Tradīcijas lauzt nedrīkst. Kā allaž, arī šogad 1. maijā aizvadīts velobrauciens “Kritiskā masa”. Tajā piedalījās ap 400 cilvēku gan labi pavadot silto un saulaino laiku, gan atkal atgādinot par vajadzīgajiem veloinfrastruktūras uzlabojumiem.
Aizvadīts tradicionālais velobrauciens “Kritiskā masa” (+ VIDEO) 9
LTV Ziņu dienests | 2.maijs 2026 8:50
Visi komentāri
Katram gribas savu praidu. Gejiem vēl būs, moropidariem jau bija, šis velorastiem.
Auto praids 2x katru dienu noteiktos maršrutos, sestdienu rītos un svētdienu vakaros. Paosta viens otram kā suņi, socializējas un tad katrs uz savu būdu.
Vajag vajag,lai drusciņ paelpo.Jo jau aizparīt viņi pārmetīs savu liekulīgi glumo ādu otrādi un trauksies pa tām pašām ielām ar saviem motorizētajiem hlamiem.
Komūnizma ziedulaikos skolniekus dalīja pa skolām strikti pēc dzīvesvietas.Iefiltrēties "sveša" rajona skolā varēja tikai pa tā dēvēto "blatu".Reti kuru (topošo lohu) kāds vecāks lohs pieveda pie iestādes durvīm ar mašīnu vai velosipēdu.
Ka tolaik tikai nedaudziem vecākiem (uz kopistiskā lohvecāku fona) bija t.s. individuālās lietošanas automobiļi, kas arī izskaidro nepievešanu. Turklāt modē bija braukt ar satiksmes auto-busu, ostīt siļķi un nežēloties. Reiz bija gadījums, ka no Rīgas uz Laukiem ~3h) kāds brauca ar gabalu Latvijas siera, nu ar to labo garšu un īpatnējo smegmas konsistences apvalku. Tagadējie influenceri būtu izkrituši no salona pa augšējo lūku, mīkstumiņi.
Nujā, ar vedamo bagāžu mēdza gadīties visādi, bet nu smirdošs bomzis sabtransā drīzāk bija ārpuskārtas gadījums.Tagad tā esot teju ikdiena.
No rīta "uz pirmo stundu" attiecīgajos maršrutos vienkopus drūzmējās padaudz skolnieku un barā "pa zaķi" tīri jautri. Mēnešbiļetes pirka tikai atsevišķi godīgākie.Kontrolieri no šādiem reisiem parasti izvairījās.Pat ja kādam vecākam bija pers.auto, "pievešana" skaitījās tāda kā memmesdēliņu padarīšana.
Dažiem vidusskolniekiem pat pašiem jau bija Vadītāja tiesības, taču uz skolu tie gāja kājām kopā ar kādiem ierastajiem čomiem.Izlēcēji diezko nebij cieņā un visādi pa ceļam uz/no sastrādātie bezgalīgie suudi lieliski stiprināja "kolektīvu".Ar riteni uz skolu faktiski arī nebrauca, jo to tur īsti nebij kur novietot.Kāa šhitā te varēj "izdzīvot", figviņu sazin... ;p
Tavs komentārs
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.
Izceltie raksti
Trešā maiņa – negaidīti liels pieprasījums pēc elektriskā BMW iX3 4
Pieprasījums pēc BMW iX3 izrādījies tik liels, ka autoražotājs savā jaunajā rūpnīcā Debrecenā, Ungārijā, palielinājis ražošanu līdz trim maiņām diennaktī. Lasīt vairāk
Opel GSE Line visiem Astra modeļiem (+ FOTO)
Parīzes autoizstādē Vācijas autoražotājs Opel izrādīs kompaktā modeļa Astra sportiskā dizaina variantu GSE Line. Lasīt vairāk
Normunds Avotiņš par ķīniešu auto nākotni! Kam pieder TOP10 auto ražotāji? Auto podkāsts MAUCAM EP41 (+ VIDEO) 1
Septembra vidū elektrība maksāja trīsreiz dārgāk – šonedēļ cenas būtiski kritušās (+ VIDEO) 1
Straujo elektrības cenu kāpumu septembra vidū veicināja plānveida remontdarbi elektropārvades savienojumā starp Lietuvu un Zviedriju, kā arī vēja trūkums, "Rīta Panorāmā" skaidroja "Enefit" Portfeļa pārvaldības un tirgus izpētes daļas vadītājs Romāns Tjurins. Lasīt vairāk
Nissan Kicks e-POWER nonāks Eiropā 3
Nissan Eiropas tirgū gatavojas ieviest jauno Kicks e-POWER hibrīdu, tādējādi paplašinot elektrificēto modeļu klāstu. Lasīt vairāk
Jaunākais forumā
- Enyaq iv 80 moduļu kļūda (44)
- Dīzeļu nenovēršamās beigas (151)
- iAuto avāriju radars, redzēji avāriju - ziņo šeit (45)
- Degvielas cenas Latvijā un pasaulē (638)
- MOTIP-Pretkorozijas aizsardzība.atsauksmes un pieredze. (25)
- Tramps - ASV prezidents? (2677)
- Izgriests kvēpu filtrs-apskate neizieta!! (2)
- Kuru Mākslīgo intelektu un AI maksas plānu iesaki pirkt 2026. gadā? Atsauksmes, mēneša maksa? (18)
- Ford Focus Mk3 nelec pēc akumulatora maiņas (21)
- Ukraiņi meklē iegādāties mazo ekskavatoru frontei (5)
- iAuto čats - aktuālā dienas diskusija (6043)
- Ko darīt ar Corsa? (8)
- Logu tonēšana Latvijā: labākie servisi, cenas un reālā pieredze? (8)
- Žiguļa otrā elpa "VAZ-21011" jeb "LADA 1300", 1979. gada modernizācijas projekts (119)
- Rīgas mēra un atbildīgās komitejas vadītājas tikšanās ar "satiksmes uzlabojumu" heiteriem 10.09.2026. (25)
- airBaltic uz maksātnespējas robežas; vai ir vērts to glābt? Aviokompānija airBaltic 2026 (12)
- Netrafarēto policijas auto saraksts, kādi tie ir un kur tie ir brauc? (33)
- Volkswagen Passat 2011 gada atsauksmes un izmaksas 2 gadu laikā (34)
- Eksotiskie auto Latvijā 2026 – varenauto Rīgā, reti auto un iAuto carspotting (85)
- AI drošība un darbavietu zaudēšana (6)
Nesaprotu. Kāpēc vajag tādu masu, ja pieaugušiem velosipēdistiem ir jābrauc pa brauktuvi?
Vislabākā masa ir braukt pa brauktuvi ikdienā, tad gan pats pierod, gan vadītāji un nevienam nekas nav jāatgādina vai jādemonstrē.
Bērnus redzēji video? Bērni var braukt pa brauktuvi?
Pieleca?
Veloceliņš jau nav vienīgais infrastruktūras uzlabojums un tos ne visur būvēs dēļ tā, ka dienā minas 10 cilvēki, nevis 150.
Protams, bērnam vienam pašam uz skolu vai treniņu labāk būtu braukt pa atsevišķu celiņu, kaut vai ietvi - kurš par to strīdas.
Bez bērniem ir simtiem pieaugušo, kas mizo pa ietvēm, lai gan viņiem būtu jābrauc pa brauktuvi.
Un jā, CSN neaizliedz bērniem braukt pa brauktuvi, tikai atļauj braukt pa ietvi. Cita lieta, ka bez pieredzes viņiem to nevajag darīt.