Autovadītāja nogriežas pa labi un saduras ar pamatīgā ātrumā braucošu velosipēdistu. Tiek izsaukti ceļu policisti, kas par vainīgu atzīst velosipēdistu.
CSL 19. panta 3. punkts! Katrs rīkosies TĀ, lai...! CSN 57. punkts, virzienrādītājs! CSN 70. punkts, labais stāvoklis joslā! CSN 64. Signāli neatbrīvo no atbildības un pienākuma ievērot piesardzību!
Tik tālu sniedzas vieglā auto vadītāja atbildība. Un neatkarīgi no tā vieglā auto vadītāja ar savu rīcību negarantēja drošību!!!
Un kādēļ velosipēdists vainīgs? Ātruma ierobežojums visiem! 40 km/h, pirms pārejas 20 km/h!!! Pārkāpa ātruma režīmu, nomira tiesiskā paļāvība, saņem sodu. Apzaga sevi un citus laikā un telpā! Varēja arī letāli ar galvu atsisties!
Bet neatkarīgi no tā ko izdarīja policists savā lēmumā, sadursmes autors ir vieglais auto! Tā bija, ir un būs. Nevēlaties to pieņemt un saprast tā notiks ar visiem! Nu tā vienmēr būs.
Policista lēmums korekts.
piekrītu, autovadītāja apzaga sevi laikā un telpā neieņemot galēji labējo stāvokli. Gribēja tāpat kā riteņbraucējs nobraukt gājējam gar papēžiem.
Par policijas lēmumu grūti spriest varbūt ir ieraksts no video kamerām, ka velosipēdists nevarētu nobremzēt arī lai palaistu gājēju.
Tavs domu gājiens ir loģisks, jo velosipēdistam bija, un būs pie šādas situācijas notriekt arī gājēju.
Jūsuprāt,ieslēdzi to mirgojošo lampiņu,un griez nost kaut no ceļa vidus?1s pilnīgi pietiek?
Būtu laicīgi tā jāizplešas uz brauktuves,lai nekādi joņotāji nespētu ielīstt no labās puses (šoreiz).
13. Проезд перекрестков
13.1. При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает.
Analoga norma arī pie mums Latvijā.
Ieteikums lietotājam (-ai) k442 - iepazīties ar LR CSN 64. punktu.
P.S. Ziņas virsraksts intriģējošs ))
Nejauc ..peli ar pirkstu!
Tas attiecas uz tiem kas kustas pa ietvi vai veloceliņu, nevis apsteidz auto pa labo pusi uz tās pašas joslas.
Viss pareizi - veļukotājs vainīgs neatkarīgi no tā vai brauca vai lidoja.
Nudien kļūst interesanti! Argumentē savu pozīciju. Ko tieši ir pārkāpis velosipēdists, ka viņš būtu vainojams negadījumā?
Ātrumu! Un vieglajam priekšā varēja būt arī kāds maza auguma gājējs. Un ko paredz CSN šādā situācija?
LR CSN 64. punkts attiecas uz signālu esamību, kurš uzliek par pienākumu vismaz spogulī paskatīties.
Vieglā auto vadītājas rīcība ir agresīva braukšana!
un pilnīgi pareizi, ja reiz nolēmi maukt tik ātri gar labo malu kādam garām, tad rēķinies ar iespējamām sekām.
Velosipēdistu lielākā problēma ir lēnais braukšanas ātrums, kuru kompensē ar bīstamu braukšanu un līšanu visiem garam visu laiku.
Mēs visi ļoti labi zinām kas notiek, kad vieglais šādi lien garām smagajam... Un kurš ir muļķis, ielicis sevi spīlēs.
Ja man kāds priekšā ieslēdz pagriezienu, man domas ir par to ka tur līst nevajag, nevis ka viņam tas nedod priekšroku.
Un velosipēdista gadījumā vēl jo vairāk. Uzraksts uz kapakmeņa "Viņam bija taisnība" nudien nevienam nepalīdzēs.
It kā sīkums, bet tomēr patīkami paskatīties, kā kāds veloīblis palido.
pa kuru pusi driikst apdziit? izlasiet noteikumos, tad viss taps skaidrs...
Principā, pie mums apdzīvotā vietā ir atļauts apsteigt pa labo pusi.
113. Ārpus apdzīvotām vietām uz ceļiem ar divām vai vairākām braukšanas joslām vienā virzienā aizliegts apsteigt tajā pašā joslā priekšā braucošo transportlīdzekli pa labo pusi, izņemot gadījumu, ja tas rāda kreisā pagrieziena signālu un ir uzsācis manevru.
2.5. apsteigšana – braukšana garām vienam vai vairākiem braucošiem transportlīdzekļiem, neiebraucot pretējā braukšanas joslā (brauktuves pusē);
Vernonam verificēts radars jau atkal izdīga. Pierasta lieta.
Nezinu kā rašā, bet LV ir CSN ir punkts
124. Nogriežoties pa labi vai pa kreisi, bet, ja pretējos virzienos braucošu transportlīdzekļu plūsmas atdala sadalošā josla, – arī apgriežoties braukšanai pretējā virzienā, transportlīdzekļa vadītājam jādod ceļš gājējiem un velosipēdu vadītājiem, kas šķērso to brauktuvi, kurā viņš nogriežas.
Labais spogulis nav domāts tikai smukumam.
pilnīgi precīzi, velosipēdists nešķērsoja brauktuvi uz kuru nogriežas auto, viņš virzījās taisni pa to pašu ielu kur brauca auto. Un ja es no labās joslas (video ir braukšana joslās, horizontālais apzīmējums) griežos pa labi, man labajā pusē nevienam nav jābūt. Ja būtu vienkārši ceļš, bez joslām, tad jā, vajadzēja vairāk no malas griezties.
Pirmkārt, ja Tu "griezies pa labi", Tu manevrē. Un, ja Tu kādu šāda manevra laikā triec nost, tād Tu neesi pārliecinājies par manevra drošību.
Otrkārt, ja Tu "griezies pa labi" un kāds ir Tev labajā pusē, tad, visdrīzāk, Tu neesi izvēlējies pareizu malējo stāvokli uz brauktuves.
Treškārt, ielaist kādu labajā pusē starp sevi un apmali pirms nogriešanās pa labi ar vieglo auto nozīmē būt loham.
Ceturtkārt, ja pat atkāpe no malējā stāvokļa bija objektīvi nepieciešama, tas nozīmē, ka ceļš nu ir dodams visiem citiem satiksmes dalībniekiem. Vecumveca patiesība, neesi malējā stāvoklī - zaudē jebkādu priekšroku!
P.S. Brauciet prātīgi, pilsoņi (un nepilsoņi!), un negrķojiet vairs.
Pastāsti man kā tas tīri tehniski ir iespējams - braucot taisni krustojumā nešķērsot perpendikulāro brauktuvi???
Un ko nozīmē šitais: "Un ja es no labās joslas griežos pa labi, man labajā pusē nevienam nav jābūt. " Tas ir pēc kura CSN punkta? Vai arī slimas fantāzijas?
Čaka, Valdemāra ielās arī pēc ceļa apzīmējumiem ir tikai viena josla katrā braukšanas virzienā, bet pēc fakta vienā joslā bieži spiežas divās rindās - tu ko gribi teikt, ka tie no kreisās rindas neskatoties nevienu nelaižot - jebkurā brīdī var raut pa labi, jo "tavā" joslā tak nevienam neesot jābūt?
CSN 70. punkts, labais stāvoklis joslā manevram pa labi! Un tā lai nekādi velosipēdisti garām netiek.
nav slimas fantāzijas, vienkārši patīk dzīvot, nevis līst tur kur nav jālien. Iespējams ir ļoti vienkārši, brauktuve beidzas tur, kur sākas krustojums, vai tad tā nav? Un ja nav, kas to nosaka?
Ja velo brauktu pa labi, tad šāda situācija nebūtu, tātad brauca taisni. Ja perpendikulāri šķērsoja ielu, tad nebija krustojumā.
Lai vieglāk, pasaki kas ir krustojums, vai tā ir tā iela pa kuru brauc tu, vai tā pa kuru brauc no blakus ielas?
Valdemāra iela ir lielisks piemērs kad tā tiešām var notikt, bet tur būs problēmas ar to ka labajā pusē esošais teiks ka tu viņu apsteidzi godīgi pa kreiso pusi, un tad nogriezi ceļu.
Šeit spēkā ir šis punkts "Помеха справа", jeb no LV CSN 78. Ja transportlīdzekļu braukšanas trajektorijas krustojas, bet braukšanas secība šajos noteikumos nav reglamentēta, ceļu dod transportlīdzekļa vadītājs, kuram transportlīdzeklis tuvojas no labās puses.
Skaidrs,ka velosipēdists nebija vainīgs. Nogriežoties pa labi, autiņam bija jāpalaiž tie, kas pārvietojass taisni.
Policija vnk visus velosipēdistus necieš. Lēmums jāpārsūdz. Murgs, ka velosipēdistu,kas brauca taisni, atzīst par vainīgu!!!! Par drošību bija jāpārliecinās tai,kas veica manevru, tas ir, nogriezās pa labi. Turklāt acīmredzot nerespektēja velojoslu vai artī - neieņēma labo stāvokli uz brauktuves.
Pirms 12 gadiem šī automašīna maksāja 145 000 eiro, tagad īpašnieks to gatavs atdot par 23 800 eiro. Lasīt vairāk
Par iemeslu modeļa izņemšanai no konfiguratora kļuva neatbilstība Eiropas kiberdrošības likumam. Lasīt vairāk
Eiropas lielākajā jauno automobiļu tirgū 2024. gada marts izrādījies ne tas veiksmīgākais, sāpīgāko kritumu piedzīvojot pilnībā elektrisko auto segmentam. Lasīt vairāk
Lamborghini izgatavos desmit ekskluzīvā superauto Huracan STJ eksemplārus, veltot tos atvadām no V10 motora, kas bija pamatā Huracan saimes panākumiem desmit gadu garumā. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Pieņemot, ka šoferīte bija ieslēgusi labā pagrieziena signālu - manuprāt, pilnīgi pareizs lēmums!
Vai šoferīte jums liekas pievilcīga sieviete,tēviņ?