sudumuguras nekviec, kāpēc man būtu jāmaksā par biezo jurmalnieku izklaidēm?
Āa pareizi, viņi tak nedziivo jūrmala un jahtu tikai bildēs redzējuši.
Ps. Biju tur tajā sudā iebraucis. Tur eholots rādīja ka tiešām viss ir aizskalots un pie salas kanāla izejā uz jūras pusi ir stabili zem 2 metri.
Paveicās tiem, kuriem ir katamarāni nevis jahtas.
Tiem iegrime ir daži desmiti cm.
20 gadi pagājuši, kad Pērnavas jahtu ostas kapteinis bija uzaicinājis pie sevis Latvijas mazo ostu kpteiņus. Man bija tas gods viņus vest. Pērnavas osta un pilsēta ir Jahtklubu izcili saposuši. Kādreiz iebrauciet, kaut vai paēst.
Bija jāklausās pārmetumi Latvijas pusei, kad latviešiem nav normālu ostu jahtām. Lai pa dienas gaismu nokļūtu no ostas līdz ostai. Nav kur gulēt, nomazgāties un paēst. Pērnavai šī dinamika bija redzama pa gadiem. Tie burātāji tomēr atstāj kaut kādas naudiņas pilsētā. Mēs to vienkārši nenovērtējam! Tā ka osta ir arī prestiža jautājums. Atliek "piepūst vaigus".
pelna uz iebraukšanas maksu un russo turisto, nevis jahtsmeņiem vai ko tur
Citroen e-C3 ir pirmais Eiropā radītais un ražotais budžeta elektromobilis, kura cena, ieskaitot valsts un tirgotāja atbalstu, ir zemāka par 19 000 eiro. Lasīt vairāk
ASV autobūves uzņēmums Jeep uzsācis īpašās versijas Wrangler 4xe Willys '41 Special Edition pārdošanu. Lasīt vairāk
"Red Bull" nīderlandiešu pilots Makss Verstapens sestdien Lasvegasā nodrošināja savu ceturto Pirmās formulas (F-1) pasaules čempiona titulu pēc kārtas. Lasīt vairāk
Beļģijas pilots Tjerī Nevils svētdien Japānā nodrošināja savu karjerā pirmo pasaules čempiona titulu rallijā (WRC). Lasīt vairāk
Ir osta, ir jahtas, ir video....kurš gan to skatīties?