Trakie tramvaji! :D

joop Reģ.: 21.04.2006

Katru dienu braucot pie stūres esmu redzējis daudz un dažādus satiksmes negadījumus,bet šī rīta cirks uz Maskavas ielas kad divi tramvaji nesadala ,nevis ceļu,bet sliedes...INDIJA

 
Bams Reģ.: 28.02.2005
0 0 Atbildēt

IkdienasViesis rakstīja: Bet, kā var tā būt, ka veco tramvaju detaļas ? Vai tiešām no daudzajiem Rīgas depo visi dzelži,motori, kontroleri, rezistoru bloki ir izmesti lūžņos?

Principā jā. Nekas vairs nav atlicis.

Daugavpilī noteikti kaut ko vēl var savākt. Zilais "daugavpilietis" ar nr.052 taču "svoim hodom" atbrauca no dzelzceļa rampas līdz depo. Un vai tad tam jau daļēji atjaunotajam MTV-80 nevarēs atrast dažas tās elektroietaisies, kas nepieciešamas tramvaja vadībai.

Deficīts ir ne tik daudz elektroietaises, cik mehāniskās daļas, specifiskas bukses, gultņi, čuguna bremžu uzlikas, lietie, spieķotie riteņpāri, aizvēsturiski elektrodzinēji...

Manuprāt, savulaik visas tramvaju iekārtas tika ražotas tepat Rīgas REZā un VEFā. Domāju, ka glavenā vaina ir tā, ka cilvēkiem nav entuziasma un vēlmes ar to nodarboties.

Nav gan. Tādu fanātu vai Entuziastu tur nav. Tagad viss maksā naudu. Šiem dzelžiem- lielu.

Interesanti, kā gan drūmajos krievu laikos(80-to sākumā), toreizējam tramvaja vadītājam Laimonim Vitkusam izdevās no "nulles" (cik atceros, depo bija atrasta tikai 1900.gada tramvaja riteņu šasija) panākt retro tramvaja atjaunošanu. Cik atceros no aprakstiem, viss bija atjaunots pēc to laiku rasējumiem un tehnoloģijām.

Virsbūve ir oriģināla, atrasta kādā Pārdaugavas sētā, savukārt ritošā daļa ir ņemta no pārbūvēta darba vagona, kurš izveidots no līdzīga paskata pirmskara 2-asu vagona. Šis- tas tika pasūtīts RVR.

Pats viņš pēc tam ar to tramvaju pēc tam brauca vēl daudzus gadus. Cik saprotu, tas retro tramvajiņš ir piedzīvojis vēl otru atjaunošanas procesu, jo tam vadītāja kabīnē parādījušies Tatras pedāļi un pat elektronika

Elektronikas tur nav. Ir iebūvēta zemsprieguma 24V ķēde un uzlikts akumulators apgaismojumam, gaisa kompresors darba bremzēm, elektrozvanans (viens pedālis) un sliežu bremze (otrs pedālis), stopsignāli un pagriezienrādītāji. Vadītājam ir apsildāms krēsls.

Bams Reģ.: 28.02.2005
0 0 Atbildēt

andzins1111 rakstīja: Bams, no kurienes tad tie paši briti ņemt detaļas vairāk kā 100 gadus veciem tramvajiem un vilcieniem?

Nezinu gan. iespējams, ka Eiropā kaut ko kaut kur var individuāli pasūtīt, lai izgatavo.

Ja būtu finanses, tad, manuprāt, visu varētu izdarīt.

Pareizi. Viss atduras nepietiekamās finansēs.

briedisunrepshe Reģ.: 19.07.2013
0 0 Atbildēt

Bams rakstīja:

briedisunrepshe rakstīja:

Kaut kad rudenī internetā biju atradis Eksporta ielas rekonstrukcijas projektu. Tajā bija atvēlēta vieta tramvaja līnijai,

Vienīgi mani fascinēja, ka tajā nav paredzēts tramvajiem griezties un braukt riņķī ap Vecrīgu! Tikai Andrejsala-Nacionālais teātris un Andrejsala-Akmens tilts virzienos būtu iespējams braukt!

Nu pareizi. Tas ir projekts līnijas pārcelšanai no Z.A.Meirovica uz Krastmalu. Nekādus apļus veidot nav paredzēts.

Ja godīgi, šim es galīgi nekādu jēgu neredzu - lieks līkums, kurš pie tam pasākumu laikā būs slēgts. Kam tad tramvajs uz Meirovica bulvāra traucē? Tik tramvaja pieturu starp Brīvības pieminekli un Pulvertorni prasās.

Krotow Reģ.: 09.09.2008
0 0 Atbildēt

Diez kur pazudis visu tramvaju bieds uupis? Kaut kā sen viņu nemana.

uupis Reģ.: 13.01.2004
0 0 Atbildēt

Krotow rakstīja: Diez kur pazudis visu tramvaju bieds uupis? Kaut kā sen viņu nemana.

Nav pazudis.

Tepat vien ir.

Visu redz un vēro.

sarashkins Reģ.: 01.08.2009
0 0 Atbildēt

Šodien gan diena ir traka trolejbusa sakarā...

Conqueror Reģ.: 15.10.2002
0 0 Atbildēt

sarashkins rakstīja: Šodien gan diena ir traka trolejbusa sakarā...

Nu tad ir pienācis laiks sākt jaunu tēmu "trakie bērni"

Pieļauju, ka komentāru skaits būs lielāks, jo tēma ir daudz ietilpīgāka par trakajiem tramvajiem vai trolejbusiem.

Pats biju pirms vairākiem gadiem liecinieks tieši tādam CSNg, tai pašā vietā, tikai otrā pusē, virzienā uz Purčiku, pie Alauksta ielas viena sieviete ar bērnu nesās skriešus pāri trīs joslām Čaka ielā un trešajā joslā viens autovadītājs jau bija uzņēmis kriminālu ātrumu, protams, ka notika smaga sadursme - bērns aizlidoja pa gaisu 30 metrus, sieviete tika spēcīgi pasista malā uz vidusjoslu - bļin, kādi stulbeņi gan var būt cilvēki....

anonimikis Reģ.: 18.10.2002
0 0 Atbildēt

sarashkins rakstīja: Šodien gan diena ir traka trolejbusa sakarā...

Rīgas satiksmes zvērības pret mierīgajiem iedzīvotājiem nav nekas jauns

briedisunrepshe Reģ.: 19.07.2013
0 0 Atbildēt

Conqueror rakstīja:

sarashkins rakstīja: Šodien gan diena ir traka trolejbusa sakarā...

Nu tad ir pienācis laiks sākt jaunu tēmu "trakie bērni"

Pieļauju, ka komentāru skaits būs lielāks, jo tēma ir daudz ietilpīgāka par trakajiem tramvajiem vai trolejbusiem.

Pats biju pirms vairākiem gadiem liecinieks tieši tādam CSNg, tai pašā vietā, tikai otrā pusē, virzienā uz Purčiku, pie Alauksta ielas viena sieviete ar bērnu nesās skriešus pāri trīs joslām Čaka ielā un trešajā joslā viens autovadītājs jau bija uzņēmis kriminālu ātrumu, protams, ka notika smaga sadursme - bērns aizlidoja pa gaisu 30 metrus, sieviete tika spēcīgi pasista malā uz vidusjoslu - bļin, kādi stulbeņi gan var būt cilvēki....

Juglā redzēju, kā kāds bērns šoseju mierīgi pie sarkanās gaismas, lūkojoties vienīgi sava telefona ekrānā.

Bet statistika ir biedējoša: kamēr gadā vidēji tikai 2% Rīgā reģistrēto automobiļu iekļūst CSNg ar cietušajiem, veseli 20% trolejbusu iekļūst CSNg ar cietušajiem.

briedisunrepshe Reģ.: 19.07.2013
0 0 Atbildēt

kāds bērns šoseju [b]šķērsoja[/b] mierīgi pie sarkanās

Izlaboju kļūdu teikumā

smaidiigais Reģ.: 23.05.2005
0 0 Atbildēt

briedisunrepshe rakstīja:

Conqueror rakstīja:

sarashkins rakstīja: Šodien gan diena ir traka trolejbusa sakarā...

Nu tad ir pienācis laiks sākt jaunu tēmu "trakie bērni"

Pieļauju, ka komentāru skaits būs lielāks, jo tēma ir daudz ietilpīgāka par trakajiem tramvajiem vai trolejbusiem.

Pats biju pirms vairākiem gadiem liecinieks tieši tādam CSNg, tai pašā vietā, tikai otrā pusē, virzienā uz Purčiku, pie Alauksta ielas viena sieviete ar bērnu nesās skriešus pāri trīs joslām Čaka ielā un trešajā joslā viens autovadītājs jau bija uzņēmis kriminālu ātrumu, protams, ka notika smaga sadursme - bērns aizlidoja pa gaisu 30 metrus, sieviete tika spēcīgi pasista malā uz vidusjoslu - bļin, kādi stulbeņi gan var būt cilvēki....

Juglā redzēju, kā kāds bērns šoseju mierīgi pie sarkanās gaismas, lūkojoties vienīgi sava telefona ekrānā.

Bet statistika ir biedējoša: kamēr gadā vidēji tikai 2% Rīgā reģistrēto automobiļu iekļūst CSNg ar cietušajiem, veseli 20% trolejbusu iekļūst CSNg ar cietušajiem.

statistiķis...

ja gribi precīzi, rēķini uz nobraukto km skaitu

mašīnas stāv garāžās, bet trolejbusi riņķo pa līniju nepārtraukti

Crankshaft Reģ.: 31.10.2004
0 0 Atbildēt

andzins1111 rakstīja: Bams, no kurienes tad tie paši briti ņemt detaļas vairāk kā 100 gadus veciem tramvajiem un vilcieniem?

---------------------------

Nezinu gan. iespējams, ka Eiropā kaut ko kaut kur var individuāli pasūtīt, lai izgatavo.

==================

Vispār jau Rietumeiropā ir lērums firmu, kuras specializējas tieši uz "nestandarta" detaļu izgatavošanu, protams, tas maksā nevājo naudu. Piemēram , Francijā,

Bordo, ir firma, kura specializējas uz lieto detaļu izgatavošanu vecajiem automobiļiem. Viens no piemēriem ir cilindru bloki Jaguar E Type auto, kuriem

jau sākotnēji bija tieksme uz plaisāšanu, pārkarsējot dzinēju. Cena gan tādam blokam ir kā mazam automobilim... Bet dabonams ir!

Crankshaft Reģ.: 31.10.2004
0 0 Atbildēt

Juglā redzēju, kā kāds bērns šoseju mierīgi pie sarkanās gaismas, lūkojoties vienīgi sava telefona ekrānā.

===================

Ir, ir tādi tipiņi - svētdien Mūsas trases dalībnieku novietnē viens tāds kadrs, tā ap 13-14 gadiem, ieskrēja manā auto

Braucu cauri, cilvēku daudz, ātrums tāds, ka sprīžmeša bultiņa pat nepaceļas, un nāk pretī man tāds cilvēces gara spēka nesējs. Ausīs austiņas, rokā kautkas ar skārienekrānu, nāk un ar pirkstu baksta tai daiktā. Es tā korekti pasignalizēju - reakcija "O". Nu, apstājos, a jams tik nāk un nāk, līdz atdūrās manam "Berlingo" purnā un nokrita uz dibena. Labākais, ka kaut kāda sieviete momentā sāka kliegt "bērnu sabrauca, neģēlis sabrauca bērnu!", kaut pati stāvēja tobrīd ar muguru pret "notikuma" vietu. Bet šīs sievietes vecis to puiku uzrāva kājās, kaut ko viņam tur ierēca ausī, puika pienāca pie manis un atvainojās. Viņam , lūk, tobrīd sazin kāds džekpots esot iekritis Un tādi pa ielām un pāri tām kreisē bizos slāņos...

andzins1111 Reģ.: 14.01.2014
0 0 Atbildēt

Stāvvietās un dzīvojamā zonā gājējiem ir priekšroka. Tieši ko tevis aprakstītais subjekts pārkāpa? Neaizstāvu, bet nu CSN tomēr ir likums.

Nortel Reģ.: 16.03.2007
0 0 Atbildēt

andzins1111 rakstīja: Stāvvietās un dzīvojamā zonā gājējiem ir priekšroka. Tieši ko tevis aprakstītais subjekts pārkāpa? Neaizstāvu, bet nu CSN tomēr ir likums.

Uzskrēja virsū stāvošam auto. Priekšroka gājējiem ta ir, bet jāskatās arī kur iet, tā jau var sūdā iekāpt...

sirga Reģ.: 29.10.2002
0 0 Atbildēt

anonimikis rakstīja:

sarashkins rakstīja: Šodien gan diena ir traka trolejbusa sakarā...

Rīgas satiksmes zvērības pret mierīgajiem iedzīvotājiem nav nekas jauns

Beidz!

atkal Nils vainigs vel pasaki

IkdienasViesis Reģ.: 24.02.2003
0 0 Atbildēt

A, kas zin ko sīkāk pastāstīt par to 18. maršruta troļļuku, kurš uz regulējamas "zebras" saplacinājis divus gājējus ? Kaut kā neticās, ka ilgadēja pieredzējusi vadītāja nebūtu pamanījusi un palaidusi gājējus. Ticamāka šķiet versija, ka gājēji nebija ieslēguši aizliedzošo signālu un sākuši kustību pa zebru....

briedisunrepshe Reģ.: 19.07.2013
0 0 Atbildēt

Tanī vietā ir nenormāli ilgi jāgaida zaļā gaisma pēc pogas nospiešanas. Arī man bērnībā nācies šķērsot turieni pie sarkanās, jo pieriebies gaidīt.

Krotow Reģ.: 09.09.2008
0 0 Atbildēt

IkdienasViesis rakstīja: A, kas zin ko sīkāk pastāstīt par to 18. maršruta troļļuku, kurš uz regulējamas "zebras" saplacinājis divus gājējus ? Kaut kā neticās, ka ilgadēja pieredzējusi vadītāja nebūtu pamanījusi un palaidusi gājējus. Ticamāka šķiet versija, ka gājēji nebija ieslēguši aizliedzošo signālu un sākuši kustību pa zebru....

Sanāk regulāri iet pa pāreju pie Dienvidu tilta pārvada Maskavas ielā aiz bij. Kuzņecova un Imantā, Kurzemes prospektā pie Radiorūpnīcas/"Dammes". Tur tā pati sāpe - vakaros un citos mazas transporta plūsmas laikos tukšā ielā apnīk gaidīt zaļo un ja tuvumā nav auto vai tramvaja, tiek iets pa sarkano. Protams, dienas vidū kaut kas tāds ir izslēgts

IkdienasViesis Reģ.: 24.02.2003
0 0 Atbildēt

Brīnos, kāpēc RS visu sabiedrisko transportu neaprīko ar videoreģistratoriem. Visādas tur GPS sistēmas, salonu videonovērošana pastāv, bet priekšējo braukšanas virziena videoreģistratoru nav. Šodien šis iekārtas vairs nav dārgas, bet ir ērti izmantojamas. Arī tiesu sistēma strīdus gadījumos izvērtē un respektē safilmēto materialu. Problēmu jebkurā gadījumā būs mazāk. Esmu ievērojis, ka daudzi vadītāji trolejbusos ir ievietojuši savus videoreģistratorus. Domāju, ka itin driz videoreģistratori kļūs par obligatu tehnisko atribūtu katrā transportlīdzeklī.

uupis Reģ.: 13.01.2004
0 0 Atbildēt

IkdienasViesis rakstīja: Brīnos, kāpēc RS visu sabiedrisko transportu neaprīko ar videoreģistratoriem. Visādas tur GPS sistēmas, salonu videonovērošana pastāv, bet priekšējo braukšanas virziena videoreģistratoru nav. Šodien šis iekārtas vairs nav dārgas, bet ir ērti izmantojamas. Arī tiesu sistēma strīdus gadījumos izvērtē un respektē safilmēto materialu. Problēmu jebkurā gadījumā būs mazāk. Esmu ievērojis, ka daudzi vadītāji trolejbusos ir ievietojuši savus videoreģistratorus. Domāju, ka itin driz videoreģistratori kļūs par obligatu tehnisko atribūtu katrā transportlīdzeklī.

Itin drīz viņi var kļūt, pēc manām domām, par aizliegtu iekārtu, kā tas ir dažās airopas valstīs, ja kas…

Krotow Reģ.: 09.09.2008
0 0 Atbildēt

uupis rakstīja:

IkdienasViesis rakstīja: Brīnos, kāpēc RS visu sabiedrisko transportu neaprīko ar videoreģistratoriem. Visādas tur GPS sistēmas, salonu videonovērošana pastāv, bet priekšējo braukšanas virziena videoreģistratoru nav. Šodien šis iekārtas vairs nav dārgas, bet ir ērti izmantojamas. Arī tiesu sistēma strīdus gadījumos izvērtē un respektē safilmēto materialu. Problēmu jebkurā gadījumā būs mazāk. Esmu ievērojis, ka daudzi vadītāji trolejbusos ir ievietojuši savus videoreģistratorus. Domāju, ka itin driz videoreģistratori kļūs par obligatu tehnisko atribūtu katrā transportlīdzeklī.

Itin drīz viņi var kļūt, pēc manām domām, par aizliegtu iekārtu, kā tas ir dažās airopas valstīs, ja kas…

Reālais scenārijs - liks tos uzstādīt visos transportlīdzekļos. Pie kam uzstādīt drīkstēs tikai sertificētus modeļus un konkrētā sertificētā servisā. Reģistratoru piegādatājs un uzstādītājs atļaujas, protams būs ieguvuši "konkursa kārtībā" un reāli būs viena kantora apakšnodaļas, kur īpašnieki atradīsies kaut kur ārzonās.

Palaidniex Reģ.: 19.11.2002
0 0 Atbildēt

uupis rakstīja:

IkdienasViesis rakstīja: Brīnos, kāpēc RS visu sabiedrisko transportu neaprīko ar videoreģistratoriem. Visādas tur GPS sistēmas, salonu videonovērošana pastāv, bet priekšējo braukšanas virziena videoreģistratoru nav. Šodien šis iekārtas vairs nav dārgas, bet ir ērti izmantojamas. Arī tiesu sistēma strīdus gadījumos izvērtē un respektē safilmēto materialu. Problēmu jebkurā gadījumā būs mazāk. Esmu ievērojis, ka daudzi vadītāji trolejbusos ir ievietojuši savus videoreģistratorus. Domāju, ka itin driz videoreģistratori kļūs par obligatu tehnisko atribūtu katrā transportlīdzeklī.

Itin drīz viņi var kļūt, pēc manām domām, par aizliegtu iekārtu, kā tas ir dažās airopas valstīs, ja kas…

tipa, lai nepieļautu "nesankcionātu" un "neatļautu" filmēšanu publiskā telpā?

HIPPY Reģ.: 11.12.2001
0 0 Atbildēt

Krotow rakstīja:

uupis rakstīja:

IkdienasViesis rakstīja: Brīnos, kāpēc RS visu sabiedrisko transportu neaprīko ar videoreģistratoriem. Visādas tur GPS sistēmas, salonu videonovērošana pastāv, bet priekšējo braukšanas virziena videoreģistratoru nav. Šodien šis iekārtas vairs nav dārgas, bet ir ērti izmantojamas. Arī tiesu sistēma strīdus gadījumos izvērtē un respektē safilmēto materialu. Problēmu jebkurā gadījumā būs mazāk. Esmu ievērojis, ka daudzi vadītāji trolejbusos ir ievietojuši savus videoreģistratorus. Domāju, ka itin driz videoreģistratori kļūs par obligatu tehnisko atribūtu katrā transportlīdzeklī.

Itin drīz viņi var kļūt, pēc manām domām, par aizliegtu iekārtu, kā tas ir dažās airopas valstīs, ja kas…

Reālais scenārijs - liks tos uzstādīt visos transportlīdzekļos. Pie kam uzstādīt drīkstēs tikai sertificētus modeļus un konkrētā sertificētā servisā. Reģistratoru piegādatājs un uzstādītājs atļaujas, protams būs ieguvuši "konkursa kārtībā" un reāli būs viena kantora apakšnodaļas, kur īpašnieki atradīsies kaut kur ārzonās.

Priekš tam ir mobilie telefoni ar mākoņošanas iespējām

Conqueror Reģ.: 15.10.2002
0 0 Atbildēt

Austrijā video reģistratori ir aizliegti - interesanti, kāpēc?

Lasītākie raksti

Jaunie raksti