Siguldā uz Vidzemes šosejas (A2) (49,9. km) pilnībā pārbūvēts pārvads pār dzelzceļu. Izbūvēta arī gājēju un velobraucēju infrastruktūra ar apgaismojumu, kas būtiski uzlabo mazāk aizsargāto satiksmes dalībnieku drošību Siguldā – abas dzelzceļa puses tagad ir droši un ērti sasniedzamas gan kājāmgājējiem un velobraucējiem.
1964. gadā uzbūvētais pārvads tika nojaukts, jaunajam pārvadam izbūvēti dzelzsbetona pāļu pamati, krasta balstu uzkalas, starpbalstu konstrukcija un monolīta spriegota dzelzsbetona laiduma konstrukcija, kopējais laiduma plātnes garums 67,6 m. Pārvada brauktuve ir 9,9 m plata ar divām 3,50 m platām braukšanas joslām. Pārvads, kā arī tā ziemeļu pusē izbūvētā infrastruktūra gājējiem un velobraucējiem ir aprīkota ar drošības barjerām un margām, atdalot mazāk aizsargātos satiksmes dalībniekus no intensīvas transporta plūsmas.
Gājēju pārvietošanās pa veco pārvadu bija aizliegta, jo pārvada platums nebija atbilstošs drošai gājēju kustībai. Tagad uz pārvada un aiz tā gājēju un velobraucēju infrastruktūra ir izbūvēta 900 metru garumā un 3,2 metru platumā un ar asfaltbetona segumu. Jaunā infrastruktūra savieno jau esošo risinājumu gājējiem un velobraucējiem Noliktavu ielā un Mazās Saules ielā, tādējādi iedzīvotājiem, kam nepieciešams kājām doties uz darbu, izglītības un kultūras iestādēm vai saņemt pakalpojumus Siguldā otrpus sliedēm, vairs nav jāšķērso dzelzceļa sliedes zem pārvada.
Pārvada pārbūves darbus uzsāka 2021. gada beigās, tos veica SIA Viadukts par līgumcenu 3 094 153,923 eiro (ar PVN) no valsts budžeta līdzekļiem. Pārbūves projekta autors ir AS Ceļuprojekts, būvuzraudzību nodrošināja SIA Firma L4.
Un kam tur apakšā viss tas skaistums,vienīgi vilciena pasažieriem.Zāle uz uzbēruma nav,jāgaida kārtīgas lietavas un varēs visu atkal labot.Pareizāk sakot-nodarbojās ar kaut kādu figņu(hujņu) un tērē naudu.
Vispār tur ir ģeošūnu nostiprinājums ar šķembāms, info priekš lohiem.