iAuto piedāvā vienkāršu risinājumu: pagrieziena joslu uz Ojāra Vācieša ielu izveidot agrāk! KO SAKI? (+ VIDEO) 4

Iespējams, ka jā. Bet paši auto vadītaji varētu vairāk piedomāt par situāciju, kad citam un pašam arī jānogriežas. Gan pa labi, gan pa kreisi. Pat pilsētā, brauktuve pietiekoši plata lai laicīgi ieņemtu kreiso  gan pa labo stāVokli joslā. Citi braucēji tiktu/pabrauktu garām, un lieki nekavētu/neaizņemtu ceļu. Pamēģiniet/piedomājiet vienu situāciju uz priekšu un jūs tapsiet novērteti un  labu vēlējumu saņēmeji. No citiem av, kam lieki nebūs jāstāv platā joslā pa vidu.

Tas, protams, būtu prātīgi īpaši ņemot vērā Altonavas tilta slēgšanu, taču tas nerisina galveno problēmu cēloni— Ulmaņa gatves un Vienības gatves krustojuma nepietiekamo caurlaides spēju, kuras dēļ arī veidojas šie sastrēgumi. Protams, kādam, kas vēlas nogriesties būs jāgaida pus minūti mazāk. un saistībā ar

Es īsti nesaprotu Vienības gatves un Ulmaņa gatves rekonstrukcijas risinājumu šajā krustojumā. Nogriešanās joslas virzienā no Jūrmalas uz Jelgavu pagarināšana un Vienības gatves bruģa seguma atjaunošana, manuprāt, būtiskus ieguvumus satiksmes plūsmai nedod.

Es ieteiktu izveidot trīs joslas virzienā no Jūrmalas uz Rīgas centru, savukārt kreiso pagriezienu uz Jelgavu, braucot no centra puses, novirzīt pa Telts ielu. Šādā gadījumā gan ļoti noderētu asfaltēts Vienības gatves posms pie Ulmaņa gatves.

Būtu mums jūsu problēmas

O to Vienības gatves bruģi sen vajadzēja demontēt hren nost un ieklāt normālu A ceļu. Cik laiks un nervi ar naudu izpļekerēti tur! To bruģi ielikt kaut kur jaunajos skanstveidīgajos iekšpagalma ceļu stilizētos noformējumos. ps tie krusti, iespējams neko natrisinās, tālāk stūķis atkal. Bet iesākumā 2 līmeņu kaut vai pa 1 joslai turpu šurpu katrā virzienā!? Vēlāk var papildināt? Kam taisni lai brauc, kaut lēni, bet brauc.