Vakar, no plkst. 10.00 līdz plkst. 20.00 Tērbatas iela bija slēgta automašīnu satiksmei. Ielu atvēlēja gājējiem un velobraucējiem. Tas ir biedrības "Pilsēta cilvēkiem" eksperiments.
Eksperiments: Tērbatas iela atvērta gājējiem (+ VIDEO) 28
iAuto | 5.janvāris 2020 10:40
Visi komentāri
Tas ir stulbuma kalngals slēgt ielu.Ar ko tad tā iela īpaša lai nevarētu slēgt citas ielas.Slēdz visas ielas ciet un miers.
nedēļas laika es ceru kāds būs veicis šī pasākuma +/- novērtējumu. Citādi tas sviests tāds arī šķiet - pilnīgs sviests.
Nu lūk..visādi šitādi Otto debiliodi čakarē visu.Un martā slēgs Čakeni!!!Bravo...totāla tautas čakarēšana...
Bet kapēc trollis tur brauc????10km/H un????zem 15 tonnām arii uz 10 km/h būs līķis.SLIMIE!!!
Tāpēc arī brauc ka līdz galam kaut ko izdomāt prāta nepietiek ...
Nav skaidrs kāpēc šādus testus veic ziemā, nevis vasarā.
Manuprāt lieliska ideja brīvdienām. Vai nav skaisti pastaigāties pa pašu pilsētas centru tādā veidā? Ieguvums apkārtnes biznesam. Saskatu tikai plusus.
Neko skaistu nesaskatu iespējā aizstāt līdzenu ietvi ar nelīdzenu bruģi pastaigai. Staigāt tur sanāk bieži un vienīgais šī ieguvuma "pluss" ir papildus bīstamība gājējiem apkārtējās ielās, kurās šoferi ir spiesti izveikt neierastus manevrus.
A vai nevajadzētu sasist ar lineālu pa pirkstiem šoferim, kuram apgriešanās manevrs ir sarežģīts un bīstams?
P.S. nevis lieliska, bet nožēlojama ideja brīvdienam. Pavazāties pa bruģi, iepērkoties...
Galīgi garām uzskats 
Rīgas vēsturiskais centrs ir bauda acīm gan tūristam, gan arī (piem.) man kā Pārdaugavā dzīvojošam. Nevis iepirkties, bet papusdienot kādā no n-tajiem apkārtnes restorāniem utt.
PN. Es vēl daudzi citi cilvēki dzīvojam Rīgas vēstriskajā centrā, bet tu gribi atņemt mums tiesības aizbraukt pie dabas, lai pats varētu atbraukt un pastaigāties. Ierīko muzeju savā Pārdaugavā, ja uzskati to par labu domu, bet kā jau vienmēr - tūristiem un viesstrādniekiem liekas, ka viņiem pienākas vairā, nekā iedzīvotājiem. Tāda nu ir tā "Pilsēta cilvēkiem" - faktiksi ienīst cilvēkus, kas pilsētā dzīvo.
Tas attīstītajā pasaulē uzskatāms par kaut ko ļoti prestižu un ekskluzīvu - dzīvesvieta galvaspilsētas pašā centrā 
Tikai piemirsi to, ka tā kļūst par prestižu vietu pēc tam, kad no tās ir aizvākts tranzīts. Dzīvojot blakus tranzīta maģistrālei, nejutos sajūsmā par vēl papildus satiksmes apgrūtinājumiem. Ir vispirms jäuzbuve Brivibas ielas dublieris un Ziemeļu šķērsojums, un n tikai pēc tam var domāt par satiksmes ierobežojumiem.
Pilnībā piekrītu!
Un apskatīt ielu var arī to neslēdzot. Ja vienīgais, kas licis piebremzēt un pacelt acis lai aplūkotu namus ir ielas slēgšana, tad problēmas ir nevis tajā, ka nav slēgtu ielu, bet, atvinojos, cilvēku galvās!
Rīgā ir 440 Ha, jā jā čētrsimntčetrdesmit HEKTĀRUS liela vecrīga, kuru derētu sakārtot tiem gājējiem, tad pierādīt, ka tas ir iespējams un, ka tas nes kādu pievienoto vērtību, tad sakārtot tirgus/spīķeru rajonu un Citadeli. Tad uzbūvēt centram apvedceļus gan privātajam transportam, gan sabtransportam, tad uzbūvēt park&ride stāvparkus un sakārtot transportu līdz tiem un tikai tad vcar ķerties klāt ielu slēgšanai.
Interesanti cik no tiem "stāvā sajūsmā esošajiem hipsteriem" aizies palūrēt uz tik pat bezjēdzīgi noslēgto Tērbatas ielu otro, trešo vai ceturto reizi? Un cik daudz papildus komenrcplatības tiks atkal atvērtas pateicoties stihiski pievērtajai ielai uz vienu brīvdienu...
Braucu Pa tērbatas ielu ap 10:30 un vienīgie ielas lietotāji bija policisti! Nopietni? Aizver ielu un viss?
Būtu pamācījušie no Kalnciema kvartāla kā pasākumus jārīko. Ja tu aizver ielu, tad uztaisi tur kādu izbraukuma gadatirgu, vai kaut ko, kur cilvēkiem to laiku pavadīt, citādi bezjēdzīgi.
Vecrīga tam ir daudz piemērotāka, tur visas ielas varētu slēgt, nav ko ministriem tur vizināties. Atveram ielas kafejnīcas , tirdziņus, lai pasākumi sit augstu vilni.
Slēgt ielu slēgšanas pēc ir stulbi.
Lai rīkotu gadatirgu, nepieciešams tam piegēdāt preces. Nevienam tirgotājam nav intereses maksāt par pilsētas centra dārgo stāvvietu un vēl pāris km uz muguras stiept visu savu aprīkojumu. Ja grib pastaigāties, tad vieglāk un labāk ir to darīt ārpus pilsētas, vai vismaz centra. Tā ka šis ir pasākums tikai paŗis akārtējo ielu iedzīvotājiem...
Es tur kā reiz dzīvoju, un šitāds pasākums mani galīgi nesaista, jo staigāt varu tur pat blakus pa Vērmanes dārzu, kur ir smukāk, ērtāk un visādi citādi labāk priekš staigāšanas. Lido piegādes transports diezgan izmisis izskatījās, kad atdūrās pret slēgto ielas posmu. Ja nebūtu parka, tad vēl varētu domāt par zaļām ielām, bet ir taču parks.
Tieši tāpat - esmu viens no "paŗis akārtējo ielu iedzīvotājiem" un šādā pasākumā saksatu tikai mīnusus. Ja vēlos pastaigāties, tad MAN VAJAG AUTO, lai aizbrauktu ātrā no pilsētas, nevis vazātos pa bruģi ielā, kurā staigāju ikdienā.
Skaidrs, kāpēc ziemā - lai autovadītāji laicīgi pierastu, ka pāris reizes mēnesī nevar piebraukt līdz ieejai un būs jāpaiet daži simti metru. Un laicīgi pieradinot vadītājus, šādus pasākumus siltajā laikā varēs veikt jau biežāk. Vasarā arī autovadītāji labprāt izkustēsies.
Tas nekādi nesamazinās autotransporta vienību skaitu centrā, tās no Tērbatas ielas tiks izspiestas uz blakus ielām. Tērbatas iela ir viena no retajām papildus ielām transzītielām, kura atvieglo manevrēšanu centrā pieļaujot kreisos pagriezienus...
Ja tāda iela ir - tas samazina centrā pavadāmo laiku un nodrošina mazāku gaisa piesārņojumu...
Vēlreiz atkārtoju - Vajag sakārtot vecrīgas 440 Ha lielo platību un Centrāltirgu ar Spīķeriem - kolosāla vieta ar lielu laukumu atrakcijām, tirdziņiem utt...
Var taču pāris reizes pamosties agrāk, īpaši vasarā un nesust līdz pusdienlaikam, kad iela jau slēgta)
Ūja, sestdenās auto daudz mazāk kā darbdienās...tiešām brīvdienās tik traki būtu noslēgt vienu ielu?
Jautājums - priekš kam???
Atbilde tāda pati kā jautājums - un kāpēc nē? Pilsēta ir vieta vispirms cilvēkiem, un cilvēki ir ne tikai autobraucēji, bet arī gājēji. Mūsdienu pilsētās priekšroku dod gājējiem un daudzviet aizliedzot auto novietošanu, atbrīvojas vieta ko iepriekš aizņēma auto. Un arī paši braucēji pēc zināma perioda, izejot sava veida atradināšanos ka auto stāv tieši pie namdurvīm, ir gandarīti par tīrāku un patīkamāku vidi. Nākotnē pilsētās noteikti nebūs automašīnu kā individuālo transportlīdzekļu - tāpēc šādas dienas palīdz sagatavoties.
Mums gan patīk ka slēdz kādu Rīgas ielu.
Kā lauciniekiem mums tas netraucē,Kaut
vai visas ielas ! 
Tavs komentārs
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.
Izceltie raksti
Auto union šodien (15.08) līdz 18.00 pie Brīvības pieminekļa (+ VIDEO) 2
Audi Union C-Type – vienvietīga sacīkšu automašīna Lasīt vairāk
Policijas ekipāža ar bākugunīm pie sarkanās gaismas saduras ar trolejbusu, tas taranē BMW un Renault (+ VIDEO) 17
Degvielas cenas Latvijā: litrā nav starp augstākajām ES, bet pret ienākumu līmeni - dārga (+ VIDEO) 3
Degvielas cenas Latvijā pēdējā laikā augušas, taču cik dārga degviela pie mums ir salīdzinājumā ar citām Eiropas Savienības valstīm? Atšķirības ir ievērojamas. Skatoties tikai uz cenu par litru, Latvija nebūt nav starp dārgākajām valstīm. Taču aina būtiski mainās, ja degvielas cenu salīdzina ar iedzīvotāju ienākumu līmeni. Lasīt vairāk
Cik skaļa ir Red Bull F-1 RB8 formula, kuru atveda uz Latviju? Dzīvē ir vēl skaļāk, ņem aizsargausis (+ VIDEO) 2
Iznīcinātāji notriekuši Latvijas gaisa telpā ielidojušu dronu; apdraudējums beidzies (+ VIDEO) 2
Agrā piektdienas rītā sabiedroto iznīcinātāji ir sekmīgi notriekuši Latvijas gaisa telpā ielidojošu bezpilota lidaparātu, informē Nacionālie bruņotie spēki (NBS). Lasīt vairāk
Drifts ar BMW M4 Biķernieku trasē, no Red Bull Show Run! Tas būs arī krastmalā 15.augustā (+ VIDEO)
Efektīgas sānslīdes, dūmu mutuļi un adrenalīns uz pilnu jaudu - tas šobrīd Biķerniekos, bet parīt arī Krastmalā. Lasīt vairāk
Kiberuzbrucējiem izdevies daļēji piekļūt CSDD IT sistēmai un izgūt vēsturiskos maksājumu kvīšu datus 4
Jaunākais forumā
- MŪZIKA (174)
- iAuto čats - aktuālā dienas diskusija (6019)
- VW tiguan 2010.gada atsauksmes un pieredze. (11)
- iAuto sociālajos tīklos (56)
- Red Bull Showrun pasākums Rīgā 15.augustā. Kas notiks? Programma. Vai par maksu? (10)
- Degvielas cenas Latvijā un pasaulē (543)
- Cupra Raval jaunais elekroauto 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (15)
- Trakie tramvaji! :D (6637)
- Pēc ilgstošas stāvēšanas zem kokiem auto nevar atmazgāt. (11)
- Indietis iebrauc DUS un pievemj policijas auto (10)
- Sudraba bulta "Auto Union" C tipa V16 brauks Biķernieku trases līdz Brīvības piemineklim (5)
- Autorastu genocīds Viļņā (4)
- Neesot bijis jāinformē par satiksmes slēgšanu 11. novembra krastmalā un Vecrīgā (4)
- Visādas sarunas par pasaules politiku (3994)
- Zeekr 7GT elektroauto 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (3)
- Audi 80 B3 1.8S benzīns pāreja no karburatora uz monošprici (12)
- Darba meklējumi un piedāvājumi. Vakances!!! (1)
- Kāpēc atsevišķi motodeģenerāti brauc ar tālajām gaismām un ignorē aicinājumus tās izslēgt? (14)
- Vēsturiskā spēkrata statuss. Plezīrs vai nepieciešamība? (18)
- Lexus ES elektroauto 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (5)
Ja šādam Burova PR pasākumam jāpiesaista neskaitāmi pašvaldības policijas darbinieki (kuru pamatfunkcijas ir pavisam citādas) un nekas tur netiek organizēts (nu, vismaz kādu bērnu ielas basketbola spēli varēja), tad savādāk kā par liekulīgu divkosību to nosaukt nevar. Vienkārši slēgt ielu ir tizls "eksperiments" ar nesaprotamu jēgu. Gājēji tāpat tur varēja staigā; uz ietvēm vietas pietika.
Ielas baskebolu,r9T uz bruģa?