iAuto aculiecinieks: No sadursmes izvairījos tikai bremzējot (+ VIDEO) 117

Nu, Vernon, ir tā agresīva braukšana, vai nē?

Apgalvojums "Baļķvedējs ignorē pilnīgi visus ceļu satiksmes noteikumus" ir, maigi sakot, pārspīlēts.

Problēma ir aculieciniekam. Brīdinājuma zīme, pretī nāk piekrauts kravas auto, ceļa malā strādnieki, a šis nesās kā negudrs, jo "manā joslā tak nekā nav..."

Pirmkārt video iesūtītājs pārspīlē, otrkārt protams pareizi reaģēja un bremzēja.

Bet kravas auto vadītājs, ja ir slidens - pareizi darīja īpaši ja pret kalnu, jebkura cita darbība situāciju tikai padarītu vēl sliktāku, un ja apdzenot tam kravas auto iedeva "mizā" - tad arī pareizi izdarīja.

Bet darbu veicēji ir kretīni - viņiem nav nepieciešamības aizņemt brauktuvi vismaz ne tik garā posmā, jo ir mazs sānu ceļš, ja tur slidens, tad mazliet smilšu atrisinātu visas viņu muļķīgās problēmas ...

Ieteiktu izlasīt gadījums kad var šķērsot nepārtraukto līniju, lai nebūtu tizli jānorāda uz to, ka redz viņš viņu šķērsoja. Ja tur ir šķērslis un nepārtrauktā, jāgaida kamēr šķērsli aizvāks? Brīdinājuma zīme ir uzstādīta arī video autoram, nu tā par kaut ko brīdina, bet nu jā, pofig.

Un norādes uz nepārtrauktām līnijām video ir absolūti ne pa tēmu !

spriežot pēc pirmajiem komentiem, baļķvedējam, kas laikam nepārkāpa it neko (video samontēts vai?), vajadzētu uzsaukt prēmiju, bet aculiecinieku nolinčot (a varbūt nesās uz 120 km/h?). Es tik domāju, ka nonākot līdzīgā situācijā, dīvāna komentētājiem būtu mute līdz ausīm

Tas aculiecinieks ir, tā maigi sakot, "dīvains". Nu un ka tur ir tā nepārtrauktā? Ko tam smagajam vajadzēja darīt? Stāvēt līdz strādnieki aizvāksies, un tad nešķērsojot līniju braukt tālāk? Un kā jau te augstāk rakstīja, nevajag pārspīlēt, ne tur bija VISMAZ 100km/h, ne tur piekabi nēsāja. Vienkārši savā garlaicīgajā ikdienā atrada vismaz kaut kādu notikumu ar ko padižoties, re kāds es malacītis, bremzējot izvairījos no avārijas, kaut gan līdz avārijai tur tālu.

Nabadziņš, nācās nedaudz pieremzēt

Kārtējais pārgudrais, kas domā- man tak priekšroka, lai visi citi iet d...

Ja kādu jālinčo, tad tikai darbu veicējus, par nepamatoti radītu šķērsli uz valsts nozīmes autoceļa , pārējie darīja to kas šai situācijai bija atbilstoši ...

Šeit arī visiem jāsteidzas, bet steiga ir negadījuma priekšvēstnesis. Tā pat galvenajā pilsētā...paskatamies kā vālējam, un kur? Šos visus csn kalambūrus var atrisināt savstarpējā laipnība

Nu iestājās CSN 100. punkta nosacījums - priekšā šķērslis, piebremzē! Piebremzēja! Un no tā "gabals nokrita"?

Vispār katram braucējam jāzina no galvas "Ceļu satiksmes Likuma" 19. pants "Pienākumi un tiesības"!

90 ātrākais ko var izspiest

Te drīzāk izskatās, ka filmētājam būs "sakrājies".Jo pēc būtības situācija tiek izrullēta cilvēcīgi pareizi.Baļķis ievēro līniju bezmaz teorētiski visiespējamākajā pieklājīgākajā veidā,savukārt filmētājs regulē "filmu" tā, lai abu atšķirīgās intereses nesatiktos tieši visšaurākajā vietā.

Nu labi vismaz, ka konkrētā situācija nerisinās uz zemesceļa un/vai līkumā (ar abpusēji izgrauztā apmalēm un špūrēm ar metru treknu sālssūdu strīpu pa vidu).Jo (dažkakārt paranormāli runīgie) tā saucamie sat.droš. a.god.prof.tech.ing.dr.jur. "Ex-Perti" taču neies lieki virinninināt muti (mēteli) un te kaut kādiem Lohiem lieki klāstīt KONKRĒTUS uzvedības modeļus (kur nu vēl ja ziemā vai kādā citā specifiskā situācijā).

Cita lieta, ka Gulbene/Madona drošvien ir viena no (atlikušajām) baļķvedēju karalistēm, tāpēc (iespējams) kādam varētu arī "sakrāties".Ja atceramies 90-tos, kad baļķus reāli veda "uz cik iet" ar visiem 120, un nedaudz vēlāk, kad pie/aiz šo te pārkrauto monstru barankām tika sasēdināti reāli lohi, tad šodienas situāciju būtu krietni vieglāk paciest.

Es jau agrāk minēju , ka Latvijā "B" kategorijas autovadītājiem ir ļoti zems drošas braukšanas un satiksmes noteikumu zināšanu līmenis.To veicina arī saucamie "auto eksperti" . Tādus aculieciniekus vajag aizsūtīt uz CSN papildus apmācību.

Es video redzu, ka tālumā notiek kaut kādi darbi, ir saliktas zīmes un konusi un tālumā var redzēt, ka fūre apbrauc šķērsli. Normāls cilvēks samazina ātrumu pirms bīstamas vietas, bet video autors laikam ir no tiem, kas piedod gāzi un ātrāk apbrauc bīstamo vietu, bet fūre redz patraucēja uzgāzēt!

Man būtu aicinājums CSDD uzmeklēt video autoru un pārbaudīt, vai viņam vadītāja apliecība ir izsniegta pamatoti un vai viņš vispār spētu nokārtot auto vadītāj eksāmenu.

Mēs saviem kursantiem mācām, ka nedrīkst strīdēties ar māju, ar koku un ar fūri. Visi iepriekš minētie sadursmes gadījumā vienmēr uzvar!

Katram sava dzīvība ir tuvāka , tāpat kā paša krekls , man ar 40 (četrdesmit) tonām bremzēt un atstāt savu ģimeni bez apgādnieka , tikai tāpēc ka "B" kategorijai ir priekšroka un nezina CSN , ka, ja iespēja izvairīties no avārijas ir jābremzē neskatoties uz priekšrocību.Lieciet man mīnusus cik vien iespējams , bet tiem kas grib ātri kaut kur nokļūt(kapā) ir jāzina ka , pasēdēšu cietumā , sasizdams tadus "aculieciniekus", bet nost nesitīšos!!!!

Sāciet likt pajoliņi mīnusus !

Ja uz ceļa var redzēt ,kā brauc ar "M" "B"Kategorijas apzīmētas mašīnas un bieži paši instruktori ir pie stūres .

Ja būtu ,kā "Autoskola" raksta ,tad nebūtu šī kretīniskā "autoliecinieka video.

Video autors ir nopircis tiesības un nekad savā mūžā nav pat ieskatījies CSN!!

Aculieciniek, uz cik tu brauci?

Nedod Dievs "Fūrist", lai tava ģimene vieglajā auto negadās ceļā tādai 40-tonnīgai fūrei, ar tādu idiotu, kā tu, pie stūres. Baļķiniekam bija pietiekami daudz laika, lai pamanītu šķērsli savā joslā, bremzētu, palaistu garām pretīmbraucošos un tad turpinātu ceļu. Kā minēja autors, brīdinājuma zīme "Ceļa sašaurinājums" uzstādīta savlaicīgi, kalna tur nav, tātad, bija iespēja visu izdarīt pēc noteikumiem. Bet, droši vien, ātrums tika pārsniegts pamatīgi, vai arī kolhozņiks ar baļķvedēju bija piedzēries.

Gribu pakomentēt "nesās uz 100 km/h". Kādreiz, kad vēl biju jaunāks un glupāks, man arī bija domas, ka visi smagie traki ātri brauc, līdz viens fūrists izskaidroja, ka nebrauc vis. Tad nu kopš tā brīža sāku kraviniekus vērot un mistiskā kārtā izrādījās, ka patiešām nebrauc vis. Pietiek pavērot spidometru un allažiņ secināt, ka ar 100 km/h es viņiem visiem allaž tuvojos.

Nenoliegšu iespēju, ka gadās kāds, ka tīri pa Latviju braucot ir apgājis ierobežotājus, jo risks mazs, bet tādi uz pirkstiem skaitāmi gadījumi neraksturo tendenci.

Aculiecinieks ir pilnīgs duraks, un tādiem uz ceļa nav vietas! Jā fūrists nedaudz neaprēķināja attālumu, jā vieglajam vajadzēja nedaudz piebremzēt, un? Es pats braucu ar smago pa visu Eiropu, ja katru reizi ietu uz principu man "priekšroka" tad vairāki desmiti vieglo un pāris smago būtu saplacināti, es tai skaitā! Iesaku būt vairāk saprotošākiem vienam pret otru, laimīgu ceļu Visiem!

Nevienu negribu lamāt vai kā savādāk apvainot, bet vai uz ceļa nav jādomā visiem? Redzi ka otrs satiksmes dalībnieks tādu vai citādu iemeslu pēc ir kļūdījies, vai nevar savādāk, takš atmet to gāzes pedāli, vai nedaudz piespied bremzes, varbūt uzdod gāzi un "aizlido" garām. Pilnīgi piekrītu (Es) komentam, esiet nevis saprotošāki, bet domājošāki uz ceļa. Un nekomentējiet, ka nu es tādas lietas uz ceļa nedaru. Jo braucot minivenā vai sedanā Jūs nekad nevarat saprast, ko nozīmē savākties baļķvedējam! p.s neesmu fūres vadītājs. Tik zinu ka uz ceļa diezgan bieži sanāk kļūdīties un ja trāpās pretīm šādi "aculiecinieki" tad ir popa. Jo ja redzi ka tam pretīm braucošajam ir nu kaut kas nesanācis, vai viņam nav variantu, tad padomā un parauj malā vai bremzē, pēc situācijas. Un nekomentējiet, ka visiem viss ir jāparedz, nav starp cilvēkiem tik daudz gaišreģu. Un gaišreģi savu nāvi nevar paredzēt. Par pašu video, nu tik nedaudz atmest gāzes pedāli, nedaudz bremžu pedālis un vnk turpinam ceļu. Nekad neuzskatīšu ka mana dzīvība ir lētāka, par CSN. Nu ja nu akurāt rītdien paredzēts nāves spriedums, tad gan, tuviniekiem varētu dzīvības apdrošināšanas summu nodrošināt. Peace.

Nu nezinu, varbūt, bet neredzu panikai iemeslu. Un nav jau viņiem poh tie vieglie, kam gribās nosist cilvēku? Un ja tā piekasamies, tad no fūres puses, tās ceļa sašaurinājuma zīmes ir pa tuvu, tam ceļa sašaurinājumam. Un ir otrs ja nu kas, mums tā ceļu zīmju likšanas kultūra ir pilnīgā popā, zīmes liek kam nav slinkums un kā ir slinkums. Tie paši mežu izstrādāji, kam baļķus ved arā ceļa malā, saliek zīmes 70 km/h, bet nekur neapstiprina viņas un ja kontroles dienesti paņem šo zīmju robežās uz ātrumu, tad pilnīgs čau. Visi var iet sēņot, sodu nekad nepiedzīs. Un tā var turpināt par daudzām vietām.

Un domā ka ja tas baļķvedējs sāktu strauji bremzēt, vai tas liecinieks, nedarītu to pašu? Vai riskētu un brauktu uz priekšu ar 90% iespējamību, ka dabūtu to baļķu kravu sev uz galva??? Es tā nedarītu. Domāa līdzi, bez abid.

Lai visiem mierīgāks prāts. Ir vadītāja apliecība tikai uz B kategoriju. Dzīvē esmu "sastapis" izjukošu gāzbetona kravu, kas izbirst auto priekšā. Esmu pats rāvis grāvī, kad esmu k'ļūdījies, jo grāvis vienmēr būs draudzīgāks, nekā purns, purnā. Baļķi biruši ārā no piekabēm, priekšā braucošajai fūrei, šķeldas kravas izbirušas, salūzusi piekabe, (pārkrauta) arī priekšā manis vadītam auto. takā šitais video ir tikai nepieredzējuša (vieglā) šofera ieiešana reālajā dzīvē uz autoceļiem. Neatbalstu pārkāpumus, bet dzīve ir dzīve. Un visiem mesties par prokuroru, nu nē man tam nav tik daudz brīva laika.

Video autors pūš no mušas ziloni. Var redzēt ka braukšanas pieredze neliela un izpratne par ceļu satiksmi diezgan apšaubāma. Kad autors atrodas blakus zīmei, var redzēt ka fūre nāk pretī, bet vadītājs laikam guļ un attopas tikai pēc pāris sekundēm. Būtu laicīgi atlaidis gāzīti, nedaudz piebremzējis un viss labi.. Neredzu nekādu milzīgu apdraudējumu šeit.

P.S. Nepārtrauktas līnijas un zīmes atzīmesāna vispār kaut kas unikāls. Cerams ka video autors tādos gadījumos, esot pretējā lomā, stāv ceļa malā un gaida kad ceļu atbrīvos

Komentārs tikai uz P.S sadaļu: Nekad dzīvē, Tu ko iedomājies??? Viņš tak vilks, tikai taisni................ Lai viņam vieglas smiltis.

Te ir kārtējā naida kurināšana no atsevišķu tradicionālo naida kurinātāju puses.No kuriem dažs labs visdrīzāk ka startē ar vairākiem anonanimīmajiem randoma lietotājvārdiem.

Tikai Lohs var iedomāties traucēt smagsvaru šādā situācijā,pie kam ja smagais praktiski pat neko nepārkāpj. Tie pārdesmit cm ir vienkārši formāla kašķa tiesa.

Ja tēlot gaili šādā sīkuma situācijā,var "garantēt" tikai to,ka šāds te filmētājs reāli riskē iebraukt auzās,ja pagadītos reāli tiešām bezatbildīgs fūrists un situācija plūsmā vai tumsā.Ieradumam un gaiļa sindromam ir liels spēks un tālejošas sekas.Pamācību vietā tikai un vienīgi naids.

Satiksmes drošības "diplomētie" speciālisti lietas labad ir darījuši absolūtu nulli,gadu garumā publicēdami lažu,kur lohs/loham nevar "ieteikt" neko noderīgāku,kā vien pieliet ūdeni pareizajā cohumā.Viņus pašos vajadzīgākajos brīžos nedzird itin nekad.Gluži kā tos kretīnus,kuri te plātīja maximā nopērkamās "ziemass" riepas un iedrošinoši mudināja Lohus nepārcensties ar izvēli.Jo Ziema mums esot labi ja 3d pa 5g un vienmēr ir aizvējš (aizvaigs)..Jā.

Timrots ir klauns - es viņu neuztveru nopietni. Par video - tas, ka to komentējuši tik daudz cilvēku nozīmē, ka satiksmes situāciju (jas) mēs uztveram viennozīmīgi un vienota viedokļa šeit nav. Es domāju, ka pēc CSN taisnība ir filmētājam, lai kā to negribētos atzīt pretējai pusei - notiktu avārija, taisnība un zilais maiss filmētājam. Bet no otras puses, tur tiešām nekā nebija - atlaid gāzi, "palaid trako" un brauc tālāk - filmētājam bija tikai nedaudz jāsamazina 1,5 tonnu skrējiens, kamēr otrajam būsu jācīnās ar 40 tonnu inerces savaldīšanu.

Nu gan sakomentējuši, bet prieks par to, ka lielākā daļa ir loģiski domājoši cilvēki, nevis kā filmētājs "es braucu pa savu joslu un man viss po". Man daudz mazāk būtu bail uz ceļa satikties ar to baļķvedēju, kā ar filmētāju.

Tie, kas saka, ka smagais brauca agresīvi virsū, uzliekat pauzi pašā video sākumā, tur var redzēt, ka smagais jau ir blakus stāvošajām mašīnām, bet filmētājam līdz tai vietai ir vismaz 200m, nu nevar viņš to manevru izveikt sekundes laikā, varbūt mazliet pārrēķinājās, varbūt filmētājs lidoja, bet nu filmētājam atlika tajā brīdī atlaist gāzi, varbūt pat jābremzē nebūtu.

Uzjautrināja teksts "nesās vismaz uz 100km/h,pa gabalu var redzēt, piekabi nēsā" Piedod, bet tu esi LOHS? Ja es redzētu, ka pretī nāk piekrauts smagais, kuram nēsā piekabi, es liktu pa bremzēm, vai rautu uz nomales, bet ne jau turpinātu neatmetoties gāzt tālāk. Bet nu skaidrs, ka ne tur bija 100km/h, ne tur piekabi nēsaja, tas tā, lai viņa notikums iespaidīgāks būtu.

Tad vēl būtu jautājums kuri ir tie "pilnīgi visi"noteikumi kuri tiek ignorēti? Varētu pa punktiem? Es tur aiz ausīm vienu pārkāpumu varu pievilkt.

Patika arī ka autors izceļ brīdinājuma zīmi, kas ir no viņa puses, nez kā to smagajam vajadzēja redzēt? Bet nu pats jau arī to neņem vērā. Par bezsakarā izcelto līniju jau te pietiekoši komentāri bijuši. Tik video beigās autors laikam aizskatījās riņķī,nenoturas joslā, un pats, bez iemesla šķērso nepārtraukto, tas gan jau ir pārkāpums.

Pie kopējā "fleima" piemetīšu vēl mazliet "citas malciņas", no CSN burta ieverošanas aspekta ...

Problēmas cēlonis ir nepareizi organizēta darbu veikšanas vieta. Zīme par sašaurinājumu nedod nevienam precīzu info par to cik tieši šaurāka būs brauktuve, normāli to atradīsiet vietās, kur kravinieks bez stresa izlien pa savu joslu.

Šeit viss liecina par to ka līdz nepārtrauktajai var knapi vieglais "ielīst". Un ko saka CSN par stavēšanu tuvāk par 3 m līdz nepārtrauktai līnijai ???

Tātad patiesībā situācija video ir sekas bezatbildīgai darbu organizācijai, nometot transporta līdzeklus neatbilstoši CSN, vai izvēloties darbu veikšanas vietā uzstādīt neatbilstošas zīmes. Te atbilstošākas situācijai ar "nomesty tehniku" būtu zīmes kas nosaka braukšanas priekšroku + ātruma samazinājums ...

BET kāda X pēc šeit to tehniku uz ceļa bija jānomet "in the first place", ja darbi notiek "grāvī" ...

Vismaz uz 100

Tieši par to arī tur ir zīme! Notiek remontdarbi - pabīdies malā, jo pretī var lidot baļķvedējs. Pilnīgs bezsakars.

Pilnīgs idiots ir video iesūtītājs. Smagais jau iet garām šķērslim. Viņam būtu strauji jābremzē, lai kundziņu ar milzīgu ego un pārliecību par savu taisnību palaistu? Mazliet samazini ātrumu un brauc tālāk

iAuto mani nobanja uz mūžīgiem laikiem jo es biju pārāk negatīvs,izdariet secinājumu ja neesat loši.

Labi ka suns zina kas darāms, kad nav ko darīt… vifeo autoram iesaku mācīties no suņa! Un varbūt sākt spriest loģiski…

Nevarēja nešķērsojot nepārtraukto apbraukt.lielajam samest mierā ir daudz grūtāk nekā vieglajām.

Normāls braucējs bez mazvērtības kompleksiem būtu laicīgi novērtējis situāciju, mierīgi atlaidis gāzīti un vispār nekāda stresa. Bet protams jāžmiedz grīdā lai tik pēc tam varētu parādīt kādi visi apkārt noziedznieki. Es regulāri samazinu ātrumu un pabraucu uz labo pusi šādās situācijās, kad piemēram pa ceļa malu brauc velosipēdists un redzu ka mēs ar pretim braucošo smago satiksimies visi kopā. Tā saucās elementāra pieklājība.

Aculiecinieks, tik pat stulbs ka musu valdiba!

Un tu baigais būvspeciālists- tu vispar zini kam kura no tam mašīnām paredzēta un cik kura ilgi tur atrodas un kāpec viņas stāv kā stāv tai brīdī? Nedomaju vis