Tradīcijas lauzt nedrīkst. Kā allaž, arī šogad 1. maijā aizvadīts velobrauciens “Kritiskā masa”. Tajā piedalījās ap 400 cilvēku gan labi pavadot silto un saulaino laiku, gan atkal atgādinot par vajadzīgajiem veloinfrastruktūras uzlabojumiem.
Katram gribas savu praidu. Gejiem vēl būs, moropidariem jau bija, šis velorastiem.
Auto praids 2x katru dienu noteiktos maršrutos, sestdienu rītos un svētdienu vakaros. Paosta viens otram kā suņi, socializējas un tad katrs uz savu būdu.
Vajag vajag,lai drusciņ paelpo.Jo jau aizparīt viņi pārmetīs savu liekulīgi glumo ādu otrādi un trauksies pa tām pašām ielām ar saviem motorizētajiem hlamiem.
Komūnizma ziedulaikos skolniekus dalīja pa skolām strikti pēc dzīvesvietas.Iefiltrēties "sveša" rajona skolā varēja tikai pa tā dēvēto "blatu".Reti kuru (topošo lohu) kāds vecāks lohs pieveda pie iestādes durvīm ar mašīnu vai velosipēdu.
Ka tolaik tikai nedaudziem vecākiem (uz kopistiskā lohvecāku fona) bija t.s. individuālās lietošanas automobiļi, kas arī izskaidro nepievešanu. Turklāt modē bija braukt ar satiksmes auto-busu, ostīt siļķi un nežēloties. Reiz bija gadījums, ka no Rīgas uz Laukiem ~3h) kāds brauca ar gabalu Latvijas siera, nu ar to labo garšu un īpatnējo smegmas konsistences apvalku. Tagadējie influenceri būtu izkrituši no salona pa augšējo lūku, mīkstumiņi.
Nujā, ar vedamo bagāžu mēdza gadīties visādi, bet nu smirdošs bomzis sabtransā drīzāk bija ārpuskārtas gadījums.Tagad tā esot teju ikdiena.
No rīta "uz pirmo stundu" attiecīgajos maršrutos vienkopus drūzmējās padaudz skolnieku un barā "pa zaķi" tīri jautri. Mēnešbiļetes pirka tikai atsevišķi godīgākie.Kontrolieri no šādiem reisiem parasti izvairījās.Pat ja kādam vecākam bija pers.auto, "pievešana" skaitījās tāda kā memmesdēliņu padarīšana.
Dažiem vidusskolniekiem pat pašiem jau bija Vadītāja tiesības, taču uz skolu tie gāja kājām kopā ar kādiem ierastajiem čomiem.Izlēcēji diezko nebij cieņā un visādi pa ceļam uz/no sastrādātie bezgalīgie suudi lieliski stiprināja "kolektīvu".Ar riteni uz skolu faktiski arī nebrauca, jo to tur īsti nebij kur novietot.Kāa šhitā te varēj "izdzīvot", figviņu sazin... ;p
Lai apzinātu un veicinātu Latvijas motopasaules aktivitātes, informētu klientus un pievērstu uzmanību motociklam kā transporta, atpūtas, sporta un izklaides veidam, tiek rīkots konkurss „Latvijas Gada motocikls 2026”. Tas notiek no 2014. gada un, ņemot vērā C19 ierobežojumus, 2026. gadā pasākums norisinājās 11. reizi. Lasīt vairāk
Tie, kas pēdējo mēnešu laikā devušies uz Tallinu pa autoceļu caur Pērnavu, būs pamanījuši vērienīgus pārbūves darbus vairākos ceļu posmos. Kas īsti tur notiek? Lasīt vairāk
Pircēju izvēlei nodots piektās paaudzes modelis, kas pieaudzis izmēros, kļuvis vēl daudzpusīgāks, taču vēl joprojām būs pieejams ar gandrīz 300 Zs jaudīgu dīzeļdzinēju. Lasīt vairāk
Jaunās paaudzes “Porsche Cayenne” nu pievienots “Electric” nosaukums un tas arī kļuvis par jaudīgāko sērijveidā ražoto "Porsche" modeļi, attīstot līdz 1156 zirgspēkiem lielu jaudu. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Nesaprotu. Kāpēc vajag tādu masu, ja pieaugušiem velosipēdistiem ir jābrauc pa brauktuvi?
Vislabākā masa ir braukt pa brauktuvi ikdienā, tad gan pats pierod, gan vadītāji un nevienam nekas nav jāatgādina vai jādemonstrē.
Bērnus redzēji video? Bērni var braukt pa brauktuvi?
Pieleca?
Veloceliņš jau nav vienīgais infrastruktūras uzlabojums un tos ne visur būvēs dēļ tā, ka dienā minas 10 cilvēki, nevis 150.
Protams, bērnam vienam pašam uz skolu vai treniņu labāk būtu braukt pa atsevišķu celiņu, kaut vai ietvi - kurš par to strīdas.
Bez bērniem ir simtiem pieaugušo, kas mizo pa ietvēm, lai gan viņiem būtu jābrauc pa brauktuvi.
Un jā, CSN neaizliedz bērniem braukt pa brauktuvi, tikai atļauj braukt pa ietvi. Cita lieta, ka bez pieredzes viņiem to nevajag darīt.