Viens palaida, citi nē (+ video) 14

 
iAuto | 6.novembris 2014 16:45

Tik draudzīgi, tik mīļi un tik sāpīgi... Draudzīgais uzaicinājums ar lukturu uzmirkšķināšanu, solot pagaidīt, kamēr video autors veiks kreiso pagriezienu, pēdējam beidzas ar sasistu automašīnu.

 
Visi komentāri
 
Bl*d 6.novembris 2014 20:39
0 2 Atbildēt

jau kurais video, kas pierāda - nedrīkst ticēt "labiem žestiem"

Palaidniex 6.novembris 2014 21:10
16 0 Atbildēt

Ja laiž viena josla,nenozīmē, ka otra arī laidīs...

Vernons 7.novembris 2014 14:26
2 0 Atbildēt

Tev ir jāpārliecinās, vai josla kurā Tu iebrauksi, ir brīva pietiekamā attālumā!

zz 6.novembris 2014 21:47
5 0 Atbildēt

tavs pieminētais labā žesta autors tak nevar ne ietekmēt, ne atbildēt atbildēt par blakus joslā notiekošo... jeb viņam kaut kā ar roku pirkstu žestu vajadzēja parādīt - piemēram: "laižu tevi, bet blakus joslā zaļš vieglais nesās uz 55km/h... palaid to garām, pēc tam nāk autobuss ar 30 km/h ar 30 metru distanci- paspēsi pirms tā! - gāzes pedāli nospied pa 30% un sajūgu laid strauji vaļā, tiklīdz zaļais vieglais ir garām!" to visu varētu ar vienu vidējo pirkstu parādīt!

Juris 6.novembris 2014 22:07
2 0 Atbildēt

Pārdroš manevrs. To varēja jau paredzēt.

Krotow 7.novembris 2014 0:07
6 0 Atbildēt

Griežot pa kreisi 4 joslu ielā tas bija paredzams. Autors varēj mazliet pabāzt auto degunu pāri 2. joslai un apstāties. Gan jau aiz lidotāja braucošais būtu apstājies. Vismaz Rīgā tas nostrādā.

Vernons 7.novembris 2014 8:19
3 8 Atbildēt

Ķīnieši saka - sper to solīti kuru Tev ļauj!

Neredzi, nebrauc!

Ja gājējam, izejot uz brauktuves draud Nāves sods, vai tad vadot auto kaut kas mainās? Arī viņam varēja iestāties Nāves sods!

Vernons 7.novembris 2014 8:33
0 5 Atbildēt

Es domāju - no aizsega, vai šķēršļa!

BadAss 7.novembris 2014 8:59
4 0 Atbildēt

Katru rītu ar līdzīgu situāciju Rīgā saskaros, nogriežoties no Satekles ielas uz Kurbada ielu. Jau gadiem. Zināms algoritms ar secīgam darbībām galvā izveidojies, lai nedabūtu autiņu sānos.

Ar vienu moci šovasar gan knapi izmainījāmies, jo pamanīju viņu par vēlu. Labi, ka mocists ar prātu bija un prognozēja manu iespējamo aklumu aiz busa - jau laicīgi dzēsās.

sviesc 7.novembris 2014 11:09
2 0 Atbildēt

paziistama situaacija. ir naacies redzeet arii dabaa. viena josla laizh, otra tevi neredz. mirkshkinaataajs ar biku veicinaaja negadiijumu. spoguljos ar jaaskataas. kreisaa veiceejs otru joslu vienk nenjeema veeraa. nosprieda, ja jau mirkshkina, tad celjsh briivs. uzticeejaas otram. ne velti ir teiciens: doverjai no proverjai.

laišana novērš uzmanību 7.novembris 2014 16:24
0 0 Atbildēt

Kad kāds grib griezt pa kreisi uz galvenā, pirms laižu, vienmēr skatos, vai pretim nenāk, ja nāk, bet laiks vēl it kā ir, grūti paredzēt, vai izgriezējs paspēs...

illl 7.novembris 2014 16:26
0 0 Atbildēt

Pats vien ir idiots..

Jēkabs 10.novembris 2014 15:51
0 0 Atbildēt

Jāizvairās jebkura situācija , ir stūre ir acumērs !

Jēkabs 10.novembris 2014 15:54
0 0 Atbildēt

Ļoti neuzmanīgi un izklaidīgi uz brauktuvēm , ceļiem !

Tavs komentārs
 
 

Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Palika 18 kilometri: 3 miljonus vērts Ferrari F40 piedzīvo avāriju Vācijā 7

Automašīna bija ceļā uz automobiļu izstāžu un pārdošanas kompleksu Motorworld Bublingenē, netālu no Štutgartes. Līdz mērķim bija atlikuši 18 kilometri. Lasīt vairāk

 

Kurš izraisīja bīstamu situāciju? (+ VIDEO) 30

Abu vadītāju domas par to, kurš izraisīja bīstamu situāciju, dalās. Lasīt vairāk

 

Arī kā sedans - Volkswagen Passat Ķīnai 7

Jaunākais Volkswagen Passat Eiropā ir pieejams tikai universāla modifikācijā, taču Ķīnā to var nopirkt ar sedana virsbūvi. Lasīt vairāk

 

ADAC: Ķīnas autobūve ir nopietni konkurenti 8

Vācijas automobiļu kluba ADAC eksperti nonākuši pie secinājuma, ka Ķīnas autobūves produkcija pēdējos gados ir stingri pielikusi un min Eiropas ražotājiem uz papēžiem. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti