Nezināmu iemeslu dēļ kravas automašīna ar puspiekabi-cisternu gandrīz tiešā tēmējumā uztriecas citam kravas automobilim, kas acīmredzot tehnisku iemeslu dēļ apstājies apvedceļa malējā joslā.
Tiešām neredzēja? - smaga divu kravas auto sadursme (+ video) 15
iAuto | 8.decembris 2014 17:09
Visi komentāri
Tādu gadījumu ir pietiekami daudz. Tādēļ nevajadzētu apstāties uz maģistrālā ceļa, kustības joslā, kur ātruma ierobežojums ir 100 km/h!
Ne velti es uzsveru, kad katram priekšā esošam ar savu rīcību, darbību vai bezdarbību ir jāgarantē drošība sev un citiem.
Kā Tu to izdarīsi un ar kādiem paņēmieniem lai paliek katra paša ziņā, bet avārijas signalizāciju bija jāieslēdz, trīsstūris jāizliek, vai kāds ar karogu jānoliek savam auto aizmugurē, lai šādas sekas neiestātos. Pie stūres mēdzam arī aizmigt!
"Pie stūres mēdzam arī aizmigt!"
Ā, tātad, ja es pie stūres aizmiegu un ietriecos kādam pakaļā, tad vainīgs tas, kuram ietriecos? Karoče, vācaties visi malā noceļa, jo es aizmidzis mēdzu braukt.
"Tādēļ nevajadzētu apstāties uz maģistrālā ceļa, kustības joslā, kur ātruma ierobežojums ir 100 km/h!"
Tieši tā, ir auto pie dzīvības vai nav, ir jābrauc tālāk. Ar kādiem paņēmieniem, tas lai paliek katra paša ziņā... :D
Rezumē, ceru, ka nekad nenonākšu autobusā, pie kura stūres sēž šis cilvēks.
Uz Liepājas šosejas, pirms luksofora stāvošā autobusā SETRA ietriecās smagais Volvo. Autobusu ar visiem pasažieriem aizsita 40 metrus uz priekšu, viens pasažieris slimnīcā mira. Autobusā nolūza visi sēdekļi, kuros bija pasažieri! Nu lūk gadījums, kuram nav izskaidrojuma. Pirms iepriekšējā luksofora trīs auto stāvēja kopā, bet pie šī tikai divi vieglais Volvo un autobuss SETRA 90 sekundes vietulībā, "atlidoja" smagais un sastūma visus čupā, pie kam smagais Volvo ielika pa sāniem vēl vieglajam Volvo.
Nekomentēšu, ko es būtu darījis, bet par to lai katrs pats padomā, jo gadās arī tā un uz Rīgas apvedceļa bija līdzīgs gadījums ar letālām sekām.
Tātad dzīvo un ceri, lai dzīvē kam deri! Domā par sekām, ko dari!
Arī pamatīgā pālī mēdz braukt!
komentāri lieki labi ka bez upuriem
Ne nu aizmiga ne arī spoguļos skatījās. Vienkārši atslābinājās un pēkšņi viens "lohs" bez avārijas ugunīm un bez trīsstūra stāv uz braucamās daļas. Kamēr "pielec" vairs sabremzēt nevar. Arī uz blakus joslu pāriet nevar. Rezultāts labi redzams.
Ja fūres vadītājs būtu piedalījies satiksmē ar visu savu būtību, tad arī blakus joslā būtu pārkārtojies bez problēmām, jo tā priekš viņa ir brīva!
Braucot situācija ir jākontrolē nepārtraukti! Nevar knibināt mobīlo telefonu un braukt! Nekāda blakus nodarbe izņemot braukšanu!
Bingo! Beidzot piekrītu Vernonam. Un ja skatās kur brauc un uz ceļu, var laikus pamanīt situācijas izmaiņas, šķēršļus un pieņemt adekvātus lēmumus par ātrumu, izkārtojumu uz brauktuves un distanci, kuru pa priekšu braucējs CSN ietvaros var tikai samazināt...
Das labs nezina noteikumus.ja doma ka vainigs ir tas kuram ietriecas diemzel ir otradi vainigs ir tas kurs ietriecas jo neievero distanci.
Kopš kura laika CSN sastāv no 119. punkta vienas trešās daļas - "ievēro distanci"?
Kopš kura laika CSN jāpilda katram otram?
Varbūt ir vērts izlasīt un atcerēties CSN 10. punkta prasības - "Katram un citām personām rīkoties TĀ", lai pat bīstamu situāciju neradītu, kur nu vēl materiālus zaudējumus"!
Paskaidro, kāds sakars šajā situācijā ar distanci?
Priekšā esošam satiksmes dalībniekam ar savu rīcību ir jagarantē drošība.
Paša spēkiem var aiziet tik uz tualeti un arī ne vienmēr.Es uzskatu ka jābūt avārijas dienestam,ceļa patruļas dienestam kas vajadzības gadījumā varētu savlaicīgi veikt vajadzīgos pasākumus lai samazinātu avārijas bīstamību uz auto maģistrālēm,kā to dara visās Eiropas valstīs.
gulet vajag majas nevis pie stures jopcik popcik
Tavs komentārs
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.
Izceltie raksti
BMW M sasniedz viena miljona auto robežu; drīzumā arī elektriskais M3 (+ FOTO)
BMW M atzīmējis nozīmīgu ražošanas jubileju – izgatavots miljonais BMW M automobilis. Par šo simbolisko modeli kļuva BMW M3 īpašā Fire Orange III krāsā, kas izlaists BMW rūpnīcā Minhenē. Lasīt vairāk
Kāpēc Volkswagen pirms 15 gadiem mācēja uzbūvēt auto salonu, bet tagad "japu napu" paaudze sačakarē (+ VIDEO) 27
Pogas, slēdži, labi materiāli un kvalitatīva apdare – tas reiz bija arī Volkswagen, taču tagad tā vietā ir skārienjutīgas pogas un nepārdomāta ergonomika. Lasīt vairāk
ES kritizē ASV iespējamos plānus aizliegt dīzeļdegvielas eksportu 1
Eiropas Savienība (ES) piektdien asi iebildusi pret ASV draudiem noteikt dīzeļdegvielas eksporta aizliegumu un Vašingtonas aicinājumiem Eiropas sabiedrotajiem izmantot stratēģiskās dīzeļdegvielas rezerves, lai iegrožotu degvielas cenu krīzi. Lasīt vairāk
Latvijas lielākajās DUS sarukušas degvielas cenas; iAuto.lv atgādina, kādas tās bija vakar (+ VIDEO) 1
Latvijas lielākajās degvielas uzpildes stacijās (DUS) pēc akcīzes likmes samazināšanas ir novērojams degvielas cenu kritums, liecina aģentūras LETA apkopotie dati. Lasīt vairāk
Jaunākais forumā
- 15. Saeimas vēlēšans 3.oktobrī - ko es sagaidu? (72)
- Kādi varētu būt varianti šādai problēmai? (3)
- Voyah Free REV spraudņhibrīda 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (6)
- Transports un īsta ekoloģija. (7989)
- Žiguļa otrā elpa "VAZ-21011" jeb "LADA 1300", 1979. gada modernizācijas projekts (133)
- Degvielas cenas Latvijā un pasaulē (691)
- Šofera dienasgrāmata. (5316)
- MŪZIKA (197)
- iAuto čats - aktuālā dienas diskusija (6066)
- Degvielas kvalitāte!? (29)
- Labie servisi (142)
- Eļļas maiņa pēc 30 000 km vai tomēr biežāk? (7)
- Gobzems (1096)
- Traģiskas avārijas dēļ bloķēts ceļš Jelgava-Dalbe (2)
- VW Amarok Hunter 3.0 v6 2021.atsauksmes un pieredze. (52)
- Labākās auto smaržas 2026: kuras reāli turas un ko nav vērts pirkt? (11)
- MOTIP-Pretkorozijas aizsardzība.atsauksmes un pieredze. (29)
- Termālā kamera vai nakts redzamības gadžeti, atsauksmes (37)
- Ford Focus Mk3 nelec pēc akumulatora maiņas (25)
- Kia EV baterijas aizsargplāksne ir plāna (37)
Skatījās spoguļos!