Diemžēl negadījumā gāja bojā viens cilvēks.
Valsts policijas atbilde iAuto:
"Šodien, 26. maijā, ap pulksten 12.20 Babītes novadā uz autoceļa Rīga – Ventspils (A10) notika sadursme starp vieglo automašīnu Audi un kravas automašīnu Mercedes Benz. Ceļu satiksmes negadījumā bojā gāja viena persona. Policija skaidro notikušā apstākļus."
Nevis ugunsdzēsēji, bet glābēji!!! Un nevis tāpēc ka VAR izcelties ugunsgrēks, bet tāpēc ka vajag izdabūt no vieglā auto iesprostoto cilvēku.
Bet nu tas tā!! Tūlīt saskries dročītāji, dalbajobi, mudaki un pārējie stulbeņi, kam no CSN nav ne vismazākās poņas, bet dedzīgi apspriedīs kas un kāpēc varēja to priekšā esošo nosist kā spaini!
Tā vieta ir labi zināma,salidzinoši taisns posms ar nepārtraukto līniju.Viena no retajām vietām kur vismaz ir kautkādas izredzes apdzīt un tad tur arī vālē smertņiki.Šoreiz izdevās.
šis ir 1 no tiem ceļa posmiem kur vajadzētu videjā atruma kameras no slokas karjera līdz pat jūrmalas šosejai, jo atrodas dunduki, kas domā ka tik apdzīt ka tik apdzīt un tad priekšā nobremzē.
Visiem jābrauc vienā rindā, katrā virzienā un par apdzīšanu, un apstāšanos ir jāaizmirst! Kaut kam ārkārtējam ir jāgadās, lai izveidotu sadursmi.
Ir jau arī otrs variants-smagā vadītāju uzveic miegs.Kāpēc smagais atrodas pretējā braukšanas joslā.
Noskataties Degpunktu,smagais no sitiena bez bremzēm palicis.
Vispār šodien ir pilnmēnes un vēl mēnes aptumsums! Ietekme tomēr ir!
Vernon, ja jau tu tik ļoti centies visur parādīt savu iedomāto gudrību un citus pamācīt, turklāt centies pierādīt, ka tavas kognitīvās spējas vēl nav aptumšojis vecuma marasms, tad vismaz, lūdzu, raksti latviski pareizi.
Nevis mēnes, bet gan Mēness.
Izsaukuma zīmi nelieto stāstījuma teikumu beigās.
Bez tam [tava vairākkārt pieļauta kļūda] vārdu 'visātrākais' un tamlīdzīgi raksta kopā (nevis 'vis ātrākais').
Lūdzu cieni savu valodu un arī cilvēkus, kuriem nemitīgi raksti savas pamācības!
Te daudzi raksta bez komatiem un punktiem, nav jau pareizrakstības stunda.
Jā, taisnība, taču neviens cits, izņemot Vernonu, necenšas nemitīgi, augstprātīgi citus pamācīt.
Vernons ir vecs Šoferis.Bet te mēdz apgrozīties arī veci Dalbajobi..atvainojos par nepareizrakstību,cien.Dolboebi.
Dalboebi ir tie, kuri vienmēr atbildību uzveļ priekšā esošajam.
skaties.lv/degpunkta/deg...triec-seniori/
Visu labu!
Vernons iepriekš pareizi pateica, ka tajā ceļa posmā nav ko skriet, jābrauc visiem rindā, jo galvaspilsēta ir tikai dažu kilometru attālumā un satiksme paliek ļoti intensīva.
Bet pats galvenais ka Vernons ir pieredzējis vecis un zin ka ceļš nav tā vieta kur izrādīties un vinnētājs ir tas kas atbrauc mājās sveiks un vesels, lai arī 5 vai 10 minūtes vēlāk nekā nemitīgais apdzinējs, kas ar katru apszīšanu apdraud sevi un citus.
A par pareizrakstību auto forumā ir vienkārši nepieņemami runāt, jo te nav valodas olimpiāde. Jo autoforumā svarīgākais ir doma nevis izteiksmes veids
Par apdzīšanu viņam ir taisnība. Tāpat arī vairākkārt citreiz viņam ir bijusi taisnība. Un tas, ka viņš ir pieredzējis, arī ir taisnība.
Taču vairākkārt viņam acīmredzami nav bijusi taisnība. Piemēram, ka gājēju uz neregulāras gājēju pārejas vajagot nobraukt, kā spaini, jo gājējs - pēc Vernona pārliecības - nedrīkst uziet uz pārejas, ja tuvojas auto, savukārt auto - pēc Vernona pārliecības - nav jāpievērš uzmanība tam, ka pie gājēju pārejas ir pienācis cilvēks.
Tāpat arī daudzas konkrētas apspriestās situācijas, kur Vernons nekad nav kritizējis taranējušo auto, bet uzsver, ka priekšā esošajam auto (kas neko nepārkāpa) bija nez kā jāgarantē drošība. Piemēram, tukšā četru joslu (divas katrā virzienā) ceļā pa labo joslu braucošam neatliekamās medicīniskās palīdzības busam bija strauji jānobrauc uz nomales, kad to no aizmugures [pilnīgi tukšā ceļā] taranēja ar 160 km/h pietuvojies vieglais.
Un vēl daudzi piemēri, kad Vernona "loģika" vienkārši šermuļus uzdzen.
Ja tu neesi redzējis visus Vernona tekstus, tev var rasties maldīgs priekšstats par viņu...
Piebildīšu, ka faktiski Vernons nebūt nesludina drošu braukšanu. Viņš sludina egoistisku attieksmi, kur drošības garantijas tiek pieprasītas no viena satiksmes dalībnieka, bet par tā drošību savukārt viņam ir pilnīgi nospļauties. Piemēram, ka autovadītājam, tuvojoties neregulējamai gājēju pārejai, vajadzētu pievērst uzmanību, vai pie tās nestāv cilvēks.
Grūti īsumā pārstāstīt visu, ko vien Vernons ir rakstījis, lai atainotu viņa domāšanas veidu. Taču tas noteikti nav vērsts uz vispārēju drošību uz ceļa. Viņa domāšana ir vērsta uz savas idejas sludināšanu, ignorējot visu pārējo.
-šis ir Pareizi, draudziņņ,tev ir absolūtā Taisnība.Vernons visdrīzāk ir vienkārši bandīts.Pat vairāk, iespējams ka visu bandītu apvienotās bandas likumīgais Vadonis.Viņš ne tikai ka aicināja, viņš vienkārši Pavēlēja.Nobraukt, nosist, iznīcināt un vēl 26x iepsistties ar galvu/zemē.Vēl viņam (praktiski vienmēr) uz virzienrādīdītāja pakakarināts ir svaigs Spainis.Iespējams, pat vairāki.Mazums kas.Jā.
Šeit kāreiz ir tā pareizorientēto pareizrakstībass fanu un/vai Dolbojebooralorātōru visaugstākā Tribīne.Te nav vārdam vietas, kā (būtu) jāuzvedas "kādam", kurš nevēlas tapt nosists,pārbraukts un/vai vienkārši apdrirsts.Jā.
Tu vienreiz iemācies no galvas CSL 19. panta "Pienākumi un tiesības" 1., 3. un 4. punktus. Nav daudz prasīts. Un CSN 15. punts, kā Gājējam ir svētāks par svētu!!! Polijā uz trotuāra, pirms zebras, bija uzkrāsota iespaidīga STOP zīme, no kuras pēc apstāšanās un pārliecināšanās par drošību, Gājējs uzsāk savu izdzīvošanas ceļu pāri brauktuvei. Arī gājējam ir pienākums "Dot ceļu", palūkoties braucējam acīs, saņemt žestu un tad šķērsot brauktuvi. Anglijā gājējam obligāta prasība!
Kā jau iepriekš teicu, ātruma pārsniegšana pie daudziem csn nav vainīga. Pamatā iemesls ir agresīva braukšana...
ātruma pārsniegšana samazina laiku, kurā var izlabot kļūdas. CSN parasti notiek, ja kļūdās vismaz divi
Aiz Rīgas apvedceļa un A1, Vpils šoseja posmā līdz Tukumam ir nākamais nepatīkamākais ceļš, kas prasītin prasa 2+2 joslas, jo tas ,kas tur notiek tagad - vagonnieki un sekojoši apdzīšanas "meistardarbi" ir vnk neizturami - nereti jau pat ir labāk pa Liepājas šoseju pabraukt un pie Kaļķa pa labi pagriezt un tādējādi tikt atpakaļ uz to VPils šoseju.
Pie 1+1 esamības uz ceļiem, kuru noslodze atšķiras n reizes, par nerakstītu likumu kļūst izvēle mazāk noslogotam ceļam, kur protams mazāk arī visādi "brīnumi" ir iespējami.
tuvākajā desmitgadē nebūs tur ne 2+2 ne 3+3. Ķekavas apvedceļš, rīgas apvedceļš un vangaži-Saulkrasti(ādažu-baltezera apvedceļš) ir tuvākie darbi.
pagaidu risinājums ir gudrās ceļazīmes+vidējā ātruma kameras un fotoradari, lai izlīdzinātu plūsmu + CP, kas noņem no trases sēnes
Ir cilvēki, kas labrāt mācās no citu kļūdām. Bet ir tādi, kas par katru cenu grib mācīties no savām! Nu ko, vēlu veiksmi. Kad atsitīsies tad sapratīsi, Vernonam bija taisnība.
Noslēgusies Bonhams izsole, kurā tika pārdots pasaulē vienīgais 48 cilindru motocikls. Lasīt vairāk
Golf vairs nav visvairāk saražotais auto modelis Vācijā, tomēr šis tituls joprojām paliek pie Volkswagen. Lasīt vairāk
Ar tādu saukli varam vasarā gaidīt krusu un teikt, ka nevajag atjaunot 110 km/h. Lasīt vairāk
ASV elektromobiļu ražošanas uzņēmums "Tesla Motors" tā vienīgajā Eiropas ražotnē Vācijā likvidēs 400 darbavietas, teikts otrdien publiskotajā kompānijas paziņojumā. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
o jā, tas sasistais vieglais gan ir auzis. kas jums tos rakstus skrāpē? kebabu izvadātāji?
Kāds laikam nezina ka eksistē šāds Audi modelis:
lv.wikipedia.org/wiki/Audi_A2
Ja pieņem rakstus raksta "kebabu izvadātāji", tad kā lai sauc šādus (ne)zinošus komentētājus ????
Lai ar šito mazo A2 auzi vēl skrietos uz šosejas jābūt īpaši atsaldētam. Labi, ka konkrētais to darīja pēdējo reizi.
tas tomēr nav zināms, kas un kur dzinās?