Cik ilgu laiku Rīgā var prasīt vienas bedres aizlāpīšana? (+ VIDEO) 7

4.Studija | 25.novembris 2022 11:09

Rīgā, Lugažu ielā ir "bedre-ilgdzīvotāja", kas netiek likvidēta ne tikai dažu mēnešu, bet pat vairāku gadu garumā.

Visi komentāri

2 0 Atbildēt

Apskatījos kadastrs.lv, un tā bedre ir uz pašvaldības zemes.

1 0 Atbildēt

Rīga galīgā ķirsī!

26 0 Atbildēt

Atbilde - kāmēr sis klauns bus pie varas Rigaa. Vinjam vieta cietumaa. Atnjema berniem pusdienas un turpina melot itin par visu.

6 0 Atbildēt

Nila laikos atbildīgais jau stāvētu rakom!

0 0 Atbildēt

Man jau tā lieta dikti patīk. Jā.

1 9 Atbildēt

Nila laikā ielas vispār neremontēja. Visas ielas nolaida līdz kliņķim.

0 0 Atbildēt

Dēļ šādiem čīkstoņiem, kas neliekās miera un sūdz visos iespējamos raidījumos, esmu redzējis gadījumus, kur vienkārsi par spīti ir aiztaisīts ciet- āra temp kā tagad ap -2, bedrē kurā ir sālsūdens vienkārši iemesta ir krava ar karstu asfaltbetona masu, pieblietēts un darbs gatavs!

Tas nekas, ka pavasarī kopā ar atkusni tur tā bedre arī bija atkususi un bija tajā pašā stāvoklī. Tad vasarā normāli izfrēzēja gabalu un normāli aiztaisīja.

Ļoti lietderīgi izmantota nauda, tikai tapēc, ka cilvēki uzskata, ka 'viņam' priekšā visur jābūt, kā biljarda galdam un par katru bedri ir jāčīkst, jo TAK MAKSĀJU NODOKĻUS!!!!....

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Citi raksti

Izceltie raksti

Gribēju palaist garām ugunsdzēsējus, bet saņēmu sodu! (+ VIDEO) 42

Gribu padalīties ar savu pieredzi un vienlaikus brīdināt citus autovadītājus. Lasīt vairāk

Elektriskais Citroen 2CV — franču ražotājs iezīmē leģendārā modeļa nākotni (+ FOTO) 10

Citroen plāno atdzīvināt savu ikonisko modeli 2CV, piedāvājot to mūsdienīgā, pilnībā elektriskā versijā. Šī gada Parīzes autoizstādē "Pīle" debitē kā koncepts, pēc diviem gadiem - kā sērijveida modelis. Lasīt vairāk

Volkswagen nosvin elektriskā ID. Tiguan pirmizrādi (+ FOTO) 5

Volkswagen 2027. gada sākumā plāno sākt jaunā elektriskā SUV ID. Tiguan tirdzniecību. Tas kļūs par ID.4 un ID.5 pēcteci, savukārt ierastais Tiguan ar benzīna, dīzeļdegvielas un hibrīda dzinējiem paliks piedāvājumā kā atsevišķs modelis. Lasīt vairāk

Ne jau ekrānos laime - Eiropas autoindustrijai jāatrod savs ceļš 21

Bugatti vadītājs Mate Rimacs uzskata, ka Eiropas autoražotājiem nevajadzētu mēģināt sacensties ar Ķīnas ražotājiem uz viņu pašu spēles laukuma. Tā vietā Eiropai būtu jāmeklē savas priekšrocības — luksuss, kvalitāte, dizains un roku darbs. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti