Pasaulē ir 4 cilvēku grupas, kas cenšas visiem bez izņēmuma uzspiest to, ka pievienojoties viņiem, visticamāk kļūsi par laimīgāko cilvēku pasaulē. Patiesībā viņi lieliski apzinās, ka savas izvēles dēļ ir pakāsuši dzīves kvalitātj.

Un šīs grupas ir:

Vegāni,

Musulmaņi

Krievi

BMW īpašnieki.

Šejienes antiņam ir veseli 5. Cilvēks cītīgi un spītīgi meklē to tur, kur tā nav.

Klausies, pensionār! Tu vispār zini, kas ir draivs, ko nozīmē braukt, izgriezt visus ātrumus līdz ierobežotājam, nevis tikai pirmo sniega kupenā?

Ar kuru no tavām uzskaitītajām miskastēm var braukt kaut uz 50% no šā snieguma:

p.s. ņemot vērā to, ka šī BMW braucējs kā pats vēl dzīvs esot atzina, pilsētā vairāk par 50% no max performances neizmanto, jo tomēr apdzīvota vieta.

Par auto es nesapņoju, es ar tiem braucu. Un man ir pilnīgi poh, ka tāds pats auto ir simtiem, tūkstošiem braucēju. Neesmu gailis vai netradicionālais, kam vajag ārēji izcelties.

Vari sākt apskaust manu kolekciju:

2 gab e34 M5, viens restaurēts, pilnīgi autentisks, kolekcionāri jau rindā stāv;

e38 M740iL ar mehāniku, projekts;

e53 XM5 ar mehāniku;

kaudze ar līdzīgiem iepriekš minētajiem, saliktiem pa plauktiem

Jāatzīst, ka dzīve tik rožaina nav, ir viens pavisam sūdīgs BMW arī - f10 4.4. Bet tam patreiz vēl labās daļas tiks aizvietotas ar ne tik labām un tiks pārdots kādam latvietim praktiskajam...

Ir arī viena franču miskaste, kas tev sirdij varētu būt tuva.

ak jā, tas viss atrodās milzīgā, siltā garāžā, kuras platība varētu tev tiešām sapņos tikai rādīties...

Ko tu pajoliņ ar tiem dogde? Parunāsim par maserati, aston martin, alfas lielajiem brāļiem lambo un ferarri.

Pastāsti mums labāk par starptautiska līmeņa BMW sasniegumiem un inovācijām autobūvē.

P.s. man bija žurka ar bloķētu diferi un 2,5 benzīnu. Čipota. Un tad es izbraucu ar alfu. Nebūs man vairs bmw.

Zvērīgas paškritika, sūkātāj!

Alfa FWD. Bet nomainijās ne tapēc, ka saulītes grie,t vai driftēt. Sajūsmināja dinamika ( 2 ātrums redlains 70-80 km/h) īsā stūres reika. Sēdpozīcija, regulācijas iespējas pēc BMW likās, kautkas fantastisks. Beņķi, skaņa salonā un motora skaņa. Viss likās pilnīgs Wow.

Zirgu reāli mazāk, bet dinamika, piekares darbība, vadāmība

Tipisks BMW lietotājs. Nabags, bandīts, pamuļķis, russofīls. Tādi arī vairo stereotipus.

Pabrauc kādu laiku ar pseidodżipu un tad parunā. Kādreiz kad studēju man mašīnas nebija un visur bakstījos ar kājām, tad iesēdoa superīgajā II Golfā un aizbraucu visur kur vajadzēja, tad pa vidu vēl bija visādi auto, bet morāle tāda, ka pirms 20 gadiem, braucot ar II Golfu nezināju, ka var braukt arī savādāk un aizbraukt tur, kur kādreiz negribēju/nevarēju, no rīta neuztraucos, ka autiņš būs sasalis, laukos neuztraucos, ka būšu ieputināts un bļin samirkušu gumijas laivu vajadzēs vilkt līdz ceļam. Braucot pa to kaut kādu remontējamo ielu droši vien arī var paciesties kādu laiku, bet citiem ir citas vajadzības un vēlme ieguldīt enerğiju. Droši uzturi savu morālo stāju, bet man neviens nepierādīs, ka xc90, xtrail,CRV, RAV4 vai citi tāsi psiedodžipi ir sūdīgāki (lasi- nepraktiskāki) par parasto v70, primeru, Accordu vai Avensi braucot copēt, uz laukiem, kur ceļu ziemā pašvaldība tīra uz vēlēšanām. Bet, ja runa iet par Rīga -Jūrmala vai tikai pa štrāsi tad patikšanas vaina vai arī izmaksu kalkulācija.

Pabrauc kādu laiku ar pseidodżipu un tad parunā. Kādreiz kad studēju man mašīnas nebija un visur bakstījos ar kājām, tad iesēdoa superīgajā II Golfā un aizbraucu visur kur vajadzēja, tad pa vidu vēl bija visādi auto, bet morāle tāda, ka pirms 20 gadiem, braucot ar II Golfu nezināju, ka var braukt arī savādāk un aizbraukt tur, kur kādreiz negribēju/nevarēju, no rīta neuztraucos, ka autiņš būs sasalis, laukos neuztraucos, ka būšu ieputināts un bļin samirkušu gumijas laivu vajadzēs vilkt līdz ceļam. Braucot pa to kaut kādu remontējamo ielu droši vien arī var paciesties kādu laiku, bet citiem ir citas vajadzības un vēlme ieguldīt enerğiju. Droši uzturi savu morālo stāju, bet man neviens nepierādīs, ka xc90, xtrail,CRV, RAV4 vai citi tāsi psiedodžipi ir sūdīgāki (lasi- nepraktiskāki) par parasto v70, primeru, Accordu vai Avensi braucot copēt, uz laukiem, kur ceļu ziemā pašvaldība tīra uz vēlēšanām. Bet, ja runa iet par Rīga -Jūrmala vai tikai pa štrāsi tad patikšanas vaina vai arī izmaksu kalkulācija.

Pabrauc kādu laiku ar pseidodżipu un tad parunā. Kādreiz kad studēju man mašīnas nebija un visur bakstījos ar kājām, tad iesēdoa superīgajā II Golfā un aizbraucu visur kur vajadzēja, tad pa vidu vēl bija visādi auto, bet morāle tāda, ka pirms 20 gadiem, braucot ar II Golfu nezināju, ka var braukt arī savādāk un aizbraukt tur, kur kādreiz negribēju/nevarēju, no rīta neuztraucos, ka autiņš būs sasalis, laukos neuztraucos, ka būšu ieputināts un bļin samirkušu gumijas laivu vajadzēs vilkt līdz ceļam. Braucot pa to kaut kādu remontējamo ielu droši vien arī var paciesties kādu laiku, bet citiem ir citas vajadzības un vēlme ieguldīt enerğiju. Droši uzturi savu morālo stāju, bet man neviens nepierādīs, ka xc90, xtrail,CRV, RAV4 vai citi tāsi psiedodžipi ir sūdīgāki (lasi- nepraktiskāki) par parasto v70, primeru, Accordu vai Avensi braucot copēt, uz laukiem, kur ceļu ziemā pašvaldība tīra uz vēlēšanām. Bet, ja runa iet par Rīga -Jūrmala vai tikai pa štrāsi tad patikšanas vaina vai arī izmaksu kalkulācija.

Pabrauc kādu laiku ar pseidodżipu un tad parunā. Kādreiz kad studēju man mašīnas nebija un visur bakstījos ar kājām, tad iesēdoa superīgajā II Golfā un aizbraucu visur kur vajadzēja, tad pa vidu vēl bija visādi auto, bet morāle tāda, ka pirms 20 gadiem, braucot ar II Golfu nezināju, ka var braukt arī savādāk un aizbraukt tur, kur kādreiz negribēju/nevarēju, no rīta neuztraucos, ka autiņš būs sasalis, laukos neuztraucos, ka būšu ieputināts un bļin samirkušu gumijas laivu vajadzēs vilkt līdz ceļam. Braucot pa to kaut kādu remontējamo ielu droši vien arī var paciesties kādu laiku, bet citiem ir citas vajadzības un vēlme ieguldīt enerğiju. Droši uzturi savu morālo stāju, bet man neviens nepierādīs, ka xc90, xtrail,CRV, RAV4 vai citi tāsi psiedodžipi ir sūdīgāki (lasi- nepraktiskāki) par parasto v70, primeru, Accordu vai Avensi braucot copēt, uz laukiem, kur ceļu ziemā pašvaldība tīra uz vēlēšanām. Bet, ja runa iet par Rīga -Jūrmala vai tikai pa štrāsi tad patikšanas vaina vai arī izmaksu kalkulācija.

Pabrauc kādu laiku ar pseidodżipu un tad parunā. Kādreiz kad studēju man mašīnas nebija un visur bakstījos ar kājām, tad iesēdoa superīgajā II Golfā un aizbraucu visur kur vajadzēja, tad pa vidu vēl bija visādi auto, bet morāle tāda, ka pirms 20 gadiem, braucot ar II Golfu nezināju, ka var braukt arī savādāk un aizbraukt tur, kur kādreiz negribēju/nevarēju, no rīta neuztraucos, ka autiņš būs sasalis, laukos neuztraucos, ka būšu ieputināts un bļin samirkušu gumijas laivu vajadzēs vilkt līdz ceļam. Braucot pa to kaut kādu remontējamo ielu droši vien arī var paciesties kādu laiku, bet citiem ir citas vajadzības un vēlme ieguldīt enerğiju. Droši uzturi savu morālo stāju, bet man neviens nepierādīs, ka xc90, xtrail,CRV, RAV4 vai citi tāsi psiedodžipi ir sūdīgāki (lasi- nepraktiskāki) par parasto v70, primeru, Accordu vai Avensi braucot copēt, uz laukiem, kur ceļu ziemā pašvaldība tīra uz vēlēšanām. Bet, ja runa iet par Rīga -Jūrmala vai tikai pa štrāsi tad patikšanas vaina vai arī izmaksu kalkulācija.

Kam te na-uj interesē šis viedoklis, ja ne tev ne viņam nav ne intereses ne vajadzības konkrēti cilvēcīgi izskatīt tā xc90 iegādi un pielietojuma vajadzību? Labāk iemet te summu par cik konkrēti tavs auto cenā ir nokritis pēc gada lietošanas, tas būtu vismaz kaut kas objektīvs pateikts.

Pseidodžipu pieprasījumam nav ne vainas, tas gan!

Paša pseidodžipa pirkuma racionālo pusi gan grūti saskatīt. Pamatā viņi tiek izmantoti kā miniveni (sēžu augstu, kleita nesmērējas), bet izmaksā daudz dārgāk kā miniveni.

Tā, ka ponti vien. Dažiem mazvērtības kompleksi, citiem pavisam daudz mazvērtības kompleksi. Citiem liekas, ka drošāk (kaut ir orādi. Vismaz līkumos).

Es tev pastāstīšu noslēpumu - mašīna - tas nav viens nedalāms objekts, bet gan dažādu detaļu apkopojums. Ja tev tava mašīna ir par zemu, to novērš uzliekot augstākas atsperes un amartus. Tā ir ļoti uzkrītoša ražotāju politika - normālās mašīnas pārtaisīt par wannabesporta mašīnām, un tad nu tiem, kas grib braukt kā ar parastu mašīnu, pamest garšīgu ēsmu - pseidodžipu, kurš nejauši maksā dārgāk par parasto mašīnu... Bet četras atsperes un amarti maksā lētāk nekā starpība starp universāli un pseidodžipu... Tik vien ka gribot pacelt kādu mašīnu nāksies mazliet pakustināt smadzenes, vai meklēt kādu, kas kustinās tās tavā vietā, jo ja detaļas, kas pazemina mašīnu, būs viegli atrast, tad detaļas, kas paaugstina mašīnu, būs grūtāk un/vai nāksies improvizēt.

Pagaidām nekas. 3 auto vairs nav nepieciešams uzturēt.

Viena daļa parketnieku pat negrēko (t.i. pat nelielās). Piem Opelis Mokka, Toyota CHR nav ne par gramu augstāki par manu vagonu.

Principā miniveni ar lieliem riteņiem un lielu cenu

Ne gluži.

Zafira tika iegādāta ģimenes locekļu skaita dēļ. CR-V visi nevaram salīst.

Jazz ir cita funkcija - taksometrs bērnu pārvadāšanai pa mazpilsētu. Nobraukums gadā ap 5 tūkst.km.

Tā kā par CRV maksāju līzi, tad tirgoju tieši to.

Šobrīd gan esmu pārdomās. Apsceru arī pārdot Zafira un vietā paņemt ko lielāku, piemēram, MB V-klasse. Pagaidām vienīgais no busiem, uz ko sieca parakstās. VW Multivan pat neesot apspriežams

Jaunais Civic IMO ir ļoti izdevies. Pat tie tūkstotis grabuļu, kas apkārti, īsti netraucē. Esot arī ļoti ietilpīgs. Tāpēc vagonu nemaz netaisīšu.

A cirvis? Nu man iespaids, ka Honda īsti nemāk taisīt ne parketniekus, ne dīzeļus.

Nu nu? Kā tad tas strādā? Kā tā suņubūda uz vistas kājas var būt stabilāka par gludekli ar stipri zemāku smaguma centru un stipri lielāku starpasu attālumu? Ir kāda revolūcija fizikā, par kuru nabaga Hokins neko nezināja?

Viena medaļas puse varētu būt riepās, piemēram golfs standartā aprīkots ar kautkādām eko riepām, kuras pilnīgi noteikti neizceļas ar mēmāko saķeri. Tas ka augstāku un smagāku auto riepu izmēriem nav dabonami "taupīgie", attiecīgi ne pārāk noturīgie riepu modeļi jau vien ir rādītājs ka augstāks smaguma centrs pieprasa lipīgāku riepu.

Da labi... ja jau autoru neklausīja