Avārija uz ātrgaitas maģistrāles Polijā - lielā ātrumā braucošs "BMW" apsteidz video autoru pa labo pusi un ietriecas "Škoda" aizmugurē. Komentārā rakstīts, ka "Škoda" atradās sieviete ar mazu bērnu un tikai laimīgas sakritības dēļ avārijā neviens nav cietis.
Vernons gan noteikti centīsies pierādīt, ka Škoda vainīga, jo negarantēja aizmugurē esošā transportlīdzekļa drošību - neskatījās spoguļos (kas sievietei raksturīgi) un nenobrauca malā 
Tur nav ko pierādīt! Spoguļos situācija uz ceļa ir jākontrolē nemitīgi! Vai vieglāk palika cietušai sievietei ar bērnu? Bet filmētājam olas tur pat uz vietas būtu jānogriež!!!
Pat skatoties spoguļos tur diez vai pietiktu laiks tādu lidojošu slalomistu ieraudzīt, manevrs ar stūri pa labi un sitienu pa ārējo stūri tik iedotu lielāku rotāciju.
Regulāri sanāk braukt pa "Bāni" ar autobusu, kuram ierobežots ātrums 100 km/h. Josla jāmaina regulāri un diezgan intensīvi.
Šajā jautājumā man ir pietiekama pieredze.
Nu un pasaki, gudriniek, ko tad viņa varēja darīt? Nonstopā lūrēt spoguļos un momentāni noreaģējot raut kaut kur un sataisīt sūdus citur?
Apmēram 6 sekundes filmētājs ir pārvācies uz blakus joslu! Spoguļiem ir jābūt noregulētiem TĀ, lai situāciju aizmugurē varētu redzēt līdzvērtīgi notiekošajam priekšā. Tā rezerves josla, kas nodalīta ar baltu līniju ir domāta tieši tam, lai aizbēgtu no briesmām, jebkāda rakstura! Tā josla tikai tam ir domāta!
Nekas, turpmāk visi, kas lasa manis rakstīto braucot pa auto maģistrāli tā darīs, lūrēs arī spogulī! Pa labo pusi apsteigt kategoriski aizliegts! Ja esi situācijai saimnieks, tad arī no šādiem sūdiem aizbēgsi!
Ja bembis pa priekšējo vitrīnu neredzēja sķērsli pirmajā joslā, tad šķērslim spoguļos ne tik nebija iespēju to lidoni ieraudzīt, kur nu vēl gana laicīgāk par lidotāju. Ātrums arī nozīmē manevrētspēju, bet arī te sasistajai škodai nebija priekšrocību, tik daudz lēnāk kustoties pavākties nost nesanāks.
Nākas vien piekrist tiem, juri jau izskatā pec apsmiekla, Tevi saukājot par teorētiķi. Vēl skumjāk ir tas, ka esi turkāt visai sūdīgs teorētiķis. Diemžēl!
Ekselenti apsteigšanas paraugi kā nevajag darīt, gan no video autora puses, gan BMW vadītāja. Tik video autoram par šo joku ticami seku nav, jo apsteigt taču var kaut ar +1km/h.
Ja šis video būtu filmēts Vācijā un nonāktu Vācijas policijas rīcībā, tad par vainīgu atzītu video autoru (filmētāju).
Jā filmetaju vajag ņemt pie dziesmas.Viņam bija jāatrodas vai nu aiz skodas vai pirms .Nu bmw vadītāji ar Vācijā kā jau bmw vadītāji.Kā vējš lido kā miets atduras.
Dzivs piemers kapec nevajag dronit kreisaja josla. Sture ir kreisaja puse retardi, tapec nelieciet citiem sevi apsteigt pa labo pusi, filmetajam soreiz paveicas bet citreiz var nepaveikties, ari pasiem var sanakt sudi viena veida vai cita, kaut vai iedomajieties to crashu pusmetru no sevim.
"Škodā" bija vēl trīs citas personas, tajā skaitā 4 un 6 gadu jaunas meitenes.
Kārtējais stulbenis nejaudāja no gāzes pedāļa novākt oglobļu!
Tās škodas vispār stulbas mašīnas. Nekādi nevaram izkost.
Es arī reiz gribēju izkost škodu. Mēģināju panākt, bet nekādi nesanāca. Tad ievēroju, ka škoda piebremzēja, jo tai priekšā bija sastrēgums, tāpēc nolēmu beidzot izkost to sūdu. Uzbraucu uz trotuāra un beidzot apdzinu škodu kā stāvošu. Tikai atgriežoties atpakaļ uz ielas, uzskrēju stabam.
pilnīgas muļķības, uz Vācijas bāņiem ieteicamais ātrums ir 130, ja nav ierobežojuma tad vari arī 200 km/h braukt, bet.....ja būs šāda avārija 100% vaina būs lidotāja, un pamatojums, neatbilstošs ātrums/situācijas neizvērtēšana.
Apdzīšana un pārkārtošanās Vācijā:
Saskaņā ar CSN Vācijā apdzīšana ir atļauta tikai pa kreiso pusi. Ja Jūsu priekšā autovadītājs sāk pārkārtoties citā rindā un ir ieslēdzis pagrieziena signālu, viņā ir jāpalaiž. Pārkārtošanās pirms krustojuma Vācijā ir aizliegta. Ja Jūs esat iebraucis nepareizajā rindā, Jums ir tiesības braukt tikai zīmju norādītajā virzienā. Braucamajai daļai sašaurinoties, nevajag uzreiz pārkārtoties citā rindā, ir jāieslēdz pagrieziena signāls, pārkārtošanās citā rindā notiek reizē ar sašaurināšanos pēc «aizdares» principa, viens auto pa kreisi, aiz tā otrs pa labi. Apdzīšana uz gājēju pārejām ir aizliegta.
Tas pats ir ierakstīts LV CSN
Polijas ātrie braucēji (atšķirībā piem no Austrijas vai tālākas citurienes, kur tie ir daudzmaz toleranti) nu ļooti "skaudīgi" uzvedas pret ātruma kavētājiem.Līdz ar ātrgaitas ceļu rašanos tur ātri pieaug viņu skaits.Ja kabluks mauc 5-cos no rīta pa satiksmi un tumsu uz 170 tipa "uz darbu", tas vēl ir ok, tas vismaz daudzmaz saprot kas/kā notiek.Bet tur eksistē viena "īpaša" šķira.Ar relatīvi labiem auto un ar pilnīgā pofigā bezprincipa uzvedību.Viņi tur ir vienmēr novērojami,jo viņi tur vnk ir.Tipa "saimnieki" savā zemē.Kas paredz dajebkāda ātruma vai pārkāpuma pieļaušanu.Vnk po-uj un viss.Tāds daudzmaz tolerants lidotājs tomēr rēķinās ar varbūtību, bet šiem te viss ir po...Jautājums ir tikai kas un kā pagadās viņu ceļā.Jo lielāks nepraša tur tuvumā gadās- jo lielāki ir meesli.Protms, filmētājs ir līdzvainīgs,īstās kājas vienmēr "aug" no kāda āksta.Bet x5 vnk papuass.Protams, beigās tradicio-nālais Galvenais jautājums- kā laicīgi atpazīt papuasu savā tuvumā un kā no viņa izvairīties.
Pilnībā piekrītu Draiveris, Latvijā to cilveki nesaprot , ka kreisā josla ir apdzīšanai nevis braukšanai pa Joslu, kura ir brīva , vai apdzīšanai ar + 1km/h
Filmētājs āksts konkrēts. Bet vai viņš tiktu atzīts par vainīgu,LV noteikti nē un citur arī būtu liels jautājums.Uz bezlimita ceļa iespējams jā.Jo tas ir visur, ka kreisajā rindā vienā laidā lien lēnāki apsteidzēji.To vien dara, tālākā ceļā simtreiz tas tā notiek.Un līdz kādai saprāta robežai tomēr pret to ir iecietība no lidotāju puses.Jo paēdušāki pilsoņi, jo vairāk labvēlīgas attieksmes.Un maukt garām pa labo pusi ir noziegums.Ja kādam personīgais uzvedības algoritms pieļauj tā darīt principā, nu tad kādureiz tas Rezultāts būs šāds.
Saruna sākas no tā, ka atzīstam ka jebkurš no mums var tikt apdraudēts.Tajā skaitā ievērotājs un neko nepārkāpējs.Katram ir jāsaprot, kas ir tas drauds konkrēti viņam.Lēnāko vienmēr apdraudēs ātrākais,bet ātrajam pirmā vietā ir cīņa ar saviem ieradumiem.Ja nav godaprāta un ja uzspļaut uz principiālām pamatlietām, bezgalīgi ilga tā veiksme nemēdz būt.
cik noteikuma punktus parkapa filmetajs un cik x5 ?
Ja pārnesam notikumu uz sadzīvi, tad X5 veica zādzību, bet filmētājs slepkavības mēģinājumu. Jeb citiem vārdiem, filmētājs nogrieza ceļu X5, piespiežot to izraisīt avāriju.
Dažas dienas atpakaļ man uz Dienvidu tilta līdzīgi izpildījās viens stulbenis ar jaunu Qashuai. Jau pašā tilta sākumā ieleca priekšā kreisajā joslā un brauc uz 80 kā āzis, met ar strobiem, pīpini, pilnīgs poh. Nācās pa labo apsteigt un nedaudz pamācīt. Vai pieslapināja, nezinu, bet aizvācās uz labo uzreiz.
ja uz ceļa ir pēkšņi šķērslis , kas jādara ?
jābremzē, nemainot taisnvirziena kustību !!!
nevis jāmaina joslas
pareizs risinājums būtu, ja iebrauktu filmētājam d...
Autobusa vadītājs tiešām bremzē tikai kustības joslā! Bet "tiesneša" pienākums mainot joslu, palūkoties spogulī, vai tā ir brīva un būs brīva pietiekamā attālumā! "Tiesnesim" pienākums iepazīties ar LAPK 149. panta 4. punktu, agresīva braukšana saucas!
es biju uz tā ceļa tajā laikā, kad notika avārija.
Tas BMW skrējās ar vienu pelēku škodu. Škoda atrāvās, video tā nav redzama, jo pabrauca pirms tā citroena 3.ajā skundē. Acīmredzot, BMW vadītājs speciāli taranēja, jo padomāja, ka šī ir tā, kura viņu apdzina. Bet viņu apdzina pelēka, bet šī ir balta ( varbūt no aizmugures dubļu dēļ, padomāja, ka pelēka)
No kurienes autoram pārliecība, ka BMW brauca pilnā ātrumā? Kas vispār ir "pilns ātrums"?
Pilns tur varbūt varēja būt 3 ātrums vai puspilns 4, atkarībā no versijas, bet līdz maksimalkai, ko laikam domāja autors, tur ir kā amerikāņiem līdz kosmosam.
nu šeit izskatās, ka BMW ir braucis ar pilnu pulksteni un nav paspējis apbraukt "šķērsli" - video autoru - kreisajā joslā. Var redzēt, ka BMW trajektorija sākumā iet gar video autora auto sāniem ar tendenci aizgriezties prom - nu tā, ka mēģina izvairīties, bet pēc tam jau atpakaļ vairs pa kreisi nepaspēja...
Tur ir 6 līdz 7 sekundes laika ,kopš tas lubraks filmētājs uzsāka acīmredzamu manevru, līdz brīdim ,kad bmw parādās tam līdzās.Ar 180 km/h ir 50 m/s, tātad šo visu varēja redzēt jau 300m iepriekš.Bet, ja tobrīd darāmas svarīgākas lietas vai bremzēt ir vnk slinkums un ja personīgās uzvedības modelis atļauj tam visam uzspļaut, tad jau var gan pa labo, gan šķirbā gan virsū gan dsā gan tamlīdzīgi.Tur pat tā Bmw numurzīme norāda uz to, ka šis cilvēks “var” to atļauties.Bet cp uzliktais 500 zlotu sods par sadursmes izraisīšanu viņam nebūs galvanais. Vēl jau redzēsim , ko jauku viņam pasacīs apdrošinātāji un tiesa.
Avārijas situāciju radīja videoregistrātora auto vadītājs. Spriežot pēc bāls fonā, tā bija sieviete (poliete). Mainīja braukšanas joslu nepaskatoties aizmugura skata spogulī, pa kuru tai brīdī nesās pārgalvis. Cenšoties izvairīties no sadursmes ar *blondīnes*, veicot manevru aizķēra škodiņu. Vienkārši, tas trakais nepareizu lēmumu pieņēma, - vajadzēja bremzēt taisnā kustības virzienā un iecirst pakaļā video reģistrāta īpašniecei. Abi bija vainīgi!!!
Cik tur ir atļautais braukšanas ātrums?
Ja tas ir ietobežots, tad to VISIEM ievērojot apsteigšana nerada avārijas situāciju.
No kā nākas secināt, ka parastu apsteigšanu par avārijas situāciju nepadarīju apsteidzējs, bet kaut ko dzīvē nokavēt lidojošais “ņeķerpila vulgaris, uz citiem pofigistus prastus”.
Ja BMW ietestu sekundi pēc filmētāja manevra, varbūt.
Paskaiti, cik sekunžu pagājis un vai ātri braucošais BMW nevarēja kaut mazliet nobremzēt? Domāju, ka varēja gan, vien drīzāk izvēlējās "radošu" manevru, kas beidzās ne visai labi.
Kā arī var secināt, ka daļa LV komentētāji ir arī tāda īpaša Liekuļu suga.Ja šis notiktu LV, tad visi vienā rīklē lādētu Bmw, apelētu pie cik tas nesies un kur skatijies un utt.Ja situācija notiek "tur", tātad āda jāmet otrādi un jaizliekas par "modernu", par katru cenu jāaizstāv tas kreisās rindas ielīdējs.Traucētājs- bet cik tad ir reālais attālums, kad "drīkst" ielīst? Ja lūk Kungam 300m ir par tuvu- tad varbūt vispār aizliegt rindas mainīt? Ja LV šie te visvisādi velkošies un starp rindām dīdošies un telefonu un dibenu bakstošie papuasi ir spējīgi patraucēt jebkuru normālu braucēju- vai tas nozīmē , ka tiem IR jābrauc virsū?? Parasts prasts poļu bandīts ar Bwm, kuram viss pie drirsas un kurš uz +50 nesoties, pa 300m priekšā 6 sek laikā nav spējīgs konstatēt acīmredzamus suudus.Ne viņš tur kko apbraukt plānoja, neko- vnk rīkojās pilnīgā po-ujā un to nabaga Skodu tā izlīdēja aizsegā vnk neievēroja.Lai uzliek jūtūbā kaut vai kkādu autobāna timelapse video- tur būs redzams, ka tie izlīdēji lien desmitiem tādi, visa tā braukšanas sāls sastāv tikai no tā, ka viņi traucē visus un visur un ka lidotājiem nesanāks ātri maukt pofigā- bet vai tāpēc ir pie katras iespējas jābrauc kādam virsū?
Konkrēti par Vāciju. Ja Jūs kādam tīšām vai netīšām pamaisīsiet, tad tas kuram pamaisījāt tūlīt pat piezvanīs 111 lielceļu policijai un Jūs vienkārši noņems no "trases" ar konkrētām soda sankcijām. Runāsi pretī sods dubultosies. Parādīsi vidējo pirkstu, sods iespaidīgs!
Ja jau tev ir pieredze ar vidējā pirksta rādīšanu vācijas policistam, tad daudz kas top skaidrāks par tevi.
Gan jau izrādījās, ka arī Vācijas policists ceļu satiksmes noteikumus, traktē, tavuprāt, noziedzīgi nepareizi...
Kāpēc Tu uzvedies kā āksts?
Man pat prātā nav ienācis, ka Vācijas policistam varētu rādīt vidējo pirkstu! Arī Latvijā nē, jo neredzu ne tiesības, ne pamatojumu, ne attainojumu šādai rīcībai pēc definīcijas, bet tev, spriežot pēc tekstiem ir pieredze, gana bravūras un ietiepības, jo zināmas sekas.
Nekas īpašs.
Varbūt beidzot savāksies un nocitēsi visu to CSN punktu čupu ko tas "ņeķērpila", kuru te centies mālēt baltāku nekā tas ir ir pārkāpis?
Un kad beigsi sludināt to, ka nu visiem jāpavācās malā vēl krietni pirms sūdi sabriedušu in ir prognozējami lai izpildīu tv tik ļoti mīļo principu DDD (tik nezin no kura, kādā virzienā dēties un kā to izpildīt), lai tie, kam nu galvā sakāpis, ka "ceļš pieder viņiem", vēl vairāk nostiprinātos šī pārliecība un tie vēl brašāk šādi uzvestos?
Sanāk ka parastam CSN ievērotājam vēl neko neredzot ir kaut kur jau jāsāk mukt. Forši! Apsveicu! Anarhijas atbalstītājs un ņēmšanas uz masas popularizētājs!
Tavas teorijas sekas, ka pa labo pusi drīkst apsteigt, ir redzamas visā krāšņumā! Kas ir vajadzīgs, lai paātrinātos, netraucējot citiem? Vai nav jāpārliecinās, vai josla kurā Tu iebrauksi ir un būs brīva pietiekamā attālumā? Skrējēji bija un būs, Tev tam jābūt gatavam!
Kur es esmu teicis, ka es esmu atbalstījis apsteigšanu pa labo pusi. Citātu - studijā!
Un, kāds tam sakars ar redzēto video?
Mainot joslas vainīgs ir kurš - nevis tas, kurš brauc pa savu joslu, bet tas kurš ielien aizņemtā joslā!
Lasi kamēr pielec!
laikam, ja tur kravinieks un vieglais būu mainītās lomās - tava demagoģija būtu tieši 100% apgriezts - nav ko braukt visrū smagajam? Es esmu pareizi sapratis? Tad teiktu, ka nav ko tik tuvu kravinieka purnam - kravinieka šofera "aklajā zonā" spraukties? Pareizi esmu sapratis tavus dubultos standartiņus?
Nav starpība brauca blakus, brauca ātrāk par kādu joslā pa kreisi vai lēnāk par kādu joslā pa kreisi. Iebraukšana aizņemtā joslā ir Pārkāpums un ir sodāma!
Ja tava otrā josla stājās, bet pirmā ir brīva, tad iegriezt pirmajā var tikai un vienīgi tad, ja tā ir brīva! Ja tur kāds ir un tu izbrauc tam, kas tur atrodas virsū, tad tā ir joslas mainītāja vaina. Apsteidza, neapsteidza, vienkārši brauca blakus, brauca nepietiekami lēnāk - PILNĪGI VIENALGA!
Vainīgs tas kas maina joslu!
Lasi kamēr pielec!
Ja kāds vēlas izsvērt visus par/pret, lai tak ieiet tur tajos 1300gab yotuba komentos par šo video.Kur paši poļi gāna to savu braukšanas kultūru.Kā arī tie, kuri ne tikai skaļi kliedz, bet kaut cik iedziļinās cilvēciskajos faktoros- tiem lūk IR jautājums- kā(??) varēj gadīties, ka tam Bwm 6 sekunžu laiks bija par maz, lai sajēgtu acīmredzamu situāciju.Cēlonis gan ir filmētājs, bet toties Bmw rīcībā ir saskatāms tīši (apzināti!) uztaisīts bīstams/neatļauts apsteigšanas manevrs,kas tika veikts ārprātā un šausmīgās dusmās par to, ka šim te Kungam "kāds" atļāvās 300m priekšā "aizsegt" viņam vienīgajam piederošo skrejceļu.Vai, citiem vārdiem, ne ta ka tur tā filmējošā bāba viņam "pamaisīja" vai izsita viņu no trajektorjas, bet viņš savas bremzēšanai paredzētās 6 sekundes veltīja atriebības plānu kalšanai- kā izrādīt savu nicinājumu šam te lēni kustošajam objektam.No dusmām vnk apdrirsās un neievēroja, ka tur tā skoda brauc pa pirmo rindu.
Ja mums rīgā katrs ātrais šādi rīkotos un katram daunim kreisajā rindā vai citam lēnajam uzbrauktu virsū- tak te krematorijā rinda uz pusgadu būtu un neūtu vairs kur viņus rakt
Palaidniex vai viņam līdzīgs vadīja BMW! Varbūt filmētāja lomā dažs labs sevi atpazina. Un visi tie, kam spoguļi ir tikai dekorācija auto aizmugurē uz Poliju, Vāciju, Franciju, Benelukxa valstīm, u.t.t. varat nebraukt, jo "treniņš" uz Jūrmalas šosejas atstājis smagas sekas!
Vecīt, nemētājies ar vārdiem un nerādi poličiem trīspirkstu kombinācijas - dzīvot paliks vieglāk!
Apgalvot, ka es nu esot tas nelietīgais BMW vadītājs var tikai pilnīgā alkohola delīrijā, vecuma marazmā vai smagā šizofrēnijas lēkmē. Es braucu tā, lai neviens manis dēļ nebūtu spiests nekur teleportēties, kā arī, lai es nevienam ar savu lamatu neuztestos virsū, it īpaši, ja tas citis ievēro CSN vai tos pat nedaudz pārkāpj. Tik vienkārši! Man nav ilūziju par savu reakzijas laiku, par to cik tuvu es drīkstui kādam līst astē, cik gatavam jābū, ja nu tas pēkšņi bremzē, ko darīt, lai es nepārvērstu paša radīto situācijas saspīlējumu par neizbēgamu, vai kā tu te murgo - likumīgu - CSNg, jeb sabraukšanu. Ejot uz apdzīšanu aprēķinu visus riskus un zinu, ko darīšu, ja kaut ko nebūšu pamanījis. Tik vienkārši!
Bet tev nesaprast! Ieteiktu tomēr pieteikties uz dzīvi tai Ģintermuižā. Es nopietni!
Tavu stulbumu man tiešām nesaprast! Ar Tavu fantāziju, kurai nav seguma, tiešām vieta Ģintermuižā! Tālāk par Latvijas ārēm neesi bijis.
Varbūt paskaidrosi tuvāk?
Pagaidām ir tikai tava fantāzija par to, ka es un man līdzīgie brauc kā tas papuass ar bembi. Ja tas būtu tā, man sen bija jāsasit lupatās ne viens vien auto...
Katram, priekšā esošam satiksmes dalībniekam, bija, ir un būs ar savu rīcību jāgarantē drošība, sev un citiem!
CSN ir spēkā pie noteiktiem ātruma limitiem, bet Vācijas pieredze rāda ka tur kur nav ātruma ierobežojumu brauc prātīgāk!
Vācijā rekomendē pa Auto Bāni braukt 130 km/h un vieglie apmēram arī pie tāda ātruma pieturas. Viņi vienkārši pielāgojas viens otram. Otrā joslā neuzkavējas, pa labo pusi garām neiet, skrējējs sabremzējas un pacietīgi gaida, kad atbrīvosies josla. Viņi nečakarē viens otru!
Viņi cieņā un godā tur arī cita intereses.
Bembim kā pakaļā braucējam nav jāgarantē CSN ievērojošajiem pa priekšu braucējiem nekas?
Tīri tā, lai labāk domājās.
Stūrē tu to savu Setru, brauc ar 100 pa latvijas lielceļiem, jo esot ierobežotājs, tas nekas, ka drīksti tikai 90, un tev viens ar šitādu bobiku nebremzējot uz ~150-180 ieteš Sertas pakaļā...
Izsaucat CP, un tu pats godīgi uzstāj, ka avārija notika tāpēc ka tu negarantēji, tāpēc par vainīgo atzīt tevi ar tavu negarantējošo Setru?
Patiešām?
Pilnīgi sviestains BMW izgājiens! Pirmkārt, tādā ātrumā apsteigt pa labo pusi ir 
Otrkārt, reāla situācija uz bāņa, kad kreisajā joslā kāds kādu apsteidz ar vēl mazjaudīgāku auto vai pat - fūre (!), tad tas notiek ar piespiedu ātruma samazinājumu tādiem BMW utt. Autobāņu kultūra - mācīties, mācīties un vēlreiz mācīties 
Jā, un kadā veidā lai plānojam "piespiest" mācīties? Ja visi korī kko runā, bet reti kurš kko dzird? Tad, kad tikko reāli runa ieiet par autobāna lietošanu, vienmēr viņa beidzas ar kkādu figņu.Atnāk kāds "viszinis" kuram tur kafejnīccā feraari lietotāji izkrata sirdi un ta vel kādi 3-4 ,kas tur "nonstopā" kkur polijā uz 200 velk uttt.Idille radīsies tikai tad, ka Ātrajam būs sajēga par Lēnā uzvedību un kad Lēnajam būs sajēga par apkārtējo pasauli ārpus viņa iemaņu un paradumu apburtā loka.Ar LV "asa" pieredzi un paradumiem jūrmalas pidostrādes lietošanā nekur tālu nevarēs tikt.Kur piem LV braucējs var smelties to pieredzi kā uzvesties pie kkāda ātruma, ja viņam šeit pat šajā pat lapā jebkuru mēģinājumu piesaukt cilvēcības likumus kreisās joslas lietošanā vienmēr kolektīvi pārtrauc ar uzbraucieniem ka vnk "nevajag skriet"?
Lūk reku veel viens pzdabols.Kad pie šādas satiksmes viņam "obligāti vajag" izaicināt veiksmi un braukt uz 240 un "cerēt", ka visi tie blakusbraucošie lohi viņu sapratīs.Brīnumi, ka suudu brīdī šis tomēr nodemonstrē kkādas daudzmaz pareizas iemaņas:
un lūk reku šeit cilvēks brauc, ne ātri, ne lēni,- dzīvas satiksmes tur nav, bet viņš brauc praktiski bez kļūdām un radot pārliecību par to, ka viņam ir "pareiza" attieksme un pareiza pasaules uztvere,vnk prieks skatīties:
Pareiza iemaņa būtu, ja viņš nedaudz uzsistu pa Škodas aizmugurējo kreiso stūri, sametot viņu uz labajām joslām. Un tur jau liktenis izlemtu, ko ar tik debīlu braucēju darīt.
p.s. daudzās valstīs šāds škodista izgājiens būtu pēdējais viņa autobraucēja karjerā vai pat dzīvē.
Vācijā braucot 180 km/h Tu vienmēr esi vainīgs!
Pareizi buutu, ja (ja.....) mēs KATRU atsevišķo gadījumu varētu (ja spētu....) izvērtēt pēc KONKRĒTAJIEM apstākļiem un piešķirt tam visam kkādu "gudrāku" zemtextu, nevis ka klārēt katrreiz ka citā valstī/var/būt kādu tur nosistu vai kko tur sodītu.Pie drirsas ir ko kkad kkur sodītu, kad tavi dzelži un tava un tavu pasažieru veselība ir likta uz kārts.Te skaidri saprotama ideja- viens āksts ar MB430 atļaujas močīt uz 240 tur un tādos apstākļos, kad pie dotajiem satiksmes apstākļiem NEBŪTU OBLIGĀTI to darīt.Es Negribētu būt šādam p/daram par pasazīeri nedz vācijā, ne polijā ne pat uz mēness.Jo, ja kāds pa dzīvi ir papusass, tad kaut āfrikā vai atejā vai szadzīvē viņš tāds būs.
Mersim labas bremzes
Ja godīgi, izcilas bremzes un riepas - obligāti autobāņu skrējējiem. Varēja sanākt baigi slikti tur...
Es ceru ka tie kas nesaprata kā jāuzvedas uz Auto Bāņa guva kādu priekšstatu!
Jūrmalas šoseja ar trim joslām un ātrumu ap 130 km/h varētu ienest pozitīvas korekcijas katra braucēja uzvedībā! Varbūt?
Bet varbūt vispār Latvijai piederošos tālāk par Latvijas robežu labāk nelaist.
130 km/h tajās Jūrmalas šosejas peļķēs, negatīvajos līkumos un miglas zonā pozitīvas korekcijas noteikti neienestu. Manā skatījumā vienīgā vieta, kur atļaut 130, varētu būt tie nepilnie 30 km pirms Daugavpils uz A6. Satiksme tur ir pavisam neintensīva, tik nedaudz asfalts jāpielīdzina.
Vācijā uz krietni līdzenākiem posmiem mēdz būt zīmes (90) vai pat (70) ar papildplāksni [Bei Nässe]
Nu sevi tu droši vari atstāt mājās. Jā tiesa - daudzi turp dodas pirmo reizi, citi, savukārt ir apceļojuši puspasauli un tur arī pastūrējuši, Cik valstis - tik noteikumu un ceļa satiksmes pašorganizācijas īpatnību. Vai visiem tas vajadzīgs - nezinu, bet saprātīgs cilvēks iztiks bez taviem padomiem un, nepieciešamības gadījumā, brauks gana droši savu spēju robežās un pamanīsies nevienam netraucēt.
Un patiešām lielisks piemērs par gandrīz pilnīgu papuasu, kuram tomēr saglabājās kripatiņa saprāta un spēja pareizi rīkoties uz ceļa, brīdī, kad viņā ātrums saspīlē situāciju, atšķirībā no šī topika pamatvideo reālā papuasa, kuram nerealizējami grūti izrādījās kāju noņemt no akseleratora un sabremzēties atbilstoši CSN saglabājot taisnvirziena kustību un nemainot joslas... Pie kam uz ceļa uz kura eksistē max ātruma ierobežojums.
Tas taču ir naci(O)nālās nozīmes kaunatraips, nevis šoseja.Kopš 70tajiem gadiem un zīmes "120" noņemšanas un fufelistiska kosmētiskā remonta 90tajos tur nav veikti nekādi reāli uzlabojumi.Šobrīd tas rišu un ūdens novadīšanas stāvoklis tur ir viskritiskākais visos tās pastāvēšanas laikos.Tur mēs visi uzvedamies kā fufližņiki- gan ātrie, gan lēnie.
Bet,, ja mēs tur dažkārt atļaujamies demonstratīvi apsteigt kādu ākstu pa labo pusi- tas nebūt nenozīmē, ka šādi/ierasti rīkoties drīkst uz polska autostrādes vai vācijas autobāņa ar citiem likumiem un paradumiem.Var piem atrast daudzus video, kur redzam, ka Dažos (!) gadījumos pat arī Tur cilvēki sanervozējas un dažkārt apsteidz pa labo pusi, bet tak ne jau slalomā pie ātras pietuvošanās un pofigā un bez nojautas par to,ko tas noķertais lohs redz/neredz uttt
Noslēgusies Bonhams izsole, kurā tika pārdots pasaulē vienīgais 48 cilindru motocikls. Lasīt vairāk
Golf vairs nav visvairāk saražotais auto modelis Vācijā, tomēr šis tituls joprojām paliek pie Volkswagen. Lasīt vairāk
Ar tādu saukli varam vasarā gaidīt krusu un teikt, ka nevajag atjaunot 110 km/h. Lasīt vairāk
ASV elektromobiļu ražošanas uzņēmums "Tesla Motors" tā vienīgajā Eiropas ražotnē Vācijā likvidēs 400 darbavietas, teikts otrdien publiskotajā kompānijas paziņojumā. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Un droši var teikt, ka avārija radusies divu idiņu dēļ - gan tā, kurš velkas pa kreiso joslu, gan tā, kurš pārsniedz ātrumu un apsteidz pa labo pusi