Lietotāja "anonimikis" atbildes

jauna auto izstāde parādijusies?

un eļļa jāpielej vismaz līdz ščupa apakšgalam.

vai ta tādus labus auto kā sāpi vispār vajag remontēt? pielej tik eļļu iztecējušās vietā un rullē.

iža ir na hodu - vajag tikai kalniņā uzstumt.

ir pat numuri vecie melnie

drazu no blaķenes var izmest.

uzēd zirņus kārtīgi un mēģini vēlreiz.

parasti ir tā, ka vienu reizi nopirdies - ieslēdzas. divreiz - izslēdzas.

ja manuālī nav rakstīts savādāk.

varu iemainīt pret iž plaņeta 3 ar blaķeni. līdzi došu moskviča starteri, 3 lietotas priekšējā loga slotiņas, 2 riepas 185x14x65 nu pabrauktas. der?

pēc šitās loģikas krievijā vispār tas check engine deg nepārtraukti.

un kā ar tramvajiem ?

kurš lohs 3x nedēļā mazgā auto?

vārsti pašattīrās ar 98-to . bija kādreiz topiks.

iemetini to atslēgu, lai vairs nepazaudē

izklausās, ka neesi vairs tik pārliecināts ...

varu pa piecīti aizdot fleksi

zini kas ir Toyota production system?

ražotāja lielākais sapnis ir to ieviest, tikai rokas pa īsu un līku visādiem fričiem, sprančiem, makaroņņikiem un citiem lohiem

aizbrauc uz itāliju un palūri uz tiem makaronēdājiem. uzreiz būs skaidrs, ka saskrūvēt šie spējīgi tikai sūdu.

par amortiņiem gan neko nezināšu teikt. nevienam savam auto tos neesmu mainījis.

vecajā eiropā cilvēki ar to ienu auto mierīgi brauc visus 7-10 gadus.

pareizo ķīmiju reti kurš izmanto.

ar fēnu tomēr iet ātrāk un efektīvāk.

un pārdot arī droši vien gribēsi vismaz eiropalikni, nevis 2 bundžas.

krievijā gan parasti brauc ar japānas tirguma paredzētajiem camry - tur ne tikai stūre otrā pusē, bet arī citas atšķirības

tie, kas līmē uzlīmes, paši nost ņem ar fēnu.

lohi var skrāpēt un ar ūdeni pūst.

tik pati mozila nerullē

www.ataserviss.lv/...

a kur ir ziema?

es ar vakar ieslēdzu A/C, lai logi nesvīstu.

otra bāze nebij tolmetā?