Video autors nolēmis apdzīt divus vienu aiz otra braucošus kravas transportus. Kad ātrums jau uzņemts, to pašu manevru uzsāk arī otrās kravas mašīnas šoferis un, lai gan kontakta ar vieglo mašīnu nav, video autors savu spēkratu novaldīt nespēj un saduroties ar pirmo fūri, nobrauc no ceļa un apgāžas.
Sadursme ar kravas auto un kūlenis (+ video) 16
iAuto | 14.septembris 2017 16:31
Visi komentāri
Pirmkārt filmētājs pa pretējo joslu brauc, nevis apdzen. Līdzīgi kā tas lietotājs, kurš uzsāka apdzīt Ainažos un pabeidza Saulkrastos, pēc tam bļaujot par piešūto agresīvo braukšanu.
Otrkārt starp smagajiem nebija 35 metru distances. Ko arī varētu klasificēt kā agresīvu braukšanu.
pirmkārt, CSN ir rakstīts ka neievērot distanci ir atļauts ja grasies veikt apdzīšanu/apsteigšanu, ar vieglo arī sāc apdzīt atrodoties 35 metrus no priekšā braucošā?
vainīgs smagais
Bet IAUTO noskatījos video vairākas reizes, kāds kūlenis vienkārši reģistrātors nolidoja no stikla.
Jāiemācās braukt arī pa ceļa nomali, ne viss par katru cenu "ķert asfaltu", kurš bija jāpamet!
Šai domai piekrītu 100%, pats vainīgs, ka rausta stūri pārāk daudz bez vajadzības!
Nebija gatavs raut atpakaļ uz asfalta, ja tā lēni spiežas pie asfalta nomales atpakaļ, tad sanāk lēciens. Tas pats arī ja brauc pa tramvaja sliedēm un mēģina piespiežoties uzlekt uz tām atpakaļ.
Ok, pa šito vajg parunāt- jo īstais gadalaiks tuvojas....
Šis te Lēciens dažkārt sanāk tieši tiem, kuriem nav sajēgas par to un vispār ne par ko.Pie veiksmīgākas sagadīšanās vai ziemā tas itin bieži mēdz beigties pretējā joslā vai pretējās ceļmalas kokā ar pasažiera puses durvīm....
Jo, tas spiedējs/griezējs griež stūri un jūt ka mašīna neklausa- tapc viņš pagriež vēl vairāk, un, kad "aizķeras", tad izlec ar izgrieztiem riteņiem. Jo viņam neviens nekad nav mācījis, ka jālec ir drusku uzšūpojot un ka uzreiz momentā ir stūri jāgriež atpakaļ.Dārgie milzīgie zvaigžņoto slavenību portreti un plakāti ceļmalā un Csdd nodaļas televizoori mums (diemžēl) to nevēsta.
Der padomāt arī par to, kāda ir to daudzo ākstu reālā kvalifikācija un kas tie vispār par auto, kad tik bieži to novērojam.Es saprotu nu tur krievu suuda priekšpiedziņas ladu var pēkšņi samest uz līdzenas vietas, bet tak viņiem tas notiek masveidā un ar dajebkuras markas hlamu.
Tāpēc, ka tas ir neintuitīvi griezt atpakaļ stūri kamēr auto nav vēl izdarījis to ko no viņa gaida. Lasīt, klausīties neviens neko negrib, grib tik braukt ar savu auto un lai tā braukšana ir muļķu droša. Tāpēc arī tiek arvien vairāk strādāts pie mašīnām-auklēm, lai vēl vairāk analfabētu varētu ar tām braukt. Tā teikt analfabēti nekur nav pazuduši, vienkārši tagad tiem ir pieejams internets(un pat auto).
CSDD mūs aicina skatīties divreiz, vai ievērot nerakstītos likumus(kā būtu ja tos vienreiz pierakstītu?)
Furas brauc loti bailigi,neko nevar zināt ko viņi darīs,vai guļ jau sava buda.DBLI
Pats vainīgs, neredz ka smagais uzsācis apdzīšanu....un vēl rausta to stūri kā satrakojusies bāba!!!
Kārtējais apliecinājums tam, ka portāla vadībai nav tehniskās izglītības...
Labi vieglā vadītājs sapinās meistarībā,bet kāpēc priekšā braucošais smagais negarantēja drošību?!!!
Iespējams nebūtu neko rakstījis,bet daži personāži izved no pacietības.
@Vernons.Kurš atbild par priekšā braucošā drošību,ja viens idiots nesas garām visiem un itinnemaz neskatās pretimbraucējus?Vārdsakot garantēju drošību idiotam,aizmugurē braucošajam,pretimbraucošajiem,bet kurš garantēs drošību man?
Tavs komentārs
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.
Izceltie raksti
iAuto testā "Dacia Duster" pilnpiedziņas "tribrīds" - "Hybrid-G 150 4x4" (+ foto) 6
Atsakoties no pircēju iecienītās "Duster" pilnpiedziņas versijas ar dīzeļdzinēju, "Dacia" eksperimentē ar jauniem 4x4 veidiem. "Hybrid-G 150 4x4" pilnpiedziņā apvieno benzīnu, gāzi un elektrību. Lasīt vairāk
"Zaļais kurss" Latvijai samazina IKP par 1,5%, stāsta Andris Kulbergs, atsaucoties uz LB pētījumu (+ VIDEO) 4
Eiropas "zaļais kurss" un klimata mērķi — kāda ir patiesā cena Latvijas ekonomikai? Latvijas Republikas Ministru prezidents Andris Kulbergs, atsaucoties uz Latvijas Bankas datiem, norāda: "zaļo" prasību ieviešana pašreizējā formā Latvijai rada aptuveni 1,5% zaudējumus no iekšzemes kopprodukta (IKP). Lasīt vairāk
Prezidents: Šobrīd Latvijas rīcībā nav faktu, ka Krievija varētu tieši iebrukt kādā no NATO dalībvalstīm 2
Vēl dārgāka degviela 28.09.2026: Dīzelis 2.217 un 95. benzīns 2.067 EUR! Nafta 99 USD par barelu (+ VIDEO) 11
“Melnā pērle” no Alfa Romeo (+ FOTO) 2
Itālijas autoražotājs prezentējis īpašu 33 Stradale versiju ar nosaukumu „Perla Nera” jeb „Melnā pērle”, kas izgatavota pēc kāda kolekcionāra pasūtījuma. Lasīt vairāk
Pa kuru joslu drīkst braukt? Noteikumi pilsētā un ārpus tās, ko daudzi aizmirst. Tuvāk labajai malai (+ VIDEO) 41
Elektriskais Tiguan jau oktobrī – Volkswagen publicē pirmos attēlus (+ FOTO) 1
Volkswagen gatavojas būtiskām pārmaiņām savā elektrisko SUV modeļu klāstā. ID.4 pēctecis turpmāk sauksies ID. Tiguan, tādējādi elektriskais automobilis iegūs jau labi pazīstamu Volkswagen modeļa nosaukumu. Lasīt vairāk
Jaunākais forumā
- Žiguļa otrā elpa "VAZ-21011" jeb "LADA 1300", 1979. gada modernizācijas projekts (129)
- iAuto čats - aktuālā dienas diskusija (6053)
- MŪZIKA (195)
- Eļļas maiņa pēc 30 000 km vai tomēr biežāk? (7)
- Gobzems (1096)
- Traģiskas avārijas dēļ bloķēts ceļš Jelgava-Dalbe (2)
- VW Amarok Hunter 3.0 v6 2021.atsauksmes un pieredze. (52)
- Degvielas cenas Latvijā un pasaulē (672)
- Transports un īsta ekoloģija. (7982)
- Labākās auto smaržas 2026: kuras reāli turas un ko nav vērts pirkt? (11)
- MOTIP-Pretkorozijas aizsardzība.atsauksmes un pieredze. (29)
- Termālā kamera vai nakts redzamības gadžeti, atsauksmes (37)
- Ford Focus Mk3 nelec pēc akumulatora maiņas (25)
- Kia EV baterijas aizsargplāksne ir plāna (37)
- Labie servisi (139)
- Dīzeļu nenovēršamās beigas (161)
- Degvielas kvalitāte!? (28)
- Ko darīt ar Opel Corsa? (23)
- Vislētāka OCTA (83)
- Mercedes EQC dzinēja dzesētāja noplūde (6)
Eu nu paga, te nav klasiskais priekšā braucošais negarantētājs? Un šoreiz profesionālis? Tā vispār var būt?
Var un kā vēl var! Nu un cik no Jums tādu ir, kas var un prot novērtēt situāciju uz ceļa? Kādai bija jābūt smagā rīcībai? Un kā būtu jāreaģē vieglajam"? Vai Jums ir priekšstats, kā tas notiek, piemēram, Vācijā?
Uzliekam par pienākumu, saskaņā ar CSN rakstīto, priekšā braucošam, to mazumiņu izpildīt un šādi pekstiņi uz ceļa nebūs!!! Priekšā esošais ar savu rīcību nav mācīts garantēt drošību! Bet CSL 19. pantā rakstīts, ka tas jādara katram.
vācijā vai itālijā viņš piedrisīs bikses un visu kabīni- tapc ka šāda situācija tur būs ik uz soļa
tā dauņi un p-asi uzvedas, kuru izvēlētais uzvedības modelis neparedz nedz atteikšanos no manevra neparedzētā gadījumā, nedz izpratni par to kas vispār ir neparedzēts gadījums un kas ir ikdiena, uz ko vnk būtu jābūt gatavam jebkad un jebkur