Daudz esi dzīvē palaidis garām. Mūsu platuma grādos jau sen neviens nevēlas braukt ar ceļiem pie ausīm. Tā nav nekāda elektroauto īpatnība. Erī Eiropas dienvidos pie tava minimālisma vēl turas tikai franči atsevišķos reģionos. Arī Itālijā un Spānijā SUV jau ir norma un visas stāvvietas ir tiem gana piemērotas.

Tu kā parasti esi domu palaidis garām. Mūsu platuma grādos tevis aprakstītā iemesla dēļ jau sen pērk golfus un passātus, un polo redzami ļoti minimāli - kamēr te ir stāsts par to ka golfa klases ID3 ir nenormāli liels - smags arī, protams. P.N. Tevis nosauktā "nevēlēšanās" gan ir ar citu iemeslu - tā kā pie mums iecienīts pirkt lietotas mašīnas, tad attiecīgi pērkot desmitgadīgu mašīnu ir daudz vieglāk nopirkt lielāku un/vai krutāka ražotāja mašīnu.Šī paša iemesla dēļ pie mums ir tik liela proporcija ar aužiem, fofāgeniem un behām, tajā skaitā pie mums mēdz diezgan jūtamās proporcijās savākties mašīnas kuras rietumos bija retas - teiksim, C4 A6 2.5 TDI quattro patiesībā uzražoja diezgan mazu eksemplāru skaitu [pret kopējo 2.5 TDI eksemplāru daudzumu] - pie mums 10 gadus atpakaļ tāda mašīna bija diezgan izplatīta un relatīvi viegli nopērkama...

Nopietni? Piesaukt Mitsubishi ASX, runājot par lieliem auto? :D Un lielāks ir lielāks, nevis labāks. Ja kādam vajag mazu, tad lai priecājas par mazu un tas mazais būs labāks. Tikai nevajag mēģināt visiem iestātīt, ka tas ir vienīgais pareizais izmērs.

Tur tajā disciplīnā jautri ierakstās arī Pajero un Discovery 3.Tā sacūkot salonu, ka ietilpība atbilsts mazās klases hečbekam, ir jāprot.Viegli vispārinot šķiet, ka cūkošanās ar tilpumu sastopama pārsvarā visos SUV un protams, Opel Insignia

Ja zaļie tā turpinās tad "couchbuilding" ies plašumā ;)

Vari savas šaubas pamatot? Vai tomēr nevari, jo vienkārši neko nesaproti?

Komunistam jau nu nevajadzētu sūdzēties par to, ka valdība ar viņa naudu rūpējas par sabiedrības interesēm.

P.S. tas nonozīmē ka klimatiskās pārmaiņas nenotiek, vai ka nenotiek globālā sasilšana, tas tikai nozīmē ka mēs joprojām daudz ko nezinam un nesaprotam ...

Nu, ja šo ideju kāds tā kārtīgi attīstītu, tur kaut kas arī varbūt sanāktu. Tiem 500m varbūt atrastu atsevišķu risinājumu. Grētai mums nekas nav jāpierāda, kaut kādus, labākus vai sliktākus projektus ieviesīs šā kā tā, tāpēc būtu vēlams sabiedrībai iesaistīties derīgās aktivitātēs ar tiešām derīgām iniciatīvām, kamēr visādi citādie nav ieviesuši savējos, ne tik labus projektus.

Tas ļauj vienkārši jebkuru reāli risināmu problēmu nopļurzāt didaktiskos strīdos un tam mums meistaru pietiek. Krāsainus, grafiski smukus video var salikt cik tik vajag. Emocionālus stāstus, kā iekšdedzes dzinējs visu ko cilvēcei darīja pieejamu un ar dubultdomu, ka tāpēc to nevar kritizēt NatGeo uzņems, cik tik nevajag.