Ķekavas apvedceļa būvdarbi rit pilnā sparā, taču apkārtējo ciemu iedzīvotāji sāk bažīties, ka satiksmes izmaiņas viņiem var izrādīties nelabvēlīgas.
Vai Ķekavas apvedceļa būvētāji par kājāmgājējiem ir aizmirsuši? (+ VIDEO) 16
4.Studija | 4.decembris 2022 9:33
Visi komentāri
Mums te visādi progresīvi mēri, grib mus visus pārsēdināt uz velosipediem, bet uzkritot sniegam ceļu pārvaldes nemaz netiek gala ar brauktuvem, nemaz nerunajot par ietvem un veloceļiem.
No Ulbrokas ar velo tagad var tikt lidz dreiliņu aplim un tur sākās netīrītais veloceļš. Ne ar velo ne ar ratiem mammas, ne bolti ne kas cits tur īsti nevar pabraukt.
Varbut jāsāk domāt progresīvi, nevis tikai savam dzipam iztīra ceļu.
Atceros Ušaks teica ari beauciet visi ar riteniem un pats sev nopirka dzipu 
Londonas mers Boriss Jonsons piemeram beauca uz darbu ar metro un autobusu, bet padomju produkts Ušaks domā savādāk. Bet cik daudz vel ir tādu padomju produktu?
Vel ir “labi padomats” ar frazi ka visiem jābrauc ar dzelceļu, bet LV pie dzelzceļa pieturām nav stavvietas, Anglija arpus Londonas pie ktras vilciena pieturas ir lielas stavvietas.
LV cilveki spiesti likt auto kaut kur neatļautās vietās un dabu sodus, tad ari tauta domā, nah tas vilciens letak ar auto lidz pilsetas centram braukt.
Nu, būvnieki domāja - ja jau ķekavnieki dzīvo šosejas malā, tad visiem ir auto un kājām neviens nestaigā))
Bet tā ir laba mācība - nu nebūvējiet savas sādžas ceļmalas abās pusēs, pēcāk paši netiksiet pāri. Kāpēc nedzīvoty vienā pusē ceļam kā normāli cilvēki?
Bet tur jau nav sādža abās šosejas pusēs. Katrā pusē ir pavisam cita sādža.
Es jau iedomājos milzīgus kājāmgājēju pūļus, kuri tur nevar tikt pāri.
Kādēļ gājējiem tur būtu jāstaigā?
Lai staigā pa Rīgas centru ibo pamuļķi tādi
Motorista sapnis - viss ir noasfaltēts, ātruma limits (120) un nekur nekādu gājēju. Laikam benzīna tvaiku ilgstošas elpošanas sekas.
Kāds sakars ar virsrakstā minēto, būvnieki ir darbu izpildītāji un būvē pēc projekta. Šajā gadījumā jautājums ir pie pasūtītāja. Ja ignorējam lingvistiku, tad šī raksta redaktors varētu būt atbildīgs.
Tikai latvānijā cilvēkiem 'VAJAG' staigāt pa šosejām.... Un tad kad pacel uz kapota tādu kas skrien pari bez atstarotajiem, autovadītājs vainīgs un tiek sodīts, nevis pešihods!!! 
Šoseju izvāc ārā no apdzīvotas vietas, lai netraucētu cilvēkiem. Bet tagad jau domā, kā cilvēki atkal skraidīs pa šoseju! Uztaisīs tādu pašu mēslu kā Ādažos, kur šoseju apbūvēja ar veikaliem, tad šoseju pārtaisīja par ielu, salika stabiņus un drīz taisīs dzīvojamo zonu!
Kā var būvēt ātrgaitas šoseju praktiski Rīgā? It sevišķi vietā, kur ir divi lielveikali, transporta pieturas un gājēju pārējas???
Novāc savas ķetnas no Ķekavas! Kāda vēl Rīga? mēs, ķekavnieki maksājam nodokļus Ķekavas pagastā un vispār rīdzinieki nav nekādi cilvēki. Vot tā 
Kad bùs normàlas 2 joslas lidz LT robezai !!!
Tavs komentārs
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.
Izceltie raksti
Izliek trīsstūri un ķer uz ātrumu: Rīgā policisti noliek netrafarēto auto zem tilta, lai pieķertu ātrumpārkāpējus (+ FOTO) 18
Aculiecinieks, kas iesūtījis attēlus ir sašutis par policijas rīcību, kas šādu metodi izmantojusi Rīgā, Krasta ielā, uz ieskriešanās joslas. Lasīt vairāk
Genesis GV90 iegūs „Rolls-Royce” stila durvis un debitēs augustā 5
Genesis jau šomēnes prezentēs savu jauno flagmaņa elektrisko krosoveru GV90, kas izcelsies ar neparastu risinājumu – aizmugurējām durvīm, kuras atveras pretējā virzienā, līdzīgi kā Rolls-Royce Cullinan un Ferrari Purosangue. Lasīt vairāk
Škoda uzsāk sava lielākā modeļa, jaunā krosovera Peaq, ražošanu (+ FOTO) 1
Škoda ir uzsākusi jaunā elektriskā krosovera Peaq sērijveida ražošanu savā galvenajā rūpnīcā Mlada Boļeslavā. Lasīt vairāk
Fotogalerija: Jaunais Subaru Uncharted (+FOTO) 3
Kaut kas ļoti pazīstams un tomēr nedaudz citādāks. Lasīt vairāk
Jaunākais forumā
- Audi 80 B3 1.8S benzīns pāreja no karburatora uz monošprici (8)
- Vēsturiskā spēkrata statuss. Plezīrs vai nepieciešamība? (1)
- Toyota Hilux elektroauto 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (13)
- MG S9 tests Latvijā 2026 / 2027 – reāls patēriņš, cena, atsauksmes, plusi un mīnusi (2)
- Omoda 9 tests Latvijā 2026 / 2027 - reālais patēriņš, cena, atsauksmes, plusi un mīnusi (2)
- Krievijas iebrukums Ukrainā! (9044)
- Zeekr 7X elektroauto 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (4)
- Toyota C-HR+ elektroauto tests Latvijā 2026 / 2027 – reāls patēriņš, cena, atsauksmes, plusi un mīnusi (6)
- Lexus ES elektroauto 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (3)
- Kāpēc atsevišķi motodeģenerāti brauc ar tālajām gaismām un ignorē aicinājumus tās izslēgt? (11)
- Mercedes-Benz GLC EQ jaunā 2026 - 2027 elektroauto tests Latvijā reāls patēriņš, cena, atsauksmes un plusi, mīnusi (9)
- Lynk & Co 08 tests Latvijā 2026 / 2027 – reāls patēriņš, cena, atsauksmes, plusi un mīnusi (7)
- Lexus RZ elektroauto tests Latvijā 2026 / 2027 – reāls patēriņš, cena, atsauksmes, plusi un mīnusi (16)
- iAuto aculiecinieks: Sadursme, aktuālie negadījumi un policijas darbs, sūti video (LIVE) (29)
- Degvielas cenas Latvijā un pasaulē (536)
- Latvijas Gada auto 2027 - jaunu automobiļu konkurss (45)
- Nissan Leaf jaunais 2026 - 2027 elektro auto tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (5)
- Kia Seltos jaunais 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (5)
- KTM 390 Enduro R motocikla tests 2026, atsauksmes (2)
- Peugeot 408 jaunais 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (5)
Pie Baložu pagrieziena ir tunelis, var taču caur to tikt pāri. Tāpat no Baložiem uz Krustkalniem iet tiešais ceļš. Atkal viss ir slikti, nevar ne pakaļu pakustināt, ne stūri pagriezt! Man līdz tuvākajai pieturai ir 5 km meža ceļš, nesūdzos. Ziemā pirmais iebraucu risas.