Traģiskas avārijas dēļ slēgta satiksme uz Liepājas šosejas Babītes pagastā; notikuma vieta jāapbrauc (papildināts 15:15) 21

Foto: LVC

Nozare.lv | 8.jūlijs 2022 12:58

Traģiskas avārijas dēļ piektdienas pusdienlaikā slēgta satiksme uz Liepājas šosejas Babītes pagastā, aģentūru LETA informēja Valsts policija.

Plkst.11.49 Valsts ugunsdzēsības un glābšanas dienests (VUGD) saņēma informāciju, ka Mārupes novada Babītes pagastā noticis ceļu satiksmes negadījums, kurā iesaistīta kravas un vairākas vieglās automašīnas, aģentūru LETA informēja dienestā.

Tā rezultātā vienā vieglajā automašīnā iespiesti vairāki cilvēki un no kravas automašīnas notiek degvielas noplūde.

Patlaban notikuma vietā strādā ugunsdzēsēji, lai izglābtu cilvēkus un apturētu degvielas noplūdi.

Satiksmes negadījuma seku likvidēšanas darbos piesaistīts arī glābšanas automobilis un ķīmijas automobilis.

Kopumā iesaistīti 32 ugunsdzēsēji.

Policijā aģentūrai LETA skaidroja, ka saskaņā ar sākotnējo informāciju notikusi četru automašīnu sadursme, kuras rezultātā ir viens bojāgājušais. Satiksme slēgta abos virzienos.

PAPLDINĀTS 14:30

Uz Liepājas šosejas (A9) pie Jaunbļodniekiem Babītes pagastā noticis smags ceļu satiksmes negadījums (CSNg) un satiksme šajā posmā ir pilnībā bloķēta. Apbraukšana iespējama pa reģionālo autoceļu Kalnciems – Kūdra (P101), Ventspils šoseju (A10) un Rīgas apvedceļu (A5)

CSNg ir iesaistīta kravas un vairākas vieglās automašīnas. Ņemot vērā negadījuma smagumu, nav zināms, kad satiksme šajā posmā varētu tikt atjaunota.

Lai iegūtu vai nodotu informāciju par notiekošo uz valsts autoceļiem, aicinām zvanīt uz VSIA Latvijas Valsts ceļi diennakts informatīvo bezmaksas tālruni 80005555

 Pēc avārijas uz Liepājas šosejas Babītes pagastā ārstniecības iestādēs nogādāti četri cietušie, aģentūra LETA noskaidroja Neatliekamās medicīniskās palīdzības dienestā (NMPD).

Plkst.11.52 mediķi saņēma izsaukumu, ka Mārupes novada Babītes pagastā noticis ceļu satiksmes negadījums, kurā iesaistīta kravas un vairākas vieglās automašīnas.

Izsaukuma vietā NMPD mediķi konstatēja divu cilvēku nāvi, vēl pieciem sniegta palīdzība. Rezultātā četri cietušie nogādāti ārstniecības iestādēs ar gūtām vidēji smagām līdz smagām traumām.

Notikuma vietā strādāja piecas NMPD brigādes, tai skaitā, ārsta speciālista brigāde.

LETA jau rakstīja, ka traģiskas avārijas dēļ piektdienas pusdienlaikā slēgta satiksme uz Liepājas šosejas Babītes pagastā un policija pieļauj, ka kustība nebūs iespējama vairākas stundas, aģentūru LETA informēja Valsts policija.

Plkst.11.49 Valsts ugunsdzēsības un glābšanas dienests (VUGD) saņēma informāciju, ka Mārupes novada Babītes pagastā noticis ceļu satiksmes negadījums, kurā iesaistīta kravas un vairākas vieglās automašīnas, aģentūru LETA informēja dienestā.

Tā rezultātā vienā vieglajā automašīnā iespiesti vairāki cilvēki un no kravas automašīnas notiek degvielas noplūde.


 

Foto: iAuto.lv

Visi komentāri

1 2 Atbildēt

Nekad agrāk nekas tāds nebija noticis un jau atkal!

Tie modernie auto ar multimediālajām izklaides sistēmām un padsmit drošības sistēmām pagalam atslābina braucēju uzmanību. Dod nokosties karstsuni! Iedod malku kokakolas! Ai, skaties, tur! Bums!

3 0 Atbildēt

Pieaug iedzīvotāju skaits Pierīgā un Rīgai tuvos reģionos. Tātad, tas, kas agrāk nebija , ir satiksmes intensitāte un aktivitāte uz piebraucamiem ceļiem, kuri mēdz būt šauri, grantēti un bez bremzēšanas vai ieskrējiena joslām.

0 0 Atbildēt

Pieaug (arī) neatkarīgi saulainajos 30gados (ekonstruēto,kappitāli/atjaunoto un/vai ar jaunākajiem drošības atribūtiem (līdz Zodiem) aprīkoto Lielceļu skaits Latvijas Republikā.Kāreiz ši te A9 šosseja ir viena/no vismodernākajām un burtiski nupat kaut kad nesen kapitāli iz-re-konstru-ētajām.Spilgts piemērs visiem spilgtākajiem Piemēriem.Tā visā savā pilnā pilnība ad-bilst gan satiksmes intesisitatātei, gan (arī) braucēju paradumiem.Jā.

ps.- gandrīz visi Braucēji (ik dienas.katru Dienu, dien dienā) bez google tulkotāja brīvā tekstā lasa iAuto tālbraucēju portālu, kurā (par brīvu) tiek apmācīti pieklājīgā uzvedībā un/vai tiek (teorētiski un praktiski) sagatavoti ekstremālām darbībām sistemātiski sasspringtos (auto vadīšanas) ikdienas apstākļos.Jā.

4 4 Atbildēt

Palielinoties atiksmes intensitātei un braukšanas prasmēm saglabājoties iepriekšējā (zemajā) līmenī, loģiski būtu Pierīgā samazināt maksimālo braukšanas ātrumu līdz 70 iepriekšējo 90 vietā.

Protams, tepat ir tēli kas kurina par 110....bet nevelk tauta, netiek līdzi.

0 0 Atbildēt

-prottams,un ne tikai pierīgā ,vajadzētu arī aiz- un pirms- un virs- (rīgā).Un vis vis labāk būtu vispār šito te visu (satiksmi) paņemt tā kārtīgi/priekšā un 1reiz pilnībā Apturēt (slēgt).

Jā.

1 0 Atbildēt

Es nezinu kas tur noticis, taču pēc pēdām izskatas ka vai nu bremzējot vai kā citādi viens auto palicis šķērsām zem kravas auto, droši vien ka tur arī tie letālie ...

3 1 Atbildēt

Pats braucu bieži pa šo ceļu šajā posmā.

Ceļš ļoti plats. Nobrauktuves mala ideāla. Esmu pa viņu ar enduro braucis. Ja noliktu mašīnas blakus, tad 4 mašīnas mierīgi saliktu.

Problēma ir tāda, ka ir "drošie" braucēji, kuri nedod vietu apdzinējiem atgriezties savā joslā. Veidojas kolonnas.

Ir apzinīgie, kuri paiet malā, palaiž garām. Ideālā gadījumā, ja no abām pusēm. Diemžēl to kursos un CSDD nemāca. Eiro ceļi vēl tikai sāk ienākt sadzīvē. Nav individuālas pieejas cilvēku tipiem. Mēs esam dažādi. Trakākais, ja vēl "drošie" mēģina izpildīt to, kā brauc pieredzējušie.

1 1 Atbildēt

Oskar, tie Vadītāji (katru dienu) lasa iAuto.Tur (ikkatru dienu) ir melns pa sarkanu sacīts, ka (tas maita) apdzinējs nav nekur nekad jālaiž.Nav nekur ne jāskrien.Visiem jābrauc ir vienādi, tā kā braucu Es. Jā.

2 0 Atbildēt

Oskars laikam ļoti platu ceļu nav redzējis.

2 0 Atbildēt

Bet taisnību jau viņš saka.Tak 4 mašīnas mierīgi salien, priekš kam (mums) maksāt par visādām tur nogriešanās un/vai ieskriešanās joslām.Kuras dotu pievienoto vērtību kaut kādiem tur pierīgas purvu buržujiem.Reku, 5km tālāk (tuvāk) tā lapsu sādža.Kam tur nafigam griezties, lai brauc labāk Garām! Tur diplomēti ne-Lohi visu izmērīja, rekonstrukcija noritēja pēc Plāna.Tak pofig, kāds vairāk/mazāk.Nerunājot ka kādam vajadzētu kko apdzīt.Nav kur jāskrien, līdz 2040jam vēl laika gana.Kas tas ir šodien, 2x600k eur, to tak mēs varam pavilkt.Te jau nava nekāds ne polands, kur tie spekulanti meža vidū pie/aiz katra krūma stabiņus sprauž.

0 1 Atbildēt

Nu spriežot pēc attēliem Degvielas vedējs vai nu aizsnaudies pie stūres vai nu šam palicis slikti ar sirdi!

Iebraukt pretējā joslā, pārplēst puspiekabei visas trīs riepas un tad uzgāzties virsū vieglajam – tas ir manevrs.

0 0 Atbildēt

Nez pēc TV3 video šķiet, ka vainīgais auto - laikam Chrysler kabrikis ir ticis samīcīts no abiem galiem, bet vai nu tas uzsitis pa Reno (grāvī un vadītājs miris) kurš braucis viņam pa priekšu, vai arī pretī uzreiz aiz fūras, un vai nu tas Reno vai kas ir ticis zem benzīnvedēja un "palīdzējis" to uzmest yz sāna un Volviķim (kur arī vadītājs gājis bojā) ...

0 0 Atbildēt

Un ja nu viņam gološs benzavoza šoferis uzšāva pa pēcpusi?

Ko tad?

0 0 Atbildēt

Tādu iespēju nevar izslēgt, taču kaut kas (viegls) ir pārslīdējis pretējā joslā ar kaut ko saskrējies un tas Chrysler ir gan priekšu gan asti "ierāvis" jeb sasitis, viņš toč kādam ir labi "trāpījis" , un viņam priekšā neredz kādu ar sasistu "asti" ...

0 0 Atbildēt

+ tas benzínvedējs nebija tukšs, tādēļ viņam varēja būt intersanti bremzēt brīdī kad iespējams tas Volvo paspēja to izdarīt ļoti strauji ... tik ar bija kā apbrauca un apgāzās ...

0 0 Atbildēt

Interesanti kāpēc benzavzam visi kreisās puses baloni (riepas) ir kirdikt?

0 0 Atbildēt

Būs jauns likums, ka kabriķiem ar nolaistu jumtu,braucējiem būs jāliek galvā ķiveres.

0 0 Atbildēt

Jā.Jājā.Tā ir.Likuma Sargi un Starpgalaktiku Tālsatiksmes Drošibas Specālisti nekādā ziņā nedrīkstētu izPaust (vismaz aptuveni,pusvārdā) šo (tāpat kā citu, tam līdzīgu) notikumu secību.Jo- nospiedoši lielākā braucēju (sabiedrības) daļa nekad nekādīgi nedrīkst uzzināt, kā viņiem (vajadzētu) uzvesties.Lai (citreiz,varbūt) būtu citādi, nekā sagadījās šoreiz.

Nav pat ne runa par to, cik drošos (hermētiski rūpnieciski noslēgtos) traukos (mums) kāds kaut ko Ved.Pa tā saucamo koplietošanās ceļu.Akurāt 20 šķidras tonnas,tāteikt.Tas drošvien (iespējams) tā ir paredzēts, ka (ja) kāds vieglais (vai ragainais) tam uzsit pa riteni, tad (tūliņ) ir kūlenis ar visu mucu un visas 20 tonnas uzreiz naski izplūst/ieplūst (koplietošanas) grāvī.Labi, ka (mums) vismaz ir Grāvis.Pietiekoši moderns un/vai pienācīgi Dziļš.

Vakar arī- nosities motocikletists.Slavenā M-ciema teju vai pašā slavenākajā T-krustā.Gandrīz.Vai netālu no tā.Kura stratēģiskā drošiba nupat nesen tika par 1400% uzlabota.Paaugstināta, tāteikt. Taču uz tekošo pusgadu pats Belcebuls diez vai sapratīs, kā tur (līdz vakardienai) visi garāmbraucēji (pie šobrīd zinātniski attālināti noorganizetās tālsatiksmes organizācijas) bija pamanījušies palikt dzīvi.

Un diez vai kādam detalizēti interesē, kādā veidā un uz KURAS īsti brauktuves (domājamās daļas) tur tas motociklists vakar notika.Vai procesā iesaistītais trataraktors brauca uz Jēlgavu, vai (varbūt) no Ōlaines. Vai (iespējams) tas (pēc raženi reproduktīvas darbadienas) vienkārši atpūtās.Stāvēja (kaut kur) uz vietas kā zemē iemiets un (varbūt) (?) pat ne uz oficiālās (pagaidu) brauktuves.Ja (varbūt) nelaimīgais notikums notika uz jaunceļamās joslas, vai (gadījumā) nebūtu interesanti uzzināt, kā tur nokļuva braucējs.Vai viņš zināja, kur nokļuvis.Un/vai traktors zināja, kur (un kāpēc) viņš (tumsā) Stāv. Jā.

1 0 Atbildēt

Viena nelaime. Intensīvā satiksmē paejot malā, kad pretim manā joslā braucošais mani spiež, es varu nobraukt velo/gājēju uz nomales, kamēr reālais vainīgais aizbrauks. Intensīvā satiksmē nomale nav pārredzama.

Tāpēc tikai bremzes. Nekad nekas cits.

0 0 Atbildēt

Ja tu pieļauj šādu iespēju, tad tu esi par tuvu priejšā braucošajam, un ja vien negrasies tūlīt apdzīt apdraudi sevi un potenciāli daudzus citus, jo netedzi pietiekamu gabalu uz priekšu, un nebūsi gatavs ha priejšējais pēkšņi frontāli saskriesies ar līdzvērtīgu pēc masas verķi, un apstāsies praktiski kā iemiets ...

0 0 Atbildēt

Ja esi nepacietīgs, varbūt pat agresīvs autovadītājs, kurš nevar kustēties plūsmā, kuram visu laiku kāds jāapdzen, tad lūdzu iegādājies auto ar pietiekami jaudīgu dzinēju, vismaz 400Zs, lai vari šo manevru ātri izdarīt un lidot tālāk tālē.

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Oranžā veste nav bruņuveste – ceļu remonts pēc principa “gan jau kaut kā” (+ VIDEO) 1

Ceļa remonta uzņēmuma darbinieks strādā objektā - viņš ir uzvilcis oranžo vesti, taču, šķiet aizmirsis, ka autovadītāji mēdz būt dažādi un tik droši darboties ielas vidū ārpus barjeru aizsarga pie atļautā ātruma 50 km/h, nav laba doma. Lasīt vairāk

600 km ar vienu uzlādi. Nissan Leaf jaunā personība (+ VIDEO)

Nissan LEAF savulaik iepazīstināja pasauli ar pieejamu masu elektromobili. Piecpadsmit gadus un vismaz miljonu pārdotu automašīnu vēlāk pienācis laiks jaunam modelim. Šoreiz braucam ar trešās paaudzes LEAF, kas kļuvis par krosoveru. Lasīt vairāk

Izliek trīsstūri un ķer uz ātrumu: Rīgā policisti noliek netrafarēto auto zem tilta, lai pieķertu ātrumpārkāpējus (+ FOTO) 22

Aculiecinieks, kas iesūtījis attēlus ir sašutis par policijas rīcību, kas šādu metodi izmantojusi Rīgā, Krasta ielā, uz ieskriešanās joslas. Lasīt vairāk

BMW uzsāk elektriskā i3 sērijveida ražošanu (+ FOTO) 9

Vācijas autobūves uzņēmums BMW savā Minhenes rūpnīcā šonedēļ uzsācis jaunās paaudzes i3 sērijveida ražošanu. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti