Jauno elektrovilcienu defekti šī gada pirmajā nedēļā izjauca simtiem pasažieru ikdienas plānus. Saplīsušo sastāvu dēļ arī vecie nekursēja pēc grafika, un satiksmes atjaunošanu kavēja paralēlo sliežu remonti vairākos posmos.
Amatpersonas pagaidām neredz fundamentālas problēmas "Škodas" jaunajos ražojumos un skaidro, ka dažādi defekti sākumā esot norma. Tas gan ir vājš mierinājums pasažieriem, kuriem tādēļ jācieš.
Cerēju ka kāds būs izstāstījis sīkāk kas tās ir par problēmām un kādi cēloņi. Bet nekā, no streess, mums škodai tā visur iet 
Uz pantogrāfiem kādi nezināmi diversanti esot uzzīmējuši pentagrammas! 🙊
Tie paši diversanti varēja ar mēli pārbaudīt vai gaisa vadu līnijā ir strāva.
Tas var sagaidīt daudzus kolhozu ciematus. Jo kolhozu vairs nav un laukos tik daudz strādājošo uz lauka mūsdienās arī vairs nevajag. Pa daļai variet vainot PSRS, pa daļai tehnoloģisko progresu. Bet vispār nav ko pīkstēt - pārkvalificējieties.
Nu, un kādā sakarā tie pamestie ciemi ? Tādi ir daudzās valstīs, kad zudis dzīves vietu pastāvēšanas ekonomiskais pamats.
Piem, raktuvju ciemati, raktuves izstrādātas, ciemi pamesti. Attiecībā uz tiem Ozoliem, kāpēc vispār tur ir daudzdzīvokļu mājas ? "Rendas pagasta Ozoli ir tipisks kūdras purva ciemats. Padomju ziedu laikos te sabūvētas daudzstāvu mājas,"
Tak pilna Itālija kur pa 1€ var nopirkt īpašumu pamestā ciemā. Var kāds skriet laiki meklēt. Tik nosacījums ka īpašums jāatjauno un jāuztur kārtībā.
Kūdras ciemati vispār bija PSRS kolonistu zemākā slāņa otstoiņiks. Cerams, Ozolu kontingents ir aizmigrējis projām no Latvijas, nevis nosēdies kaut kur tepat.
Uz kūdras ciematiem jāsūta dzīvot alkāni, kam atņemtas tiesības. Lai griež kūdru un atcerās laikus, kad tiem bija auto, tiesības, sieva un iespēja kā cilvēkam lemt savu likteni.
Ar google translate palīdzību man izdevās atšifrēt iemeslu, kādēļ jaunie ViVi nemitīgi plīst!
Ja tulkotājā ieraksta "škoda" un uzspiež tulkot uz latviešu vai angļu valodu sanāk "bojājumu" vai "damage".
Vai iepirkumu komisija ir lietas kursā par to, ka līgums noslēgts par "jaunu bojājumu", nevis jaunu vilcienu iegādi? Ja zinātu, ko nopirkuši, tad jau nebūtu arī jautājumu par to, kāpēc tie Vivi plīst un bojājas! Ko nopirksi ar to arī brauksi!
Reti kurš "laika periods" tā dēvētajā Neatkārīgajā vēsturē ir pagājis bez kāda ikdienā daudzināma skandāla/Par!
Sākot no visādām kuģ niecībām,lūžņos sagrieztiem sviedru kuģiem, latttele komiem,digitālitāliem tēvē,oikiem, zeltatiltiem,treknām gāzigrīdām, mister20%tiem,rīg asssatiksmēm,nord lohpūliem un utttt.
Pat komunistu laikos kvalitāte bija krietni labāka, jo praktiski visas problēmas varēja novērst ar kuvaldu un kaut kādi māti!!!
Braucot pa " dzelzsceļa offroad" jebkurš vilciens ,kurā ir kas vairāk ka dzelzs gabals salūzīs.Nebija gadījies gadus 20 vismaz braukt ar vilcienu LV.Sajūtas pēc Eiropas,ka no Tukuma līdz Rīgai neaizbraukšu ,kā viss kratijās un šupojās! Un tagad brinās,ka formula nespēj braukt pa dubļu trasi!Nedomāju ka kāds no " iepircējiem" ir reāli ar vilcienu braucis.
Muļķības. Priekš tam jau vilcienam ir domāta piekare. Gribi redzēt dzelzceļa bezceļus - pameklē netā viģikus ar amerikāņu dzelzceļiem - tie sacenšas ar krievu tramvajiem...
Vācijas autobūves uzņēmums Volkswagen šonedēļ pārtrauks darbu vienā no savām rūpnīcām. Lasīt vairāk
Šoreiz TV Autoziņās salīdzinām divus it kā nesalīdzināmus Lynk & Co modeļus - elektromobili 02 un lādējāmā hibrīda 08. 02 kļuva par pirmo Lynk elektromobili Eiropas tirgū, un tas simboliski sekoja hibrīdautomobilim 01. Lynk & Co 08 turpretim ir tehniski identisks Volvo XC40. Lasīt vairāk
Cupra zīmols savulaik bija SEAT automašīnu sporta divīzija. Kopš tas kļuvis neatkarīgs, nebūt ne visas Cupra automašīnas aprīkotas ar 300 zirgspēku motoriem, un ražošanas apjomi tikko pārsnieguši miljonu. Vai tikai Cupra nav pārāk iegājusi "meinstrīmā"? Lai to noskaidrotu, paņemsim jaunāko Formentor VZ ar nu jau 333 ZS, un noskaidrosim, vai Cupra joprojām ir ātri un vienlaikus droši? Lasīt vairāk
Vācijas sportisko luksusa automobiļu ražotājs Porsche paziņojis par jaunu īpašo modeli, kas tiks saražots 90 vienībās un piedāvāts kolekcionāriem par nedaudz vairāk kā 350 000 eiro. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
20 gadus gaidījām un sagaidījām vilcienus ar problēmām...
ir tā un tas slikti, taču nav nekādu šaubu, ka defektus novērsīs un drīz šāda veida ziņas vairs nenāksies lasīt.
To visu šogad novērsīs. Par vienu gan brīnos - vai tiem vilcieniem nav "limp mode" lai "zilo logu" gadījumā tiek vismaz līdz stacijai? Un čehiem laukos ziemas ir tādas pašas ka pie mums - ar sniegu un salu.