Autovadītāja nogriežas pa labi un saduras ar pamatīgā ātrumā braucošu velosipēdistu. Tiek izsaukti ceļu policisti, kas par vainīgu atzīst velosipēdistu.
Velosipēdists drāžas, krīt un tiek atzīts par vainīgu (+ video) 30
iAuto | 4.jūlijs 2017 16:58
Visi komentāri
CSL 19. panta 3. punkts! Katrs rīkosies TĀ, lai...! CSN 57. punkts, virzienrādītājs! CSN 70. punkts, labais stāvoklis joslā! CSN 64. Signāli neatbrīvo no atbildības un pienākuma ievērot piesardzību!
Tik tālu sniedzas vieglā auto vadītāja atbildība. Un neatkarīgi no tā vieglā auto vadītāja ar savu rīcību negarantēja drošību!!!
Un kādēļ velosipēdists vainīgs? Ātruma ierobežojums visiem! 40 km/h, pirms pārejas 20 km/h!!! Pārkāpa ātruma režīmu, nomira tiesiskā paļāvība, saņem sodu. Apzaga sevi un citus laikā un telpā! Varēja arī letāli ar galvu atsisties!
Bet neatkarīgi no tā ko izdarīja policists savā lēmumā, sadursmes autors ir vieglais auto! Tā bija, ir un būs. Nevēlaties to pieņemt un saprast tā notiks ar visiem! Nu tā vienmēr būs.
Policista lēmums korekts.
piekrītu, autovadītāja apzaga sevi laikā un telpā neieņemot galēji labējo stāvokli. Gribēja tāpat kā riteņbraucējs nobraukt gājējam gar papēžiem.
Par policijas lēmumu grūti spriest varbūt ir ieraksts no video kamerām, ka velosipēdists nevarētu nobremzēt arī lai palaistu gājēju.
Tavs domu gājiens ir loģisks, jo velosipēdistam bija, un būs pie šādas situācijas notriekt arī gājēju.
Jūsuprāt,ieslēdzi to mirgojošo lampiņu,un griez nost kaut no ceļa vidus?1s pilnīgi pietiek?
Būtu laicīgi tā jāizplešas uz brauktuves,lai nekādi joņotāji nespētu ielīstt no labās puses (šoreiz).
13. Проезд перекрестков
13.1. При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает.
Analoga norma arī pie mums Latvijā.
Ieteikums lietotājam (-ai) k442 - iepazīties ar LR CSN 64. punktu.
P.S. Ziņas virsraksts intriģējošs ))
Nejauc ..peli ar pirkstu!
Tas attiecas uz tiem kas kustas pa ietvi vai veloceliņu, nevis apsteidz auto pa labo pusi uz tās pašas joslas.
Viss pareizi - veļukotājs vainīgs neatkarīgi no tā vai brauca vai lidoja.
LR CSN 64. punkts attiecas uz signālu esamību, kurš uzliek par pienākumu vismaz spogulī paskatīties.
Vieglā auto vadītājas rīcība ir agresīva braukšana!
viennozīmīgi-vainīgs aklais kājmīslis!!!
un pilnīgi pareizi, ja reiz nolēmi maukt tik ātri gar labo malu kādam garām, tad rēķinies ar iespējamām sekām.
Velosipēdistu lielākā problēma ir lēnais braukšanas ātrums, kuru kompensē ar bīstamu braukšanu un līšanu visiem garam visu laiku.
Mēs visi ļoti labi zinām kas notiek, kad vieglais šādi lien garām smagajam... Un kurš ir muļķis, ielicis sevi spīlēs.
Ja man kāds priekšā ieslēdz pagriezienu, man domas ir par to ka tur līst nevajag, nevis ka viņam tas nedod priekšroku.
Un velosipēdista gadījumā vēl jo vairāk. Uzraksts uz kapakmeņa "Viņam bija taisnība" nudien nevienam nepalīdzēs.
It kā sīkums, bet tomēr patīkami paskatīties, kā kāds veloīblis palido.
pa kuru pusi driikst apdziit? izlasiet noteikumos, tad viss taps skaidrs...
Principā, pie mums apdzīvotā vietā ir atļauts apsteigt pa labo pusi.
113. Ārpus apdzīvotām vietām uz ceļiem ar divām vai vairākām braukšanas joslām vienā virzienā aizliegts apsteigt tajā pašā joslā priekšā braucošo transportlīdzekli pa labo pusi, izņemot gadījumu, ja tas rāda kreisā pagrieziena signālu un ir uzsācis manevru.
2.5. apsteigšana – braukšana garām vienam vai vairākiem braucošiem transportlīdzekļiem, neiebraucot pretējā braukšanas joslā (brauktuves pusē);
Vernonam verificēts radars jau atkal izdīga. Pierasta lieta.
Nezinu kā rašā, bet LV ir CSN ir punkts
124. Nogriežoties pa labi vai pa kreisi, bet, ja pretējos virzienos braucošu transportlīdzekļu plūsmas atdala sadalošā josla, – arī apgriežoties braukšanai pretējā virzienā, transportlīdzekļa vadītājam jādod ceļš gājējiem un velosipēdu vadītājiem, kas šķērso to brauktuvi, kurā viņš nogriežas.
Labais spogulis nav domāts tikai smukumam.
pilnīgi precīzi, velosipēdists nešķērsoja brauktuvi uz kuru nogriežas auto, viņš virzījās taisni pa to pašu ielu kur brauca auto. Un ja es no labās joslas (video ir braukšana joslās, horizontālais apzīmējums) griežos pa labi, man labajā pusē nevienam nav jābūt. Ja būtu vienkārši ceļš, bez joslām, tad jā, vajadzēja vairāk no malas griezties.
Pirmkārt, ja Tu "griezies pa labi", Tu manevrē. Un, ja Tu kādu šāda manevra laikā triec nost, tād Tu neesi pārliecinājies par manevra drošību.
Otrkārt, ja Tu "griezies pa labi" un kāds ir Tev labajā pusē, tad, visdrīzāk, Tu neesi izvēlējies pareizu malējo stāvokli uz brauktuves.
Treškārt, ielaist kādu labajā pusē starp sevi un apmali pirms nogriešanās pa labi ar vieglo auto nozīmē būt loham.
Ceturtkārt, ja pat atkāpe no malējā stāvokļa bija objektīvi nepieciešama, tas nozīmē, ka ceļš nu ir dodams visiem citiem satiksmes dalībniekiem. Vecumveca patiesība, neesi malējā stāvoklī - zaudē jebkādu priekšroku!
P.S. Brauciet prātīgi, pilsoņi (un nepilsoņi!), un negrķojiet vairs.
Pastāsti man kā tas tīri tehniski ir iespējams - braucot taisni krustojumā nešķērsot perpendikulāro brauktuvi???
Un ko nozīmē šitais: "Un ja es no labās joslas griežos pa labi, man labajā pusē nevienam nav jābūt. " Tas ir pēc kura CSN punkta? Vai arī slimas fantāzijas?
Čaka, Valdemāra ielās arī pēc ceļa apzīmējumiem ir tikai viena josla katrā braukšanas virzienā, bet pēc fakta vienā joslā bieži spiežas divās rindās - tu ko gribi teikt, ka tie no kreisās rindas neskatoties nevienu nelaižot - jebkurā brīdī var raut pa labi, jo "tavā" joslā tak nevienam neesot jābūt?
CSN 70. punkts, labais stāvoklis joslā manevram pa labi! Un tā lai nekādi velosipēdisti garām netiek.
nav slimas fantāzijas, vienkārši patīk dzīvot, nevis līst tur kur nav jālien. Iespējams ir ļoti vienkārši, brauktuve beidzas tur, kur sākas krustojums, vai tad tā nav? Un ja nav, kas to nosaka?
Ja velo brauktu pa labi, tad šāda situācija nebūtu, tātad brauca taisni. Ja perpendikulāri šķērsoja ielu, tad nebija krustojumā.
Lai vieglāk, pasaki kas ir krustojums, vai tā ir tā iela pa kuru brauc tu, vai tā pa kuru brauc no blakus ielas?
Valdemāra iela ir lielisks piemērs kad tā tiešām var notikt, bet tur būs problēmas ar to ka labajā pusē esošais teiks ka tu viņu apsteidzi godīgi pa kreiso pusi, un tad nogriezi ceļu.
Šeit spēkā ir šis punkts "Помеха справа", jeb no LV CSN 78. Ja transportlīdzekļu braukšanas trajektorijas krustojas, bet braukšanas secība šajos noteikumos nav reglamentēta, ceļu dod transportlīdzekļa vadītājs, kuram transportlīdzeklis tuvojas no labās puses.
Josla, kā tāda, ir 4+ metrus plata!
Skaidrs,ka velosipēdists nebija vainīgs. Nogriežoties pa labi, autiņam bija jāpalaiž tie, kas pārvietojass taisni.
Policija vnk visus velosipēdistus necieš. Lēmums jāpārsūdz. Murgs, ka velosipēdistu,kas brauca taisni, atzīst par vainīgu!!!! Par drošību bija jāpārliecinās tai,kas veica manevru, tas ir, nogriezās pa labi. Turklāt acīmredzot nerespektēja velojoslu vai artī - neieņēma labo stāvokli uz brauktuves.
Tavs komentārs
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.
Izceltie raksti
iAuto testā "Dacia Duster" pilnpiedziņas "tribrīds" - "Hybrid-G 150 4x4" (+ foto) 6
Atsakoties no pircēju iecienītās "Duster" pilnpiedziņas versijas ar dīzeļdzinēju, "Dacia" eksperimentē ar jauniem 4x4 veidiem. "Hybrid-G 150 4x4" pilnpiedziņā apvieno benzīnu, gāzi un elektrību. Lasīt vairāk
"Zaļais kurss" Latvijai samazina IKP par 1,5%, stāsta Andris Kulbergs, atsaucoties uz LB pētījumu (+ VIDEO) 4
Eiropas "zaļais kurss" un klimata mērķi — kāda ir patiesā cena Latvijas ekonomikai? Latvijas Republikas Ministru prezidents Andris Kulbergs, atsaucoties uz Latvijas Bankas datiem, norāda: "zaļo" prasību ieviešana pašreizējā formā Latvijai rada aptuveni 1,5% zaudējumus no iekšzemes kopprodukta (IKP). Lasīt vairāk
Prezidents: Šobrīd Latvijas rīcībā nav faktu, ka Krievija varētu tieši iebrukt kādā no NATO dalībvalstīm 3
Vēl dārgāka degviela 28.09.2026: Dīzelis 2.217 un 95. benzīns 2.067 EUR! Nafta 99 USD par barelu (+ VIDEO) 11
“Melnā pērle” no Alfa Romeo (+ FOTO) 2
Itālijas autoražotājs prezentējis īpašu 33 Stradale versiju ar nosaukumu „Perla Nera” jeb „Melnā pērle”, kas izgatavota pēc kāda kolekcionāra pasūtījuma. Lasīt vairāk
Pa kuru joslu drīkst braukt? Noteikumi pilsētā un ārpus tās, ko daudzi aizmirst. Tuvāk labajai malai (+ VIDEO) 41
Elektriskais Tiguan jau oktobrī – Volkswagen publicē pirmos attēlus (+ FOTO) 1
Volkswagen gatavojas būtiskām pārmaiņām savā elektrisko SUV modeļu klāstā. ID.4 pēctecis turpmāk sauksies ID. Tiguan, tādējādi elektriskais automobilis iegūs jau labi pazīstamu Volkswagen modeļa nosaukumu. Lasīt vairāk
Jaunākais forumā
- Degvielas cenas Latvijā un pasaulē (679)
- Žiguļa otrā elpa "VAZ-21011" jeb "LADA 1300", 1979. gada modernizācijas projekts (129)
- iAuto čats - aktuālā dienas diskusija (6053)
- MŪZIKA (195)
- Eļļas maiņa pēc 30 000 km vai tomēr biežāk? (7)
- Gobzems (1096)
- Traģiskas avārijas dēļ bloķēts ceļš Jelgava-Dalbe (2)
- VW Amarok Hunter 3.0 v6 2021.atsauksmes un pieredze. (52)
- Transports un īsta ekoloģija. (7982)
- Labākās auto smaržas 2026: kuras reāli turas un ko nav vērts pirkt? (11)
- MOTIP-Pretkorozijas aizsardzība.atsauksmes un pieredze. (29)
- Termālā kamera vai nakts redzamības gadžeti, atsauksmes (37)
- Ford Focus Mk3 nelec pēc akumulatora maiņas (25)
- Kia EV baterijas aizsargplāksne ir plāna (37)
- Labie servisi (139)
- Dīzeļu nenovēršamās beigas (161)
- Degvielas kvalitāte!? (28)
- Ko darīt ar Opel Corsa? (23)
- Vislētāka OCTA (83)
- Mercedes EQC dzinēja dzesētāja noplūde (6)
Pieņemot, ka šoferīte bija ieslēgusi labā pagrieziena signālu - manuprāt, pilnīgi pareizs lēmums!
Vai šoferīte jums liekas pievilcīga sieviete,tēviņ?