Video autors sūdzas par "Volkswagen" busiņu, kas atgriežoties savā joslā aizskar viņa automobili un izraisa tā noskriešanu no ceļa (skatīt no 0:20)
Šīs ir tiešas sekas, ka CSN sastāv no viena vienīga punkta vienas trešās daļas "ievēro distanci"! Vainīgo mikriņa vadītāju "izģērbs"! Tīši radīta avārija. Ja filmētājs iepriekš nepatraucētu šim "āzim", tad arī šādu seku nebūtu.
Acīm redzami,ka spoguļi kalpo "smukumam"!
CSN 10. punkts paredz priekšā esošam satiksmes dalībniekam ar savu rīcību garantēt drošību!
CSN neparedz nodarbošanos ar teroru uz ceļa!
Pretošanās apdzīšanai, sacīkste uz vispārlietošanas ceļa.
Kārtējais video no gudro valsts. Pats apdzina kolonnu, par to arī sods!
Iemācies CSN un izlasi kas ir kolonna. Parādi to punktu kas aizliedz apdzīt automašīnas, kas brauc cita pēc citas nevis kolonnā.
Kolonna ir transportlīdzeklu rinda, kas pārvietojas cits aiz cita vienādā ātrumā vienā un tajā pašā braukšanas virzienā.
apdzīt vairākus transportlīdzekļus tā kā to dara vadītājs šajā video (neatgriežoties savā braukšanas joslā) LV ir aizliegts. - Pats bēdīgākais ka LV ir ļoti daudz tuk-tuk autovadītāju, kas piebrauc kādam lēnāk braucošam transportlīdzeklim tik tuvu, ka rezultātā pats vairs neredz vai ceļš apdzīšanai ir brīvs, un tad nu "tusējas" aizmugurē un nevar apdzīt, lādējot visus lēnākos bruacējus, bet tajā pašā laikā viņi ir tie kas vairāk traucē satiksmi, jo paši apdzīt nevar (neredz lāgā ceļu aiz kravas auto - neievēro distanci, piemēram; ātrums ir tāds pats kā kravas auto un apdzīšanai ir vajadzīgs vairāk laika), un citi arī viņus nevar apdzīt, jo nav vietas starp automašīnām kur iekārtoties, un kas atliek ? - vai nu apdzen vairākus auto kas brauc kolonnā, vai gaidi kad tas "tuk-tuk" beidzot iebraucot pretējo joslā redzēs, ka var apdzīt, paātrināsies lēnām un apdzīs, tajā laikā kavējot pārējos vadītājus kā 10 "smagie pēc kārtas".
Jautājums tikai, kā no vaņķizārijas pa 1 dienu video jau pie mums nonācis, vai tad redakcija arī urlizēta un skatās cccp smi?
Kas ir?? Visi komentētāji vēl Jāņu dzērumu nav izgulējuši vai!!
nez kāpēc nepamet sajūta, ka tur kautkas ir bijis pirms šī video mirkļa..
Visdrīzāk bija arī pārsniegts atļautais braukšanas ātrums.
Nobraucot ar diviem riteņiem uz grantētās nomales nevajag uzreiz raut atpakaļ. Griezt atpakaļ uz braucamās daļas tikai pēc ātruma samazināšanas pakāpeniski. Raušanas rezultāts- pretējās puses krūmi.
Tā kā mums ir vido tikai no šī autovadītāja un mēs nezinām kas ir bijis iepriekš, par agresīvu braukšanu (ja tas būtu LV) video filmētāju varētu sodīt ar kādu nelielu adminitratīvo sodu, par vairāku kolonnā braucošu auto apdzīšanu neatgriežoties sava virziena braukšanas joslā, bet kas attiecas uz avāriju - viennozīmīgi ar nodomu izraisīta avārija uz ceļa, tātad tiktu ierosināta ne tikai administratīvā lieta par ceļu noteikumu pārkāpšanu, bet arī krimināllieta, par citas personas īpašuma bojāšanu un dzīvības apdraudēšanu (un nav svarīgi kas vadīja šo busiņu - pie atbildības sauks tā īpašnieku, ja viņš nevarēs pierādīt, ka transportlīdzekli vadījusi cita persona).
Nesaprotu, kāpēc pēc apdzīšanas tik ļoti jāsamazina ātrums, ka traucē apdzītajam? Ja lidoji, tad turpini lidot un netraucē lūdzu!
Šovakar, 18.decembrī, svinīgajā apbalvošanas ceremonijā kļūs zināms, kurš auto izcīnīs prestižo titulu "Latvijas Gada auto 2026", kā arī laureātus papildus nominācijās. Lasīt vairāk
Trešdien avārijā uz Rēzeknes šosejas gājusi bojā nepilngadīga jauniete, aģentūru LETA informēja Valsts policijā. Lasīt vairāk
Šoreiz TV Autoziņās salīdzinām divus it kā nesalīdzināmus Lynk & Co modeļus - elektromobili 02 un lādējāmā hibrīda 08. 02 kļuva par pirmo Lynk elektromobili Eiropas tirgū, un tas simboliski sekoja hibrīdautomobilim 01. Lynk & Co 08 turpretim ir tehniski identisks Volvo XC40. Lasīt vairāk
Cupra zīmols savulaik bija SEAT automašīnu sporta divīzija. Kopš tas kļuvis neatkarīgs, nebūt ne visas Cupra automašīnas aprīkotas ar 300 zirgspēku motoriem, un ražošanas apjomi tikko pārsnieguši miljonu. Vai tikai Cupra nav pārāk iegājusi "meinstrīmā"? Lai to noskaidrotu, paņemsim jaunāko Formentor VZ ar nu jau 333 ZS, un noskaidrosim, vai Cupra joprojām ir ātri un vienlaikus droši? Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Kur ta cits vainīgs, pats nejēga!