Kā tad, kā tad! Pat jaunajam izdurtās aces dižpārdokļa el rok nav Ai tas SS! Laikam kungi zināja pāvilionā stāstīt, ka diži nevajag, bet par papildus maksu it kā varētu pasūtināt..iĀ.
Priekšā tas nav tik tracinoši, tak kaut vai visa priekšējā daļa no pikseļiem sastāvētu, lai. DRL ir ok, pārslēdzoties uz nakts režīmu tās pietumšojās.
Patīk un ir labs, ka dizainējums tāds asāks/taisnāks. Ir tikai viens liels BET, pārāk spožs tas gaismas spiediens. Varēja vidū savienojošā līnija būt blāva. Vismaz, man pēc novērojumiem un sajūtām, šādam košumam aizmugurē braucot, notrulinās uzmanība UZ bremžu signāliem. Ja vēl sastrēgumā tās gaismas dubultojās, jo tiek turēts bremžu pedālis vai automatiskā bremze. Jāsāk meklēt saulenes. Piem ir auto kad apstājās, tad stāvot nespīdina STOP gaismas…
Palielinoties veicamajam atālumam, samazinās patēriņš 😉
imzz rakstīja:
Tev to lieto disku imitācija izskatās nedaudz komiski, jo spieķi, ko neaizsedz propelleris, redzami pārāk labi ;)
Toreiz bija inčīgi. Kā sāk braukt, tos spieķus vairs neredz, tika no duralumīnija profila izgriezti. Tag tādus laikam neliktu 😂 Priekšēja dakša arī tika pagarināta, jo atiecīgi bija paaugstinata aizmugurē piekare. Tur vienā bildē nedaudz var tos galus pie stūres redzēt.
Te nu domajiet paši! Kādas krāsas auto izvēlaties, cik bieži braukt uz to detailingu un mazgat arī. Te blakus tēmā bļāva ka ar pretrūsas ,,eļļiņu,, pūst ir dārgi? Tad pēc tās skaisti nomazgātās procesijas uz ceļa, cik ilgi būs tas skaistums? Pirmais apdzinējs un opsĀ. Kā tad Tu brauksi? Kā opis, kā sēne, kā EV? Varbūt kā mīzelis, kam salst ciet vai nav atkusis?
M 😍 Kādi liek virsū neorģinālo, citi savukārt, maina atpakaļ uz orģinālo 😏
Šovakar uz telefonu atnaca ārkārtas brīdinajums. Ja godīgi nedaudz sabijos par to ķtr raķeti. Bet nu nē par, par stipru salu -26/-26 C 
Aigars1981 rakstīja:
Jau kādu laiku ir intrese iegadaties Škoda super b .Varbūt ir komentāri un atsauksmes par kvalitāti un pieredzi ,itkā jau neko sliktu par viņām nedzird
Reizēm ar elektroniku problēmas. Distroniki, t indikacija dzinējam. Bet nu tā, kas tad un kur, kaut ko publiski pa kliegs?
Tieši laikā. Liela jauda, piekabes āķis, viss bloķis un tumša krāsa. Apskate arī vēl derīga.
www.ss.com/msg/lv/transport/cars/volkswagen/touareg/binnho.html#photo-4
Tuaregam caurgājamība ir ok. Īpaši ja pneima un pilnais LOCK. Paziņa mednieks, jauni iegādāto Amaroku, kad jau garantija beidzās, pārdeva. Vietā nopirka 2016 Tuareg! Es uz pakaļas, ko tā? Esot labāk pa meža uc neceļiem cauri izbraukt!
imzz rakstīja:
BMW R1100R, zinu teorētiski. Kaut kādā žurnālā tika poētiski nodēvēts par "Bavārijas ceļotāju. Tātad, kreisera mocis lielu attālumu braukšanai, vēlams, pa autobāni. Daļa šo moču ir apgādāti ar vējstikliem, jo ne visi ir tādi vēja brāļi, lai tajā vēsa klimata apstākļos žāvētos stundām ilgi. Manuprāt īstā moču sezona ir tad, kad gaisa temperatūra ir ne zemāka par 23 C.
1995. gadā 1.aprīlī moto sezonas atklāšanā no 11. Novembra krastmalas uz Mežciema/Biķernieku trasi braucām 😁 Dabūju dizina balvu par šķūningoto tīri svaigo ČŽ 350. Aukstums ka maz nelikās. Tas sīkums, bet torez jau parastā jaka un beigās tur veiklības braucieni un slapjš sniegs vēl sākās. Pavadadošais policis ar BMW tieši pretim Ministru kabinetam uz muti norāva 🙃 Tur smiltis un netīrumi uz tās Brīvībenes kudzītēs saslaucītas bija…Kamērt skatījās apkārt tā vienā čupiņā iekšā precīzi. Tāds smuks putekļu mākonīts pa gaisu. 
Nē nu cepums tam cilvēkam par aprakstu. Bet man vairāk imzz teorija patīk. Kad pats jaunībā tiku pie krosinieka ižA ko viens sportists bija uzmeistarojis ap to motoru un rāmja atliekām, bet riepinieki jau kartīgas Barrum dubļu pumpenes…Laime pilnīgākā! Tas nesezonā manos nagos tika, un loģiski, ka sals nebija šķērslis. Mutes nāca viena pēc otras, jo tā sānslīde diezgan ekstrēma uz apsaluša piebraukāta sniega. Tagad pat, paskatos uz tiem 2 ratu braucamrīkiem..un atturos. Lai to laiciņu vēl šādām izklaidēm veltītu. Bet nu jā, skaisti viņi ir, un krabītis iekšā grauž un rokas niez.
Tu vari vai nevari mani izbānot, nu kā minimums uz kādām 2 ned? Būšu pateicīgs, iespējams arī daudzi citi biedri!!!
Bradypus rakstīja:
Izskatās, ka tu lasīt nu NEMAZ nemāki. Es tā kā rakstīju, ka PRIVĀTIE auto ir aizliegti, nevis, ka tur nav auto vispār - piemēram, policijai tur ir kruts BMW EV, kam nu nekādi rūpnīcas ātrums nav 30.
Tas, kas tev nepielec - tava īloju idille ir balstīta elementārajā faktā, ka morloki blakus miestā Täsch apkalpo visas tās Zermatt neielaistās mašīnas. Laikam neesi pamanījis, ka arī skaistajos piļu dārzos zirgi netika ielaisti, bet kopā ar kalpiem uzturējās pa gabalu, nodrošinot kundziņiem netraucētu atpūtu.
Polisija un glabēji neierakstās šajos uzstādījumos. Punkts un amen. Nestrīdēšos ar! Ko vēlējies lai tie arī pārvietotos ar lidostu bagāžas ratiem līdzīgās kastēs? 🤢
imzz rakstīja:
Kādreiz lasīju pētijumu, ka 60% populācijas nevēlas uzņemties atbildību;
Aha, un fūres vai satiksmes autobusa vadītāja darbs ir atbildīgāks nekā pieciem biroja direktoriem kopā. Tāpēc to jau tagad trūkst ( šoferu, nevis direktoru ) . Rīgas satiksme: Transportlīdzekļu vadītāju vidū ir vērojams darbinieku novecošanās process, un, saskaņā ar datiem, vidējais autobusu vadītāju vecums Latvijā ir ap 50 gadiem. Un Vācijā, neskatoties uz visiem imigrantiem: Galvenā informācija par autovadītāju trūkumu Vācijā:
Trūkuma apmērs: Nozares ziņojumi liecina par vismaz 70 000 profesionālu autovadītāju trūkumu. Dažas prognozes liecina, ka līdz 2027. gadam trūkums varētu sasniegt 185 000.
Kad kādam atbildi, pogu CITĀTS spied. Lai nav tur jāskrollē pa palagiem 👆
Vispār jau labam MB iAuto tajā traukā iekšā ir devējs, kurš nosaka blīvumu lai nesasalst tas. Attiecīgi piktogramma ekrānā/planšetē.
Bradypus rakstīja:
Tur zaļie fašisti izklaidējas un nevēlas, lai nabagu proletariāts viņiem gaisu bojā.
Interesanti, ka tavā piemērā ir piemirsts “sīkums”, ka tur VISPĀR personīgie auto ir aizliegti, ieskaitot EV. Vieta tikai tiem, kas ir pietiekami maksātspējīgi, lai pārvietotos ar šoferi.
Tur jau, te iepriekš aprakstīju faktu, ka var gan ar EV braukt. Tik nianse, ka max rūpnīcas ātrums 30km/h! Kur tev tāds irA? Tad nu viņi paši tādus kantainus ražo un brauc 😍
Mans novērojums izvēlei par labu EV ir tikai subjektīvs, mazāk jābrauc uz pjanku pie garāž Janka un visas tās lietas ap un par. Aizmirsies jau to cenu čekosana tajos pumpjos. Bet te nu jā, kam neder, neder. Pats ir dīzelists bijis utt, labi to deķi zinu. Paldies, sākat likt 👎
Te arī zaļie fačitsti dzīvo un visus carus ir izspieduši āŗjā iĀ.
Ķīmisku procesu var tikai aizkavēt. Te nu paši skataties kādā ātruma tas jūsu dampis sarūsēs. Šitas viss ir vecs kā zeme, vista/ola. Ļoti svarīgi arī ikdienas paradumi ekspluatējot to tačku. Pēc sālsūdeņa likt telpā aukstā/apsildāmā, vai piem nojumē vēdināmā. Utt.
Es personīgi 2x gadā ar Krown apstrādāju. Ropažu AVOCAR. Neko te nereklamēju, bet arī esmu ievērtējis vienu Motip Black oil 500ml airosola pudelē. To cenšos pirms ziemas jau pa apakšu uzpūst. Arī konstrukciju lanžeronu atverēs. Liekas, ka strādā. Viņš nesakalst, un ir cauri redzams , kā brūngans klājums.
efavorits.lv/skruvju-montazas-smerviela-motip-black-oil-500ml-motip-090300
MrSmith rakstīja:
Augstāk esošie komentāri ir diezgan smieklīgi, jo izskatās, ka cilvēki salīdzina nesalīdzinamās lietas. Jāņem vērā ir tas, ka i3 ir 4m garš auto B-compact segmentā.
BEV WLTP range virs 400km - kāds var nosaukt 4m auto segmentā ar tādu range? Es sekoju līdzi EV, bet es nezinu, vai tāds vispār ir uzražots. Nissan Leaf ir C segments un gandrīz pusmetru garāks, 2008 ir 30 cm garāks un compact SUVs
Riepas - neredzu problēmu. Ķīniešu riepu brendu piekritējiem gan varētu būt problēmas, nav visai liela izvēle.
Attiecīgi ņemot vērā augstāk minēto - ideāls auto pilsētai, ļoti labi manevrēt, tiem, kam vajag 400 km+ ārpilsētas 200kmh+ auto - tā tiešām nebūs īstā izvēle.
M, ja piem līdzīgāks ar 5 sēdvietām ir tikai 15cm garāks un citas lietas daudz pārākas, tas jau neko daudz tam īsaumam i3 nepienesīs. Taču ja riteņu garenbāze ar to salīdzinoši ir 15cm īsāka, tas gan ir spēcīgs arguments īpaši slidenā laikā ar aizmugures RW piedziņu…pret, tādu maziņu 4m.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Motorfox
Lielais cepums par godīgo aprakstu un tehniskajām niansēm. Labas bildes 👍 5 Michelīni PAR. Žēl, ka tās riepas neuzrakstīji mod un nenofočiji. Nesen padzirdēju ka tiem hankukiem, kādiem, ir super salda cena…pat zem ķtr izstrādājumiem! Nu lūk tos? arī būsi notestējis un savu slēdzienu devis.
Nebūšu atkal populārs, bet kādreiz jau te par 1gen T-Roc savas domas izteicu. Ļoti patika. Un kam nevajag lielu Tuareg, bet gribas mazu tādu, iesaku 2.0tdi 4motion R line. Ar DSG iet kā raķete, žurka pat neatļautos ātrumos, nespēja paātrinaties līdzi…Ceļu turēja labi un viļņos bija saprotams un stabils. Nākamās gen, jau vairs dēļ dizaina pat nevilina. Kā ir tā ir, tikai manas domas, cerams kļūdos.