18 gadu laikā viņi nespēja savu valsti daudz maz sakārtot, paši savu teritoriju nobumbo, nekad viņi nav uzskatījuši citas tautas (abhāzuš, osetīnu u.t.t.) par cilvēkiem

Ar ko viņi labāki kā krievi Čečenijā

Krievi tikai veiksmīgi (priekš sevis) izmanto nemākulīgo Gruzijas politiku un to viņi māk

runa bija par 10 000 ls

labi labi kā nojāšana iesaido sūkņa ilgmūžību

Un kā diagnosticēt, ka sūknis tuvojas pēdējā dziesma

un pēc 1/2 gada būs divi ar neejošiem sūkņiem

pasaki kuriem dīzeļiem šie sūkņi neplīst

jau tā tas auto ar to 1,6 neiet (ir viens tāds darbā ) tad vēl pagarināt pakaļu, lai vēl var ko iebāzt smagāku ???

saprotu ka šāds auto noder Vācijā uzbraucam uz 3 joslu bāņa un braucam un nav svarīgi kā viņš paātrinas no 70 līdz 110, bet Latvijā, kur visa braukšana ir nepārtraukta bremzēšana un paātrināšanās, nepārtraktas apdzīvotas vietas, traktori, fūres

Man 2,5 ar tomātu vidēji tērē 10 , Rīga Liepāja - 6,5

Kur parādās labums no tā 1,6 ?????????

1) viņu nerādītu divi Latvijas tv kanāli

2) nebūtu pilnas avīzes

3) ja viņu nepolitizētu , nah tur jāsēž prezim un vēl viņi jāpieņem savā pilī

Manā pasaules uztverē šis pasākums aizņem tik pat daudz vietas kā Pampāļu zonālie dzismu kari, vai pat mazāk.

Kā izpaužas d... līzšana gan nesaprotu

MAn viens čalis reiz dusmās (bija iemesls) iespēra vienam durikam pa auto durvīm, tas izsauca polciju, tika ierosināta krimināllieta ar huligānismu ar tīšu mantas bojāšanu.

čalis tagad skaitās krimināli sodīts ar visām izejošām sekām

būtu ņemts jebkurš vācu mazauto (polo, lupo, astru, mini, u.t.t )rezultāts būtu tāds pats, vai pat sliktāks

Man ar pirmais ienāca prātā

Eiropas

Par ASV un Japānu nezinu

Ceresim, ka savu CR-V līdz ziemai neiznīcināsi, karš nesāksies, riepu cenas sakarā ar kaučuka pārprodukciju 2 x nekritīs, benzīns vēl būs nopērkams

MB ir tikai 2 konkurenti mūsu tirgū

Gan pēc būtibas, gan sajūtas, gan kvalitātes, gan braukšanas - BMW un Lexus.

salīdzināt ar VW, Hondu, Toyotu labāk nevajag

Bet var jau braukt un mēģināt pārdot

Nopirkt pašam par palikušo vērtību un mierīgi vēl 2-3 gadus braukt

Pagarināt op.līzinga līgumu līdz 5 gadiem

Nestresojot atdot veikalam un ņemt jaunu.

Nopirkt, pārdot un ņemt jaunu, jo tirgus vērtība ir lielāka, nekā palikušais maksājums

Man nedeva, gan cits dileris

Kad nopirku savu auto, tad tā sirsnīgi painteresējos par šo tēmu, nevienā rakstītā vietā ne par kādu savādāko eļļu neko nevar atrast, ne ražotāji tādu piemin, ne pasaules dileri tirgotāji, pat mūsu bāleliņi īzplata tikai mutiskas baumas, pasaulē pat nekur neviens nepiesauc tādu rekomendējamo apkopi tieši otrādi uzsver, ka pirmā tikai pie 15 000 vai 20 000 km

un reizi gadā tikai ferrari jāved uz apkopi, neatkarīgi no nobraukuma

Gadā duriki latvieši viņam samet ne par ko kādus 60 000 Ls

dīvanīts, izlasīji, ka mašīna neder virs 180

Paņem uz divām dienām izmēģini der vai neder

Paskaidrojiet man kādēļ vedat auto uz rekomendējamo apkopi ?

Un kas un kādēļ viņu rekomendē ?

Vienīgais, kam no tā ir labums ir Bensons, no katra pārdotā auto vēl 60 Ls paņem tomēr gadā kādi 30 000 ls sanāk

Un pusdienu karbonāde par ik Rīgā ir dārgākā kā Šaldū , tie vairs nav 1,5 santīmi, bet vismaz 2 x

Cik Rīgā ir zemes cena un darba alga, ja kādu jāj tad Macpānos operatotu, kurai noteikti maksā mazāk kā Rīgā

180km/h

sodus samaksāšu , pie noteikuma, ka vidējais ātrums būs 180 vai vairāk

benzīna sūknim