Šis neveiksmīgais salīdzinājums bik izraisīja rēku

elpigaz ražo ļoti labas smadzenes ar visu OBD. labākie reduktori par savu cenu ir tomaseto. sprauslu izvele ir liela, atkarībā no budžeta. īsāk sakot ļoti labu iekartu var uzlikt par 570. tādu pašu bet ar lētākām sprauslām (bet vel cik necik kvalitatīvām) jau ap 490.

cik pieredžu tik viedokļu |

Diez vai salīdzinājums ir korekts. Atšķirībā no vairuma viedo iauto prātu, VW Fans tik tiešām reiz ir nopircis JAUNU auto Par to viņam tikai respect.

Protams, es, piemēram, nemēdzu tāpat vien iet kaut ko testēt bez iemesla (tas, ka nepirkšu). Ja vajag, eju gan un ticiet man - reālam klientam dīleru apmeklējums ir gan pretimnākošs, gan ietverot labu atlaidi, gan visādi citādi patīkams pasākums.

man gan budžetklases neauto ar nemotoru iepirkšana par daudziem tūkstošiem latu neliekas respect pilnīgi nopietni....

klients tu biji divreiz - 1reiz kad to mizu pirki un otrreiz, kad motoru remontēji

Nebuutu taadu kaaVWfans, paardeveeji autosalonos no garlaiciibas nospraagtu! Man patiik vinja pieeja, gan autinja izveelee, gan taa ekspluataacijaa. Nu un kas, ja taa nedaudz atshkjiraas no latviesha-videejaa? Vismaz ziimuljus nemeetaa, bet mieriigaa garaa bauda savu mashiinu kaa taas vieniigais un pirmais iipashnieks. Pie tam tas teiciens par baudaamu braukshanu jau folklorizeejies un VWfanam nodroshinaata muuzhiiga palikshana uz iauto goda deelja!

Drīzāk joku dēļa.

Man gan liekas, ka fans arī Merivas regulārās apkopes veica pie dīlera, tātad arī šajās reizēs viņš ir bijis klients. Faktiski viņš ir regulārs klients

Jaa, es visas apkopes un dalju remontu taisu Aadamaa. Man tur patiik, un vinji visu izdara labi.

jauni auto tak neesot jāremontē?

Jauni auto tāpat ir jāremontē un pat biežāk kā varat iedomāties. Glābj tikai garantija, kas ir būtisks JAUNA auto iegādes arguments.

+10000

Tu kādreiz esi par tādu strādājis, ka zini?

Māt, kurš man atkal reitingu izpurgājis?

fanam pa garantiju motoru remontēja?

viņam jau garantija bija beigusies.

Bet paturpinot fana tēmu, piekrītu, ka pirms auto iegādes visi interesējošie ir jāizmēģina, bet tā parazitēšana jau izpaužas tajā, ka fans pat nedomā pirkt jaunu auto un brīdī, kad viņš to izdomās, nevienu no viņa izbaudītajiem auto vairs neražos.

un viņš to labi apzinās, bet tik un tā laizās pa saloniem kā bēbis pie rotaļlietu plauktiem un bezjēdzīgi tērē citu laiku un naudu.

nākamajā dienā pēc garantijas beigām....

[c]GB12 rakstīja:

Tu kādreiz esi par tādu strādājis, ka zini?

[/c

Cik nu esmu bijis tais salonos - paardeveeji nekad tur nestraadaa vaiga sviedros. Esi paardeveejs? Mans padoms - maini darbu, nebojaa nervus!

vwfan es esmu ar tevi, neljauj shitiem pabiram lietoto auto ipasniekiem sev kapt uz galvas.

Paldies par padomu, bet esmu jau nomainījis... Tiesa gan, ne šī iemesla dēļ. Bet nervus tas darbs sevišķi nebojā, ja nu vienīgi vadība kādreiz nepaņem priekšā par plāniem... Bet tas jau pa lielam ir visur.

Bet ikdienā tādus vēvēfanus daudz jau neizjūti, jo tādu dīvaiņu, kuriem ir hobijs vazāties pa autosaloniem un kompensēt savus uzmanības trūkuma kompleksus, tēlojot nopietnus klientus, pārāk daudz jau nav.

Bet te jau neiet runa par nervu bojāšanu, bet par reālu naudu. Jo esmu gan pats piedzīvojis, ka man jārunājas ar kaut kādu smadzeņu čakarētāju, līdzīgi kā VW Fans, un tajā pašā laikā es redzu, ka salonā ienāk citi cilvēki, par kuriem var redzēt, ka tie tiešām nopietni interesējas. Un, protams, atstāt fanu manieres neļauj, un tad, ja salonā ir vēl kāds, tad tu redzi, kā tava naudiņa kā aizejošs vilciens ieslīd kolēģa kabatā. Un ja kaut kādu iemeslu dēļ esi salonā palicis viens, nu jā, tad skaties, kā tavs klients aiziet uz citu salonu.

Un par tiem vaiga sviedriem runājot - nezinu, kādos salonos esi bijis un kādos laikos, bet reizēm tas darbs ir diezgan stresains, tagad pēckrīzes laikā mazāk, bet mēnešu, gadu vai finanšu gadu beigās vai pat nedēļas nogalēs, tb., piektdienās diezgan ir, ko norauties. Jo nav jau tikai stāstīšana par komplektācijām, degvielas patēriņiem u.tml. lietām. Ir arī mašīnu atdošanas, dokumentu un pasūtījumu formēšanas, līzingu un apdrošināšanas kārtošanas, pēcapkalpošanas (kur problēmu gadījumā bieži vien pieslēdzas arī pārdevēji), demo braucieni, atskaites, mārketinga pasākumi utt. utjp. Tā no malas tikai izskatās, ka viņiem tur nav, ko darīt, tikai piķi par pārdotajiem auto saņem. Tikai, lūdzams, neuztver to, kā žēlošanos, darbs pa lielam ir diezgan OK, ja tā lieta interesē un padodas.

Starp citu, interesanti, vienuviet tu saki, ka šis darbs maitājot nervus, otrā brīdī, ka viņi tur neko nedarot. Kaut kā sapinies savās kājās.

Fan, ko tu saki par Bentley Muslane? Ir baudāms? Iesaki tādu iegādāties?

Es taa vienkaarshi iedomaajos - baigaa garlaiciiba, nav ko dariit, ta peekshnji klients, un ja nu nogulj, un ja nu par velti klanies! Stress audzee veederu!

Mulsanne ir radīts, lai izbaudītu ikvienu mirkli. Ikvienu ceļa līkumu un ikvienu brauciena kilometru. Mulsanne ir pirmšķirīgs Bentley Grand Touring automašīnas paraugs: tajā apvienota izcila kvalitāte, roku darba meistarība un augstākais braukšanas līmenis.

Kad VWfans izbrauks testa braucienu, tad noteikti arī pateiks verdiktu

Bentley Riga saturās!