hei vadoni, kā palika ar to lidmašīnas biļeti, ko tu man solīji?

kur es tev solīju lidmašīnas biļeti?

tak atdod viņam kādu veco, ja jau tik ļoti grib.

Pirmais nokniebjas ar Deksteru... iauto portala valda saticiiba

Varam noorganizēt arī jamam reitingu pārkrāsot.

Tā teikt- lai bagātie arī raud!

Tev, piemēram, uz mīnus 43886... Tu mums te oligarhs, tā teikt. būtu oligargu kapu svētki.

nu tu gan - tā kā putins ar hodorkovski!

tu ko? Atkal kod????

Biļeti uz to mazo angļu sādžiņu... Lica laikam....

Tu jau atkal esi sasitis galvu ? Kur es tev solīju??

www.iauto.lv/...

atlon, Tev ir divas problēmas.

1. ir jābeidz slavināt piedziņu un vecu audi, to mūsdienas ciena tikai stiliņā, kurs diemžēl vai par laimi jau ir sapuvis, un tur ciena tik 5 podu tdi. kas tur ir tagad nezinu, pēc pēdējā bana manas kājas tur vairs nebūs, kaut gan bans jau ir atcelts

2. veca Q ļerpata nedrīgst būt ikdienas auto, tas ir jaskrūvē un jālolo pa brīvdienām un jātur siltā garažā.

vismaz es pieturos pie abiem punktiem, un mans 200 krāj spēkus labākiem laikiem, tie gaidāmi tad, kad sīkais paaugsies, un beidzot nepatērēs VISU manu brīvo laiku

Cieņa un izturība ir divas dažādas lietas. Reku GB12 tipa cilvēki [man kārojoties pēc jaunākas mašīnas - it kā ar gadu varētu pabraukt ] arī mēdz braukt ar divdesmitgadīgiem audī - un tie tik iet un iet un parasti nomaiņai iemesls ir tā pati basņa par mašīnas vecumu - bet arī tad, ja cilvēkam neiestājas realitātes izjūta par izmaksu tēmu, jo tādam mietpilsonim kaut kāds B3 A80 gadā izmaksā kādus 100-150 ls.

Un paga, nejauc B2 ar B3 - B2 ir tas, kas ir domāts gāšanai, kamēr B3 braukšanai - smagāks, toties viņā ir kas vairāk kā tikai motors, četri riteņi, stūre, trīs pedāļi un briesmīgi īsa kārba...

B2 neuzskatu par auto. briesmīgi neerts, trases prieki nesimpatizē. B3 man ar nepatīk, bet ko tur vairs C3 un C4 ir labākais ko audi uzražoja. man bija 2 C3 un viens C4. pēc ļoti laba ikdienas a6c4 tomēr atgriezos pie 200tq, bet tikai kā svētdienas auto. vel joprojām vecs, rets, bet jau ētrs un komfortabls. priekš manis labs kompromiss ikdienai tomēr bembis patīk daudz labāk...

Ar kuru kiju man tagad jāmērās? Ja kaut kādu apakšgala mizu, tad jau man jāsāk uzskaitīt saraksts jau no A90q bāzes aprīkojuma punktiem, kurus man pat slinkums uzskaitīt kā arī visādiem sīkumiem ko es pat par aprīkojumu neuzskatu... Ja kaut ko nopietnāk nokomplektētu, tad zinu ka vismaz viens mana A90q patreizējā aprīkojuma punkts - sporta stūre - kijai toč nebūs...

Kas par 1.6 - mini? Uzgaidi vēl kādu gadiņu, tad jau iepirkšu arī kādu vw polo, tad varēsi rādīt kā mini iet...

Kas īpašs? Pat ja motoram nav īpašas veiktspējas, vienalga ir īpaša skaņa - atsevišķiem šī foruma lietotājiem to varbūt nesaprast, bet es esmu kaut kā pamanījis ka mazliet atvelkot, vienaldzīgo nav - ir tikai aktīvi un pasīvi skatītāji

Kāds aprīkojums? Principā viss, ar ko B3 varēja no rūpnīcas piebāzt un vēl kaudze visādu sīkumu ar kādiem tas oriģināli nebija nokomplektēts. Vispārējos vilcienos noteikti spēj iedomāties.

Piekritīšu par piedziņas mazsvarīgumu un ja man būtu bezpiedziņa, tad tā būtu ar četriem katliem, bet nu - kāpēc gan nepārmaksāt tos saņus par lieku litru uz sotaku par iespēju braukt ar audī, kas aprīkots ar divām veco audī pamatvērtībām? Bez tam, viena lieta man tiešām ir agrāk skaudusi, pozitīvā nozīmē, protams - skatīties kā citi pa ziemu frēzē pa ledu

Kas tad tur tam B2 tik neērts? Savai klasei atbilstošs izmērs, tāds pats kā B3, B4, B5 un tā uz priekšu, trešajiem bembjiem utt, vienīgi salonam tāds ne pārāk pievilcīgs izskats...

Cigārveidīgie ir labi, bet man nav vajadzības pēc kaut kā tik liela, nekad nav bijusi ikdienā vajadzība vadāt trīs pieaugušus cilvēkus uz pakaļas ķebļa, a tie daži centimetri vairāk kas ir priekšā sēdošajiem nav jūtami... Sakarā ar ekstru medīšanu sanāk iepazīties ar C4 uzbūvi - nepatīk...

Es nerakstīju - jaunāks pēc gada. Ar "jaunāks" bija domāts - mazāk nodzīts, komfortablāks, ar vairāk ekstrām, mazāk norūsējis, ar mūsdienīgāku dizainu, tehnoloģijām, drošības līmeni utt. utjp. Un nav man nekas pretī pret vecāku auto, pats līdz 25 gadu vecumam pārvietojos ar 15 gadīgiem auto pārsvarā, arī šobrīd braucu ar 9 gadus vecu mašīnu, tiesa gan - pirku četrgadīgu, pie tam, pats šobrīd plānoju iegādāties kādu 15+ auto kā rezerves 2. ģimenes autiņu, tikai pastāvīgi to pirkumu kaut kādu iemeslu dēļ atlieku, bet stāsts jau ir par to, ka tu to burbuli mēģini pasniegt kā vienīgo patieso, pārāko par citiem, kaut arī ar tiem citiem nemaz neesi braucis, nemaz nerunājot, ka, cik noprotu, tas burbulis tev arī nemaz neiet. Un, tā kā mazliet šo to no psiholoģijas saprotu, tad ir tikai acīmredzams, ka tev skauž. Vari jau klārēt pretējo, bet viss liecina par to, ka tu šajā forumā tikai mēģini kaut kā kompensēt savus kompleksus. Zinu, ka tu tūlīt ar putām uz lūpām mēģināsi klārēt, ka tā nav taisnība, es esmu lohs utt., bet lietas būtību tas nemaina, viss ir ļoti labi redzams.

Kā var nesaprast cilvēks tik elementāru lietu???

Un GB12 tipa cilvēkiem basņa nav par mašīnas vecumu. Nu, dažos gadījumos ir, bet pārsvarā tad, kad statuss (nodarbošanās) neļauj braukt ar lūzni. Bet iemesls ir tas, ka, jā, pirmkārt, pie ekstrām pierod. Kad no SAABa pārsēdos uz Toyotu, likās, ārprāc, cik neērts un neejošs auto. Otrkārt, vecais auto agrāk vai vēlāk sāk likt par sevi manīt. OK, līdz 2000. gada mašīnām tas vēl nebija tik sāpīgi, bet pēc 2000.-ā jau dažu mezglu maiņa sāk ievērojami sist pa kabatu, lai būtu jāapsver doma par jaunāka auto iegādi. Atklāti sakot, šī iemesla dēļ es arī šobrīd apsveru iespēju pārsēsties uz pilnīgi jaunu vai auto. Ir jau noskatīts, tikai kaut kā raustos, jo tas, ko es esmu noskatījis un tādā komplektācijā, kādā gribētu, maksā padārgi, bet man šobrīd nav pilnīga drošība, ka nākotnē varēšu atļauties par to maksāt. It kā šobrīd finansiālais stāvoklis atļauj, bet man darbs ir ļoti atkarīgs no ekonomiskās situācijas valstī un arī ārpus tās. A kaut kādas bāzes komplektācijas mani neuzrunā ne pa kam. Un trešais iemesls, tā kā braucu vairāk kā ierindas LV pilsonis (30-35 tūkst. gadā) un mans dzīves veids ir, tā teikt, sabiedriski visai aktīvs, tātad daudz kur jāskrien un jāpaspēj, mani nepavisam neuzrunā iespēja kāda tehniska defekta dēļ palikt kaut kur uz ceļa nepiemērotākajā brīdī, kad jābrauc uz kādu tikšanos. Un man tad vēl tā, bet mums ar sievu ir viens auto uz diviem (pagaidām, bet, kā jau minēju, apsveru otras mašīnas iegādi, tikai, nu arī, mazliet čura raustās).

savulaik samediju gandrīz visas C4 ekstras. nav problēmu. maksā tik