Varētu pieļaut ka braucot pa dimanta vai kādiem citiem ļoti cietiem putekļiem/segumu, tās ķēdes arī varētu būt jāmaina tik bieži, bet nu parastā gadījumā ja ķēdi nesaspridzina, tad no "Maskavas līdz Berlīnei" mierīgi tāda ķēde izvelk.

Ja jugasvilli - es piekrītu ir gana daudz cilvēku kuri neapzinās "iespēju un brīvības nastu". Un tam tiešām ir domāta valsts lai aizsargātu indivīdu "no sevis paša". NU labi, būtu jau palīdzējis kaut vai tas ka beigtu optimistiski drist, kaut sūdi jau sen mutē smeļas.

Kādas bankas ?!?! Tajās bankās sēž tādi pat cilviņi kā mēs te, kāds priekšnieķelis, vai arī paši nabaga brokerīši vairs nevar nopelnīti sakarīgai aldziņai - nu tad sanāk mazliet pakrāpties tur mazliet vēl šur, jo patiesībā jau tie kadri (īpaši ASV) ne sūda nemāk kā tikai krēslus deldēt, un arī "ai kā negribas" kaut ko darīt, ja ierasts ne sū nedarīt tik "smelt" !!!

NU bankas nav labdarības iestādes - tas arī tā kā būtu jāsaprot !!! Tāpat brokeri nenodarbojas ar labdarību !!!

Problēma ir tajā ka pašiem ir mode paraut vairāk "krīta" kā ir spējīgi panest + visādi kretīni "no augšas" ar bazūnēja "gazi grīdā" - nu tad nu ļautiņš parastais "ieberzās".

Arī es esmu ieberzies, tikai ar to starpību ka man neviens dzīvokli negrasās atņemt, jo "krīzes" sākumā nevis nopirkām jaunu auto bet piķi atskaitījām bankai samazinot kredīta atdošanas termiņu. NU jā un arī degviela nav jāzog utt.

Man arī savulaik bija CarinaE (93 gads) ar visu DENSO - sencis brauc ar to joprojām - tai mašīnai vienīgā (pie kam šiem auto raksturīgā nelaime) bija ūdens no loga tecēja uz indukcijas spoles, un tā kā augstsprieguma vadus neviens nebija mainījis un arī negrasījās, tad slapjā laikā autoss nedarbojās. Pēcāk paskrūvēja to indukcijas spoli tālāk - vispār vairs nekas tam auto nav noticis. Bračkas Carinai arī tāda pat indukcijas spoles nelaime - tikai jamā ir BOSCH - un noklājās pavisam ( tīri konstruktīva nelaime tā jamajām ir !!!), ielikām vietā no Celicas DENSO spoli - nācās gan mazliet "pamuhļīties", jo augstsprieguma vads savādāk stiprinās.

Kā jau teicu - paņem 2 jaunas jebkādas tavam auto piemērotas (ātruma indeksi utml) riepas ko uzlikt uz vienas ass, to veselo SP Sport - kā rezerves ratu un viss būs OK !!!

ValdisM - man ir arī Toyota Avensis jau pārspļāvis 250 tkm, jams nav japānis !!! Jams ir eiropietis un kas vēl sliktāk - brits no A- Z kurā ir japīša motorelis, bet visa elektronika ir BOSCH ( un ir šis tas nomiris un šis tas gļučījis). Bračkam ir CarinaE kas arī dzimusi UK, arī BOSCH elektronika - arī šīs un tas ir atņirdzies un ticis aizvietots ar DENSO no vienas Celicas ko jaucu daļās. Pārējo jau esmu pateicis iepriekš.

Drist/nedrist - vai 15 gadi autovadīšanas būs gana labs rādītājs ??? Šajā laikā nevienam auto gaisa masas mērītājs NAV mainīts/gļukojis ( tas pats ar radinieku auto) Un caurmērā viens auto pie manim ir sabijis vismaz 2 gadus, un vismaz 60-80 kkm (neviens nav bijis jauns no salona) !!!

Gļukainākais auto kas man ir - 90 gada Toyota Celica ar koooonisko filtru ( nopirku apdauzītu un bija doma jaukt detaļās, bet nu kaut kā "pielipa" tas auto - labs "gāžamais" pa lauku ceļiem). Lūk tam pagājušziem mitrā un aukstā laikā bija gļuks ar apgriezienu staigāšanu, bet pēc tam vairs nav atkārtojies !!!

Alternatīva ir paņemt vienkārši 2 jauans riepas un nesipt sev un citiem prātu !!! Ja to auto dod kādam sievišķim braukt, tad labāk tā arī izdari !!!

Tik vien tās nelaimes ?!? tiešām uzliec "astē", un katru rītu paskaties vai nav kāds aizdomīgs bumbulis uzmeties, ja nav tad nerauj krenķi !!!

Tas tak loģiski ka šī ir plānota "diversija" - tā teikt paķert uz muļķi, mazliet "pastaipīt" utt, utjpr.

Bet intersanti vienalga.

Patiesībā pielietojumu var atrast jebkurai lietai, tikai jautājums vai tas ir tā vērts ieguldīt laiku un naudu !!!

Pie attiecīgiem apstākļiem būtu prikolīgs tūrisma objekts. Vēl tik klāt jāpiepērk kāda padomju kara bāze, jāuzliek paintbola stroķi un atiet kaujā.

Šitam jau vismaz 2 x platākas ķēdes !!!

galu galā tev tak ir zināms tavas tehnikas kāpurķēžu platums x garums un arī pilna masa - nu tad vari sarēķināt kurš ātrāk noraksies pie kādiem apstākļiem !!!

Šķiet pie mums tāpat kā citur - šitāds skaitas kāpurķēžu traktortehnika !!!

Man aizdoma ka purvā tās tanka 40 tonnas drīzāk pašas nogrims i aci nepamirkšķināsi, bet tur kur cieta grunts - tur jau šitam nebūs ne vainas.

CIlvēki mēdz būt dažādi - daži savā stulbumā izdomā jamos patīrīt utml. Bet saku no savas pieredzes - nevienam auto ši daļa nav atteikusies. Protams filtri tiek mainīt kā pienāķas un netiek likti kooooniskie. Tiesa vienam auto tāds jau bija kopš nopirku - ar tādu joprojām ar braucu - un nekas !!!

NU vienīgais laime varbūt tajā ka tie visis ir koyoti ?!?!?

nu pajem un paskaties uz jamo - mos vienkārši kaut kur kaut kāds sakains mitrums uz jamā, netīrumi vai vēl kāds stulbs gļuks - jo nu es savā dzīvē vēl nevienu auto ar nosprāgušu MAF neesmu redzējis !!! Un ģimenē lietoti tiek pat 20 gadu veci drapaki !!!

Tā ir un pamēģini tik slikti strādāt - mēs tevi ar nodokļiem apliksim

Sorry, nevarēju noturēties

Mja pa savam Gauss ir taisnība, tikai Šķēlīgais cik ir bijusi iespēja redzēt apmēram pusi no saviem "ieguvumiem" ir pazeminājis vērtību, nevis palielinājis. Viens no tādiem pozitīviem pretpiemēriem šķiet ir Dobeles dzirnavnieks - tā vērtība gan tikai cēlās laika gaitā. Tik ir baigā aizdoma ka tas nebija Šķēles nopelns., bet pārīša mazākumakcionāru !!!

Es vēl varu saprast par ko tiek atbalstīts Lembis, arī Šlesera atblastītājus varu saprast. Bet kādēļ tiek pausts atbalsts Šķēlem - man nav skaidrs. Šķēle praktiski visu kas ir bijis vērtīgs bija savācis sev, un acīmredzot nespējot vairs ieguldīt "intelektuālo potenciālu" ir visu pārdevis nahren, ko igauņiem, ko nu kam. UN pēdējā laikā sācis snaikstīties gar atkritumu biznesu - biznesu kurā lai labi dzīvotu intelektuālais potenciāls vispār nav jāiegulda !!! Manuprāt tā ir pazīme ka jams jau sen ir izsmēlis "intelektuālo potenciālu", un kam tāds vispār vairs ir vajadzīgs - nav skaidrs !!!

P.S. Intresanti vai Šķēlem no tiem padsmit miljoniem vispār vēl kas ir palicis pāri !??!?

Jā tieši tā arī gribēju teikt, ja ņemama riepas ar vienādu "masas indeksu", tad borta cietība būs vienāda. Protams uz tā fona ka vienai riepai tas borts ir platāks šķiet ka jams ir mīkstāks, un šaurākam šķitīs ka tas ir cietāks.

Protams ņemam vērā ka būs atšķirība starp "run-flat" un parastu riepu utt. tobiš salīdzinam prikstu ar prikstu, nevis pirkstu ar pim...

lai cik varbūt rupji šis vārdu salikums no Yeti puses neizklausītos, tomēr viņam ir taisnība !!! Vismaz ja nerunājam par 5 gadiem vecām kalošām "tikko no Vācijas/whatever'. To cietību parasti "panāk" - pateicoties mūsu ceļiem - pūšot tajās riepās lielāku spiedienu nekā vajadzētu, jo borti visām tām riepām ir mīksti un pat ļoti, un nav būtisku atšķirību zemprofilam !!!

Patiesībā ar to ierēdņu un valsts darbinieku armiju lielākā bēda ir nevis skaits, bet gan funkcijas kas tiem jāpilda - vienreiz saprast kas ir svarīgs un kas nav, un tad likvidēt idiotiskas un arī datorizējamas funkcijas un tad no daļas konkursa kārtībā tikt vaļā.

Citāk pēc vien sava darba devēja skatoties - atlaida daļu darbinieku, bet tūlīt vietā nācās pieņemt inženieri, darba drošības speciālistu, ēku pārvaldniekus utml. vairāk vai mazāk speciālistus, lai tikai daudzmaz izpildītu likuma prasības. NU kādas skujas pēc uz katru organizāciju/iestādi būtu vajadzīgs darba drošības speciālists, ēku pārvaldnieki ( pie kam ēkas pārvalda, organizācijas speciālisti + skaitās ka apsaimnieko VNĪA ?!??). Tāpat IT jomā ir kur optimizēties bet nu tur jau darbs notiek - tik saprotu ka ar "lobijiem" tur ir problēmas līdz šim !!!

Vēl labāk man patīk joks ar VNĪA ka valsts caur savām iestādēm maksā valsts kantorim - VNĪA par ēku apsaimniekošanu, kaut pārsvarā visu reālo apsaimniekošanu veic (vai arī neveic neviens) konkrētā iestāde.

Domāju tas ir savstarpējas cieņas jautājums, jo nevar vācieši īsti bez turkiem, un turki nevar bez vāciešiem. Un mūs agri vai vēlu arī jānonāk līdz līmeni ka mēs cienam mūsu krievus/krievvalodīgos un arī viņi domāju ka atbildēs ar tieši to pašu, jo nu lielākā daļa jau mūs ciena, un pārējie arī nav "sliktāki" cilvēki + gana inteliģenti, tik protams droši joprojām kremt "atstumto" loma !!!