Bojāgājuši un savainoti cilvēki, sadauzīti auto un sabojāts noskaņojums – tā ir pēdējo dienu dramatiskā realitāte uz Latvijas ceļiem. Publiskajā telpā daudz pārmetumu veltīts ceļu uzturētājiem un valstij.
DBS Autoskolas eksperts Artūrs Priednieks uzsver, ka arī šādos braukšanas apstākļos negadījumu pieļaušana vai nepieļaušana visbiežāk ir atkarīga no pašiem braucējiem un tikai retos gadījumos varat kļūt par citu kļūdas upuriem.
Artūrs Priednieks: “Mums gandrīz nekad nebūs ideāla situācija, kad ceļš būs tikko notīrīts un redzamība lieliska. Mūsu klimatā viss var mainīties dažās minūtēs, tādēļ nevar gaidīt, ka atbildīgie dienesti saspēs uz visu laicīgi reaģēt. Katram būtu sev jāuzdod vienkāršu jautājumu: „Vai es tiešām tikšu galā kritiskā situācijā, vai māku pareizi stūrēt, vai esmu kādreiz ar visu spēku triecis bremzes „grīdā”, vai man pietiks laika reaģēt un saprast, uz kuru pusi braukt?”
DBS Autoskolas eksperts Artūrs Priednieks Foto: Publicitātes foto
Jāatceras, ka reaģēšanai un bremzēšanai vajadzīgs laiks – braucot ar 90km/h uz apledojuša ceļa automašīnas bremzēšanas ceļš var būt vairāk nekā 100 m.
Pieredzējušam vadītājam apdraudējuma pazīmes uztvert un adekvāti reaģēt nav problēmu. Tiem, kam šādu iemaņu vēl nav, vēlams tās apgūt un nostiprināt profesionāļu vadībā.”
Daži DBS Autoskola ekspertu padomi braukšanai ziemā:
Pazīmes, kas liecina par paaugstinātu bīstamību
• Auto drošības sistēmu ziņojumi – tikko iemirgojas kāda brīdinājuma lampiņa, jābrauc uzmanīgāk
• Stūrēt kļūst ļoti viegli, stūre kustas gandrīz bez pretestības, jo zūd riteņu saķere ar ceļu
• Riteņu buksēšana gan palielinot ātrumu, gan bremzējot
• Gaisa temperatūra ap 0 grādiem, kad uz ceļa seguma veidojas t.s. “melnais ledus”, ko vizuāli grūti pamanīt.
Vadītāja reakcija potenciālās riska situācijās
• Novērojot kādu no minētajām pazīmēm, tūlīt jāsamazina ātrums un jāpalielina distance līdz priekšējam auto, lai nepieciešamības gadījumā jums būtu vairāk laika reaģēt uz saslīdēšanu vai citu kritisku situāciju
• Ja tuvumā nav citu braucēju un gājēju, vēlams uzmanīgi izmēģināt bremzēšanu un novērtēt automobiļa reakciju
• Lai izvairītos no saslīdēšanas, auto jāvada ar slaidām un plūdenām kustībām, bez asas stūrēšanas un bremzēšanas
• Ja saslīdēšana ir notikusi, jādarbojas ātri un precīzi, stūrējot tik cik nepieciešams konkrētajā situācijā
• Ja braucot garām negadījuma vietai, grasāties palīdzēt tajā cietušajiem, vispirms izlieciet uz ceļa brīdinājuma zīmes, lai izvairītos no jauniem negadījumiem. Īpaši svarīgi tas ir diennakts tumšajā laikā.
Kādu pēdējo dienu realitāte??? Izskatās, ka eksperts iepriekš par pavāra palīgu ir strādājas. Tā ir tik pat sena kā auto, bet mūsu zemē statistika graujoša jau bija pagājušajā gadā!