druknais1
Tajā laikā riepu gumijas sastāvs bija līdzīgaks ziemas riepas sastāvam nekā vasaras. Tapēc tie auto turējas uz ceļa arī ziemā. Un dila šīs gumijas diezgan ātri, līdzīgi kā tagad ziemenes pa tīru asfaltu.
Te rodas atbilde. Vajadzētu tādu servisu, kas var uzņemties garantiju par saviem darbiem. Ja es no auto neko nesaprotu un pērkot svešu dampi aizvedu to uz šādu servi lai tie kārtīgi iztestē un nodiagnosticē. Tad es ar uz šāda testa sertifikāta varētu paļauties, ka konkrētais auto brauks ntos km. Ja pēcāk rodas defekts, lai serviss labo vai kompensē. Tas arī pie teh apskatēm attiecīgi iederētos.
Nodoklis no degvielas. Ja man pieci auto, vienlaicīgi es braucu tikai ar vienu, nevis abstrakts izmešu daudzums. Par apskati, ir jau piemērs tai pat asv, Testē tikai atgāzes, pārējais paša ziņā. Attiecīgi sodi par plikām riepām utt. Izvēle paša ziņā mainu riepas vai maksāju sodu. Nokrita lodbalsts, tiesas darbi. Slikta detaļa, slikts serviss vai slikts saimnieks. Kāda jēga no apskates, kas ne par ko neatbild, tikko tu izbrauc aiz tās vārtiem 
Sandis
Es gribēju teikt, ka LV nav bāņu. Auto jau ir, un pat oficiāli pārstāvēti. Man gan dizainiski labāk patīk Liger JS 50 tam ir Lamborgini dīzelīts ar comonrail vai kaut ko līdzīgu, kas jau ir klusāks par Cubota.
kasinsh79
Laukos arī labs, kur pa klusu ceļu, pat pensim līdz pagasta bodei velo vietā aiztamborēt. Ne tev lietus ne putenis, ne vējš traucē atgādāt pārtikas krājumu. Ja iekrīt neceļa bedrē ar sētas bomi var to plastmasas gabalu izcelt āra. Tik cena adekvāta būtu 4-5k eur...max.
Kas tur ar to Aixam. Labi pa bāni ar viņu nebrauks, bet LV jau tādu nav. It īpaši dakteru cikla braucējiem tas ātrums arī pietiekams. Atkrīt dārgās apkopes, plastikas virsbūve, vienkāršs dzinējs ar elementāru variātoru. Kā šito dabūn tajā EU gatavu. Ja var braukt no 14 gadiem, teorētiski tur pat kur tie, kas tiesības ieguvusi pa dārgo.
Varētu kāda šķūnītī ar skrūvgriežiem ražot...
Ja te varētu nopirkt ķīnas autobūves ražojumus kas jau pilnā komplektācijā maksā tik pat cik te lētie bāzes modeļi... Cenas būtu stipri zemākas. Gan jau ka tas laiks nav aiz kalniem. Krievijā jau sen liek kopā ķīniešu markas braucamos un nekāda vaina.
Dizains jau skaists. Nav pilnpiedziņas un riepiņas no R 18 un 19.
Vadītāja vietā liela auguma cilvēkam būs šauri.
Man patika jaunais Hyundai Tucson. Nepatika, nekas nesaistīja Toyota Rav. Vispārējs novērojums, ka jaunajos auto ir pašaura telpa vadītāja vietā. Diskutējot par paaugstinātas bāzes un riteņu izmēra auto ar pieslēdzamu pilnpiedziņu, es balsoju vai pievienojos viedoklim par šo suv, krossover, parketnieka utt izvēli. Lielāki riteņi vieglāk pārvar nelīdzenumus, pilnpiedziņa palīdz iekšpagalmu uc nesakārtotu vietu forsēšanu.
Nu un jaunais volvo ir tiešām kaut kas atšķirīgs, svaigs. Audio sistēma jau vien ko vērta.
Par Audi Q2, viss pareizi, kārtīgi tehniski labi, bet aizmugurējais sānu jumta balsts ar to atšķirīgo krāsojumu man nepatika. Arī aizmugures pagrieziena rādītāji saulē grūti ievērojami.
BMW X1 neadekvāta cena.
Nezinu kāda tur konkrēta degvielas sistēma tam opelim, bet līdzīgi simptomi ir ja sprauslas "laiž, netur" spiedienu un degviela aiziet pārplūdē. Otrs klasisks iemesls regulējošais vārsts uz augstspiediena sūkņa sāk iet uz beigām.
Nekas personīgs, bet patika attieksme un apkalpošana, riepas un cenas Ozolnieku servisā Automedonts. Nav liela pieredze ar ko līdzīgu, taču šeit pirms nomontē veco riepu, noņemtos riteņus nomazgā ar speciālu riteņu mazgāšanas iekārtu! Citur labi ja ar birsti notrauš diska iekšpusi.
Pacentīšos aiziet. Varētu pamēģināt savus spēkus arī veiklības braucienā.
Auto izstādē Neste stendā reklamēja jauno bio dīzeli. Bet kad jautāju konkrēti kas tas par brīnumu un kādi ir izmešu radītāji , dzinēja jaudas parametri, neviens neko nezināja. Tik stāstija cik ℅ ekonomiskāks un klusāks braukšanas režīms būšot...
Pie reizes varētu slimos agresīvos braucējus paķert. Tos, kas piecas reizes 50m distancē maina joslas tur un atpakaļ, un iegriež priekšā, kaut vieta atstāta tik puse auto korpusa un tad liek pa bremzēm.
Tā pat jau nevar savākties, kur nu vel ar šādām ambīcijām. Ja nu vienīgi ķekša pēc 
Cik dalībnieki nepieciešami lai pasākums notiktu? Varu palīdzēt kuplināt pulciņu 
Piesakos. Varu paņemt junioru, lai labāks piepildījums 
Esmu elastīgs varu pielāgoties.
Labi, un kliņģeris ar kafiju 
Sievietēm ģērbties kā mūķenēm, vīriešiem brilles ar klapēm, kā zirgiem lai nelūr pa malām...
Auto marķēt ar uzlīmēm "auns pie stūres", "vadītāja kaza" utt. Bmw izņēmums, var nemarķēt :-)
Es piesakos un varu ievilināt līdz kādu jaunu biedru. Tik Mārim vajadzētu noteikt to kvorumu lai saprastu, ka tas pasākums tiešām notiks. Gribās to laiku saplānot.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
VW caddy, sižetā pie beigām.
www.youtube.com/watch?v=IuYxfImgwHA